CN105329343A - 一种摩托车靠背坐垫机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种摩托车靠背坐垫机构，包括旋转机构和后坐垫压板，后坐垫压板上设有压板轴，旋转机构包括旋转固定座和旋转轴，旋转轴穿过设于旋转固定座上的通孔安装在旋转固定座上，后坐垫压板一端固定于旋转轴上，通孔下部向下延伸连接通槽，旋转轴可在通孔内转动并且可在通孔与通槽之间上下移动，旋转固定座顶部设有顶部凹槽，侧面设有侧部凹槽，顶部凹槽和侧部凹槽宽度均大于压板轴直径。本发明公开的摩托车靠背坐垫机构，兼具靠背和坐垫功能，适合于任何一种踏板摩托车上安装。

Description

一种摩托车靠背坐垫机构

技术领域

本发明涉及一种摩托车靠背坐垫机构，适合于任何一种踏板摩托车上安装。

背景技术

目前市场上的踏板摩托车坐垫多为容纳一人的一段式或者可供两人坐的两段式，且坐垫普遍没有靠背，有些为了增加乘坐者的舒适度和安全性，在坐垫尾端的摩托车车架上安装靠背，靠背通常采用焊接或螺丝固定安装，这种靠背会占用摩托车一定的空间，且也无其他功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既可以供骑乘人当靠背又可以载人当坐垫的摩托车靠背坐垫机构，适用于任何一种踏板摩托车上安装。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种摩托车靠背坐垫机构，包括旋转机构和后坐垫压板，后坐垫压板上设有压板轴，旋转机构包括旋转固定座和旋转轴，旋转轴穿过设于旋转固定座上的通孔安装在旋转固定座上，后坐垫压板一端固定于旋转轴上，通孔下部向下延伸连通通槽，旋转轴可在通孔内转动并且可在通孔与通槽之间上下移动，旋转固定座顶部设有顶部凹槽，侧面设有侧部凹槽，顶部凹槽和侧部凹槽宽度均大于压板轴直径。

作为上述技术方案的进一步设置如下：

旋转固定座上设有弹簧钩固定轴，弹簧钩固定轴位于旋转轴下方，弹簧钩固定轴与旋转轴之间设有拉力弹簧，拉力弹簧一端连接弹簧钩固定轴，另一端连接旋转轴。

旋转固定座从顶部凹槽的顶部至侧部凹槽的连接段呈圆弧形状，该圆弧的圆心与通孔的圆心重合。

旋转轴下部呈正方形，顶部呈圆弧形，顶部的圆弧圆心与下部的正方形对角线交点重合。

通槽的宽度与旋转轴下部呈现的正方形边长长度相等，通孔的直径与旋转轴下部呈现的正方形对角线长度相等。

后坐垫压板上设有后坐垫泡棉。

旋转固定座下部固定连接旋转机构固定板。

旋转机构固定板安装于后坐垫固定板上，后坐垫固定板一端固定于前坐垫锁支架上，另一端固定于摩托车车架尾部，后坐垫固定板和旋转机构固定板根据车架上安装位置的弧度设置相同的弯曲度。

后坐垫固定板远离前坐垫锁支架的尾端设有后坐垫扣勾槽，后坐垫泡棉与后坐垫固定板相对的一面设有锁钩。

采用上述方案后，本发明所提供的摩托车靠背坐垫机构，具有载人和靠背多种功能，结构简单，易于安装，定位效果好，适合于所有踏板摩托车上使用。

以下通过附图和具体实施方式对本发明做进一步阐述。

附图说明

图1为本发明用于载人功能时的示意图；

图2为本发明用于靠背功能时的示意图；

图3为本发明实施例局部结构示意图；

图4为本发明用于载人功能时去除后坐垫泡棉的结构示意图；

图5为本发明用于靠背功能时去除后坐垫泡棉的结构示意图。

标号说明：

旋转机构1，后坐垫压板2，前坐垫锁支架3，后坐垫泡棉4，通槽5，顶部凹槽6，侧部凹槽7，压板轴8，旋转轴9，拉力弹簧10，旋转固定座11，弹簧钩固定轴12，后坐垫固定板13，后坐垫扣勾槽14，旋转机构固定板15，通孔16，锁钩17。

具体实施方式

结合图1至图5所示，一种摩托车靠背坐垫机构，安装在摩托车车架上，包括旋转机构1和后坐垫压板2，后坐垫压板2上设有压板轴8，压板轴8用于定位后坐垫压板2，也可以采用如定位块等其他定位手段，不限于本实施例中所给出的一种，旋转机构1包括旋转固定座11和旋转轴9，旋转轴9穿过设于旋转固定座11上的通孔16安装在旋转固定座11上，后坐垫压板2一端固定于旋转轴9上，通孔16下部向下延伸连通通槽5，旋转轴9可在通孔16内转动并且可在通孔16与通槽5之间上下移动，旋转固定座11顶部设有顶部凹槽6，侧面设有侧部凹槽7，顶部凹槽6和侧部凹槽7宽度均大于压板轴8直径。

为进一步优化上述技术方案，还可以做如下改进：

旋转固定座11上设有弹簧钩固定轴12，弹簧钩固定轴12位于旋转轴9下方，弹簧钩固定轴12与旋转轴9之间设有拉力弹簧10，拉力弹簧10一端连接弹簧钩固定轴12，另一端连接旋转轴9。当后坐垫压板2竖直充当靠背使用时，旋转轴9在拉力弹簧10的作用下，被牢牢固定在通槽5底部，从而更好的对压板轴8进行定位，避免压板轴8从顶部凹槽6中滑出。

旋转固定座11从顶部凹槽6的顶部至侧部凹槽7的连接段呈圆弧形状，该圆弧的圆心与通孔16的圆心重合。当后坐垫压板2初始位置处于水平状态时，此时需要启用靠背功能，可将后坐垫压板2向上抬起，压板轴8从最初被定位在侧部凹槽7内沿圆弧形状的连接段可平稳的向顶部凹槽6移动，十分顺滑的落入顶部凹槽6中。

旋转轴9下部呈正方形，顶部呈圆弧形，顶部的圆弧圆心与下部的正方形对角线交点重合。当压板轴8被定位在顶部凹槽6内时，此时的旋转轴9位于通槽5内，旋转轴9下部为正方形不易在通槽5内旋转，可进一步加强对后坐垫压板2的定位效果。

通槽5的宽度与旋转轴9下部呈现的正方形边长长度相等，通孔16的直径与旋转轴9下部呈现的正方形对角线长度相等。在确保旋转轴9可在通孔16内旋转基础上进一步限定通孔16的直径，可避免当后坐垫压板2处于水平状态被定位时，因通孔16尺寸较大造成旋转轴9带动后坐垫压板2左右晃动，使定位效果更好；进一步限定通槽5的宽度，可避免后坐垫压板2处于竖直状态时旋转轴9在通槽5内转动，从而加强了对后坐垫压板2的定位效果。

为了增加乘坐和靠背的舒适性，还可在后坐垫压板2上增设后坐垫泡棉4。

为便于本发明在摩托车车架上更好的安装，旋转固定座11下部固定连接有旋转机构固定板15。

旋转机构固定板15安装于后坐垫固定板13上，后坐垫固定板13一端固定于前坐垫锁支架3上，另一端固定于摩托车车架尾部，后坐垫固定板13和旋转机构固定板15可根据车架上安装位置的弧度设置相同的弯曲度，以保证旋转固定座11呈垂直状态。增设后坐垫固定板13是为了给本发明靠背坐垫机构安装提供一个平面，更好的安装。

后坐垫固定板13远离前坐垫锁支架3的尾端设有后坐垫扣勾槽14，后坐垫泡棉4与后坐垫固定板13相对的一面设有锁钩17。当用于载人时，后坐垫压板2被水平放置，后坐垫泡棉4上的锁钩被锁在后坐垫扣勾槽14内，使后坐垫压板2固定更加牢固。

当本发明所提供的摩托车靠背坐垫机构用于载人功能时，如图3和图4所示，为了观察方便，图3和图4均去除了后坐垫泡棉4，只要下压后坐垫压板2使压板轴8被定位在旋转固定座11上的侧部凹槽7内，防止后坐垫压板2继续转动，此时后坐垫压板2呈水平状态，乘坐人可直接坐在后坐垫压板2上安装的后坐垫泡棉4上。

当需要使用靠背功能时，如图5所示，向上拉起后坐垫压板2，压板轴8在旋转轴9的带动下被拉至旋转固定座11上的顶部凹槽6上方，此时旋转轴9在重力作用下或本实施例中拉力弹簧10作用下被下拉至通槽5内，使压板轴8最终落入顶部凹槽6内被定位住，防止使用靠背时压板轴8从顶部凹槽6内滑出，此时，安装于后坐垫压板2上的后坐垫泡棉4即可作为骑乘人的靠背使用，与此同时，此时的后坐垫固定板13上还可以用于载物。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (9)

1.一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：包括旋转机构和后坐垫压板，后坐垫压板上设有压板轴，旋转机构包括旋转固定座和旋转轴，旋转轴穿过设于旋转固定座上的通孔安装在旋转固定座上，后坐垫压板一端固定于旋转轴上，通孔下部向下延伸连通通槽，旋转轴可在通孔内转动并且可在通孔与通槽之间上下移动，旋转固定座顶部设有顶部凹槽，侧面设有侧部凹槽，顶部凹槽和侧部凹槽宽度均大于压板轴直径。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述旋转固定座上设有弹簧钩固定轴，弹簧钩固定轴位于旋转轴下方，弹簧钩固定轴与旋转轴之间设有拉力弹簧，拉力弹簧一端连接弹簧钩固定轴，另一端连接旋转轴。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述旋转固定座从顶部凹槽的顶部至侧部凹槽的连接段呈圆弧形状，该圆弧的圆心与通孔的圆心重合。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述旋转轴下部呈正方形，顶部呈圆弧形，顶部的圆弧圆心与下部的正方形对角线交点重合。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述通槽的宽度与旋转轴下部呈现的正方形边长长度相等，所述通孔的直径与旋转轴下部呈现的正方形对角线长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述后坐垫压板上设有后坐垫泡棉。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述旋转固定座下部固定连接旋转机构固定板。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述旋转机构固定板安装于后坐垫固定板上，后坐垫固定板一端固定于前坐垫锁支架上，另一端固定于摩托车车架尾部，后坐垫固定板和旋转机构固定板根据车架上安装位置的弧度设置相同的弯曲度。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车靠背坐垫机构，其特征在于：所述后坐垫固定板远离前坐垫锁支架的尾端设有后坐垫扣勾槽，所述后坐垫泡棉与后坐垫固定板相对的一面设有锁钩。