CN105357389A - 一种响铃事件处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种响铃事件处理方法及装置；本发明实施例通过在行车模式中检测移动终端的响铃事件是否被触发，进而判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，当所述被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方；该方案可以在行车过程中移动终端响铃事件被触发时，关闭移动终端中响铃事件对应的铃声，免除了铃声干扰给用户造成的安全隐患，同时还可以给响铃事件的发起方发送正在行车的提示信息。

Description

一种响铃事件处理方法及装置

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种响铃事件处理方法及装置。

背景技术

随着移动终端的普及，越来越多用户使用移动终端进行学习、娱乐等等，不仅可丰富生活，还给用户带来便利。

目前大多数驾驶员在开车行驶过程中，都会接收到来电、短信、微信等具有铃声的响铃事件，会分散驾驶员注意力，造成了极大的安全隐患。现有技术中，可将移动终端设置成静音模式，但会多次振动，且不能自动提醒对方不方便接听或者不方便回复信息，造成不必要的误会，若完全静音且无振动，则很可能会错过重要事件或紧急事件。此外，移动终端不能根据行驶状态自动调整模式，用户体验差。

因此，现有移动终端中的响铃事件会导致用户在行车过程中存在安全隐患，且无法告知对方用户此时正处于驾车状态。

发明内容

本发明提供了一种响铃事件处理方法及装置，可以解决移动终端中的响铃事件会导致用户在行车过程中存在安全隐患，且无法给响铃事件的发起方发送提示信息的问题。

为了解决以上技术问题，本发明实施例提供了一种响铃事件处理方法，包括：

在移动终端处于行车模式时，检测所述移动终端的响铃事件是否被触发；

若所述移动终端的响铃事件被触发，则判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件；以及

若所述被触发的响铃事件为预设响铃事件，则关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

在本发明的响铃事件处理方法中，述关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方的步骤具体包括:

关闭所述响铃事件对应的铃声，控制所述移动终端振动预设次数，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

在本发明的响铃事件处理方法中，还包括：若所述被触发的响铃事件不是预设响铃事件，则关闭所述响铃事件对应的铃声。

在本发明的响铃事件处理方法中，在所述移动终端处于行车模式之前，所述响铃事件处理方法还包括：

接收车载设备发送的行车速度，所述行车速度由所述车载设备检测得到；

判断所述行车速度是否大于预设速度；

若所述行车速度大于预设速度，则开启所述行车模式，以使所述移动终端处于行车模式。

在本发明的响铃事件处理方法中，所述响铃事件为来电事件，在判断所述响铃事件为预设响铃事件之后，所述关闭所述响铃事件对应的铃声之前，所述响铃事件处理方法还包括：

获取所述来电事件对应的通讯标识；

获取所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数；

判断所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值；

若所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数，则执行关闭响铃事件对应的铃声的步骤。

在本发明的响铃事件处理方法中，还包括：

若所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设次数，则接通来电。

同样为了解决以上技术问题，本发明实施例提供了一种响铃事件处理装置，包括：

检测模块，用于在移动终端处于行车模式时，检测所述移动终端的响铃事件是否被触发；

第一判断模块，用于在所述检测模块检测到所述移动终端的响铃事件被触发时，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件；以及

第一控制模块，用于在所述第一判断模块判定被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

在本发明的响铃事件处理装置中，所述第一控制模块，具体用于在所述第一判断模块判定所述被触发的响铃事件是预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，控制所述移动终端振动预设次数，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

在本发明的响铃事件处理装置中，还包括：

接收模块，用于接收车载设备发送的行车速度，所述车在速度由所述车载设备检测得到；

第二判断模块，用于判断所述行车速度是否大于预设速度；

第二控制模块，用于在所述第二判断模块判定所述行车速度大于预设速度时，开启所述行车模式，以使所述移动终端处于行车模式。

在本发明的响铃事件处理装置中，所述响铃事件为来电事件，所述装置还包括：

通讯标识获取模块，用于在第一判断模块判定所述响铃事件为预设响铃事件之后，所述第一控制模块关闭铃声之前，获取所述来电事件对应的通讯标识；

次数获取模块，用于获取所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数；

第三判断模块，用于判断所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值；

所述第一控制模块，具体用于在所述第三判断模块判定所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数时，执行关闭所述响铃事件对应的铃声的步骤。

本发明实施例提供了一种响铃事件处理方法及装置，本发明实施例的方法通过在行车模式中检测移动终端的响铃事件是否被触发，进而判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，当所述被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方；该方案可以在行车过程中移动终端响铃事件被触发时，关闭该响铃事件对应的铃声，免除了铃声干扰给用户造成的安全隐患，同时还可以给响铃事件的发起方发送正在行车的提示信息。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种响铃事件处理方法的流程示意图；

图2为本发明实施例二提供的一种响铃事件处理方法的流程示意图；

图3a为本发明实施例三提供的第一种响铃事件处理装置的结构示意图；

图3b为本发明实施例三提供的第二种响铃事件处理装置的结构示意图；

图3c为本发明实施例三提供的第三种响铃事件处理装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种响铃事件处理方法和装置。以下将分别进行详细说明。

实施例一、

本实施例将从响铃事件处理装置的角度进行描述，该响铃事件处理装置具体可以集成在移动终端等电子设备中。

请参阅图1，本实施例提供了一种响铃事件处理方法，可以包括：

步骤S101,在移动终端处于行车模式时，检测该移动终端的响铃事件是否被触发，若是执行步骤S102，若否继续检测响铃事件是否被触发。

该响铃事件可以包括来电事件、短信事件、即时通讯事件及闹钟事件等提醒事件；具体地，可在移动终端处于行车模式时，监控该移动终端中的响铃事件。

步骤S102，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，若是执行步骤S103，若否结束操作。

该预设响铃事件可以根据用户需求进行设置，比如，来电事件、短信事件等等。

步骤S103，在被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭该响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至该响铃事件的发起方。

其中，该响铃事件的发起方为对方用户的终端，可以包括移动终端、固定终端等电子设备，对方用户可通过电话、短信及即时通讯信息等形式发起响铃事件；该预设提示信息可根据用户需求预先进行设置，对于不同的响铃事件可以对应设置不同的提示信息；

在实际应用中，若该响铃事件为短信事件，在短信事件被触发时，若判断该短信事件为预设响铃事件，则移动终端将关闭该短信事件对应的铃声，并将用户之前设定的“对不起，我正在行车，不方便接听电话”的提示信息发送到对方用户的终端；相反的，若判断该短信事件不为预设响铃事件，在结束操作之前，该移动终端可关闭该短信事件对应的铃声。

由上可知，本实施例的响铃事件处理方法通过在行车模式中检测移动终端的响铃事件是否被触发，进而判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，当所述被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方；该方案可以在行车过程中移动终端响铃事件被触发时，关闭该响铃事件对应的铃声，免除了铃声干扰给用户造成的安全隐患，同时还可以给响铃事件的发起方发送正在行车的提示信息，以使对方获知用户当前的状态。

实施例二、

在实施例一所述方法的基础上，本实施例将从响铃事件处理装置的角度进一步进行描述，该响铃事件处理装置具体可以集成在移动终端等电子设备中。

请参阅图1，本实施例提供了一种响铃事件处理方法，可以包括：

步骤S201，接收车载设备发送的行车速度，所述车在速度由所述车载设备检测得到。

具体地，移动终端需要与至少一个以上的车体设备建立近距离通信，并接收该车体设备发送的行车速度。

在实际应用中，可与移动终端建立近距离通信的车体设备有很多，比如，全球定位系统(GPS，GlobalPositioningSystem)芯片，可将其集成在某一车载设备中，该车载设备通过该GPS芯片可得到行车路程，根据行驶时间即可检测得出行车速度；移动终端可通过有线连接方式(如USB接口)或无线连接的方式(如蓝牙)与车载设备建立近距离通信，并接收该车载设备发送的行车速度以获取行车速度。

步骤S202，在获取行车速度后，判断行车速度是否大于预设速度，若是执行步骤S203，若否执行步骤S208。

步骤S203，在判断该行车速度大于预设速度时，开启行车模式，以使移动终端处于行车模式；比如，当获取的行车速度为90km/h,而预设速度为60km/h时，移动终端将自动开启行车模式。

优选地，可用速度上限和速度下限来设定一速度区间，该速度上限为上述预设速度。当获取的行车速度超过速度上限时，开启行车模式，此时行车速度可能会上下波动，在行车速度不低于速度下限的情况下，保持行车模式开启的状态；在行车速度低于该速度下限时，移动终端自动关闭行车模式，进入普通模式；比如，在用户驾车驶入高速公路时，行车速度超过速度上限，则移动终端将开启行车模式，在驶出高速公路后，行车速度低于速度下限，移动终端将自动退出行车模式，切换为普通模式。

步骤204,在移动终端处于行车模式时，检测该移动终端的响铃事件是否被触发，若是执行步骤S205，若否继续检测响铃事件是否被触发。

该响铃事件可以包括来电事件、短信事件、即时通讯事件及闹钟事件等提醒事件；具体地，可在移动终端处于行车模式时，监控该移动终端中的响铃事件。

步骤S205，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，若是执行步骤S206，若否执行步骤S207。

该预设响铃事件可以根据用户需求进行设置，比如，来电事件、短信事件等等。

步骤S206，在被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭该响铃事件对应的铃声，控制移动终端振动预设次数，并发送预设提示信息至该响铃事件的发起方。

其中，该响铃事件的发起方为对方用户的终端，可以包括移动终端、固定终端等电子设备，对方用户可通过电话、短信及即时通讯信息等形式发起响铃事件；该预设提示信息可根据用户需求预先进行设置，对于不同的响铃事件可以对应设置不同的提示信息。

在实际应用中，控制该移动终端振动预设次数的方法有很多，比如，可以设置一时间阈值，在移动终端中振动由电平信号触发，由于电平信号的周期是固定的，因此在一定时间内可以获取预设次数的电平信号以触发移动终端振动；比如，用户在高速行车时，接收到对方用户的来电，则该移动终端会自动关闭来电铃声，使移动终端短暂振动，并将用户之前设定的“对不起，我正在行车，不方便接听电话”的提示信息发送到对方用户的终端。

步骤S207，在被触发的响铃事件不是预设响铃事件时，关闭该响铃事件对应的铃声。

比如，该响铃事件为微信事件，当该微信事件被触发，移动终端判断该微信事件不是预设响铃事件时，关闭该微信事件对应的铃声。

步骤S208，不进行任何操作。

具体地，在行车速度未大于预设速度时，不开启行车模式。

优选地，当该预设响铃事件为来电事件时，获取该来电事件对应的通讯标识，并获取该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数，判断该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值；

若该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数，则执行关闭所述响铃事件对应的铃声的步骤；具体地，当判断该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数时，关闭来电事件对应的铃声，控制移动终端振动预设次数后挂断来电以减少耗电量，并发送预设提示信息至响铃事件的发起方；

若该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设次数，则接通来电；其中，接通来电的方式有多种，比如，在该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设次数时，控制移动终端振动一定次数以提醒用户有来电事件，接通来电，并自动开启移动终端免提功能以便用户进行通话。

由上可知，本实施例的响铃事件处理方法通过与车体设备建立近距离通信以获取行车速度，在行车速度大于预设速度时开启行车模式，通过检测移动终端的响铃事件是否被触发，在该响铃事件被触发的情况下判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，进而执行对应的操作；该方案可以在行车过程中，根据预设条件自动开启行车模式，在响铃事件被触发时关闭响铃事件对应的铃声并使移动终端振动预设次数，在可提醒用户有响铃事件被触发的同时免除了铃声干扰给用户造成的安全隐患，此外还可以给响铃事件的发起方发送正在行车的提示信息，以使对方获知用户当前的状态。

实施例三、

为了更好地实施以上方案，本发明实施例还提供了一种响铃事件处理装置，该响铃事件处理装置可以集成在终端中。

比如，该响铃事件处理装置可以硬件或者软件的形式集成在终端中，比如以终端应用的形式集成在终端。

如图3a所示，本实施例响铃事件处理装置可以包括：检测模块301、第一判断模块302以及第一控制模块303；其中，

检测模块301,用于在移动终端处于行车模式时，检测该移动终端的响铃事件是否被触发。

第一判断模块302，用于判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件。

第一控制模块303，用于关闭该响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至该响铃事件的发起方。

优选地，该第一判断模块302具体可以用于：

在检测模块301检测到响铃事件被触发时，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件；

若是，则判定被触发的响铃事件为预设响铃事件；

若否，则判定被触发的响铃事件不是预设响铃事件。

该第一控制模块具体可以用于：

在第一判断模块302判定被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭该响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至该响铃事件的发起方。

优选地，该第一控制模块301，还用于第一判断模块302判定被触发的响铃事件不是预设响铃事件时，关闭该响铃事件对应的铃声。

优选地，请参阅图3b，在上述响铃事件处理装置的基础上，本实施例还可以包括：接收模块304、第二判断模块305及第二控制模块306；

接收模块304，用于接收车载设备发送的行车速度，所述车在速度由所述车载设备检测得到；

第二判断模块305，用于判断行车速度是否大于预设速度；

第二控制模块306，用于在该行车速度大于预设速度时，开启行车模式；

其中，第二判断模块305具体用于在接收模块304成功接收车载设备发送的行车速度后，判断该行车速度是否大于预设速度；

若是，则判定该行车速度是大于预设速度；

若否，则判定该行车速度是不大于预设速度。

优选地，请参阅图3c，在上述响铃事件处理装置的基础上，本实施例还可以包括：通讯标识获取模块307、次数获取模块308及第三判断模块309；

通讯标识获取模块307，用于在第一判断模块302判定所述响铃事件为预设响铃事件之后获取来电事件对应的通讯标识；

次数获取模块308，用于获取该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数；

第三判断模块309，用于判断该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值。

该第三判断模块309具体用于，在响铃事件为来电事件时，在次数获取模块308获取该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数后，判断该次数是否达到预设阈值；

若否，则判定该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设阈值；

若是，则判定该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设阈值。

需要说明的是，上述第一控制模块301，具体可用于在第三判断模块309判定该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数时，执行关闭所述响铃事件对应的铃声的步骤；可用于在第三判断模块309判定该通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设次数时，接通来电。

由上可知，本实施例的响铃事件处理方法通过接收模块304与车体设备建立近距离通信以获取行车速度，在第二判断模块305判定行车速度大于预设速度时使第二控制模块306开启行车模式，通过检测模块301检测移动终端的响铃事件是否被触发，在第一判断模块302判定该响铃事件被触发的情况下，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件，进而执行对应的操作；该方案可以在行车过程中，根据预设条件自动开启行车模式，在响铃事件被触发时关闭响铃事件对应的铃声并使移动终端振动预设次数，在可提醒用户有响铃事件被触发的同时免除了铃声干扰给用户造成的安全隐患，此外还可以给响铃事件的发起方发送正在行车的提示信息，以使对方获知用户当前的状态。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，ReadOnlyMemory)、随机存取记忆体(RAM，RandomAccessMemory)、磁盘或光盘等。

以上对本发明实施例所提供的一种响铃事件处理方法及装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种响铃事件处理方法，其特征在于，包括：

在移动终端处于行车模式时，检测所述移动终端的响铃事件是否被触发；

若所述移动终端的响铃事件被触发，则判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件；以及

若所述被触发的响铃事件为预设响铃事件，则关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

2.如权利要求1所述的响铃事件处理方法，其特征在于，所述关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方的步骤具体包括:

关闭所述响铃事件对应的铃声，控制所述移动终端振动预设次数，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

3.如权利要求1所述的响铃事件处理方法，其特征在于，还包括：若所述被触发的响铃事件不是预设响铃事件，则关闭所述响铃事件对应的铃声。

4.如权利要求1所述的响铃事件处理方法，其特征在于，在所述移动终端处于行车模式之前，所述响铃事件处理方法还包括：

接收车载设备发送的行车速度，所述行车速度由所述车载设备检测得到；

判断所述行车速度是否大于预设速度；

若所述行车速度大于预设速度，则开启所述行车模式，以使所述移动终端处于行车模式。

5.如权利要求1-4任一项所述的响铃事件处理方法，其特征在于，所述响铃事件为来电事件，在判断所述响铃事件为预设响铃事件之后，所述关闭所述响铃事件对应的铃声之前，所述响铃事件处理方法还包括：

获取所述来电事件对应的通讯标识；

获取所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数；

判断所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值；

若所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数，则执行关闭响铃事件对应的铃声的步骤。

6.如权利要求5所述的响铃事件处理方法，其特征在于，还包括：

若所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数达到预设次数，则接通来电。

7.一种响铃事件处理装置，其特征在于，包括：

检测模块，用于在移动终端处于行车模式时，检测所述移动终端的响铃事件是否被触发；

第一判断模块，用于在所述检测模块检测到所述移动终端的响铃事件被触发时，判断被触发的响铃事件是否为预设响铃事件；以及

第一控制模块，用于在所述第一判断模块判定被触发的响铃事件为预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

8.如权利要求7所述的响铃事件处理装置，其特征在于：

所述第一控制模块，具体用于在所述第一判断模块判定所述被触发的响铃事件是预设响铃事件时，关闭所述响铃事件对应的铃声，控制所述移动终端振动预设次数，并发送预设提示信息至所述响铃事件的发起方。

9.如权利要求7所述的响铃事件处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

接收模块，用于接收车载设备发送的行车速度，所述车在速度由所述车载设备检测得到；

第二判断模块，用于判断所述行车速度是否大于预设速度；

第二控制模块，用于在所述第二判断模块判定所述行车速度大于预设速度时，开启所述行车模式，以使所述移动终端处于行车模式。

10.如权利要求7-9任一项所述的响铃事件处理装置，其特征在于，所述响铃事件为来电事件，所述装置还包括：

通讯标识获取模块，用于在第一判断模块判定所述响铃事件为预设响铃事件之后，所述第一控制模块关闭铃声之前，获取所述来电事件对应的通讯标识；

次数获取模块，用于获取所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数；

第三判断模块，用于判断所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数是否达到预设阈值；

所述第一控制模块，具体用于在所述第三判断模块判定所述通讯标识对应的来电事件在预设时间范围内被触发的次数未达到预设次数时，执行关闭所述响铃事件对应的铃声的步骤。