CN105398509A - 便于升降的碳纤维自行车座管 - Google Patents
便于升降的碳纤维自行车座管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105398509A CN105398509A CN201510988130.5A CN201510988130A CN105398509A CN 105398509 A CN105398509 A CN 105398509A CN 201510988130 A CN201510988130 A CN 201510988130A CN 105398509 A CN105398509 A CN 105398509A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- tube
- pipe
- carbon fiber
- bicycle seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本发明提供了一种便于升降的碳纤维自行车座管,包括支撑管和连接管,所述的支撑管为合金管,所述的支撑管上设有圆形通孔a,所述的支撑管内套接有连接管,所述的连接管包括内管和外管两层,所述的内管为合金管,所述的外管为碳纤维管,所述的内管和所述的外管等长,所述的连接管上设有与所述通孔a形状和大小均相同的通孔b,所述的通孔a和所述的通孔b形成可供插销通过的通道,所述插销包括手拉环和插头,所述插头的末端设有通孔c,所述通孔c内插设有限位杆。本发明克服现有技术的不足,高度便于调节,且强度较好,具有避震效果。
Description
技术领域
本发明属于交通工具领域,尤其是涉及一种便于升降的碳纤维自行车座管。
背景技术
自行车座管为自行车座垫下方的支撑件,现有技术中的座管多为合金材质,合金材料的缺点是刚性强,但是韧性不好,在与车架连接时会产生变形。近年来碳纤维被广泛应用于自行车的零部件中,碳纤维韧性好,质量轻,具有很好的吸震效果,但其缺点是强度不如合金高,若仅仅以纯的碳纤维做成自行车座管,因座管上的座垫需要承受骑行者的全身重量,碳纤维强度可能不够。另外,现有技术中的自行车座管高度多数是固定的,无法调节,而可调节的座管结构又常常较为复杂,使用上不够方便。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种便于升降的碳纤维自行车座管,以克服现有技术的不足,高度便于调节,且强度较好,具有避震效果。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
便于升降的碳纤维自行车座管,包括支撑管和连接管,所述的支撑管,所述的支撑管为合金管,所述的支撑管上设有圆形通孔a,所述的支撑管内套接有连接管,所述的连接管包括内管和外管两层,所述的内管为合金管,所述的外管为碳纤维管,所述的内管和所述的外管等长,所述的连接管上设有与所述通孔a形状和大小均相同的通孔b,所述的通孔a和所述的通孔b形成可供插销通过的通道,所述插销包括手拉环和插头,所述插头的末端设有通孔c,所述通孔c内插设有限位杆。
进一步的,所述的支撑管为钛合金管或铝合金管中的一种,支撑管为合金管,保证了支撑的强度。
进一步的,所述的内管为钛合金管或铝合金管中的一种,内管为合金管,且所述内管与所述外管等长,可分担所述外管受到的外力,避免外管受力过大而变形;所述的内管与所述的外管配合,所述外管的碳纤维管可起到吸震的作用,降低坐在座垫上的人的震感,可提高骑行者的舒适度。
进一步的,所述插头与所述手拉环连接处到所述通孔c外缘的水平距离等于或略大于所述支撑管的外径,所述插头可贯穿所述通孔a和所述通孔b形成的通道,起到上下限位的作用。
进一步的,所述限位杆为一由上到下直径递减的圆台,所述圆台的上端面直径大于所述通孔c的直径,所述圆台的下端面直径小于所述通孔c的直径,所述的限位杆插入所述的通孔c之中时可夹在所述的通孔c中,起到了对所述插头水平限位的作用。
进一步的,所述通孔a的数量大于3;在本发明中,也可以设置所述的通孔a数量为1个,所述的通孔b数量为多个。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)本发明结构简单,高度可调节,适合不同高度的人使用。
(2)连接管设有内管和外管两层,即具有较高的强度同时又不易变形。
(3)支撑座垫的连接管外层为碳纤维管,韧性好,具有吸震作用。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例的立体方向结构示意图;
图2为本发明实施例内部结构示意图;
图3为本发明实施例安装时的结构示意图;
图4为本发明实施例所述的连接管结构示意图。
附图标记说明:
1-连接管,11-内管,12-外管,13-通孔b,2-支撑管,21-通孔a,3-插销,31-手拉环,32-插头,33通孔c,4-限位杆,5-自行车座,6-自行车架。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
便于升降的碳纤维自行车座管,包括支撑管2和连接管,所述的支撑管2为钛合金管或铝合金管中的一种,所述的支撑管2上设有圆形通孔a21,所述通孔a21的数量大于3,所述的支撑管2内套接有连接管1,所述的连接管1包括内管11和外管12两层,所述的内管11为钛合金管或铝合金管中的一种,所述的外管12为碳纤维管,所述的内管11和所述的外管12等长,所述的连接管1上设有与所述通孔a21形状和大小均相同的通孔b13,所述的通孔a21和所述的通孔b13形成可供插销通过的通道,所述插销3包括手拉环31和插头32,所述插头32与所述手拉环31连接处到所述通孔c33外缘的水平距离等于或略大于所述支撑管2的外径,所述插头32的末端设有通孔c33,所述通孔c33内插设有限位杆4,所述限位杆4为一由上到下直径递减的圆台,所述圆台的上端面直径大于所述通孔c的直径,所述圆台的下端面直径小于所述通孔c33的直径。
进一步的,在本发明中,也可以设置所述的通孔a21数量为1个,所述的通孔b13数量为多个。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:包括支撑管和连接管,所述的支撑管,所述的支撑管为合金管,所述的支撑管上设有圆形通孔a,所述的支撑管内套接有连接管,所述的连接管包括内管和外管两层,所述的内管为合金管,所述的外管为碳纤维管,所述的内管和所述的外管等长,所述的连接管上设有与所述通孔a形状和大小均相同的通孔b,所述的通孔a和所述的通孔b形成可供插销通过的通道,所述插销包括手拉环和插头,所述插头的末端设有通孔c,所述通孔c内插设有限位杆。
2.根据权利要求1所述的便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:所述的支撑管为钛合金管或铝合金管中的一种。
3.根据权利要求1所述的便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:所述的内管为钛合金管或铝合金管中的一种。
4.根据权利要求1所述的便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:所述插头与所述手拉环连接处到所述通孔c外缘的水平距离等于或略大于所述支撑管的外径。
5.根据权利要求1所述的便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:所述限位杆为一由上到下直径递减的圆台,所述圆台的上端面直径大于所述通孔c的直径,所述圆台的下端面直径小于所述通孔c的直径。
6.根据权利要求1所述的便于升降的碳纤维自行车座管,其特征在于:所述通孔a的数量大于3。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510988130.5A CN105398509A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 便于升降的碳纤维自行车座管 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510988130.5A CN105398509A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 便于升降的碳纤维自行车座管 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105398509A true CN105398509A (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55464350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510988130.5A Pending CN105398509A (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 便于升降的碳纤维自行车座管 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105398509A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107826180A (zh) * | 2017-11-11 | 2018-03-23 | 孙建磊 | 一种便携式车蹬锁 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0148979A2 (en) * | 1983-10-24 | 1985-07-24 | Excelsior Fitness Equipment Co. | Locking attachment for adjustable height bicycle type saddle assembly |
US6176640B1 (en) * | 1999-07-14 | 2001-01-23 | Jas. D. Easton, Inc. | Tubular composite structural parts having clamp area configuration to prevent cracking under clamping stress |
CN2512685Y (zh) * | 2001-07-25 | 2002-09-25 | 池元杰 | 自行车座垫升降机构 |
CN2706385Y (zh) * | 2004-03-30 | 2005-06-29 | 江芬恩 | 一种自行车座垫的座管 |
DE102011114600A1 (de) * | 2011-10-01 | 2013-04-04 | Marzell Maier | Höhenverstellbare Sattelstütze |
CN203558150U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 嘉豪(天津)复合材料有限公司 | 自行车座管 |
CN203558151U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 嘉豪(天津)复合材料有限公司 | 一种碳纤维座管 |
-
2015
- 2015-12-22 CN CN201510988130.5A patent/CN105398509A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0148979A2 (en) * | 1983-10-24 | 1985-07-24 | Excelsior Fitness Equipment Co. | Locking attachment for adjustable height bicycle type saddle assembly |
US6176640B1 (en) * | 1999-07-14 | 2001-01-23 | Jas. D. Easton, Inc. | Tubular composite structural parts having clamp area configuration to prevent cracking under clamping stress |
CN2512685Y (zh) * | 2001-07-25 | 2002-09-25 | 池元杰 | 自行车座垫升降机构 |
CN2706385Y (zh) * | 2004-03-30 | 2005-06-29 | 江芬恩 | 一种自行车座垫的座管 |
DE102011114600A1 (de) * | 2011-10-01 | 2013-04-04 | Marzell Maier | Höhenverstellbare Sattelstütze |
CN203558150U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 嘉豪(天津)复合材料有限公司 | 自行车座管 |
CN203558151U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 嘉豪(天津)复合材料有限公司 | 一种碳纤维座管 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107826180A (zh) * | 2017-11-11 | 2018-03-23 | 孙建磊 | 一种便携式车蹬锁 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130292989A1 (en) | Vehicle Seat Tubing Having Variable Wall Thickness | |
CN204478319U (zh) | 隔振脚垫、压缩机及空调器室外机 | |
US20090064916A1 (en) | Shock absorbing boat seat pedestal, and methods of constructing and utilizing same | |
US10773622B2 (en) | All-terrain vehicle and its seat installation structure | |
CN105398509A (zh) | 便于升降的碳纤维自行车座管 | |
US8882126B2 (en) | Bicycle frame with internal strut | |
US20180370590A1 (en) | Apparatus to utilize a universal hitch to detachably attach a bicycle with a trailer to carry loads and convert the trailer into a cart when detached | |
CN102689643A (zh) | 新型童车 | |
CN105263751B (zh) | 用于设置中央座椅椅背的可调节头靠的机动车辆后排座椅椅背框架 | |
CN203127025U (zh) | 自行车防盗坐垫 | |
CN207565753U (zh) | 可调中管刚性的自行车车架结构 | |
CN206475785U (zh) | 副驾驶扶手装置 | |
CN207015544U (zh) | 摩托车发动机前悬挂结构 | |
CN201405989Y (zh) | 自行车减震前叉 | |
CN204899418U (zh) | 便携帐篷架伸缩结构 | |
CN207435914U (zh) | 可伸缩盖梁支架 | |
CN219428282U (zh) | 一种电动车前挡支架结构 | |
CN210793350U (zh) | 轿车b柱 | |
CN211982066U (zh) | 一种使用方便的蓝牙音箱 | |
CN212354275U (zh) | 一种新型自行车车架 | |
CN205837056U (zh) | 一种三轮车底座 | |
CN105460147A (zh) | 一种具有缓震功能的自行车架 | |
CN102424080B (zh) | 一种自行车遮阳伞 | |
CN105889655A (zh) | 一种设有螺旋连接管的不锈钢管件 | |
CN210112690U (zh) | 一种便于进行伸缩的排椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160316 |