CN105290852B - 一种液压控制齿型传动夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种液压控制齿型传动夹具,包括底座,定位环固定在底座上,顶块通过液压控制系统自动涨紧;所述液压控制系统包括基本型复动缸、滑轮一、凸轮,基本型复动缸的活塞推动支块,支块推动滑轮一带动凸轮转动,凸轮的凹口与滑轮二抵接,滑轮二与顶块上的转轴轴接;还包括沿工件圆周均布的直线压板油缸,直线压板油缸的进出油管压板油缸压紧油管、压板释放油管、安装在底座底部,进出油管压板油缸压紧油管上安装压力补偿用蓄能器,通过压力调整完成零件压紧过程;本发明的优点是:采用液压控制工装可保证零件无间隙定位,提高零件的定位精度,液压夹紧机构可保证零件的压紧力均匀,减少零件的装夹变形,保证零件的加工精度。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工领域,具体说是一种液压传动夹具。
背景技术
机匣类零件结构复杂,加工精度要求高,由于零件多为薄壁结构,零件的装夹和加工变形大,普通的机械定位、夹紧机构不能保证无间隙定位和均匀压紧,导致零件定位精度低,零件装夹变形大。
发明内容
发明目的是解决外涵承力环等易变形零件加工变形问题,通过减少人为因素造成的装夹应力,提高零件的加工精度,同时液压控制夹具作为先进的工装技术,实现自动控制,减少人为找正零件的时间,提高零件的装夹效率。具体技术方案如下:
一种液压控制齿型传动夹具,其特征在于:包括底座,定位环固定在底座上,顶块通过液压控制系统自动涨紧;
所述液压控制系统包括基本型复动缸、滑轮一、凸轮,基本型复动缸的活塞推动支块,支块推动滑轮一带动凸轮转动,凸轮的凹口与滑轮二抵接,滑轮二与顶块上的转轴轴接;
凸轮是由转阶段、补板、挡块和底座形成一个以圆中心为转轴沿圆周滑动的引导机构,压紧弹簧固定在挡板与顶块间;滑轮二滑动到凸轮最大直径时,顶块涨紧零件内圆,滑轮二滑动到凸轮凹面时,通过压紧弹簧的作用,顶块回到原来位置;
还包括沿工件圆周均布的直线压板油缸,直线压板油缸的进出油管压板油缸压紧油管、压板释放油管、安装在底座底部,进出油管压板油缸压紧油管上安装压力补偿用蓄能器,通过压力调整完成零件压紧过程.
直线压板油缸采用液压控制系统中低压工作压力。
基本型复动缸采用液压控制系统中高压工作压力。
本发明的优点是:
采用液压控制工装可保证零件无间隙定位,提高零件的定位精度,液压夹紧机构可保证零件的压紧力均匀,减少零件的装夹变形,保证零件的加工精度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图2的B-B方向视图;
图4为图1的G向视图;
图中,部件名称及序号为:底座1、定位环2、顶块3、滑轮4、支座5、凸轮6、补板7、转阶段8、支块9、油管定位座10、挡块11、压块12、压板13、压板油缸压紧油管14、压板释放油管15、复动缸顶出油管16、复动缸回程油管17、1管夹18、2管夹19、管子20、卡箍21、基本型复动缸22、卡套式油管接头23、卡套式油管接头24、90°接头25、直线压板油缸26、液压控制系统27、压紧弹簧28、卡套式三通29、蓄能器30、产品加工零件31。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明,如图1-图4所示,本发明包括底座1,定位环2固定在底座1上,顶块3通过液压控制系统自动涨紧;
所述液压控制系统包括基本型复动缸22、滑轮一4、凸轮6,基本型复动缸22的活塞推动支块9,支块9推动滑轮一4带动凸轮6转动,凸轮6的凹口61与滑轮二41抵接,滑轮二41与顶块3上的转轴轴接;
凸轮6是由转阶段8、补板7、挡块11和底座1形成一个以圆中心为转轴沿圆周滑动的引导机构,压紧弹簧固定在挡板11与顶块3间;滑轮二41滑动到凸轮6最大直径时,顶块3涨紧零件内圆,滑轮二41滑动到凸轮6凹面61时,通过压紧弹簧28的作用,顶块3回到原来位置;
还包括沿工件圆周均布的直线压板油缸26,直线压板油缸26的进出油管压板油缸压紧油管14、压板释放油管15、安装在底座1底部,进出油管压板油缸压紧油管14上安装压力补偿用蓄能器30,通过压力调整完成零件压紧过程.
直线压板油缸26采用液压控制系统中低压工作压力。
基本型复动缸22采用液压控制系统中高压工作压力。
底座1是本夹具的主体基座,夹具上的所有元件都要与之连接,同时也是与设备连接的接口,定位环2固定在底座1上,对零件的端面和直径方向装夹起定位作用,加工外型面,由于零件结构为大直径薄壁环形件,加工极易产生变形,为消除径向定位间隙在零件内圆用顶块3通过液压控制系统自动涨紧,完成零件装夹的内圆涨紧工作。在零件的上端面16个直线压板油缸26沿圆周均布16处通过液压控制系统自动压紧零件,实现零件的压紧过程。直线压板油缸26的数量可根据零件的结构确定,本实施例为26个,还可以为其他数量。
具体的工作步骤如下:
1)零件端面止口定位,底座1是本夹具的主体基座,夹具上的所有元件都要与之连接,同时也是与设备连接的接口,定位环2固定在底座1上,对零件的端面定位和直径方向有个找正定位要求。
2)零件内圆涨紧机构,加工外型面时,由于零件结构为大直径薄壁环形件,加工极易产生变形,为消除径向定位间隙,使零件加工更稳定可靠,在零件内圆用顶块3通过液压控制系统自动涨紧,顶块3的动作完成是通过固定在支座5上的凸轮6上的支块9推动滑轮4带动凸轮6工作,凸轮6与顶块3后面的滑轮一4啮合,滑轮一4滑动到凸轮6最大直径时,顶块3涨紧零件内圆,滑轮一4滑动到凸轮6凹面时,通过压紧弹簧28顶块3回到原来位置,凸轮6是由转阶段8、补板7、挡块11和底座1形成一个以圆中心为转轴沿圆周滑动的引导机构,完成零件装夹的内圆涨紧工作。
3)零件压紧机构,16个直线压板油缸26沿圆周均布16处通过液压控制系统自动压紧零件,采用液压控制系统中低压工作压力,直线压板油缸26进出油管压板油缸压紧油管14、压板释放油管15、安装在底座1底部,零件加工时与液压控制系统脱开,工作时压力不能泄露,否侧零件不能被压紧,为解决这一问题进出油管压板油缸压紧油管14上安装压力补偿用蓄能器30,通过压力调整完成零件压紧过程。
本发明突破液压控制工装设计,由机械和液压两部分组成,工作时夹具与液压控制系统分开,实现独立保压零泄漏工作,装夹稳定可靠,具有良好的工序一致性。增压动力源可独立形成一个可灵活移动单元体,夹具作为另一个单元体推广应用,解决发动机薄壁易变形大型零件批产加工生产质量和提高生产效率。
Claims (3)
1.一种液压控制齿型传动夹具,其特征在于:包括底座,定位环固定在底座上,顶块通过液压控制系统自动涨紧;
所述液压控制系统包括基本型复动缸、滑轮一、凸轮,基本型复动缸的活塞推动支块,支块推动滑轮一带动凸轮转动,凸轮的凹口与滑轮二抵接,滑轮二与顶块上的转轴轴接;
凸轮是由转阶段、补板、挡块和底座形成一个以圆中心为转轴沿圆周滑动的引导机构,压紧弹簧固定在挡板与顶块间;滑轮二滑动到凸轮最大直径时,顶块涨紧零件内圆,滑轮二滑动到凸轮凹面时,通过压紧弹簧的作用,顶块回到原来位置;
还包括沿工件圆周均布的直线压板油缸,直线压板油缸的进出油管压板油缸压紧油管、压板释放油管、安装在底座底部,进出油管压板油缸压紧油管上安装压力补偿用蓄能器,通过压力调整完成零件压紧过程;工作时夹具与液压控制系统分开,所述补偿用蓄能器保证工作时压力。
2.根据权利要求1所述的一种液压控制齿型传动夹具,其特征在于:直线压板油缸采用液压控制系统中低压工作压力。
3.根据权利要求1所述的一种液压控制齿型传动夹具,其特征在于:基本型复动缸采用液压控制系统中高压工作压力。
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