CN105290673B - 一种航空椅扶手焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种航空椅扶手焊接夹具，它包括有支撑块、限位块，其中，底座一端延伸形成压紧座，压紧座顶部设有滑槽，滑动座活动装配在滑槽上，滑动座顶部一端设有压紧块，滑动座另一端的压紧座上设有凸轮盘，凸轮盘上设有控制手柄，底座上设有与压紧块相配合的限位块，限位块一侧设有支撑块，支撑块顶部设有U形卡槽，支撑块一侧设有定位块，定位块一侧设有压钳，压钳伸缩杆上设有压板，压板上设有内凹的弧形面，该弧形面位于定位块一侧。采用本方案的夹具后无需人工定位，且焊接效果好，尺寸精确，不会发生偏移现象，可以大大减少工人的劳动强度，提高产品品质。
Description
技术领域
本发明涉及椅子生产技术领域，尤其是指一种航空椅扶手焊接夹具。
背景技术
座椅是飞机机舱内设施中不可缺少的一个组成部分，它为舱内乘员提供工作、生活的保障和免受损伤的保护。座椅除了向乘员提供尽可能满意的旅途舒适和工作条件之外，还应做到当飞机应急迫降时，使乘员尽可能免受伤害。特别是由于飞机迫降使座椅组件损坏时而引起的对乘员的各种伤害。随着飞机技术不断发展及为了更好保护乘员的安全，世界上各国的适航当局对飞机座椅均提出了完善、严格的要求，所以椅子在生产时必须做到定位精准、尺寸精确，现行的座椅背架在生产加工过程中，是将多个加工好的零件逐个焊接在一起，焊接之后加工误差较大，尺寸难以保证，而且加工时间长及工作效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、定位精确、使用效果好、成品率高的航空椅扶手焊接夹具。
为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种航空椅扶手焊接夹具，它包括有支撑块、限位块、压钳、底座，其中，底座一端延伸形成压紧座，压紧座顶部设有滑槽，滑动座活动装配在滑槽上，滑动座顶部一端设有压紧块，滑动座另一端的压紧座上设有凸轮盘，凸轮盘上设有控制手柄，底座上设有与压紧块相配合的限位块，限位块一侧设有支撑块，支撑块顶部设有U形卡槽，支撑块一侧设有定位块，定位块一侧设有压钳，压钳伸缩杆上设有压板，压板上设有内凹的弧形面，该弧形面位于定位块一侧。
所述的支撑块为多个，呈L形分布在底座上。
所述的凸轮盘通过销轴活动装配在压紧座上。
本发明的限位块、压紧块的形状与扶手的圆弧形折角结构相配合，焊接时，将扶手相关零配件放入底座上相应的区域，再通过压钳及压紧块锁紧即可进行焊接；采用夹具后无需人工定位，且焊接效果好，尺寸精确，不会发生偏移现象，可以大大减少工人的劳动强度，提高产品品质。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的航空椅扶手焊接夹具包括有支撑块1、限位块2、压钳3、底座4，其中，底座4一端延伸形成压紧座，压紧座顶部设有滑槽5，滑动座6活动装配在滑槽5上，滑动座6顶部一端设有压紧块7，滑动座6另一端的压紧座上设有凸轮盘8，凸轮盘8通过销轴活动装配在压紧座上，凸轮盘8上设有控制手柄9，底座4上设有与压紧块7相配合的限位块2，限位块2一侧设有支撑块1，支撑块1为多个，呈L形分布在底座4上；支撑块1顶部设有U形卡槽10，支撑块1一侧设有定位块11，定位块11一侧设有压钳3，压钳3伸缩杆上设有压板12，压板12上设有内凹的弧形面，该弧形面位于定位块11一侧。本方案的限位块、压紧块的形状与扶手的圆弧形折角结构相配合，焊接时，将扶手相关零配件放入底座上相应的区域，再通过压钳及压紧块锁紧即可进行焊接；采用夹具后无需人工定位，且焊接效果好，尺寸精确，不会发生偏移现象，可以大大减少工人的劳动强度，提高产品品质。
以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种航空椅扶手焊接夹具，其特征在于：它包括有支撑块（1）、限位块（2）、压钳（3）、底座（4），其中，底座（4）一端延伸形成压紧座，压紧座顶部设有滑槽（5），滑动座（6）活动装配在滑槽（5）上，滑动座（6）顶部一端设有压紧块（7），滑动座（6）另一端的压紧座上设有凸轮盘（8），凸轮盘（8）上设有控制手柄（9），底座（4）上设有与压紧块（7）相配合的限位块（2），限位块（2）一侧设有支撑块（1），支撑块（1）顶部设有U形卡槽（10），支撑块（1）一侧设有定位块（11），定位块（11）一侧设有压钳（3），压钳（3）伸缩杆上设有压板（12），压板（12）上设有内凹的弧形面，该弧形面位于定位块（11）一侧，并且所述凸轮盘（8）通过销轴活动装配在压紧座上。
2.根据权利要求1所述的一种航空椅扶手焊接夹具，其特征在于：支撑块（1）为多个，呈L形分布在底座（4）上。
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