CN105398499A - 密封塞 - Google Patents

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Abstract

一种用于密封部件(14)中的开口(12)的密封塞(10)，特别是用于密封车体零件中的开口的密封塞，密封塞包括基部本体(16)，所述基部本体能够覆盖开口(12)，能够闩锁在所述部件(14)的后壁上的多个伸出的闩锁元件(34)设置在基部本体(16)的后面上。此外，布置成与闩锁元件(34)分离开的多个定中元件(40，48)设置在基部本体(16)的所述后面上并且能够可回弹地弹性倚靠在开口(12)的边缘(54)上。

Description

密封塞
技术领域
本发明涉及一种用于密封部件中的开口的密封塞，特别是用于密封车体零件中的开口的密封塞，所述密封塞包括：基部本体，所述基部本体能够覆盖开口；能够闩锁到部件的后壁上的多个伸出的闩锁元件，所述多个伸出的闩锁元件设置在基部本体的后面处。
背景技术
在制造机动车辆车体期间，需要密封各部件中的开口，以阻止灰尘或水进入。密封塞用于此目的并且能够插入到车体零件的开口中并且例如使用适当的闩锁元件而被固定，所述闩锁元件接合在部件的开口中。
然而，在制造这类车体零件的过程中，产生了截面尺寸不同而且截面形状也不同的开口。但是，出于成本原因，理想的是减少不同类型密封塞的数量。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于密封开口的密封塞，所述密封塞可灵活使用，从而使得能够针对不同尺寸的开口使用一种类型的密封塞。
为了实现此目的，提供了一种用于密封部件(特别地车体零件)中的开口的密封塞，所述密封塞包括：基部本体，所述基部本体能够覆盖开口；能够闩锁到部件的后壁上的多个伸出的闩锁元件，所述多个伸出的闩锁元件设置在基部本体的后面处。根据本发明，布置成与闩锁元件分离开的多个定中元件设置在基部本体的后面上并且能够可回弹地弹性倚靠开口的边缘。
使得定中元件与闩锁元件在构造上分离开的优势在于能够不受闩锁到部件后壁的闩锁力或闩锁元件的影响而使得密封塞位于开口中央。这确保密封塞或其基部本体定位在开口中央处，从而使得能够可靠地密封更大的开口。闩锁元件还能够更加可靠地接合在后壁上，因为不能通过移动基部本体或密封塞而释放闩锁元件。根据本发明的密封塞由此能够更加灵活地应用于不同尺寸的开口中，从而能够减少必须保留库存的不同类型密封塞的数量。
在基部本体上设置了例如肋板，闩锁元件和定中元件安装在所述肋板上。肋板仅仅用作定中元件和闩锁元件的共用的保持基座。即使定中元件和闩锁元件被保持在共用的肋板上，它们也可以独立于彼此地发挥功能。
在每块肋板上例如设置有两个弹簧部分，所述两个弹簧部分沿着相反的方向延伸远离肋板。闩锁元件设置在第一弹簧部分的自由端处。第二弹簧部分是定中元件的一部分并且在自由端处包括接触部分，所述接触部分能够倚靠开口的边缘。两个弹簧部分可以各个均在平行于基部本体平面的平面中沿着相反方向延伸，使得定中元件和闩锁元件布置在共用的平面中和外周上。尽管闩锁元件能够闩锁到部件的后壁上，但是定中元件的接触部分倚靠开口的边缘，并且所述定中元件使得密封塞定中。因为闩锁元件凭借弹簧部分而具有宽的调整范围，所以确保了针对不同尺寸的开口进行闩锁。
弹簧部分可以以弧状或螺旋状延伸。弹簧部分由此提供了具有非常大的弹簧偏移的定中元件或接触元件和闩锁元件，所述定中元件或接触部分倚靠开口的边缘，所述闩锁元件接合在部件的后壁上。因此能够调整定中元件以适应不同尺寸的开口。弹簧部分的形状和弹簧强度使得能够调节定中力和其中定中元件可发挥作用的定中范围或闩锁力和闩锁范围。以弧状或螺旋状延伸的弹簧部分额外地使得定中元件的接触部分能够总是位于开口的边缘上。
为了提供尽可能大的弹簧偏移或在边缘上提供尽可能大的接触面积，弹簧部分优选在60度至90度的范围内延伸。理想地，弹簧部分在平行于基部本体平面的平面中延伸，使得不受接触部分的位置和弹簧部分的压缩的影响而提供了与开口边缘的可靠接触。对于相应的大角度范围而言，设置在第一肋板上的闩锁元件能够沿着外周方向毗邻地布置在毗邻的第二肋板上的定中元件的接触部分，使得在每种情况下还通过位于闩锁元件的区域中的定中元件提供了定中。
肋板可以各个均包括空隙，在每个情况中第二定中元件均设置在所述空隙中，从而使得还能够在肋板的没有弹簧部分能够发挥作用的区域中提供对密封塞的定中。
第二定中元件各个均包括例如弹簧翼片，所述弹簧翼片沿着密封塞的中央轴线的方向延伸。这种类型的弹簧翼片具有长的弹簧偏移，从而针对不同尺寸的开口对密封塞进行可靠的定中。
为了提高或简化密封塞滑入至开口中，优选地插入坡道设置在定中元件和/或闩锁元件上。定中元件上的插入坡道表示所述定中元件能够更好地压缩，从而确保定中元件倚靠开口的边缘。
在基部本体的后面上还可以设置外周密封件，所述外周密封件在热作用下膨胀和/或液化。这种类型的密封件确保可靠地密封开口。因为密封塞由于定中元件而总是定位在开口中央处，所以确保了密封件倚靠部件的前面并且因此能够在基部本体和部件之间确保可靠的密封。
附图说明
结合附图能够在以下描述中发现其它优势和特征，其中：
图1是根据本发明的密封塞安装在部件的开口中时的透视图；
图2是图1的密封塞的第二透视图；
图3是图1的密封塞安装在部件的开口中期间的视图；以及
图4是图1的密封塞安装在部件的开口中期间的后视图。
具体实施方式
图1和2示出了密封部件14中的开口12的密封塞10。部件14例如是机动车辆车体的一部分。密封塞10密封该车体，从而阻止进入灰尘或湿气。
密封塞10具有基部本体16，所述基部本体在本实施例中形成为大体圆形和平面形。在基部本体16的外边缘处，密封件18设置在后面17上、并且倚靠部件14的前面20以及完全针对基部本体16而密封开口12。
密封件18例如由在热作用下膨胀和/或液化的材料制成。膨胀确保在部件14的表面中存在缺陷或间隙的情况下实施密封。密封件的液化以及后续固化形成了基部本体16和部件14之间的材料连接，从而一方面将密封塞10可靠地保持在开口12中，而另一方面确保可靠且持久地密封开口12。特别地，在给部件14上漆之后能够一起加热密封塞10和部件14。
在基部本体的后面上，基部本体16包括两块肋板22，所述两块肋板基本上垂直地延伸离开基部本体16。肋板22经由多个肋板元件24而连接至居中布置的圆顶部26，从而稳固地将各肋板22保持在合适位置中。
在每种情况下，在肋板22上均设置有两个弹簧部分28、30，所述两个弹簧部分基本以弧状并且在平行于基部本体16的平面延伸的平面中与中央轴线M同中心地延伸。
在每种情况下，在第一弹簧部分28的自由端32处设置闩锁元件34。闩锁元件34各个均包括倾斜于中央轴线M延伸的引入坡道36以及平行于基部本体16的平面延伸的闩锁面38。
第二弹簧部分30每个都是定中元件40的一部分。和第二弹簧部分30一样，定中元件40各个均包括：接触部分42，所述接触部分布置在第二弹簧部分30的自由端44处；以及引入坡道45，所述引入坡道与闩锁元件34的引入坡道36类似也相对于中央轴线M倾斜。
如在图1和2中能够看出的，弹簧部分各个均在大约90度的角度范围内延伸，从而使得定中元件40的接触部分42沿着外周方向直接邻接每个闩锁元件34。
肋板22各个还均包括空隙46，第二定中元件48设置在所述空隙中。第二定中元件48各个均包括接触面50和基本沿着中央轴线M的方向延伸的弹簧翼片52。
如在图2中能够看出的，在每种情况中，定中元件40的接触部分42均沿着中央轴线M的方向伸出超过闩锁面38或闩锁元件34。
密封塞10沿着安装方向R滑入至部件14的开口12中，所述安装方向基本上平行于中央轴线M地延伸(图3)。
如在图4能够看出的，当密封塞10滑入时，插入坡道36、45和弹簧翼片52与开口12的边缘54接触。当密封塞10进一步滑入时(图4)，闩锁元件34和定中元件40、48被径向向内推动。
当密封塞完全滑入至开口12中时，闩锁元件34完全位于部件14的后壁上。闩锁元件34由弹簧部分28推回到其初始位置中，在所述初始位置中，闩锁面38倚靠部件14的后壁并且将密封塞10固定在开口12中。
在这个初始位置中，定中元件40的接触部分42和定中元件48的接触面50被弹簧加压地定位在开口12的边缘54上(图1和图4中的虚线)。因为在每种情况下定中元件40、48相对于中央轴线M均成对地相对布置，所以第二弹簧部分30或弹簧翼片52的弹簧力使得密封塞10居中定位在开口12中。这确保基部本体16居中位于开口12上，使得密封件18能够在部件14和基部本体16之间实施可靠的密封。另外，定中确保所有的闩锁元件皆能够可靠地闩锁到部件14的后壁上，从而将密封塞10牢固地保持在开口12中。
不论定中元件或闩锁元件的构造如何，定中元件40、48皆需要与闩锁元件34分离开地布置在基部本体16上，从而使得所述定中元件能够不受闩锁元件34影响而定中密封塞10或基部本体16。
凭借长的弹簧偏移，弹簧部分28、30由此使得可非常灵活地使用密封塞10，原因在于密封塞能够插入至不同尺寸的开口中。然而，根据预期的使用目的，可以使用其它定中元件(特别是弹簧加压式定中元件)和其它闩锁元件。
根据需要可以改变闩锁元件34和定中元件40、48的布置方案和数量。例如，在图1至图4所示的实施例中，可以设想的是弹簧部分28、30各个均在60度的角度范围上延伸，则在这个实施例中能够设置三块每个都具有闩锁元件和定中元件的肋板。

Claims (9)

1.一种用于密封部件(14)中的开口(12)的密封塞(10)，特别是用于密封车体零件中的开口的密封塞，所述密封塞包括基部本体(16)，所述基部本体能够覆盖开口(12)，其中，能够闩锁在所述部件(14)的后壁上的多个伸出的闩锁元件(34)设置在基部本体(16)的后面上，并且其中，布置成与所述多个伸出的闩锁元件(34)分离开的多个定中元件(40，48)设置在基部本体(16)的所述后面上并且能够可回弹地弹性倚靠在开口(12)的边缘(54)上。
2.根据权利要求1所述的密封塞，其特征在于，在基部本体(16)上设置有肋板(22)，所述多个伸出的闩锁元件(34)和所述多个定中元件(40，48)安装在所述肋板上。
3.根据权利要求2所述的密封塞，其特征在于，在每块肋板(22)上设置两个弹簧部分(28，30)，所述两个弹簧部分沿着相反方向延伸离开所述肋板(22)，闩锁元件(34)设置在第一弹簧部分(28)的自由端(32)处，而第二弹簧部分(30)是定中元件(40)的一部分并且在自由端(44)处包括接触部分(42)。
4.根据权利要求3所述的密封塞，其特征在于，所述弹簧部分(28，30)以弧状或螺旋状延伸。
5.根据权利要求3或4所述的密封塞，其特征在于，所述弹簧部分(28，30)在60°至90°的角度范围上延伸。
6.根据权利要求2至5中的任一项所述的密封塞，其特征在于，所述肋板(22)各个均包括空隙(46)，在每个情况中第二定中元件(48)均设置在所述空隙中。
7.根据权利要求6所述的密封塞，其特征在于，所述第二定中元件(48)各个均包括弹簧翼片(52)，所述弹簧翼片基本上沿着密封塞(10)的中央轴线(M)的方向延伸。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的密封塞，其特征在于，插入坡道(36，45)设置在所述定中元件(40，48)和/或闩锁元件(34)上。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的密封塞，其特征在于，外周密封件(18)设置在基部本体(16)的所述后面上，所述外周密封件在热作用下膨胀和/或液化。
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