CN210126449U - 充电枪电缆固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充电枪电缆固定装置,包括固定机构和用于提高固定机构稳定性的支撑机构;所述固定机构包括伸缩杆组件、用于吸附车身的第一吸附组件以及用于与充电枪电缆连接固定的卡箍组件,所述第一吸附组件和卡箍组件分别固定在伸缩杆组件两端;所述支撑机构包括连接杆组件、用于吸附车身的第二吸附组件以及以可沿伸缩杆组件轴向滑动的方式套设于伸缩杆组件上的支撑组件,所述连接杆组件两端分别与第二吸附组件和支撑组件以可转动方式连接。本实用新型提供的充电枪电缆固定装置,能够在电动汽车充电时对充电枪的电缆进行固定和支撑,增加充电枪的使用寿命和增加充电枪充电时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车辅助装置技术领域,具体涉及一种充电枪电缆固定装置。
背景技术
随着国内外电动汽车厂家技术的不断进步,消费者对于电动汽车的认可程度越来越高,电动汽车的销量也随之增长。但是受电池充电技术的限制,目前的电动汽车充电时间非常长,大部分电动车充满电需要6个小时以上,因此在充电的这段时间内,车主往往都是将充电枪插在电动汽车上后就离开充电桩,根据充电枪型号的不同,充电枪尾部的电缆长度也不同,电缆较短那么充电时电缆可能会全部悬空在充电枪与充电桩之间,电缆较长那么充电时电缆会有一部分置于地面与地面接触,这两种情况都会产生以下问题:电缆的重量会对充电枪尾部与电缆连接处形成压迫,并且在收到外界的影响时(如人员碰撞或者空气流动),电缆还会发生晃动,上述情况一方面可能会影响充电枪的寿命,另一方面可能会导致充电枪从电动汽车上脱落。为了解决以上问题,可以通过对充电枪的姿态进行固定防止充电枪脱落,但是这种方式存在着几点不足:不同厂家的充电枪形状和大小不同,充电枪固定装置难以适用于各个不同型号的充电枪,同时仍然无法解决因电缆晃动造成的充电枪与电缆连接处寿命降低的问题。
因此,为解决以上问题,需要一种充电枪电缆固定装置,能够在电动汽车充电时对充电枪的电缆进行固定和支撑,减少电缆对于充电枪尾部的压迫,降低电缆因外界影响而发生晃动的程度,从而增加充电枪的使用寿命和增加充电枪充电时的稳定性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供充电枪电缆固定装置,能够在电动汽车充电时对充电枪的电缆进行固定和支撑,减少电缆对于充电枪尾部的压迫,降低电缆因外界影响而发生晃动的程度,从而增加充电枪的使用寿命和增加充电枪充电时的稳定性。
本实用新型的充电枪电缆固定装置,包括固定机构和用于提高固定机构稳定性的支撑机构;所述固定机构包括伸缩杆组件、用于吸附车身的第一吸附组件以及用于与充电枪电缆连接固定的卡箍组件,所述第一吸附组件和卡箍组件分别固定在伸缩杆组件两端;所述支撑机构包括连接杆组件、用于吸附车身的第二吸附组件以及以可沿伸缩杆组件轴向滑动的方式套设于伸缩杆组件上的支撑组件,所述连接杆组件两端分别与第二吸附组件和支撑组件以可转动方式连接。
进一步的,所述伸缩杆组件包括第一杆和第二杆;所述第一杆一端与第一吸附组件连接,另一端设置螺纹孔;所述第二杆一端与卡箍组件连接,另一端沿轴向延伸形成带外螺纹的延伸段;所述延伸段能与螺纹孔螺纹连接。
进一步的,所述延伸段底部的第二杆上设置有用于限制支撑组件移动的限位件。
进一步的,所述限位件为焊接在第二杆上的六角螺母。
进一步的,所述第一吸附组件包括第一吸盘和用于安装第一吸盘的第一安装座;所述第二吸附组件包括第二吸盘和用于安装第二吸盘的第二安装座。
进一步的,所述支撑组件包括可沿伸缩杆组件轴线滑动的方式套设与伸缩杆组件上的支撑环和用于安装支撑环的支撑环安装座。
进一步的,所述连接杆组件两端分别通过形成球头关节轴承结构与第二安装座以及支撑环安装座连接。
进一步的,所述连接杆组件两端设置有带外球面的内圈,所述第二安装座以及支撑环安装座均设置有带内球面的外圈,所述内圈与外圈能形成球头关节轴承结构。
进一步的,所述卡箍组件包括左半环、右半环、紧固件和用于与伸缩杆组件连接的卡箍安装座,所述左半环固定在卡箍安装座上,所述左半环和右半环的上下两端均设置有带通孔的支耳,所述紧固件通过支耳上的通孔使左半环和右半环连接成环状的整体。
进一步的,所述左半环和右半环内壁上设置有防滑条纹,所述防滑条纹截面呈波浪状。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种充电枪电缆固定装置,能够在电动汽车充电时对充电枪的电缆进行固定和支撑,减少电缆对于充电枪尾部的压迫,降低电缆因外界影响而发生晃动的程度,从而增加充电枪的使用寿命和增加充电枪充电时的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的卡箍组件的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型的卡箍组件的结构示意图。如图1-图2所示,本实施例中的充电枪电缆固定装置,包括固定机构和用于提高固定机构稳定性的支撑机构;所述固定机构包括伸缩杆组件3、用于吸附车身的第一吸附组件4以及用于与充电枪电缆2连接固定的卡箍组件5,所述第一吸附组件4和卡箍组件5分别固定在伸缩杆组件3两端;所述支撑机构包括连接杆组件6、用于吸附车身的第二吸附组件7以及以可沿伸缩杆组件3轴向滑动的方式套设于伸缩杆组件3上的支撑组件8,所述连接杆组件6两端分别与第二吸附组件7和支撑组件8以可转动方式连接。不同型号的充电枪1长度有所不同,所以本实用新型设计有伸缩杆组件3适应不同型号的充电枪1长度,实际使用时车主仅需针对自己的充电枪1长度调节一次伸缩杆的长度即可;不同车型的充电插口位于不同的位置,所以支撑机构的吸附位置可能会有所区别,所以连接杆组件6两端分别与第二吸附组件7和支撑组件8以可转动方式连接。使用时,首先调节伸缩杆组件3的长度,固定机构整体长度大于充电枪1长度,然后将第一吸附组件4吸附在电动车充电插口下方的车身上,然后将第二吸附组件7吸附在车身上,并且最好使第二吸附组件7位于第一吸附组件4正下方(当然根据车身的设计可以有一定位置的偏差,不必准确的处于正下方),此时固定机构和支撑机构形成了稳定的三角形结构,接着将充电枪电缆2固定在卡箍组件5上,固定时充电枪电缆2略微朝向充电枪1与电缆2连接处方向移动,使充电枪1尾部与卡箍组件5之间的电缆2处于未绷紧状态,从而使卡箍组件5能够在固定电缆2防止电缆2晃动的同时减少电缆自重对充电枪1与电缆2连接处形成的压迫,进而增加充电枪1的使用寿命和增加充电枪1充电时的稳定性。
本实施例中,所述伸缩杆组件3包括第一杆31和第二杆32;所述第一杆31一端与第一吸附组件4连接,另一端设置螺纹孔;所述第二杆32一端与卡箍组件5连接,另一端沿轴向延伸形成带外螺纹的延伸段32a;所述延伸段32a能与螺纹孔螺纹连接。调节伸缩杆组件3的长度可以通过调节延伸段32a与螺纹孔的螺纹配合长度,旋紧第二杆32使延伸段32a向螺纹孔内进给使伸缩杆组件3缩短,旋松第二杆32使延伸段32a从螺纹孔内旋出使伸缩杆伸长。
本实施例中,所述延伸段32a底部的第二杆32上设置有用于限制支撑组件8移动的限位件32b。由于延伸段32a的外径是小于第二杆32的,而支撑组件8的支撑环81是套设在第二杆32上的,所以如果支撑组件8沿第二杆32轴向移动并滑动至延伸段32a上时,支撑环81内径和延伸段32a的外径配合会存在间隙,支撑组件8的支撑效果会变差,所以设计有防止支撑环从第二杆32上滑至延伸段32a的限位件32b。
本实施例中,所述限位件32b为焊接在第二杆32上的六角螺母。六角螺母使标准件可以直接采购,价格低廉,将六角螺母焊接在第二杆32上,一方面可以防止支撑环从第二杆32上滑至延伸段32a,另一方面可以在调节伸缩杆组件3长度时便于旋紧或旋松第二杆32。
本实施例中,所述第一吸附组件4包括第一吸盘41和用于安装第一吸盘41的第一安装座42;所述第二吸附组件7包括第二吸盘71和用于安装第二吸盘71的第二安装座72。吸盘是利用内外大气压力的差别,吸附在物体上的一种挂件,安装和拆卸非常简便。
本实施例中,所述支撑组件8包括可沿伸缩杆组件3轴线滑动的方式套设与伸缩杆组件3上的支撑环81和用于安装支撑环81的支撑环安装座82。支撑环81套设在伸缩杆组件3上,当第一吸附组件4和第二吸附组件7固定时,支撑环81能对伸缩杆组件3进行支撑。
本实施例中,所述连接杆组件6两端分别通过形成球头关节轴承结构与第二安装座72以及支撑环安装座82连接。
本实施例中,所述连接杆组件6两端设置有带外球面的内圈,所述第二安装座72以及支撑环安装座82均设置有带内球面的外圈(第二安装座72上的外圈图中编号为72a,支撑环安装座82上的外圈在图中编号为82a),所述内圈与外圈能形成球头关节轴承结构。内圈的外球面和外圈9的内球面形成滑动球面接触,使第二安装座72以及支撑环安装座82均能相对于连接杆进行旋转和摆动。
本实施例中,所述卡箍组件5包括左半环51、右半环52、紧固件53和用于与伸缩杆组件3连接的卡箍安装座54,所述左半环51固定在卡箍安装座54上,所述左半环51和右半环52的上下两端均设置有带通孔的支耳,所述紧固件53通过支耳上的通孔使左半环51和右半环52连接成环状的整体。左半环51和右半环52形成环状,紧固件53(例如螺栓和螺母)安装在支耳上的通孔内,将左半环51和右半环52对应的支耳固定在一起,能够将充电枪电缆2箍在内部。
本实施例中,所述左半环51和右半环52内壁上设置有防滑条纹,所述防滑条纹截面呈波浪状。左半环51和右半环52内壁上设置防滑条纹能够使充电枪电缆2固定更加稳定可靠。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种充电枪电缆固定装置,其特征在于:包括固定机构和用于提高固定机构稳定性的支撑机构;所述固定机构包括伸缩杆组件、用于吸附车身的第一吸附组件以及用于与充电枪电缆连接固定的卡箍组件,所述第一吸附组件和卡箍组件分别固定在伸缩杆组件两端;所述支撑机构包括连接杆组件、用于吸附车身的第二吸附组件以及以可沿伸缩杆组件轴向滑动的方式套设于伸缩杆组件上的支撑组件,所述连接杆组件两端分别与第二吸附组件和支撑组件以可转动方式连接。
2.根据权利要求1所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述伸缩杆组件包括第一杆和第二杆;所述第一杆一端与第一吸附组件连接,另一端设置螺纹孔;所述第二杆一端与卡箍组件连接,另一端沿轴向延伸形成带外螺纹的延伸段;所述延伸段能与螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述延伸段底部的第二杆上设置有用于限制支撑组件移动的限位件。
4.根据权利要求3所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述限位件为焊接在第二杆上的六角螺母。
5.根据权利要求1所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述第一吸附组件包括第一吸盘和用于安装第一吸盘的第一安装座;所述第二吸附组件包括第二吸盘和用于安装第二吸盘的第二安装座。
6.根据权利要求5所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述支撑组件包括可沿伸缩杆组件轴线滑动的方式套设与伸缩杆组件上的支撑环和用于安装支撑环的支撑环安装座。
7.根据权利要求6所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述连接杆组件两端分别通过形成球头关节轴承结构与第二安装座以及支撑环安装座连接。
8.根据权利要求7所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述连接杆组件两端设置有带外球面的内圈,所述第二安装座以及支撑环安装座均设置有带内球面的外圈,所述内圈与外圈能形成球头关节轴承结构。
9.根据权利要求1所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述卡箍组件包括左半环、右半环、紧固件和用于与伸缩杆组件连接的卡箍安装座,所述左半环固定在卡箍安装座上,所述左半环和右半环的上下两端均设置有带通孔的支耳,所述紧固件通过支耳上的通孔使左半环和右半环连接成环状的整体。
10.根据权利要求9所述的充电枪电缆固定装置,其特征在于:所述左半环和右半环内壁上设置有防滑条纹,所述防滑条纹截面呈波浪状。
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CN111660842A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-09-15 | 江苏汉兴电气有限公司 | 一种一体式电动车用充电枪 |
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CN114572025A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-06-03 | 赵树龙 | 一种电动汽车自动充电系统 |
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