CN105398289A - 一种车桥球壳保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车桥球壳保护装置,它包括桥壳(1),在桥壳(1)设有至少一个半球壳(2),其特征在于:在所述的每个半球壳(2)的外侧均连接有保护壳(4)。本发明结构简单、安装方便,对桥壳内差速器较好的保护作用,降低了车辆在战地因车底地面爆炸物袭击,造成的差速器损坏,而引起的车辆机械故障、抛锚。
Description
技术领域:
本发明涉及一种车辆保护装置,具体地说就是一种车桥球壳保护装置。
背景技术:
战时,车辆在战地行驶时,常常受到地面爆炸物的袭击,一旦爆炸物的碎片击穿桥壳上的半球壳后,就会对其中的差速器造成损坏,而且还会造成漏油,所漏的油料不但会显示车辆行驶轨迹,而且也增加了车辆燃烧和车辆故障抛锚的几率。极大了影响了车辆的战地生存率和驾驶人员的安全。
发明内容:
本发明就是为了克服现有技术中的不足,提供一种结构简单、使用方便、安装简便的车桥球壳保护装置。
本发明提供以下技术方案:
一种车桥球壳保护装置,它包括桥壳,在桥壳上通过螺栓连接有两个半球壳,其特征在于:在所述的每个半球壳的外侧均连接有保护壳,所述的保护壳的外形与半球壳的外形相对应。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
所述的保护壳为半球形,罩在半球壳的外部,且在保护壳的开口端设有翻边,在翻边上设有一组与半球壳上的螺孔相对应的螺孔Ⅰ,在螺孔Ⅰ与螺孔内穿设有长柄螺栓,将保护壳和半球壳连接在桥壳上。
在所述的保护壳上设有出油孔和进油孔,并通过封堵螺栓进行封堵。
所述的保护壳以及封堵螺栓均采用防弹材料制成。
本发明的优点在于:
本发明具有结构简单,安装方便,提高了车俩桥壳中的差速器对车底爆炸物的防护,降低了车俩在战地的故障率,提升了车俩在战地的生存率。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式:
如图1所示,一种车桥球壳保护装置,它包括桥壳1,在桥壳1上设有左右对称的安装孔1a,在安装孔1a外侧的桥壳1上还设有一圈安装螺孔1b。
在每个安装孔1a上均罩设有半球壳2,且两个半球壳2也为左右对称设置。在半球壳2与桥壳1所形成的内腔内安装有图中未显示的差速器。
在所述的每个半球壳2的外侧均连接有保护壳4,所述的保护壳4的外形与半球壳2的外形相对应也为半球形,且保护壳4的尺寸大于半球壳2的尺寸,以便将半球壳2罩在保护壳4内。
在保护壳4的开口端设有与开口端端面相垂直的环形翻边4a,在翻边4a上设有一组与半球壳2上的螺孔2a和桥壳1上的安装螺孔1b相对应的螺孔Ⅰ4b,设置一组长柄螺栓3,所述的长柄螺栓3依次穿过螺孔Ⅰ4b、螺孔2a以及安装螺孔1b,便可将所述的保护壳4和半球壳2连接到桥壳1上。
在所述的保护壳4上设有与半球壳2相对应的出油孔和进油孔,并通过封堵螺栓4c进行封堵。
所述的保护壳4以及封堵螺栓4c均采用防弹材料制成。
Claims (4)
1.一种车桥球壳保护装置,它包括桥壳(1),在桥壳(1)上通过螺栓连接有至少一个半球壳(2),其特征在于:在所述的每个半球壳(2)的外侧均连接有保护壳(4),所述的保护壳(4)的外形与半球壳(2)的外形相对应。
2.根据权利要求1中所述的一种车桥球壳保护装置,其特征在于:所述的保护壳(4)为半球形,罩在半球壳(2)的外部,且在保护壳(4)的开口端设有翻边(4a),在翻边(4a)上设有一组与半球壳(2)上的螺孔(2a)相对应的螺孔Ⅰ(4b),在螺孔Ⅰ(4b)与螺孔(2a)内穿设有长柄螺栓(3),将保护壳(4)和半球壳(2)连接在桥壳(1)上。
3.根据权利要求1中所述的一种车桥球壳保护装置,其特征在于:在所述的保护壳(4)上设有出油孔和进油孔,并通过封堵螺栓(4c)进行封堵。
4.根据权利要求1中所述的一种车桥球壳保护装置,其特征在于:所述的保护壳(4)以及封堵螺栓(4c)均采用防弹材料制成。
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- 2015-11-20 CN CN201510804911.4A patent/CN105398289A/zh active Pending
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