CN105297650A - 安全有效的限高系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全有效的限高系统，包括限高装置和警示装置，限高装置包括对称设置的两根立柱，立柱上端固定设有横杆，横杆下方设有限高索<b>，</b>限高索包括若干立索和横索，横索与立索固定连接，所述立索固定安装在横杆上，所述横索的两端分别固定连接在所述立柱上，横索由若干短节横索和限力环组成，短节横索之间通过限力环连接，立柱上设有红外探测器，且红外探测器与警示装置连接。本发明的安全有效的限高系统既避免了超高车辆误撞刚性限高杆造成严重人车伤亡事故，又有一定的限行阻拦作用，解决了柔性限高杆无法阻拦车辆通行的状况。
Description
技术领域
本发明属于车辆限高设备领域，具体涉及一种安全有效的限高系统。
背景技术
限高杆能更好地保障交通安全，很好地起到防止车辆超高、保护公路设施的作用，在许多公路上都有设置，但是经常出现车辆将限高杆撞坏的情况，造成车辆及限高杆损坏，还影响交通。究其原因是传统的限高杆功能单一，无法提前检测和警示，致使驾驶员观察不细或对车辆高度估算错误，常会导致事故发生。
近年来，国内多次出现超高车辆误撞刚性限高杆造成车毁人亡的严重交通事故。申请号201410581116.9的中国专利公开了一种公路限高装置，横杆上通过铁链吊挂多个吊板，吊板与道路方向垂直，吊板下沿为限高高度，当车辆高度超过限制高度时，将会碰触到吊板，但是假如司机存在侥幸心理，吊板并不会对他们造成拦截，虽然避免了超限时发生严重的交通事故，同时也可以对他们的超限行为进行相应的警告或后期的处罚，但是这种柔性限高杆无法起到有效的限高作用，从而导致超限车辆对路桥的损坏。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种安全有效的限高系统，该装置结构简单，既避免了超高车辆误撞刚性限高杆造成严重人车伤亡事故，又有一定的限行阻拦作用，解决了柔性限高杆无法阻拦车辆通行的状况。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种安全有效的限高系统，包括限高装置和警示装置，所述限高装置包括对称设置的两根立柱，立柱上端固定设有横杆，所述横杆下方设有限高索，所述限高索包括若干立索和横索，所述横索与立索固定连接，所述立索固定安装在横杆上，所述横索的两端分别固定连接在所述立柱上，所述横索由若干短节横索和限力环组成，短节横索之间通过限力环连接，所述立柱上设有红外探测器，且红外探测器与警示装置连接。
所述限力环包括U型限力卡和螺杆，所述U型限力卡的腹板部中间设有环槽，U型限力卡的两个翼板部设有通孔，所述螺杆穿过通孔用螺栓固定。
所述短节横索外部设有弹性缓冲套，弹性缓冲套外部等间距设有反光贴。
所述警示装置包括警告杆，警告杆上设有声光警示器和摄像头，声光警示器和摄像头与分别与红外探测器电连接。
所述红外探测器位于横索的前方且稍低于横索。
所述红外探测器有两个，分别设置在两根立柱上。
本发明的有益效果：本发明的安全有效的限高系统既避免了超高车辆误撞刚性限高杆（横杆）造成严重人车伤亡事故，又有一定的限行阻拦作用，解决了柔性限高杆无法阻拦车辆通行的状况；限力环能减少车辆对限高杆的损伤，更换容易，成本低，可操作性强；柔性限高索（横索）能够避让超出设计极限的超高车辆的撞击，对车辆损害小，同时自身不容易损坏；红外检测装置、声光警告器和摄像头的组合，使限高杆更加智能，及时提醒超限司机的同时，能实时通知交警队处理撞击违章事故。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A区域的放大图。
图3为限力环的结构示意图。
图4为短节横索与立索的结构示意图。
图5为红外探测器（图1中右侧）在立柱上的安装结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种安全有效的限高系统，包括限高装置和警示装置，限高装置包括对称设置的两根立柱1，立柱1上端固定设有横杆2，所述横杆2下方设有限高索，所述限高索包括若干立索3和横索4，所述横索4与立索3固定连接，所述立索3固定安装在横杆2的正下方，两根立柱1上分别设有红外探测器5，且红外探测器5位于横索4的前方且稍低于横索4，警示装置包括警告杆6，警告杆6上设有声光警示器8和摄像头7，声光警示器8和摄像头7分别与红外探测器6电连接。
横索4的两端分别固定连接在立柱1上，横索4由若干短节横索41和限力环9组成，所述立索3固定安装在短节横索41的中间部位，短节横索41之间通过限力环9连接，短节横索41外部设有弹性缓冲套42，弹性缓冲套42外部等间距设有反光贴43；限力环9包括U型限力卡91和螺杆93，所述U型限力卡91的腹板部中间设有环槽92，U型限力卡91的两个翼板部设有通孔，所述螺杆93穿过通孔用螺栓94固定，利用螺杆93和螺母94并配合垫片95将短节横索41连接，由于螺杆两端设有螺纹，在设定范围内螺母沿着螺杆方向调节可将限高索横向拉紧。
本发明的工作原理：本发明采用柔性限高索和限力环组合的形式，通过螺杆和螺母将限高索横向拉紧，当超高车辆撞击限高索的力量小于限力环的设计极限时，柔性限高索阻拦车辆通行，有红外探测器提供信号给警告装置进行声光警告；当车辆撞击力超出限力环上限力卡的设计极限时，限力环从限力卡预设的环槽处断裂，柔性限高索避让车辆，防止出现恶性车辆及人员伤亡事故，同时声光警告车主，摄像头进行拍照并实时上传交警队，及时处理车辆违规并更换限力环，重设柔性限高索。
上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种安全有效的限高系统，包括限高装置和警示装置，所述限高装置包括对称设置的两根立柱（1），立柱（1）上端固定设有横杆（2），其特征在于：所述横杆（2）下方设有限高索，所述限高索包括若干立索（3）和横索（4），所述横索（4）与立索（3）固定连接，所述立索（3）固定安装在横杆（2）上，所述横索（4）的两端分别固定连接在所述立柱（1）上，所述横索（4）由若干短节横索（41）和限力环（9）组成，短节横索（41）之间通过限力环（9）连接，所述立柱（1）上设有红外探测器（5），且红外探测器（5）与警示装置连接。
2.根据权利要求1所述的柔性限高装置，其特征在于：所述限力环（9）包括U型限力卡（91）和螺杆（93），所述U型限力卡（91）的腹板部中间设有环槽（92），U型限力卡（91）的两个翼板部设有通孔，所述螺杆（93）穿过通孔用螺栓（94）固定。
3.根据权利要求1所述的柔性限高装置，其特征在于：所述短节横索（41）外部设有弹性缓冲套（42），弹性缓冲套（42）外部等间距设有反光贴（43）。
4.根据权利要求1所述的柔性限高装置，其特征在于：所述警示装置包括警告杆（6），警告杆（6）上设有声光警示器（8）和摄像头（7），声光警示器（8）和摄像头（7）分别与红外探测器（5）电连接。
5.根据权利要求1所述的柔性限高装置，其特征在于：所述红外探测器（5）位于横索（4）的前方且稍低于横索（4）。
6.根据权利要求1所述的柔性限高装置，其特征在于：所述红外探测器（5）有两个，分别设置在两根立柱（1）上。
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