CN105398294A - 翘板式防滑链 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种翘板式防滑链,其特征在于包括若干连接杆;连接杆两端分别连接有端板,端板整体呈等腰三角形,顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环,连接杆周向阵列分布在轮胎周围,相邻连接环间通过挂环连接;连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板,内翘班翘起端与轮胎面接触,内翘板外侧设有向外翘起的外翘板;本发明防滑链行走时连接杆压在轮胎下面,连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面,提高与地面的阻力,受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面,下翘板可以抓住冰雪路面,形成稳定连接,使轮胎不容易打滑,全硬性部件更耐用更可靠,可以使冰雪路面驾乘更安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车、摩托车零部件,特别是涉及一种翘板式防滑链。
背景技术
我国是汽车工业大国,也是汽车消费大国,汽车保有量日益增多,道路上就是车的海洋,汽车已经成为民众不可或缺的工具,随着科技发展人们在车辆使用过程中更加注重车的安全性能,为了满足人们的需求,现有车辆安全性配置也是越来越多,大大的提高了汽车行驶的安全系数,但在冬季高寒地区冰雪路面行驶,这些安全配置的介入也不能从更本上保证安全行驶,为了可以顺利通过冰雪路面特别是冰雪坡路,人们给轮胎安装防滑链,现有防滑链耐用性和防滑性能都不是十分的理想,冰雪路面行驶隐患依然很大,仍有待于技术解决。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种翘板式防滑链。
本发明采用的技术方案为:一种翘板式防滑链,其特征在于包括若干连接杆;连接杆两端分别连接有端板,端板整体呈等腰三角形,顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环,连接杆周向阵列分布在轮胎周围,相邻连接环间通过挂环连接;连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板,内翘班翘起端与轮胎面接触,内翘板外侧设有向外翘起的外翘板。
进一步的,所述连接杆侧表面设有凸点。
进一步的,所述翘板翘起端设有锯齿状边缘。
本发明防滑链使用时,先将连接杆挂在轮胎上,通过挂环连接形成一个环形,防止脱落,行走时连接杆压在轮胎下面,连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面,提高与地面的阻力,受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面,下翘板可以抓住冰雪路面,形成稳定连接,使轮胎不容易打滑,全硬性部件更耐用更可靠,可以使冰雪路面驾乘更安全。
附图说明
图1为本发明实施例整体结构视图及局部放大图。
图2为本发明实施例连接杆结构视图。
附图标记:1连接杆;2端板;3连接环;4挂环;5内翘板;6外翘板。
具体实施方式
本发明实施例一如图1、2所示,该翘板式防滑链设有若干连接杆1,连接杆可为金属或复合材料;连接杆两端分别连接有端板2,端板整体呈等腰三角形,各边内凹,顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环3,连接杆周向阵列分布在轮胎周围,相邻连接环间通过挂环4连接,形成环形,其中有一个是活接卡环,用于拆装;连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板5,内翘班翘起端与轮胎面接触,内翘板外侧设有向外翘起的外翘板6,用于与地面接触。
本发明防滑链使用时,先将连接杆挂在轮胎上,通过挂环连接形成一个环形,防止脱落,行走时连接杆压在轮胎下面,连接杆两端的端板的两个底脚可抓入冰雪地面,提高与地面的阻力,受重力挤压上翘板可以抓住轮胎表面,下翘板可以抓住冰雪路面,连接杆不会滚动,形成稳定连接,使轮胎不容易打滑,全硬性部件更耐用更可靠,可以使冰雪路面驾乘更安全。
实施时,可以在光杆侧表面设有凸点,进一步提高防滑性能;翘板翘起端可设有锯齿状边缘,可以更好的抓住地面和轮胎。
综上所述仅为本发明较佳实施例,凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。
Claims (3)
1.一种翘板式防滑链,其特征在于包括若干连接杆;连接杆两端分别连接有端板,端板整体呈等腰三角形,顶角指向轮胎轴线且顶角设有连接环,连接杆周向阵列分布在轮胎周围,相邻连接环间通过挂环连接;连接杆上两侧纵向分布有对称的向内翘起的内翘板,内翘班翘起端与轮胎面接触,内翘板外侧设有向外翘起的外翘板。
2.根据权利要求1所述的翘板式防滑链,其特征在于所述连接杆侧表面设有凸点。
3.根据权利要求1所述的翘板式防滑链,其特征在于所述翘板翘起端设有锯齿状边缘。
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