CN105383521A - 应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法 - Google Patents

应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，包括以下步骤：a、采集各条地铁线路的各个设备的设备数据点；b、对设备数据点进行划分，分为实时监控通用设备数据点及特有设备数据点；并对实时监控通用设备数据点及特有设备数据点进行存储；所述实时监控通用设备数据点组成通用数据类；c、当日常正常查看时，显示需监控的实时监控通用设备数据点；当需要查看具体设备时，显示该具体设备的实时监控通用设备数据点及特有设备数据点。本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，能为城市轨道交通线网指挥系统提供一种有效的实时监控方法，保证对线路整体和局部设备的监控的全面性。

Description

应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法
技术领域
本发明涉及一种监控方法，特别涉及一种应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法。
背景技术
目前，随着各个城市轨道交通都在大规模建设，在轨道交通线网具有一定规模时，都开始建设线网指挥系统，用于集中监视各线路客流分布、行车情况、设备设施状态，用于对各线运营指标集中对比考核，用于突发事件应急指挥和信息集中发布。
目前轨道交通线网指挥系统有采用将线路监控系统的终端通过复制画面的方式显示设备实时监控数据，轨道交通每条线路差异大，显示数据各有不同，不利于轨道交通线网指挥系统调度人员操作；也有采用直接过滤掉众多数据点，仅保留基本的开\关状态和正常\故障数据点方式，但显示内容匮乏，不利于指挥决策；而且各线路之间同类设备监控内容存在差别。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足，提供一种应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，能让工作人员实时有效地监控地铁线路的情况及各线路的比对。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，包括以下步骤：
a、采集各条地铁线路的各个设备的设备数据点；
b、对设备数据点进行划分，分为实时监控通用设备数据点及特有设备数据点；并对实时监控通用设备数据点及特有设备数据点进行存储；所述实时监控通用设备数据点组成通用数据类；
c、当日常正常查看时，显示需监控的实时监控通用设备数据点；当需要查看具体设备时，显示该具体设备的实时监控通用设备数据点及特有设备数据点。
作为优选，步骤c中还包括：当进行地铁的各条线路的选定的设备的项目指标对比时，显示所述选定的设备的实时监控通用设备数据点。
作为优选，所述设备数据点包括表征一个开关的断开、闭合、电流、电压、故障的状态参数点、报警参数点及控制参数点；或表征扶梯的上行、下行、故障、运行、停止的状态参数点、报警参数点、控制参数点。
作为优选，所述实时监控通用设备数据点包括通用报警数据点、通用状态数据点、通用控制数据点。
作为优选，所述特有设备数据点包括特有报警数据点、特有状态数据点、特有控制数据点。
作为优选，设备的通用报警数据点和该设备的特有报警数据点组成设备的完整报警数据点；
设备的通用状态数据点和该设备的特有状态数据点组成设备的完整状态数据点；
设备的通用控制数据点和该设备的特有控制数据点组成设备的完整控制数据点。
作为优选，所述通用数据类包括同一类设备都具有的设备数据点。
作为优选，步骤b中，所述实时监控通用设备数据点存储在通用数据存储记录。
作为优选，设备的实时监控通用设备数据点及该设备的特有设备数据点存储在具体数据存储记录。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，能为城市轨道交通线网指挥系统提供一种有效的实时监控方法，保证对线路整体和局部设备的监控的全面性。能让城市轨道交通线网指挥系统查看具体某个设备的完整情况；实时监控通用设备数据点作为各线路运输能力、客流指标、设备服务水平方面的对比基准项目，让各线路对比结构更合理可靠。同时还能为突发事件应急指挥和信息集中发布做技术基础，也为将来大数据挖掘奠定基础，具有通用性。
附图说明
图1本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法的流程示意图。
现结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明。
具体实施方式
参阅图1，本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，包括以下步骤：
a、采集各条地铁线路的各个设备的设备数据点。设备数据点为设备的不同属性状态的参数点，其包括表征一个设备的全部数据点，例如表征一个开关的断开、闭合、电流、电压、故障的状态参数点、报警参数点及控制参数点；或表征扶梯的上行、下行、故障、运行、停止的状态参数点、报警参数点、控制参数点。
b、对每个设备的设备数据点进行划分，分为实时监控通用设备数据点及特有设备数据点。
实时监控通用设备数据点包括通用报警数据点、通用状态数据点、通用控制数据点；实时监控通用设备数据点组成通用数据类；通用数据类即指同一类设备都具有的设备数据点。
通用报警数据点为同一类设备都具备的报警数据点，如同一类开关，都有表征的总故障报警点、接地故障报警点等通用报警数据点。通用状态数据点为同一类设备都具备的状态数据点，如同一类扶梯都具备运行、停止状态参数。通用控制数据点为同一类设备都具备的控制数据点，如同一类风机设备都具备开启、停止控制数据点。
特有设备数据点包括特有报警数据点、特有状态数据点、特有控制数据点。特有设备数据点指的是同一类设备中各个设备仅自身具有的设备数据点。
设备的通用报警数据点和该设备的特有报警数据点组成设备的完整报警数据点；设备的完整报警数据点表示一个设备完整报警内容，如一个开关，除了具备通用报警数据点外，还具备依据不同设备厂商的技术差异存在有的开关有单相电流报警数据点、有点开关有电压过高报警数据点。
设备的通用状态数据点和该设备的特有状态数据点组成设备的完整状态数据点；设备的完整状态数据点表示一个设备完整状态内容，如一个开关，除了具备通用状态数据点外，还具备依据不同设备厂商的技术差异存在有的开关状态数据点。
设备的通用控制数据点和该设备的特有控制数据点组成设备的完整控制数据点。设备的完整控制数据点表示一个设备完整控制内容，如一个开关，除了具备通用控制数据点外，还包括依据不同设备厂商的技术差异存在有的开关控制数据点。
对实时监控通用设备数据点及特有设备数据点进行存储。具体地：
实时监控通用设备数据点存储在通用数据存储记录。如开关在通用数据存储记录内存储开关总故障报警点、接地故障报警点，如扶梯在通用数据存储记录内存储扶梯的运行、停止状态参数点。
设备的实时监控通用设备数据点及该设备的特有设备数据点存储在具体数据存储记录，即设备的完整报警数据点、设备的完整状态数据点、设备的完整控制数据点存储在具体数据存储记录中。
c、当日常正常查看时，显示需监控的设备的实时监控通用设备数据点，即调出通用数据存储记录内的数据；即在日常正常查看时，只显示各个设备的实时监控通用设备数据点，即能保证监控同一类设备时，监控数据统一及方便，能够更好地进行监控及后续操作；实现对线路的整体初步监控。
当需要查看具体某一设备时，显示该设备的实时监控通用设备数据点及特有设备数据点，即调出具体数据存储记录内的数据；即在查看某一具体设备时，可以完全掌握其设备数据点情况，能够对设备进行全面监控，避免了缺漏数据出现问题；实现在初步监控的情况下，对具体设备的全面监控。
当进行地铁的各条线路的项目指标对比时，显示所述各条线路的实时监控通用设备数据点。通过比对各条线路的相应的实时监控通用设备数据点，即能实现地铁的各线路的项目对比，实时监控通用设备数据点作为比对的基准项。
本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法的具体应用如下：
以地铁1、2、3、4、5号线为例
a、采集五条地铁线路的各个设备的设备数据点。包括列车的设备数据点、手扶电梯的设备数据点、站内灯光系统的设备数据点、站内屏蔽门的设备数据点、站内验票门的设备数据点等。
b、对每个设备的设备数据点进行划分，分为实时监控通用设备数据点及特有设备数据点；例如将列车的设备数据点中的通用报警数据点、通用状态数据点、通用控制数据点划分为实时监控通用设备数据点；列车的设备数据点中的特有报警数据点、特有状态数据点、特有控制数据点划分为特有设备数据点。并将实时监控通用设备数据点及特有设备数据点存储。
c、当日常正常查看时，显示需监控的设备的实时监控通用设备数据点；当列车、手扶电梯、站内灯光系统、站内屏蔽门、站内验票门为需监控的设备时，监控屏幕上显示这五个设备的实时监控通用设备数据点。则可监控需监控设备的重点需监控状态。若需监控设备为线路中的全部设备，即显示全部设备的实时监控通用设备数据点。
当需要查看列车这一设备时，监控屏幕上显示列车的实时监控通用设备数据点及特有设备数据点；即可监控列车的整体情况。
当进行五条线路的选定的设备的项目指标对比时，监控屏幕上显示选定的设备的实时监控通用设备数据点。通过屏幕上的显示，即可将不同线路的同一类设备的实时监控通用设备数据点进行对比，即可知道各条线路统一设备的差异。
本发明所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，能为城市轨道交通线网指挥系统提供一种有效的实时监控方法，保证对线路整体和局部设备的监控的全面性。能让城市轨道交通线网指挥系统查看具体某个设备的完整情况；实时监控通用设备数据点作为各线路运输能力、客流指标、设备服务水平方面的对比基准项目，让各线路对比结构更合理可靠。同时还能为突发事件应急指挥和信息集中发布做技术基础，也为将来大数据挖掘奠定基础，具有通用性。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变动。

Claims (9)

1.一种应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、采集各条地铁线路的各个设备的设备数据点；
b、对设备数据点进行划分，分为实时监控通用设备数据点及特有设备数据点；并对实时监控通用设备数据点及特有设备数据点进行存储；所述实时监控通用设备数据点组成通用数据类；
c、当日常正常查看时，显示需监控的实时监控通用设备数据点；当需要查看具体设备时，显示该具体设备的实时监控通用设备数据点及特有设备数据点。
2.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，步骤c中还包括：当进行地铁的各条线路的选定的设备的项目指标对比时，显示所述选定的设备的实时监控通用设备数据点。
3.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，所述设备数据点包括表征一个开关的断开、闭合、电流、电压、故障的状态参数点、报警参数点及控制参数点；或表征扶梯的上行、下行、故障、运行、停止的状态参数点、报警参数点、控制参数点。
4.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，所述实时监控通用设备数据点包括通用报警数据点、通用状态数据点、通用控制数据点。
5.根据权利要求4所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，所述特有设备数据点包括特有报警数据点、特有状态数据点、特有控制数据点。
6.根据权利要求5所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，
设备的通用报警数据点和该设备的特有报警数据点组成设备的完整报警数据点；
设备的通用状态数据点和该设备的特有状态数据点组成设备的完整状态数据点；
设备的通用控制数据点和该设备的特有控制数据点组成设备的完整控制数据点。
7.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，所述通用数据类包括同一类设备都具有的设备数据点。
8.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，步骤b中，所述实时监控通用设备数据点存储在通用数据存储记录。
9.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通线网指挥系统的实时监控方法，其特征在于，设备的实时监控通用设备数据点及该设备的特有设备数据点存储在具体数据存储记录。
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