CN105338096A - 车辆状态的检测方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆状态的检测方法和装置，该方法包括：车联网服务器接收终端发送的查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；所述车联网服务器判断所述终端是否为合法终端；若是，则所述车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；所述车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端，无需用户返回查看车辆是否上锁，提高了用户查询车辆的开闭锁状态的便捷度，并且还可以保证用户查询车辆状态的安全性，提高了用户的体验。

Description

车辆状态的检测方法和装置

技术领域

本发明涉及通信技术，尤其涉及一种车辆状态的检测方法和装置。

背景技术

目前，有车一族的人越来越多，但车主离开爱车时，所做的第一件事就是给车辆上锁，避免车辆被盗或者车内财物被盗等事件发生。

但是，在日常生活中经常会发生车主忘记锁车的情况，或者车主已经给车上锁但是却忘记自己到底有没有锁车，从而返回去查看车辆的闭锁状态，这样子给用户带来诸多不便。

因此，如何为用户提供一种便捷的车辆状态检测方法，以使用户能够及时查看车辆的开闭锁状态，成为目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种车辆状态的检测方法和装置，用以解决现有技术中用户无法方便获知车辆的闭锁状态，导致用户必须返回去查看车辆的实际状态，给用户带来不便的技术问题。

第一方面，本发明提供一种车辆状态的检测方法，包括：

车联网服务器接收终端发送的查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

所述车联网服务器判断所述终端是否为合法终端；

若是，则所述车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；

所述车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

可选的，在所述车联网服务器接收终端发送的查询请求之前，所述方法还可以包括：

所述车联网服务器接收所述车辆主动上报的所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识；其中，所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识是所述车辆在检测到车速为0或者车内无人的情况下向所述车联网服务器上报的；

所述车联网服务器建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

可选的，在所述车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态之前，所述方法可以还包括：

所述车联网服务器根据所述查询请求向所述车辆发送检测指示消息，所述检测指示消息用于指示所述车辆获得所述车辆的开闭锁状态；

所述车联网服务器接收所述车辆发送的所述车辆的开闭锁状态；

所述车联网服务器建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

进一步地，在所述车联网服务器接收终端发送的查询请求之前，所述方法还可以包括：

所述车联网服务器接收第一终端发送的注册请求，并根据所述注册请求为所述第一终端配置一用户账号；

所述车联网服务器接收所述第一终端发送的所述车辆的标识，并将所述车辆的标识与所述用户账号绑定。

因此，上述所述车联网服务器判断所述终端是否为合法终端，所述方法还包括：

所述车联网服务器判断所述终端的用户账号是否与所述第一终端的用户账号相同；

若是，则所述车联网服务器确定所述终端为合法终端。

可选的，所述车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端之后，所述方法还包括：

所述车联网服务器接收所述终端发送的闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识；

所述车联网服务器根据所述闭锁请求向所述车辆发送闭锁指示，所述闭锁指示用于指示所述车辆执行闭锁操作；

所述车联网服务器接收所述车辆发送的新的开闭锁状态，并根据所述新的开闭锁状态更新所述车辆状态数据库。

第二方面，本发明提供一种车辆状态的检测方法，包括：

终端向车联网服务器发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

所述终端接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。

可选的，所述终端向车联网服务器发送查询请求之前，所述方法还包括：

所述终端向所述车联网服务器发送注册请求，获得所述车联网服务器为所述终端分配的用户账号；

所述终端向所述车联网服务器发送所述车辆的标识，以使所述车联网服务器将所述用户账号和所述车辆的标识进行绑定。

可选的，所述终端接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态之后，还包括：

若所述车辆的开闭锁状态为开锁，则所述终端向所述车联网服务器发送闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识。

第三方面，本发明提供一种车辆状态的检测装置，包括：

接收模块，用于接收终端发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

处理模块，用于判断所述终端是否为合法终端；若是，则根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；

发送模块，用于将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

可选的，所述接收模块，还用于在接收终端发送的查询请求之前接收所述车辆主动上报的所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识；其中，所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识是所述车辆在检测到车速为0或者车内无人的情况下向所述车联网服务器上报的；

则所述处理模块，还用于建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

可选的，所述发送模块，还用于在所述处理模块根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态之前，根据所述查询请求向所述车辆发送检测指示消息，所述检测指示消息用于指示所述车辆获得所述车辆的开闭锁状态；

所述接收模块，还用于接收所述车辆发送的所述车辆的开闭锁状态；

则所述处理模块，还用于建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

可选的，所述接收模块，还用于在接收终端发送的查询请求之前，接收第一终端发送的注册请求，并根据所述注册请求为所述第一终端配置一用户账号，还用于接收所述第一终端发送的所述车辆的标识，并将所述车辆的标识与所述用户账号绑定。

因此，所述处理模块，用于判断所述终端是否为合法终端，具体包括：

所述处理模块，具体用于判断所述终端的用户账号是否与所述第一终端的用户账号相同；若是，则确定所述终端为合法终端。

可选的，所述接收模块，还用于在所述发送模块将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端之后，接收所述终端发送的闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识；

所述发送模块，还用于根据所述闭锁请求向所述车辆发送闭锁指示，所述闭锁指示用于指示所述车辆执行闭锁操作；

所述接收模块，还用于接收所述车辆发送的新的开闭锁状态；

所述处理模块，还用于根据所述新的开闭锁状态更新所述车辆状态数据库。

第四方面，本发明提供一种车辆状态的检测装置，包括：

发送模块，用于向车联网服务器发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

接收模块，用于接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。

可选的，所述发送模块，还用于在向车联网服务器发送查询请求之前，向所述车联网服务器发送注册请求，获得所述车联网服务器为所述终端分配的用户账号，还用于向所述车联网服务器发送所述车辆的标识，以使所述车联网服务器将所述用户账号和所述车辆的标识进行绑定。

可选的，所述发送模块，还用于在所述接收模块接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态之后，若所述车辆的开闭锁状态为开锁，则向所述车联网服务器发送闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识。

本发明提供的车辆状态的检测方法和装置，通过终端向车联网服务器发送携带车辆的标识的查询请求，当车联网服务器判断该终端为合法终端后，根据该车辆的标识和预设的车辆状态数据库确定该车辆的开闭锁状态，故，本发明提供的车辆状态的检测方法和装置，无需用户返回查看车辆是否上锁，提高了用户查询车辆的开闭锁状态的便捷度，并且还可以保证用户查询车辆状态的安全性，提高了用户的体验。

附图说明

图1为本发明提供的车联网网络架构示意图；

图2为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例一的信令流程图；

图3为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例二的流程示意图；

图4为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例三的流程示意图；

图5为本发明提供的车辆状态的检测装置实施例一的结构示意图；

图6为本发明提供的车辆状态的检测装置实施例二的结构示意图。

具体实施方式

本发明涉及的车辆状态的检测方法和装置，适用于车联网的网络架构。车联网(InternetofVehicles，简称IOV)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过全球定位系统(GlobalPositioningSystem，简称GPS)、射频识别技术(RadioFrequencyIdentification，简称RFID)、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到车联网服务器的中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。

该车联网网络架构主要涉及端系统和管系统，其中，端系统可以是汽车内的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境，具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；管系统，主要解决车与车(Vehicle-to-Vehicle，简称V2V)、车与路(Vehicle-to-Road，简称V2R)、车与网(Vehicle-to-Internet，简称V2I)、车与人(Vehicle-to-Human，简称V2H)等的互联互通。例如，可以参见图1所示的车联网网络架构。

图2为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例一的信令流程图。本实施例涉及的是终端通过与车联网服务器之间的通信及时获得车辆的状态的具体过程。如图2所示，该方法包括：

S101、终端向车联网服务器发送查询请求，该查询请求包括车辆的标识。

S102、车联网服务器接收该查询请求。

具体的，当用户需要查询自己车辆的开闭锁状态时，通过终端向车联网服务器发送查询请求，该查询请求包括所要查询的车辆的标识。可选的，该车辆的标识可以为车辆的车牌号，还可以是与该车牌号绑定的终端的标识。

S103、车联网服务器判断发送该查询请求的终端是否为合法终端；若是，则车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态。

其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。

具体的，当车联网服务器接收到终端发送的查询请求后，判断该终端是否为合法的终端，即判断该终端是不是该车辆的车主所使用的终端。可选的，用户可以预先通过终端在车联网服务器上进行注册，并在注册时将自己的车辆的标识发送给车联网服务器，使得车联网服务器将该终端与车辆的标识进行绑定，这样只有是车辆的车主所使用的终端才可以查询该车辆的状态，提高车辆状态查询的安全性。

可选的，在车联网服务器接收终端发送的查询请求之前，车联网服务器可以接收第一终端发送的注册请求，并根据该注册请求为第一终端配置一用户账号，之后车联网服务器在接收到该第一终端发送的所述车辆的标识后，将该车辆的标识与该用户账号绑定。这样，当上述终端向车联网服务器发送携带了上述车辆的标识的查询请求后，车联网服务器可以判断发送该查询请求的终端的用户账号是不是与上述第一终端的用户账号相同，若是，则说明当前发送查询请求的终端是上述已经注册的与该车辆标识对应的第一终端，即确定该终端为合法终端。之后，车联网服务器才会根据该查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态。可选的，一个终端可以绑定一个车辆的标识，也可以绑定多个车辆的标识。

当车联网服务器判断上述终端为合法终端后，车联网服务器根据该查询请求中的车辆的标识在预设的车辆状态数据库中查找与该车辆的标识对应的车辆的开闭锁状态。可选的，该预设的车辆状态数据库中的内容可以是车联网服务器周期或非周期的主动获取，也可以是车联网服务器在接收到查询请求被触发时的获取，还可以是车辆的主动上报，本发明对预设的车辆状态数据库的获取方式并不做限定。

S104、车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

S105、终端接收车联网服务器发送的车辆的开闭锁状态。

可选的，当终端接收到车联网服务器发送的车辆的开闭锁状态之后，用户可以查看该车辆的开闭锁状态。可选的，当用户发现该车辆的开闭锁状态为开锁时，用户可以通过终端向车联网服务器发送闭锁请求，以通过车联网服务器关闭车辆，提高了车辆闭锁的便捷度，为用户带来更好的体验。具体可以参见下述步骤：

S106、若所述车辆的开闭锁状态为开锁，则终端向所述车联网服务器发送闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识。

S107、车联网服务器接收所述终端发送的闭锁请求。

S108、车联网服务器根据所述闭锁请求向所述车辆发送闭锁指示，所述闭锁指示用于指示所述车辆执行闭锁操作。

具体的，当车辆接收到车联网服务器发送的闭锁指示后，车辆中的闭锁模块可以执行该闭锁操作，实现对车辆的主动上锁，并将新的开闭锁状态(即此时车辆的开闭锁状态为闭锁)发送给车联网服务器。

S109、车联网服务器接收所述车辆发送的新的开闭锁状态，并根据所述新的开闭锁状态更新所述车辆状态数据库。

可选的，车联网将车辆状态数据中的该车辆的开闭锁状态更新为该新的开闭锁状态后，可以保证后期用户的查询准确性。

本发明实施例提供的车辆状态的检测方法，通过终端向车联网服务器发送携带车辆的标识的查询请求，当车联网服务器判断该终端为合法终端后，根据该车辆的标识和预设的车辆状态数据库确定该车辆的开闭锁状态，故，本发明提供的车辆状态的检测方法，无需用户返回查看车辆是否上锁，提高了用户查询车辆的开闭锁状态的便捷度，并且还可以保证用户查询车辆状态的安全性，提高了用户的体验。

图3为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例二的流程示意图。本实施例涉及的是车联网服务器建立车辆状态数据库的具体过程。在上述实施例一的基础上，如图3所示，进一步地，在上述S102之前，该方法还包括：

S201、车联网服务器接收所述车辆主动上报的所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识；其中，所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识是所述车辆在检测到车速为0或者车内无人的情况下向所述车联网服务器上报的。

具体的，车辆可以通过车辆内部测速仪或者车载导航来监测车速是否为0；可选的，车辆可以通过在车内设置摄像头拍摄车内影像，并对该影像进行解析判断是否具备人体的特征，从而获知车内是否有人；可选的车辆还可以通过红外感应器或者热感应器确定车内是否有人体热源，来确定车内是否有人。当车辆监测到车速为0或者车内无人的情况时，车辆可以主动向车联网上报车辆的开闭锁状态和该车辆的标识信息。

S202、车联网服务器建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

图4为本发明提供的车辆状态的检测方法实施例三的流程示意图。本实施例涉及的是车联网服务器建立车辆状态数据库的另一具体过程。在上述实施例一的基础上，如图4所示，进一步地，在车联网服务器判断终端为合法终端后，并且在车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态之前，该方法还可以包括：

S301、车联网服务器根据所述查询请求向所述车辆发送检测指示消息，所述检测指示消息用于指示所述车辆获得所述车辆的开闭锁状态。

S302、车联网服务器接收所述车辆发送的所述车辆的开闭锁状态。

S303、车联网服务器建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

本发明实施例提供的车辆状态的检测方法，通过终端向车联网服务器发送携带车辆的标识的查询请求，当车联网服务器判断该终端为合法终端后，根据该车辆的标识和预设的车辆状态数据库确定该车辆的开闭锁状态，故，本发明提供的车辆状态的检测方法和装置，可以使得用户方便查询车辆的状态，并且还可以保证用户查询车辆状态的安全性，提高了用户的体验。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

图5为本发明提供的车辆状态的检测装置实施例一的结构示意图。该装置可以集成在车联网服务器中，也可以为车联网服务器。如图5所示，该检测装置包括：接收模块10、处理模块11和发送模块12。

其中，接收模块10，用于接收终端发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

处理模块11，用于判断所述终端是否为合法终端；若是，则根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；

发送模块12，用于将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

可选的，所述接收模块10，还用于在接收终端发送的查询请求之前接收所述车辆主动上报的所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识；其中，所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识是所述车辆在检测到车速为0或者车内无人的情况下向所述车联网服务器上报的；则所述处理模块11，还用于建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

可选的，所述发送模块12，还用于在所述处理模块11根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态之前，根据所述查询请求向所述车辆发送检测指示消息，所述检测指示消息用于指示所述车辆获得所述车辆的开闭锁状态；所述接收模块10，还用于接收所述车辆发送的所述车辆的开闭锁状态；则所述处理模块11，还用于建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

可选的，所述接收模块10，还用于在接收终端发送的查询请求之前，接收第一终端发送的注册请求，并根据所述注册请求为所述第一终端配置一用户账号，还用于接收所述第一终端发送的所述车辆的标识，并将所述车辆的标识与所述用户账号绑定；因此，所述处理模块11，用于判断所述终端是否为合法终端，具体包括：所述处理模块11，具体用于判断所述终端的用户账号是否与所述第一终端的用户账号相同；若是，则确定所述终端为合法终端。

可选的，所述接收模块10，还用于在所述发送模块12将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端之后，接收所述终端发送的闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识；所述发送模块12，还用于根据所述闭锁请求向所述车辆发送闭锁指示，所述闭锁指示用于指示所述车辆执行闭锁操作；则所述接收模块10，还用于接收所述车辆发送的新的开闭锁状态；进而所述处理模块11，还用于根据所述新的开闭锁状态更新所述车辆状态数据库。

本发明实施例提供的车辆状态的检测装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

图6为本发明提供的车辆状态的检测装置实施例二的结构示意图。该装置可以集成在终端中，也可以为终端。如图6所示，该检测装置包括：发送模块21和接收模块22。

其中，发送模块21，用于向车联网服务器发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；接收模块22，用于接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。

可选的，所述发送模块21，还用于在向车联网服务器发送查询请求之前，向所述车联网服务器发送注册请求，获得所述车联网服务器为所述终端分配的用户账号，还用于向所述车联网服务器发送所述车辆的标识，以使所述车联网服务器将所述用户账号和所述车辆的标识进行绑定。

可选的，所述发送模块21，还用于在所述接收模块22接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态之后，若所述车辆的开闭锁状态为开锁，则向所述车联网服务器发送闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识。

本发明实施例提供的车辆状态的检测装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车辆状态的检测方法，其特征在于，包括：

车联网服务器接收终端发送的查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

所述车联网服务器判断所述终端是否为合法终端；

若是，则所述车联网服务器根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；

所述车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车联网服务器接收终端发送的查询请求之前，所述方法还包括：

所述车联网服务器接收所述车辆主动上报的所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识；其中，所述车辆的开闭锁状态和所述车辆的标识是所述车辆在检测到车速为0或者车内无人的情况下向所述车联网服务器上报的；

所述车联网服务器建立所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态之间的映射关系，并缓存至所述车辆状态数据库。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车联网服务器接收终端发送的查询请求之前，所述方法还包括：

所述车联网服务器接收第一终端发送的注册请求，并根据所述注册请求为所述第一终端配置一用户账号；

所述车联网服务器接收所述第一终端发送的所述车辆的标识，并将所述车辆的标识与所述用户账号绑定。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车联网服务器判断所述终端是否为合法终端，所述方法还包括：

所述车联网服务器判断所述终端的用户账号是否与所述第一终端的用户账号相同；

若是，则所述车联网服务器确定所述终端为合法终端。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车联网服务器将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端之后，所述方法还包括：

所述车联网服务器接收所述终端发送的闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识；

所述车联网服务器根据所述闭锁请求向所述车辆发送闭锁指示，所述闭锁指示用于指示所述车辆执行闭锁操作；

所述车联网服务器接收所述车辆发送的新的开闭锁状态，并根据所述新的开闭锁状态更新所述车辆状态数据库。

6.一种车辆状态的检测方法，其特征在于，包括：

终端向车联网服务器发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

所述终端接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态数据库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述终端向车联网服务器发送查询请求之前，所述方法还包括：

所述终端向所述车联网服务器发送注册请求，获得所述车联网服务器为所述终端分配的用户账号；

所述终端向所述车联网服务器发送所述车辆的标识，以使所述车联网服务器将所述用户账号和所述车辆的标识进行绑定。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述终端接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态之后，还包括：

若所述车辆的开闭锁状态为开锁，则所述终端向所述车联网服务器发送闭锁请求，所述闭锁请求包括所述车辆的标识。

9.一种车辆状态的检测装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收终端发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

处理模块，用于判断所述终端是否为合法终端；若是，则根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系；

发送模块，用于将所述车辆的开闭锁状态发送给所述终端。

10.一种车辆状态的检测装置，其特征在于，包括：

发送模块，用于向车联网服务器发送查询请求，所述查询请求包括车辆的标识；

接收模块，用于接收所述车联网根据所述查询请求和预设的车辆状态数据库确定的所述车辆的开闭锁状态；其中，所述车辆状态库包括所述车辆的标识和所述车辆的开闭锁状态的映射关系。