CN105299248B - 调节阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于尤其是门或窗的驱动装置的调节阀，其包括尤其是由塑料制成的阀体和例如以阀锥形式设置的阀段。阀体包括阀头，该阀头设有用于操作工具的工具容纳部。在此，所述阀头的工具容纳部构造为横向延伸穿过阀头的、长形的缝隙，并且阀头设有在其周边上设置的预紧侧翼，所述预紧侧翼横向于缝隙的纵向径向向外延伸。

Description

调节阀
技术领域
本发明涉及一种用于尤其是门或窗的驱动装置的调节阀，该调节阀包括阀段和尤其是由塑料制成的阀体，其中，所述阀体包括阀头，该阀头设有用于操作工具的工具容纳部。
背景技术
用于门或窗的驱动装置是众所周知的并且可以构造为手动或自动驱动装置。已知这种驱动装置包括设有孔的壳体，在该孔中设有工作活塞，所述工作活塞与从动轴按照传动机构的方式配合作用。在从动轴上可以不相对转动地设置有拉杆或滑臂。驱动装置可以选择性地设置在门的或窗的翼扇上或设置在其镶框上。相应地，拉杆或滑臂支撑在框架或翼扇上，由此实现翼扇枢转运动与驱动装置之间的连接。
另外，在充有液压液的壳体中设有弹簧，该弹簧在从动轴于手动或例如通过液压泵引起翼扇自动打开时的旋转运动中通过工作活塞的移动被压缩并且用作用于自动关闭翼扇的蓄能器。壳体的内部空间通过活塞分为多个腔。在这些腔之间设有液压通道连同所配置的用于影响溢流的调节阀，所述液压通道用于控制驱动装置性能。
在此，调节阀分别设置在驱动装置壳体中的设有螺纹的孔中并且通过旋转得以调节，从而阀的例如以阀锥或类似物的形式设置的阀段相对于设置在液压通道中的阀座移动并且因此或多或少地进一步打开或关闭液压通道。
开头所提类型的调节阀也越来越多地由塑料制成，并且塑料调节阀构成黄铜阀或钢阀的经济的备选方案。
在目前常见的、开头所提类型的调节阀中——其不仅用于上部闭门器而且也部分用于地面闭门器，所谓菲利普斯十字槽形式的阀头的工具容纳部设有朝向阀段变细的侧壁。基于楔形形式在借助相应的螺丝刀拧紧菲利普斯螺丝时产生轴向力，该轴向力将螺丝刀尖顶出阀头。但现在由于这种顶出尤其是会严重损坏塑料十字槽，这导致相关调节阀不能用。使用错误的螺丝刀也带来损坏的危险。另外，十字槽尤其是在地面闭门器中会受到严重污染。开头所提类型的调节阀的另一问题在于，阀在运行中部分扭转。为了避免这点，通常安装附加的制动和密封环，但这极为昂贵。
发明内容
本发明所基于的目的是提供一种开头所提类型的、改进的调节阀，其克服了上述缺点。在此，调节阀尤其是应能够简单且低成本地制造、保障更高的防扭转的安全性以及在损坏降低危险的情况下能够被更简单地操作和更简单地清洁。
为此，本发明提供一种用于驱动装置的调节阀，该调节阀包括阀段和阀体，阀体具有阀头，该阀头设有用于操作工具的工具容纳部，其特征在于，由弹性材料制成的阀头的工具容纳部构造为横向延伸穿过阀头的长形的缝隙，并且阀头设有在其周边上设置的预紧侧翼，这些预紧侧翼横向于缝隙的纵向径向向外延伸，所述阀头设有两个彼此对置的且横向于缝隙的纵向径向向外延伸的预紧侧翼。
根据本发明的调节阀的特征在于，阀头的工具容纳部构造为横向延伸穿过阀头的、长形的缝隙，并且阀头设有在其周边上设置的预紧侧翼，所述预紧侧翼横向于缝隙的纵向径向向外延伸。在此该调节阀尤其是可以由塑料制成。
通过特殊的预紧侧翼可靠地避免了调节阀的意外扭转。在此通过预紧侧翼相对其余阀头周边尺寸的过盈产生摩擦力矩，其方式是，在调节阀被安装到驱动装置壳体的相关容纳孔中时，阀头横向于缝隙的纵向弹性变形。摩擦力矩的大小与预紧侧翼与缝隙底部之间的轴向距离有关。在此在较小的距离下产生较大的摩擦力矩而在较大的距离下相应地产生较小的摩擦力矩。借助长形的缝隙可以传递高作用力。另外这种长形的缝隙提供更高的避免损伤的的可靠性。由于污染所造成的可操作性的危险显著减小。最后调节阀也可以被更简单地清洁。
根据本发明的调节阀的一种优选的实用实施方式，阀头设有两个彼此对置的预紧侧翼，这两个预紧侧翼横向于缝隙的纵向径向向外延伸。
优选地，预紧侧翼分别具有圆环形的边缘。由此，预紧侧翼沿周向观察在相对大的区域上贴靠在相关容纳孔的壁上，由此使得摩擦相应增大。一个或两个预紧侧翼和/或配合面可以具有适合于摩擦锁合和/或形锁合的、匹配的表面或者形状。
还尤为有利的是，预紧侧翼在其背向阀段的侧面上分别与阀头的自由端面齐平。
适宜的是：预紧侧翼在其朝向阀段的侧面上分别设有导入斜面。由此确保预紧侧翼不妨碍将调节阀安装到相关的容纳孔中。
预紧侧翼尤其是可以成形在阀头上，这总体上简化了调节阀的制造并且相应保持低的制造成本。
阀段优选由与阀体相同的材料制成，并且在此情况下阀体可以与阀段一体构造。
阀段例如可以以阀锥的形式设置。
阀体优选设有与阀头毗邻的环状的凹槽，在该凹槽中设置有密封环。通过该密封环，调节阀向外得到密封，从而液压液不能流出。另外通过该密封环确保预紧侧翼设置在阀的“干燥”区域中，从而排除了在预紧侧翼与相关容纳孔的壁之间的摩擦通过液压液减小的可能性并且持续维持高的摩擦系数。
附图说明
下面借助实施例参考附图详细说明本发明。附图中：
图1示出根据本发明的调节阀的一种示例性实施方式的示意图；
图2示出从另一视角观察的、根据图1的调节阀的示意图；
图3示出根据图1的调节阀安装到驱动装置壳体的孔中的调节阀的示意图。
具体实施方式
图1以示意图示出根据本发明的、用于例如门或窗的驱动装置的调节阀10的一种示例性实施方式，该调节阀设有由塑料制成的特别是注塑件的阀体12和阀段14，该阀段尤其是可以由与阀体12相同的材料制成并且可以与该阀体一体构造。在当前情况下阀段14例如以阀锥形式设置。
阀体12包括阀头16，该阀头设有横向延伸穿过阀头的、长形的缝隙18形式的工具容纳部，该工具容纳部用于操作工具、如螺丝刀或类似物。阀头16设有在其周边上设置的预紧侧翼20，所述预紧侧翼横向于缝隙18的纵向L径向向外延伸。
在此，阀头16在当前情况下例如设有两个彼此对置的、横向于缝隙18的纵向L径向向外延伸的预紧侧翼20，它们分别具有一个圆环形的边缘22。
预紧侧翼20在其背向阀段14的侧面上分别与阀头16的自由端面24齐平。预紧侧翼20在其朝向阀段14的侧面上分别设有导入斜面26。
预紧侧翼20可以成形在优选由注塑件制成的阀体12的阀头16上。如上所述，阀段14可以由与阀体12相同的材料、即尤其是由塑料制成并且可以与该阀体一体构造。
与阀头16毗邻地，阀体12设有凹槽28，在凹槽中设置有密封环30。在此，该密封环30例如可以借助注塑模具尤其是这样成形，使得该密封环与凹槽28的背向阀头16的侧壁32间隔开，从而为密封环30在其于驱动装置壳体的容纳孔34中变形时的弹性偏离形成足够的空间(亦参见图3)。环状的材料凸出部38可以朝向凹槽28的与阀头16毗邻的侧壁36地设置在密封环30上，通过该材料凸出部，密封环30的倒圆的、在调节阀10的安装状态中贴靠在驱动装置壳体的容纳孔34壁上的密封区域与侧壁36间隔开距离地定位，其中，材料突出部40的外径小于密封环30的外径，从而朝向侧壁36的方向也为密封环30的弹性变形形成足够的空间。相应的环形的材料突出部40也可以朝向背向阀头16的侧壁32地设置在密封环30上。
为了将阀体12容纳在驱动装置壳体的容纳孔34的内螺纹中，阀体12还设有螺纹42，由此，调节阀10通过拧入到驱动装置壳体中而可调节地被容纳。为了拧入并调节调节阀10，例如可以使得螺丝刀或类似物与构成工具容纳部的缝隙18嵌接。
图2示出从另一视角观察的、根据图1的调节阀10。彼此相应的部件设有相同的附图标记。
图3示出根据图1的调节阀10安装到驱动装置壳体的容纳孔34中的视图，其中，彼此相应的部件设有相同的附图标记。
由图3可见，预紧侧翼20相对其余阀头16的周边具有少许过盈44，预紧侧翼以该过盈径向突出于其余阀头16。相应地，由弹性材料制成的阀头16在调节阀10安装到容纳孔34中时横向于缝隙18的纵向L向内变形。基于阀头16的弹性而获得复位力，通过该复位力，预紧侧翼20弹性压紧向容纳孔34的内壁。在此产生的摩擦力矩与在预紧侧翼20与缝隙18底部48之间的轴向距离46有关，其中，在较小的距离下产生较大的摩擦力矩，而在较大的距离下产生较小的摩擦力矩。
一个或两个预紧侧翼20和/或配合面34可具有适合于摩擦锁合和或形锁合的、适配的表面或者形状。
附图标记列表
10 调节阀
12 阀体
14 阀段
16 阀头
18 缝隙
20 预紧侧翼
22 边缘
24 端面
26 导入斜面
28 凹槽
30 密封环
32 侧壁
34 容纳孔
36 侧壁
38 环状的材料凸出部
40 环状的材料凸出部
42 螺纹
44 过盈
46 轴向距离
48 底部
L 纵向

Claims (11)

1.用于驱动装置的调节阀(10)，该调节阀包括阀段(14)和阀体(12)，阀体(12)具有阀头(16)，该阀头设有用于操作工具的工具容纳部，其特征在于，由弹性材料制成的阀头(16)的工具容纳部构造为横向延伸穿过阀头(16)的长形的缝隙(18)，并且阀头(16)设有在其周边上设置的、两个彼此对置的预紧侧翼(20)，这些预紧侧翼横向于缝隙(18)的纵向(L)径向向外延伸。
2.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于,所述调节阀(10)是用于门或窗的驱动装置的调节阀。
3.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于,所述阀体(12)由塑料制成。
4.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于，所述预紧侧翼(20)分别具有一个圆环形的边缘(22)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述预紧侧翼(20)在其背向阀段(14)的侧面上分别与阀头(16)的自由端面(24)齐平。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述预紧侧翼(20)在其朝向阀段(14)的侧面上分别设有导入斜面(26)。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述预紧侧翼(20)成形在阀头(16)上。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述阀段(14)由与阀体(12)相同的材料制成，并且阀体(12)与该阀段(14)一体构造。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述阀段(14)以阀锥的形式设置。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述阀体(12)设有与阀头(16)毗邻的环状的凹槽(28)，在该凹槽中设置有密封环(30)。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的调节阀，其特征在于，所述驱动装置的壳体设有容纳所述阀体(12)的容纳孔(34)，至少一个所述预紧侧翼(20)和/或所述容纳孔(34)的配合面具有适合于摩擦锁合和/或形锁合的、匹配的表面或者形状。
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