CN105298990A - 液压锁作动筒高低温耐久试验系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种液压锁作动筒高低温耐久试验系统，包括泵、伺服阀、温控箱、电源控制设备、试验夹具和配重块，其特征在于：泵输出的高压油和回油经过一个两位四通伺服阀，再与作动筒的前后腔相连，由电源控制设备控制伺服阀的状态，从而控制作动筒的动作即活塞杆的伸和收，将伺服阀输出油路置于温控箱中以便控制作动筒的试验油温，试验作动筒装夹在试验夹具上，并设置配重块对作动筒加载。本发明可调节泵的输出压力、电源控制设备的交变周期、试验油温的高低、配重块的重量。

Description

液压锁作动筒高低温耐久试验系统

技术领域

本发明涉及液压锁作动筒高低温耐久试验系统，可用于受力形式简单的小作动筒的高低温耐久试验。

背景技术

在液压锁的高低温耐久鉴定试验中，液压锁的作用为当飞机起落架需要放下时需要克服锁机构中弹簧的拉力实现开锁，当飞机起落架收回时，液压锁收回活塞杆。液压锁进行耐久试验时，应能承受油温为（70±5）℃的工作循环次，试验在作动筒的活塞杆上施加轴向压载荷（120±10）N。

现需发明一套系统，实现液压锁作动筒在油温为（70±5）℃和活塞杆上承受轴向压载荷（120±10）N的条件下循环工作次。

发明内容

为了实现液压锁作动筒在一定油温和活塞杆上承受轴向较小压载荷的条件下循环工作若干次，本发明提供了一种液压锁作动筒高低温耐久试验系统。

本发明采用下述技术方案来实现。液压锁作动筒高低温耐久试验系统，主要由三个部分组成，即提供恒定油温的温控箱、能实现液压锁作动筒活塞杆来回运动的交变动力源以及能真实模拟活塞杆承受轴向压载荷的试验夹具。

a、试验要求液压锁作动筒的油温为（70±5）℃，可将试验用油通过收集在容器中置于温控箱中，使液压锁作动筒工作油温始终保持在（70±5）℃范围之内。

b、推动液压锁作动筒循环工作需要动力源，要实现作动筒循环工作，需要动力源为一个交变动力源。在此我们通过将一台泵、一个伺服阀和一台电源控制设备组合实现动力源的交变动作，其中电源控制设备的作用为将我们常用的220V交流电转换成伺服阀的驱动电源（5V直流电），且能够循环改变所转换的直流电的正负极，同时可调节正负极交变的周期。将泵输出的恒定动力与伺服阀连接即可向液压锁作动筒提供一个交变动力源。

c、在液压锁作动筒耐久试验要求中，液压锁在试验过程中需承受轴向压载荷（120±10）N，故设计用两根槽钢焊接成一个丁字架，采用倒装形式，横槽钢用于地面固定，竖槽钢用于固定试验件（有杆腔朝上），设计一个（120±10）N的配重块安装于试验件的正上方，且可以沿着竖直方向自由运动，当液压锁活塞杆伸出时需要克服其上方的配重块，当活塞杆收回时配重块自由落体回到初始位置。

具体的，本发明的液压锁作动筒高低温耐久试验系统，包括泵、伺服阀、温控箱、电源控制设备、试验夹具和配重块，其特征在于：泵输出的高压油和回油经过一个两位四通伺服阀，再与作动筒的前后腔相连，由电源控制设备控制伺服阀的状态，从而控制作动筒的动作即活塞杆的伸和收，将伺服阀输出油路置于温控箱中以便控制作动筒的试验油温，试验作动筒装夹在试验夹具上，并设置配重块对作动筒加载。

由以上三部分即可组成液压锁作动筒耐久试验系统，首先由泵提供恒定的动力源，泵的高压油和回油连接伺服阀，伺服阀由电源控制设备输出的交变直流电压驱动，再将伺服阀输出的进油和回油经过温控箱后连接在液压锁的前后腔油嘴。启动温控箱，将温度设置在试验温度并维持一段时间直至达到试验温度，启动泵和伺服阀的电源控制设备，试验系统即可运行，液压锁作动筒循环工作，达到试验要求。

本发明由三部分组成，每一部分均可在一定范围内调节，按要求调节泵的输出压力，根据作动筒的流量需求调节电源控制设备的交变周期，温控箱可调节试验油温的高低，可通过更换试验夹具中配重块的重量达到试验载荷要求；利用电源控制设备的自动交变输出使试验能够循环工作，调节完毕后试验可自动执行。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图中：1-泵；2-伺服阀；3-温控箱；4-电源控制设备；5-试验夹具；6-配重块；7-作动筒。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明。

如图1所示，液压锁作动筒高低温耐久试验系统，包括泵1、伺服阀2、温控箱3、电源控制设备4、试验夹具5和配重块6，泵1的高压油和回油连接伺服阀2，伺服阀2由电源控制设备4驱动，伺服阀2连接1号油管和2号油管，1号油管和2号油管经过温控箱3，1号油管连接在作动筒7的前腔，2号油管连接作动筒7的后腔，试验夹具5用于装夹作动筒7，并设置配重块6。1号油管和2号油管可交替作为进油、回油。

温控箱3是内置试验用油收集容器的油温调节装置。

试验夹具5由两根槽钢焊接成一个丁字架，采用倒装形式，横槽钢用于地面固定，竖槽钢用于固定作动筒7（有杆腔朝上），设计一个（120±10）N的配重块安装于作动筒7的正上方，且可以沿着竖直方向自由运动。

首先启动温控箱3，使其中的油温达到试验要求后，启动泵1和电源控制设备4，泵1输出的高压油和回油管分别连接在伺服阀2的进油和回油，当伺服阀2处于图示a位置时，则输出端1号油管为进油，连接在作动筒7的前腔，2号油管连接作动筒7的后腔，后腔则连接回油管，此时作动筒活塞杆收回，配重块6自由落体回到最低位置；当电源控制设备4输出的电源反向，即伺服阀2处于图示中下面的b位置时，则输出端1号油管变为回油，即作动筒前腔连接回油管，2号油管为进油，即作动筒后腔连接进油管，此时作动筒活塞杆伸出，推动配重块6向上运动至最高位置，如此反复即可实现该耐久试验系统的循环工作。

Claims (3)

1.一种液压锁作动筒高低温耐久试验系统，包括泵、伺服阀、温控箱、电源控制设备、试验夹具和配重块，其特征在于：泵输出的高压油和回油经过一个两位四通伺服阀，再与作动筒的前后腔相连，由电源控制设备控制伺服阀的状态，从而控制作动筒的动作，将伺服阀输出油路置于温控箱中以便控制作动筒的试验油温，试验作动筒装夹在试验夹具上，并设置配重块对作动筒加载。

2.根据权利要求1所述的作动筒高低温耐久试验系统，其特征在于：温控箱是内置试验用油收集容器的油温调节装置。

3.根据权利要求1所述的液压锁作动筒高低温耐久试验系统，其特征在于：试验夹具由两根槽钢焊接成一个丁字架，采用倒装形式，横槽钢用于地面固定，竖槽钢用于作动筒，配重块安装于作动筒的正上方，且可以沿着竖直方向自由运动。