CN105313678B - 安装在驾驶室上的排气管解偶器 - Google Patents

安装在驾驶室上的排气管解偶器 Download PDF

Info

Publication number
CN105313678B
CN105313678B CN201510344517.7A CN201510344517A CN105313678B CN 105313678 B CN105313678 B CN 105313678B CN 201510344517 A CN201510344517 A CN 201510344517A CN 105313678 B CN105313678 B CN 105313678B
Authority
CN
China
Prior art keywords
spherojoint
bar
axis
shell
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510344517.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105313678A (zh
Inventor
G·塞尼
G·米勒
J·B·阿利雅加
M·谢尔夫斯
T·L·小科姆贝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
International Truck Intellectual Property Co LLC
Original Assignee
International Truck Intellectual Property Co LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by International Truck Intellectual Property Co LLC filed Critical International Truck Intellectual Property Co LLC
Publication of CN105313678A publication Critical patent/CN105313678A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105313678B publication Critical patent/CN105313678B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
    • F01N2340/04—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the arrangement of an exhaust pipe, manifold or apparatus in relation to vehicle frame or particular vehicle parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives

Abstract

一种机动车辆，其中，解偶器具有附连到驾驶室本体的第一附连点、附连到发动机垂直排气管的第二附连点以及解偶器机构，该机构具有至少一个球接头，球接头允许发动机的排气管相对于驾驶室本体作有限的垂直运动和有限的水平运动。

Description

安装在驾驶室上的排气管解偶器
技术领域
本发明的主题涉及诸如卡车车辆之类的机动车辆，其具有垂直的排气管，发动机的废气可通过该排气管排出。
背景技术
将垂直排气管安装在诸如重型卡车之类的大型车辆上的不同的结构布置，可将排气管安装在车辆底盘框架上和/或将管子附连在车辆驾驶室本体上。一种已知类型的安装件包括安装在底盘框架上的支柱，而垂直排气管则附连在该支柱上。垂直排气管在车辆上的安装件可提供排气管和驾驶室本体之间某种受限的相对运动。一种已知的附连机构包括带有径向轴承的线性滑块。某些排气管可具有柔性的部分。
发明内容
本发明主题的一个总的方面涉及车辆，该车辆具有底盘以及排气系统，底盘支承着推进车辆的消耗燃料的发动机，发动机中消耗燃料所产生的废气通过该排气系统排出，车辆包括垂直排气管，废气通过排气管从该排气管被向上传送到出口。
驾驶室本体被支承在底盘上，并具有靠近排气管的壁。第一构件固定在该壁上，第二构件固定在排气管上。
解偶器具有附连到第一构件的第一附连点、附连到第二构件的第二附连点以及包括至少一个球接头的解偶器机构，球接头允许排气管相对于驾驶室本体作有限的垂直运动和有限的水平运动。
以上的概述伴随以下参照附图由详细描述给出的本发明具体实施方式的细节，以下的附图是本发明公开的一部分。
附图说明
图1是卡车车辆的左视图。
图2是通过卡车车辆后角和垂直排气管的水平剖视图，它是包括在两者之间解偶器的视图。
图3是一部分解偶器的局部立体图。
图4是解偶器机构的立体图。
图5是类似于图2的视图，示出另一替代的实施例。
具体实施方式
图1示出卡车车辆10，卡车车辆10具有底盘12和支承在底盘12框架上的驾驶室本体14，底盘12还支承动力系统18的消耗燃料的发动机16。发动机16通过动力系统18的动力传动系统操作，以驱动轮子20，轮子20在道路上推进着卡车车辆。
发动机16具有排气系统，发动机16中燃料消耗所产生的废气通过排气系统排出。排气系统包括垂直排气管22，来自发动机16的废气通过排气管22向上被传送到出口22A。
驾驶室本体14包括靠近排气管22的壁。更多细节显现在图2中，图2示出的壁包括垂直侧壁24和垂直后壁26，两个壁汇聚在靠近排气管20的角部28处。角部28显示为驾驶室本体的左后角部。
图2示出在角部28处的紧固到驾驶室本体的支架30。圆形带32环绕并夹紧在排气管20的外围。解偶器34具有附连到支架30的第一附连点和附连到带子32的第二附连点。解偶器34包括解偶器机构36，其包括至少一个球接头，球接头允许排气管20相对于驾驶室本体14作有限的垂直运动和有限的水平运动。解偶器34包括第一球接头38和第二球接头40。
第一球接头38包括大致柱形的外壳42、设置在外壳42内的球44(也参见图3和4)以及从球44伸到外壳42之外的杆46。杆46具有与球44的中心50相交的轴线48。外壳42包含用于球44的安装件，其允许球44和杆46围绕轴线48一起转动，以便在顶点位于中心50处的假想锥52之内呈现角度。
第二球接头40包括大致柱形的外壳54、设置在外壳54内的球56以及从球56伸出到外壳54之外的杆58。杆58具有与球56的中心相交的轴线60。外壳54包含用于球56的安装件，其允许球56和杆58围绕轴线60一起转动，以便在顶点位于球56中心处的假想锥之内呈现角度。球接头中的球不必要是完全球形，而是可以是截头球形。它们被合适地进行润滑以便在它们的外壳内运动。
每个假想锥具有相应的锥轴线，诸如图3中的锥轴线62。令杆46和58位于相对于外壳42和54的对中位置中，则轴线48和60与它们相应的锥轴线62相一致。
外壳42和54通过连接杆64连接在一起，该连接杆沿着垂直于锥轴线的轴线66在它们之间延伸。
接头68允许一个外壳42、54围绕轴线66相对于另一个外壳转动。接头68将外壳围绕轴线66的相对转动限制在到不大于锐角的有限角度范围内。
用于相应球44、56的每个安装件允许相应的球和相应的杆46、58一起围绕相应杆的轴线48、60转动，并在相应的假想锥内呈角度，该安装件允许相应的球和相应的杆围绕相应的杆的轴线一起转过360°。
支架30包括通孔70，球接头38的杆46通过该通孔70。杆46上的紧固件可用来抵靠通孔相对侧上的支架而夹紧。
带子32围绕排气管20并在相对的圆周端部处具有两个相面对的耳状部72、74。紧固件76穿过相面对的耳状部中的通孔78、80，并紧固在杆58内的带螺纹的通孔82中，该通孔82垂直于轴线60，由此，将带子32紧紧地夹紧在排气管20上。
图2示出解偶器34的布置，其中，在该实例中，相应的锥轴线62平行于垂直壁、后壁26中的一个。
图5示出解偶器34的布置，其中，相应的锥轴线与两个垂直壁24、26都不平行。驾驶室14上的支架86提供解偶器机构36通过连接杆64与驾驶室的附连。U形螺栓88的喉部配合在连接杆64的周围，且带螺纹的螺栓端部通过支架86内的孔。螺母89旋入到U形螺栓端部上，以将球接头38、40的外壳42、54紧紧地固定到驾驶室14。
通过让杆穿过支架内的孔，并然后将螺母92旋入到杆的螺纹端上，拧紧螺母以迫使支架90抵靠围绕杆的周向延伸的台肩，可将另一个支架90配装在杆46、48上。支架90包括构件94，支架通过该构件与带子32连接。耳状部72、74(未在图5中示出)被紧固在一起，使得带子32紧紧地夹紧在排气管20周围。

Claims (9)

1.一种车辆，所述车辆包括：
底盘，所述底盘支承着推进所述车辆的、消耗燃料的发动机；
排气系统，所述发动机中消耗燃料所产生的废气通过所述排气系统排出，所述排气系统包括垂直排气管，废气通过所述排气管而从所述排气管向上被传送到出口；
驾驶室本体，所述驾驶室本体被支承在所述底盘上，并具有靠近所述排气管的壁；
第一构件，所述第一构件被固定在所述壁上；
第二构件，所述第二构件被固定在所述排气管上；
解偶器，所述解偶器具有附连到所述第一构件的第一附连点、附连到所述第二构件的第二附连点以及包括至少一个球接头的解偶器机构，所述球接头允许所述排气管相对于所述驾驶室本体作有限的垂直运动和有限的水平运动；
其中，所述至少一个球接头包括第一球接头和第二球接头，每个所述球接头包括相应的外壳、设置在所述相应的外壳内的相应的球以及从所述相应的球伸出到所述相应的外壳之外的相应的杆；所述外壳由连接杆连接，并且还包括接头，所述接头允许所述第一球接头的所述外壳围绕所述连接杆轴线相对于所述第二球接头的所述外壳转动，所述接头将所述第一球接头的所述外壳围绕所述连接杆轴线相对于所述第二球接头的所述外壳的转动限制在不大于锐角的有限角度范围。
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述相应的杆具有与所述相应的球的中心相交的相应的轴线；所述相应的外壳包含用于所述相应的球的相应的安装件，所述相应的安装件允许所述相应的球和所述相应的杆围绕所述相应的杆的所述轴线和所述相应的杆的所述轴线一起转动，以便在相应的顶点位于所述相应的球的中心上的相应的假想锥内呈现角度。
3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，每个所述假想锥具有相应的锥轴线，所述锥轴线互相平行。
4.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述连接杆沿着垂直于所述锥轴线的轴线在所述第一球接头的所述外壳和所述第二球接头的所述外壳之间延伸。
5.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，用于所述相应的球的所述相应的安装件允许所述相应的球和所述相应的杆一起围绕所述相应的杆的所述轴线和所述相应的杆的所述轴线转动，以在相应的假想锥内呈角度，所述相应的假想锥的相应的顶点位于所述相应的球的中心上，所述相应的安装件允许所述相应的球和所述相应的杆围绕所述相应的杆的所述轴线一起转过360°。
6.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一构件包括安装在驾驶室上的支架，所述第一球接头的所述杆被紧固到所述支架上，所述第二构件包括与排气管相配合的带子，所述第二球接头的所述杆紧固到所述带子上。
7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述安装在驾驶室上的支架包括通孔，所述第一球接头的所述杆穿过所述通孔，配合所述排气管的所述带子围绕所述排气管，并具有位于相对的周向端部处的相面对的耳状部，紧固件穿过所述相面对的耳状部内的通孔以及所述第二球接头的所述杆内的通孔，所述第二球接头的所述杆内的所述通孔垂直于所述第二球接头的所述杆的所述轴线。
8.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述驾驶室本体的所述壁包括垂直侧壁和垂直后壁，所述垂直侧壁和所述垂直后壁汇聚在靠近所述垂直排气管的角部处，所述相应的锥轴线平行于所述垂直侧壁和所述垂直后壁之一。
9.如权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述驾驶室本体的所述壁包括垂直侧壁和垂直后壁，所述垂直侧壁和所述垂直后壁汇聚在靠近所述垂直排气管的角部处，所述相应的锥轴线与两个垂直壁都不平行。
CN201510344517.7A 2014-07-22 2015-06-19 安装在驾驶室上的排气管解偶器 Active CN105313678B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/337,877 US9216645B1 (en) 2014-07-22 2014-07-22 Cab-mounted exhaust pipe de-coupler
US14/337,877 2014-07-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105313678A CN105313678A (zh) 2016-02-10
CN105313678B true CN105313678B (zh) 2018-04-06

Family

ID=53365788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510344517.7A Active CN105313678B (zh) 2014-07-22 2015-06-19 安装在驾驶室上的排气管解偶器

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9216645B1 (zh)
EP (1) EP2977581A1 (zh)
CN (1) CN105313678B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10969046B2 (en) * 2016-06-09 2021-04-06 Volvo Truck Corporation Gas venting pipe
FR3065488B1 (fr) * 2017-04-20 2019-06-28 Faurecia Systemes D'echappement Element de ligne d'echappement et procede de fabrication d'un tel element
CN111645765B (zh) * 2020-05-25 2022-04-15 大运汽车股份有限公司 一种集成多限位功能免维护式重卡车身稳定装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2439067A (en) * 1943-03-27 1948-04-06 Gen Spring Corp Support device
US3292887A (en) * 1965-10-05 1966-12-20 Gen Motors Corp Exhaust system hanger
US4209155A (en) * 1979-02-15 1980-06-24 Nickson Industries, Inc. Heavy-duty bracket and hanger assembly employing same
CN101314375A (zh) * 2007-06-01 2008-12-03 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车消声器安装支架组合
CN202360198U (zh) * 2011-11-25 2012-08-01 浙江春风动力股份有限公司 一种发动机排气消声系统

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH615247A5 (zh) * 1976-12-30 1980-01-15 Sulzer Ag
US5649685A (en) 1994-08-19 1997-07-22 R & D Corporation Exhaust muffler bracket apparatus
US5908187A (en) 1995-06-19 1999-06-01 Paccar Inc. Connector system for mounting an exhaust pipe to a truck cab
US6095460A (en) 1996-10-23 2000-08-01 Freightliner Corporation Exhaust system support arrangement
US5873429A (en) 1996-10-23 1999-02-23 Freightliner Corporation Support for exhaust system
US6213243B1 (en) 1999-05-21 2001-04-10 Navistar International Transportation Corp. Dual draw and return fuel manifold with integral mounting bracket for a vehicle
US6383243B1 (en) 2000-08-30 2002-05-07 International Truck And Engine Corp. Quick connect fluid coupling for an air cleaner
US6637538B2 (en) 2001-06-08 2003-10-28 International Truck Intellectual Property Company, L.L.C. Easy mount connector
US7478700B2 (en) * 2006-01-24 2009-01-20 Paccar Inc Retention linkage for vehicle exhaust systems
US7678168B2 (en) 2006-12-14 2010-03-16 Paccar Inc. Multiple urethane tuned exhaust damper for vertical exhaust
US7614475B2 (en) 2007-05-18 2009-11-10 International Truck Intellectual Property Company, Llc Longitudinal stringer exhaust flex pipe assembly
US20100314504A1 (en) * 2009-06-12 2010-12-16 Volvo Group North America, Inc. Support apparatus for an exhaust system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2439067A (en) * 1943-03-27 1948-04-06 Gen Spring Corp Support device
US3292887A (en) * 1965-10-05 1966-12-20 Gen Motors Corp Exhaust system hanger
US4209155A (en) * 1979-02-15 1980-06-24 Nickson Industries, Inc. Heavy-duty bracket and hanger assembly employing same
CN101314375A (zh) * 2007-06-01 2008-12-03 力帆实业(集团)股份有限公司 摩托车消声器安装支架组合
CN202360198U (zh) * 2011-11-25 2012-08-01 浙江春风动力股份有限公司 一种发动机排气消声系统

Also Published As

Publication number Publication date
EP2977581A1 (en) 2016-01-27
CN105313678A (zh) 2016-02-10
US9216645B1 (en) 2015-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105313678B (zh) 安装在驾驶室上的排气管解偶器
CN105899381B (zh) 用于机动车的车轮悬架
CN107020939B (zh) 用于车辆-动力设备的设备支承单元
CN103863559B (zh) 飞行器及其起落架
CN210126449U (zh) 充电枪电缆固定装置
CN104033514B (zh) 具有制动翼形件的制动器组件
JP2011143837A (ja) 不整地走行車両
FR2951428B1 (fr) Ensemble routier comprenant un vehicule tracteur, une remorque a timon coulissant et un dispositif de guidage axial a bras pivotant escamotable
WO2015051721A1 (zh) 一种物流车及底部支承架
CN107091372A (zh) 一种用于管路固定的管夹
CN104590426A (zh) 一种汽车传动轴固定夹具
CN207549958U (zh) 传动轴支撑组件
CN103213467B (zh) 汽车前下控制臂后衬套支架减震装置
CN206394793U (zh) 摩托车挂接组件
CN205769224U (zh) 一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱
CN105782321A (zh) 汽车前减震器转动支柱
CN106585721B (zh) 兼容多种悬架的副车架结构
CN207715677U (zh) 一种谐波减速器
CN204020845U (zh) 特种车辆用扩展方舱底板撑杆结构
CN202322152U (zh) 绞盘出绳器
CN202029891U (zh) 全地形车角度可调式转向管柱
CN202389139U (zh) 一种汽车减震器安装装置
CN106347502A (zh) 驾驶室翻转减震结构
CN106625468A (zh) 汽车发动机组装用翻转架
CN107076642B (zh) 车辆约束装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant