CN105365721B - 保险杠模块 - Google Patents

保险杠模块 Download PDF

Info

Publication number
CN105365721B
CN105365721B CN201510490706.5A CN201510490706A CN105365721B CN 105365721 B CN105365721 B CN 105365721B CN 201510490706 A CN201510490706 A CN 201510490706A CN 105365721 B CN105365721 B CN 105365721B
Authority
CN
China
Prior art keywords
molded part
bumper module
external
module according
camber member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201510490706.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105365721A (zh
Inventor
F.富尔斯特
T.赫克特尔
T.霍克
T.拉达希
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN105365721A publication Critical patent/CN105365721A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105365721B publication Critical patent/CN105365721B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/023—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/03—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by material, e.g. composite
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C55/00—Shaping by stretching, e.g. drawing through a die; Apparatus therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R19/22—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly cellular material, e.g. solid foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3044—Bumpers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1833—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1833—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material
    • B60R2019/1846—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material comprising a cellular structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1833—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material
    • B60R2019/1853—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of plastic material of reinforced plastic material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的保险杠模块，其具有由扁平材料(36、40)一件式深冲制得的外部成型件(2)，所述外部成型件包括两个朝向后侧的、用于固定在车辆的纵梁(9)上的附接凸缘(6)和连接所述附接凸缘(6)的、朝向前侧鼓起的弓形件(4)，其中，至少在弓形件(4)的侧向区段(10)中，扁平材料设置成从后侧向前侧纵长延伸的褶皱(13、15)。

Description

保险杠模块
技术领域
本发明涉及一种用于车辆、尤其道路行驶车辆的保险杠模块，该保险杠模块具有由扁平材料一件式深冲制成的成型件。
背景技术
由文献EP 1 997 689 A1已知一种保险杠横梁，其中纵长延伸的成型件是通过纤维增强塑料材料的冲压成型来获得的。尽管纤维增强对于支承件的机械负载能力很重要，但是在冲压成型过程中无法自由移动的长纤维却同时阻碍了其所嵌入的塑料基体的位移和冲压成型的均匀填充。短纤维尽管能够在冲压成型过程中与其所嵌入的基体共同移动，但是与能够在成型件伸长的大部分上持续延伸的长纤维相比，短纤维对成品成型件的负载能力的提高不太有效。
由文献EP 1 997 689 A1无法得知，文献中所描述的保险杠横梁是如何连接在车身的支撑结构上的。通常，这样的连接包括碰撞盒，所述碰撞盒插入横梁与车身纵梁的尖端之间，以便在碰撞之后发生挠曲并且从而防止纵梁变形。保险杠横梁与碰撞盒之间的连接必须在某种程度上是大面积的，以便能够将在发生碰撞时所出现的力从保险杠横梁导入碰撞盒，否则之前位置逼仄地集中在保险杠与碰撞盒之间的连接部位上的力会导致其中一个或另一个的损毁。碰撞盒和必要时用于连接碰撞盒与保险杠横梁的附接凸缘明显增加了整个保险杠结构的重量，以至于即使利用在EP 1 997 689 A1中所述的塑料横梁也仅能在有限范围内实现重量减轻。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种保险杠模块，所述保险杠模块将碰撞时高的能量吸收性能与低的重量和简单的结构相结合。
根据本发明的设计方式，所述技术问题是通过一种保险杠模块解决的，其具有由扁平材料一件式深冲制成的外部成型件，所述外部成型件包括两个朝向后侧的、用于固定在车辆的纵梁上的附接凸缘(Anbindungsflansche)和连接所述附接凸缘的、朝向前侧鼓起的弓形件，其中，至少在弓形件的侧向区段中，扁平材料设置成从后侧向前侧纵长延伸的褶皱。
一件式的弓形形状能够使碰撞力通过附接凸缘有效地传导至纵梁上，同时褶皱的有利之处在于，当弓形件的侧向区段承受碰撞的压力时，在该区段的两个半部之间不是仅出现单个弯折，而是沿褶皱形成大量弯折，多个弯折的形成比单个弯折的形成需要更多的冲击能。
为了通过深冲实现变形，扁平材料可以具有热塑性基体。
对扁平材料进行增强的纤维填料可以阻碍扁平材料在深冲过程中在平面上塑性伸长和因此降低其壁厚，或者可以至少大幅限制这样的伸长。然而当扁平材料被迫成型为具有球面弯曲的表面的中空形状时，扁平材料的这种受限的延展性必然导致褶皱生成，并且从而再次有利于在侧向区段中所期望的褶皱生成。纤维填料还有助于在冲击时吸收能量，通过单个纤维的撕裂或通过其完好的纤维避免基体中裂纹的扩大，并且在剧烈变形时，不发生扁平材料的断裂，而是允许基体剧烈耗能地碎裂。
外部成型件可以至少在其侧向区段中具有呈朝向后侧或者朝向车辆内部敞开的沟槽类型的横截面，其具有顶侧和底侧以及连接顶侧和底侧的前部边缘的外壁。褶皱可以设置在顶侧和底侧上或设置在外壁上，优选设置在这两部分上。
褶皱优选一直延伸到外部成型件的后侧上的附接凸缘处，并且这样划分所述附接凸缘，从而使得用于固定在车辆车身的纵梁上的螺栓孔能在附接凸缘上被节省空间地布置在朝附接凸缘的周边(Rand)伸出的褶皱之间。
保险杠模块优选地进一步用内部成型件增强，所述内部成型件就其而言包括弓形件，所述弓形件与外部成型件的弓形件连接成中空支承体。
所述两个弓形件尤其可以沿其上部边缘和下部边缘相互固定，尤其是相互粘接、焊接或特别地相互热接合。
内部成型件的弓形件可以在中间区段上具有类似沟槽的横截面，所述横截面具有后壁和从所述后壁的上部边缘和下部边缘向外部成型件伸出的顶侧和底侧。这尤其允许弓形件的相互连接的边缘与整个中空支承体相比给予更强地弯曲，并且通过该方式进一步改善保险杠模块的负载能力。
此外，至少一个成型件还可以通过注塑成型的加强筋被加固。为此特别适合于内部成型件的后壁。
此外，内部成型件还可以包括平整的附接凸缘，外部成型件的附接凸缘以平面方式固定在所述内部成型件的附接凸缘上，并且当保险杠模块被安装到车辆上时，所述内部成型件的附接凸缘定位在外部成型件的附接凸缘与纵梁之间。
为了进一步提高保险杠模块的负载能力和能量耗损性能，中空支承体可以用硬质泡沫体填充。
外部成型件可以具有至少一个用于固定外部车身件的开口，所述车身件例如是用于安置传感器或类似装置的保险杠外罩。为了使在所述开口上出现的固定力均匀分布，并且尤其为了在碰撞情况下通过作用在保险杠模块的外部成型件与车身件之间的力来避免局部过载，所述开口可以衬有螺栓拱顶(Schraubdom)。
此外，本发明的技术方案还描述了用于制备如上所述的保险杠模块的方法，在该方法中，将扁平材料截段通过深冲成型为外部成型件，其中，通过在深冲过程中的变形所导致的扁平材料截段垂直于深冲方向的收缩有助于生成褶皱。
如上所述的硬质泡沫体可以作为模具的部件用于外部成型件和/或内部成型件的深冲。在此，硬质泡沫体可以在已经硬化的状态下被使用，并且被用作凸模，所述凸模将相关的成型件压入锻模中，还可以考虑的是，使硬质泡沫在包含一个或两个扁平材料截段的模具中膨胀，并且所述扁平材料截段通过在硬质泡沫膨胀时产生的压力而成型为外部成型件和内部成型件。
附图说明
本发明的其他技术特征和优点由以下借助附图对实施例的描述中得出。在附图中：
图1示出根据本发明的保险杠模块的透视图；
图2示出所述保险杠模块的俯视图；
图3示出从前方观察所述保险杠模块的视图；
图4示出所述保险杠模块的侧视图；
图5示出沿图2或图4的平面A-A得到的剖视图；
图6示出沿图3的平面B-B得到的剖视图；
图7示出根据变形的设计方式的保险杠模块的正视图；
图8示出沿图7的平面C-C穿过保险杠模块的剖视图；
图9示出沿图7的平面D-D得到的剖视图；
图10示出根据第三设计方式的保险杠模块的后视图；
图11示出根据第四设计方式的保险杠模块的俯视图；
图12示出根据制备方法的第一设计方式的用于使保险杠模块成形的工具；和
图13示出根据制备方法的第二设计方式的模具。
具体实施方式
图1以自斜前方观察的透视图的方式示出根据本发明的第一设计方式的保险杠模块1。保险杠模块1通过两个由纤维增强塑料、尤其有机板材制成的成型件组成，鉴于其在车辆中的布置，所述成型件的其中一个被称为外部成型件2，而另一个被称为内部成型件3。所述两个成型件2和3以一件式构成，并且分别包括呈弓形件4和5形状的中间区段和在所述弓形件4、5的端部上的附接凸缘6、7，所述附接凸缘6、7以成对的方式相互紧贴且这样设置，以便借助延伸穿过附接凸缘6、7的孔8的螺栓或类似装置来固定在(图1中)以虚线示意性示出的车辆车身的纵梁9上。
为简明起见，在此统一地将附接凸缘6、7所延伸的平面称为保险杠模块1的后侧，而将相对置的一侧称为保险杠模块1的前侧，这与保险杠模块1是被组装在车辆前部或尾部上无关。弓形件4、5的弯曲这样强烈，以至于在外部成型件2的前侧上的顶点位于附接凸缘6、7的平面之前20cm或更多，从而在碰撞情况下存在用于保险杠模块1的压缩(Stauchung)的空间，尤其是在附接凸缘6、7之前延伸的外部成型件2的侧向区段10中。
外部成型件2包括大体垂直的外壁12，所述外壁12在外部成型件2的几乎整个宽度上延伸，并且在俯视图中均匀弯曲，如图2所示。在外部成型件2的侧向区段10中形成了在外壁12中沿侧向伸出的褶皱13。外部成型件2的在图1中可见的顶侧14同样设有褶皱15，所述褶皱15从附接凸缘6向前几乎延伸到外壁12上。在弓形件4的中部，顶侧14沿车辆纵向的伸长几乎为零，外部成型件2的上部边缘和下部边缘16、17与外壁12齐平。顶侧14沿车辆纵向的伸长从该中部开始朝向侧面增加，并且在与附接凸缘6的过渡部位处达到其最大值。外部成型件2的在图1中不可见的底侧与可见的顶侧14互为镜像地构成。
类似于外部成型件(其中，外壁12、顶侧14和底侧构成朝向车辆内部敞开的沟槽)，内部成型件3的弓形件5包括后壁18、(考虑到通常的脱模斜度)大体水平的顶侧19和与所述顶侧19互为镜像地构成的底侧，这些部件构成向外、朝外部成型件2敞开的沟槽。顶侧19沿车辆纵向的伸长在弓形件5的中部是最大的，并且所述伸长通过后壁18向附接凸缘7的过渡而在弓形件5的侧向端部上消失。
狭窄的凸缘20、21从成型件2、3的顶侧和底侧竖直向上或向下弯折，所述凸缘20、21构成上述边缘16、17。成型件2、3的凸缘20、21和附接凸缘6、7一样以平面方式地相互粘接、焊接或通过其他方式热接合，从而使两个成型件2、3闭合成弓形的纵长延伸的空腔。
图3以从正前方观察的视图方式示出外部成型件2。在侧向区段10中可以明显看出突出的褶皱13、15。所述褶皱13、15分别将附接凸缘6划分成多个区段，在所述多个区段中分别留出孔8。用于显示成型件2的顶侧14和在此以10标注的底侧的走向的水平线在中间断开，以便说明外壁12在此与上部邻接及下部邻接的凸缘20齐平。
图4以侧视图方式示出保险杠模块1。从顶侧14和底侧10突出的褶皱15在附接凸缘6的方向上发散，并且从而提供弓形件4在附接凸缘6上的强抗倾翻的支承。
图5示出沿图2和图4中以A-A标注的平面得到的剖视图。在外部成型件2上成型有大量褶皱13、15，而内部成型件3是大体平坦的并在凸缘20之间垂直延伸。内部成型件的附接凸缘7封闭了由成型件2、3所构成的空腔的端部。
图6示出沿图2的平面B-B穿过保险杠模块的中间剖视图。在此，外部成型件2的外壁12的走向与凸缘20齐平，而内部成型件3具有如上所述向外敞开的沟槽形状，并且凸缘21是通过顶侧和底侧19和22相对于后壁18而位错。
由两个成型件2、3闭合的空腔可以是空的；在图6中所示情况下，该空腔用硬质泡沫体23填充。硬质泡沫体23可以提高保险杠模块的负载能力，这一方面是由于其自身强度，另一方面是由于当允许硬质泡沫在由成型件2、3限定的空腔中膨胀时，硬质泡沫与成型件2、3形成紧密粘接。
图7示出根据本发明的第二设计方式的类似于图3的正视图。在此，上部凸缘20在它的中部、与外壁齐平的区域中具有多个向上突出的凸耳24，所述凸耳24，例如利用在所述凸耳24中形成的孔25，借助螺栓、夹子或类似装置来实现(未示出)保险杠外罩、号牌、支承件(所述支承件就其而言支承一件保险杠外罩、号牌或类似装置)、线缆、传感器等的固定。为了给螺栓或夹子提供可靠的立足处(Halt)，并且必要时为了避免在空腔的泡沫形成期间泡沫从孔26排出，所述孔26如图8所示地衬有螺栓拱顶27。图9示出沿平面D-D穿过图7的保险杠模块1的剖视图，所述平面D-D穿过外壁12的另外相对较大尺寸的孔28。所述孔28衬有衬底件29，与孔28对齐的杯状件30成型在所述衬底件29中。衬底件29和杯状件可以由金属制成，并且杯状件30可以设有内螺纹，牵引钩可以旋拧进所述内螺纹中。作为备选，杯状件30还可以用于安装用于停车辅助系统的雷达传感器，并且线缆通道31成型在所述衬底件29中且可容纳用于雷达传感器的能量供给和信号传输的线缆。
图10示出根据本发明第三设计方式的保险杠模块1的后侧的视图。保险杠模块1在此由加强筋32加固，所述加强筋32被注塑成型在内部成型件3的后壁18上。加强筋32可以通过将塑料喷入先前或同时用来将扁平材料截段深冲制成成型件3的模具中而形成。
图11示出根据第四设计方式的保险杠模块1的俯视图。外部成型件2的外壁12在此在一侧具有中央凹陷33，所述凹陷33可用作车辆号牌的容纳处。相比图2，外部成型件2的侧向区段10向前延长。
图12示意性示出凸模34和锻模35以及由有机板材制成的截段36，所述截段36定位在凸模34与锻模35之间，用于变形为外部成型件2。当凸模34和锻模35相向运动时，首先是截段36的中间区域与锻模35的尖端形成接触。因为在该位置上，成品成型件2的凸缘20和外壁12在一个平面内延伸，所以截段36在此还可以大体上在无球面变形和因此也无褶皱生成的情况下绕凸模34弯曲。当凸模34更深地插入锻模35中时，由于截段36因嵌入自身中的纤维增强层而仅能很少地伸长，在图12中所示的超出锻模35周边的截段36的端部被拉向中间。因为此时截段36的部分还是垂直于图12的剖视图平面地弯曲的，以便构成成型件2的顶侧和底侧14和10，所以出现了球面变形，截段36只有通过在形成顶侧和底侧14和10的区域中生成褶皱才能遵循所述球面变形。褶皱的位置及其取向在此通过在锻模35中的相应的凹槽37预先确定。当凸模34伸入到锻模35中的止挡时，成型件2实现其最终形状。被认为有助于准确地生成褶皱13、15的是，在凸模34上预成型有与凹槽37互补的加强筋41，所述加强筋41在凸模34伸入锻模35中时将扁平材料压入凹槽37。
通过类似的方式可以通过深冲由有机板材制成的截段来得到内部成型件3；随后使两个成型件2、3的凸缘20、21和附接凸缘6、7相互形成接触并且通过粘接、焊接(例如超声波焊接)或尤其是热接合相互连接，以便构成完整的保险杠模块1。
图13示出穿过根据所述方法的第二设计方式、用于制备保险杠模块1的锻模38和凸模39的横截面。锻模38和凸模39在此以止挡位置示出，其中，两个截段40、41被夹紧在锻模与凸模之间，成型件2、3应由所述两个截段40、41制成。所述截段沿其周边在构成成品成型件2、3的附接凸缘6、7和凸缘20、21的区域中相互压紧；通过喷入高压气体驱使截段40、41的未处于相互压合的中央区域相互远离，从而在形成褶皱13、15的情况下使外部的截段40紧贴锻模38，而使内部的截段41紧贴凸模39。
不使用高压气体，还可以在截段之间喷入硬质泡沫预制材料，以便驱使截段相互远离，压在凸模39和锻模38上，并且在这样制得的空腔中解开并从而形成硬质泡沫体23。
在根据图12的方法中，预制的硬质泡沫体23也可以用作凸模34的一部分。截段36则在硬质泡沫体上被深冲。在变形结束后将完成的外部成型件和与外部成型件固定连接的硬质泡沫体取出，并且用新的硬质泡沫体重新填补凸模34。这样由硬质泡沫体和外部成型件得到的组件可再次用作锻模的一部分，内部成型件在所述锻模中成型并附着在所述组件上，以便得到完整的保险杠模块。
所理解的是，以上详述和附图虽然说明了本发明的特定示例性的实施方式，但是它们应该被认为是仅仅用于说明，而不应被理解为限制本发明的范围。在不背离所附权利要求及其等同方式的范围的前提下，所述实施方式的多种变体都是可能的。特别地，在权利要求中未提及的实施例的特征来自于本说明书和附图。这样的特征也可以以与在此具体公开的组合不同的方式出现。多个这样的特征在同一句子或以另一种方式在上下文中一起被提及这一事实并不因此证实这样的结论，即它们仅仅能够以所述具体公开的组合出现；相反，由此基本上认为，只要本发明的可操作性不受到质疑，也可以从多个这样的特征中省略或改变单个特征。
附图标记清单
1 保险杠模块
2 外部成型件
3 内部成型件
4 弓形件
5 弓形件
6 附接凸缘
7 附接凸缘
8 孔
9 纵梁
10 外部区段
11 底侧
12 外壁
13 褶皱
14 顶侧
15 褶皱
16 上部边缘
17 下部边缘
18 后壁
19 顶侧
20 凸缘
21 凸缘
22 底侧
23 硬质泡沫体
24 凸耳
25 孔
26 孔
27 螺栓拱顶
28 孔
29 衬底件
30 杯状件
31 线缆通道
32 加强筋
33 凹陷
34 凸模
35 锻模
36 截段
37 凹槽
38 锻模
39 凸模
40 截段
41 截段

Claims (19)

1.一种用于车辆的保险杠模块，所述保险杠模块具有由扁平材料一件式深冲制得的外部成型件，所述外部成型件包括两个朝向后侧的、用于固定在所述车辆的纵梁上的附接凸缘和连接所述附接凸缘的、朝向前侧鼓起的弓形件，所述弓形件具有一对连接至附接凸缘的侧向区段和在所述侧向区段之间的中间区段，其中，所述弓形件的侧向区段具有设成褶皱的扁平材料，所述褶皱从所述后侧向所述前侧延伸并且从所述弓形件向外伸出。
2.根据权利要求1的保险杠模块，其中，所述扁平材料具有热塑性的基体。
3.根据权利要求1的保险杠模块，其中，所述扁平材料用纤维填料增强。
4.根据权利要求1的保险杠模块，其中，所述侧向区段分别具有顶侧和底侧以及连接所述顶侧和底侧的前部边缘的外壁，并且所述褶皱被设置在外壁上和/或顶侧和底侧上。
5.根据权利要求4的保险杠模块，其中，所述附接凸缘具有用于固定在所述纵梁上的螺栓孔，所述螺栓孔布置在朝附接凸缘的周边伸出的褶皱之间。
6.根据上述权利要求1的保险杠模块，其还设有内部成型件，所述内部成型件包括弓形件，所述弓形件与所述外部成型件的弓形件连接成具有在内部成型件与外部成型件之间的空腔的中空支承体。
7.根据权利要求6的保险杠模块，其中，所述两个弓形件沿其上部边缘和下部边缘相互固定。
8.根据权利要求7的保险杠模块，其中，所述两个弓形件通过粘接或热接合固定。
9.根据权利要求6的保险杠模块，其中，所述内部成型件的弓形件至少在中间区段中具有后壁和分别从所述后壁的上部边缘和下部边缘向所述外部成型件伸出的顶侧和底侧。
10.根据权利要求6的保险杠模块，其中，所述外部成型件和所述内部成型件中的至少一个是用注塑成型的加强筋加固的。
11.根据权利要求6的保险杠模块，其中，所述内部成型件包括平坦的附接凸缘，所述外部成型件的附接凸缘以平面方式固定在所述内部成型件的附接凸缘上。
12.根据权利要求6的保险杠模块，其中，还包括填充所述中空支承体的空腔的硬质泡沫体。
13.根据权利要求1的保险杠模块，其中，所述外部成型件具有至少一个成型在所述外部成型件中、用于固定外部车身件的开口。
14.根据权利要求13的保险杠模块，其中，所述外部成型件还包括背衬所述开口的螺栓拱顶。
15.一种用于制备根据权利要求6的保险杠模块的方法，其中，将扁平材料截段通过沿深冲方向深冲并且在垂直于深冲方向承受收缩来变形为外部成型件。
16.根据权利要求15的用于制备保险杠模块的方法，其中，使用硬质泡沫体作为模具的一部分用于外部成型件和/或内部成型件的深冲。
17.一种用于制备根据权利要求1的保险杠模块的方法，其中，将扁平材料截段通过沿深冲方向深冲并且在垂直于深冲方向承受收缩来变形为外部成型件。
18.根据权利要求17的用于制备保险杠模块的方法，其中，使用硬质泡沫体作为模具的一部分用于外部成型件的深冲。
19.一种用于车辆的保险杠模块，所述保险杠模块具有：
由扁平材料一件式深冲制得的外部成型件，所述外部成型件包括两个朝向后侧的、用于固定在所述车辆的纵梁上的附接凸缘和连接所述附接凸缘的、朝向前侧鼓起的弓形件，其中，至少在所述弓形件的侧向区段中，所述扁平材料设置成从所述后侧向所述前侧延伸并且从所述弓形件向外伸出的褶皱；
内部成型件，所述内部成型件包括弓形件，所述内部成型件的弓形件与所述外部成型件的弓形件连接成具有在内部成型件与外部成型件之间的空腔的中空支承体；和
填充所述中空支承体的空腔的硬质泡沫体。
CN201510490706.5A 2014-08-12 2015-08-11 保险杠模块 Expired - Fee Related CN105365721B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014011790.1A DE102014011790A1 (de) 2014-08-12 2014-08-12 Stoßfängermodul
DE102014011790.1 2014-08-12

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105365721A CN105365721A (zh) 2016-03-02
CN105365721B true CN105365721B (zh) 2019-08-16

Family

ID=54064676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510490706.5A Expired - Fee Related CN105365721B (zh) 2014-08-12 2015-08-11 保险杠模块

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9868411B2 (zh)
CN (1) CN105365721B (zh)
DE (1) DE102014011790A1 (zh)
GB (1) GB2530854A (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10464512B2 (en) * 2015-07-31 2019-11-05 Sabic Global Technologies B.V. Beam with torsional deformation and multi-geometry cross-section
JP6137707B2 (ja) * 2015-08-03 2017-05-31 本田技研工業株式会社 自動車用バンパービームの製造方法
DE102016000515A1 (de) 2016-01-19 2017-07-20 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Stoßfängermodul
DE102016002635A1 (de) 2016-03-03 2017-09-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Stoßfängermodul
CN106347268B (zh) * 2016-10-27 2018-12-07 张洪霞 一种汽车防撞梁及制作方法
JP6265247B1 (ja) * 2016-11-08 2018-01-24 マツダ株式会社 車両の衝撃吸収構造
US10507776B2 (en) * 2017-10-12 2019-12-17 GM Global Technology Operations LLC Fiber-reinforced composite bumper beam and crush members
JP6568572B2 (ja) * 2017-12-26 2019-08-28 本田技研工業株式会社 車両用バンパー装置
DE102018114344A1 (de) 2018-06-15 2020-04-23 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Frontstruktur für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60301358D1 (de) * 2002-02-08 2005-09-29 Peguform France Saint Marcel Stossfänger für ein Fahrzeug mit zwei Crashboxen und einem Träger
CN1946577A (zh) * 2004-02-27 2007-04-11 克旦斯革新公司 包括牵引环衬套的车辆保险杠
EP1997689A1 (fr) * 2007-05-30 2008-12-03 Cadence Innovation Poutre de pare-chocs pour vehicule comprenant des poutres externe et interne
KR20100109246A (ko) * 2009-03-31 2010-10-08 주식회사 캠스 차량용 범퍼의 백빔 구조
CN103625399A (zh) * 2012-08-27 2014-03-12 乐天化学株式会社 缓冲梁组件系统
WO2014044648A2 (en) * 2012-09-18 2014-03-27 Nv Bekaert Sa Organosheet as a distance keeper in impact beam

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3869167A (en) 1973-10-01 1975-03-04 Ford Motor Co Resilient bumper assembly
JPS60169352A (ja) * 1984-02-10 1985-09-02 Nissan Motor Co Ltd 自動車用バンパ
GB8511191D0 (en) 1985-05-02 1985-06-12 Ford Motor Co Vehicle bumper assembly with foamed core
JPS62149537A (ja) 1985-12-25 1987-07-03 Honda Motor Co Ltd 車両用バンパ−
JP3322702B2 (ja) * 1992-11-09 2002-09-09 昭和電工株式会社 金属製バンパー
US5577784A (en) 1994-09-01 1996-11-26 Davidson Textron Inc. Vehicle bumper
US6063315A (en) 1997-03-07 2000-05-16 Cascade Engineering, Inc. Gas-assisted injection molding of large panels with sequential gating
US5967592A (en) 1998-03-23 1999-10-19 The Budd Company Hollow FRP bumper
US6511109B1 (en) 2000-03-10 2003-01-28 Plastech Engineered Products, Inc. Bumper system for an automotive vehicle
EP1284889A4 (en) 2000-05-31 2005-04-27 Textron Automotive Co Inc BUMPER FOR AUTOMOTIVE
US6406079B2 (en) 2000-07-14 2002-06-18 Kyoraku Co., Ltd. Automobile bumper core
GB0114684D0 (en) 2001-06-15 2001-08-08 Dow Chemical Co Automobile assembly
DE10149121B4 (de) 2001-10-05 2007-02-08 Daimlerchrysler Ag Energieabsorbierender Stoßfänger
CA2485712A1 (en) 2002-06-06 2003-12-18 Darin Evans Bumper with integrated energy absorber and beam
US6672635B2 (en) 2002-06-06 2004-01-06 Netshape Corporation Bumper with integrated foam and non-foam components
DE10230410B4 (de) 2002-07-05 2004-08-19 Intier Automotive Eybl Gmbh Eigensteife Instrumentenaufnahmevorrichtung
DE60333131D1 (de) 2003-07-03 2010-08-05 Netshape Energy Man Llc Stossfängersystem mit thermogeformtem energieaufnehmer
US6997490B2 (en) 2003-07-22 2006-02-14 Netshape International Llc Integrated bumper energy absorber and fascia support component
DE10354723B4 (de) 2003-11-22 2008-02-28 Institut Für Verbundwerkstoffe Gmbh Stoßfängerquerträger für ein Fahrzeug
SE526613C2 (sv) * 2004-02-25 2005-10-18 Ssab Hardtech Ab Stötfångare för fordon
CN101128308A (zh) 2005-02-25 2008-02-20 陶氏环球技术公司 粘接的混合结构
US20070257497A1 (en) * 2005-12-27 2007-11-08 Heatherington David W Vehicle bumper beam constructed of metal and plastic
FR2898566A1 (fr) 2006-03-17 2007-09-21 Cadence Innovation Soc Par Act Poutre de pare-chocs pour vehicule comprenant des poutres externes et internes
DE102006032867A1 (de) 2006-07-14 2008-01-17 Rehau Ag + Co. Hohlkammerbaugruppe sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Hohlkammerbaugruppe
US7651155B2 (en) 2006-11-03 2010-01-26 Gm Global Technology Operations, Inc. Progressive energy absorber
US20080296164A1 (en) 2007-06-02 2008-12-04 Lanxess Deutschland Gmbh Reinforcement Element for a Vehicle Hollow Body
IT1394452B1 (it) 2008-11-19 2012-06-15 Angelico Pannello antirumore.
DE102009036717A1 (de) * 2009-08-08 2011-02-24 Daimler Ag Biegeträger für ein Fahrzeug
DE102010037462A1 (de) 2010-09-10 2012-03-15 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Träger und dessen Verwendung bei einem Kraftfahrzeug
KR101189470B1 (ko) 2010-12-06 2012-10-12 현대자동차주식회사 다중 유리섬유 접합식 고강도 플라스틱 백빔
DE102011008864A1 (de) * 2011-01-18 2012-08-23 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verstärktes Stoßfängersystem in integrierter Bauweise
DE102011054351A1 (de) * 2011-10-10 2013-04-11 Rehau Ag + Co. Fahrzeugbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugbauteils
DE102011117933A1 (de) 2011-11-08 2013-05-08 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Crashbox
DE102012004001A1 (de) * 2012-02-28 2013-08-29 Gm Global Technology Operations, Llc Längsträger für Hinterrahmen einer Fahrzeugkarosserie

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60301358D1 (de) * 2002-02-08 2005-09-29 Peguform France Saint Marcel Stossfänger für ein Fahrzeug mit zwei Crashboxen und einem Träger
CN1946577A (zh) * 2004-02-27 2007-04-11 克旦斯革新公司 包括牵引环衬套的车辆保险杠
EP1997689A1 (fr) * 2007-05-30 2008-12-03 Cadence Innovation Poutre de pare-chocs pour vehicule comprenant des poutres externe et interne
KR20100109246A (ko) * 2009-03-31 2010-10-08 주식회사 캠스 차량용 범퍼의 백빔 구조
CN103625399A (zh) * 2012-08-27 2014-03-12 乐天化学株式会社 缓冲梁组件系统
WO2014044648A2 (en) * 2012-09-18 2014-03-27 Nv Bekaert Sa Organosheet as a distance keeper in impact beam

Also Published As

Publication number Publication date
GB201512791D0 (en) 2015-09-02
US20160046248A1 (en) 2016-02-18
CN105365721A (zh) 2016-03-02
DE102014011790A1 (de) 2016-02-18
GB2530854A (en) 2016-04-06
US9868411B2 (en) 2018-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105365721B (zh) 保险杠模块
US9604586B2 (en) Bumper structure for a motor vehicle
WO2013105398A1 (ja) 自動車の車体フレーム構造
KR101628791B1 (ko) 에너지 흡수 장치를 가진 차량 범퍼 시스템
US9487168B2 (en) Automobile bumper beam
JP5461190B2 (ja) 自動車のフードのライニングおよび同ライニングと車両部品との連結構造
JP5916173B2 (ja) 繊維強化樹脂製衝撃受け部材および衝撃受け部材の製造方法
CN101549675B (zh) 可扩展的对开加固件及其制造方法
JP2009521368A (ja) 金属及びプラスチックで構成される車両バンパビーム
CN106394452B (zh) 汽车用保险杠的制造方法
US9079549B2 (en) Modular bumper arrangement for a vehicle
US20090026806A1 (en) Structural Element for a Motor Vehicle, Corresponding Motor Vehicle, and Method for Producing One Such Structural Element
WO2008016653A2 (en) Thermoplastic composite bumper system
CN105564361B (zh) 汽车前部和其中的保险杠加固件
US11208150B2 (en) Automotive frame member and electric vehicle
CN106335557A (zh) 机动车和用于机动车的底部模块
CN105873811A (zh) 汽车用发动机罩构造及其发动机罩内侧板
CN103582585B (zh) 汽车用保险杠后梁
CN107054268A (zh) 碰撞吸能盒
GB2549185A (en) Bumper Module
CN101786471B (zh) 用于机动车辆的车身结构
JP3832381B2 (ja) 予備成形品及び中空成形品の液圧成形方法並びに自動車の車体構造部材
CN104169132A (zh) 尤其用于汽车保险杠的变形元件
JP5862308B2 (ja) 自動車の車体フレーム構造
JP5862309B2 (ja) 自動車の車体フレーム構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190816

Termination date: 20210811