CN105275564A - 消声器 - Google Patents

Abstract

用于内燃机，尤其是机动车发动机的排气系统的消声器，尤其是后消声器，其包括外壳，该外壳具有护套和两个端壁并且包括插入到彼此中且至少部分地由外壳接纳的至少两个管子，具体而言至少一个入口管或出口管，其被引导通过护套且连接到一个内管。第一管子具有管件，第二管子的管件尤其是端部部分插入到第一管子的管件中。第二管子的管件在其外部边界处具有凸块，该凸块接合到设置于第一管子的管件中的开孔中。为此，开孔被设定为尺寸大于凸块，使得一方面端部部分固定在管件中，但是可以相对于管件在受限程度上轴向移位。

Description

消声器

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机尤其是机动车发动机的排气系统的消声器，具体而言涉及一种后消声器。

背景技术

消声器具有外壳，该外壳具有护套和两个端壁且具有插入到彼此中并且至少部分地由外壳接纳的至少两个管子，其中包括至少一个被引导通过护套进入外壳中的入口管或至少一个被引导至外壳外的出口管，以及被连接到入口管或出口管的内管。

此类消声器通常是已知的且尤其是在机动车中作为标准配置以减小由车辆发动机产生的噪音级。消声器一般来说具有接纳内管且将不同腔室彼此分离的内部基座。为此内部基座通常设计为刚性的。内管一般来说焊接到相应基座通道。另外，内部基座可以（例如）经由相应的延长孔从外部焊接到消声器外壳的护套。

由于在外护套处以及在气体传导管处的温度不同而产生热应力，该应力只能通过变形由内部基座吸收或只能通过在管子之间滑动底座来减小。具体而言，入口管或出口管与内管之间的连接由于温度不同而出现问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种前述所称的消声器，其在两个管子之间，即在入口管或出口管与内管之间，的连接的区域中允许热膨胀的可靠补偿，该区域具有保持尽可能简单的设计。

此目标根据本发明得到满足，因为第一管子，即内管，包括管件，第二管子，即入口管或出口管，的管件插入到第一管子的管件中或第一管子的管件上，其中在第一管子的管件与第二管子的管件之间具有宽松形式的装配连接，使得第二管子，即入口管或出口管，的管件一方面固定在第一管子，即内管，的管件中，但可以相对于第一管子的管件在受限程度上轴向移位。为此，第一管子和第二管子的管件各自可以通过端部部分或通过直管或弯管的横向分支形成。

由于具有保持简单的消声器设计的此设计，因此在两个管子之间，即在入口管或出口管与内管之间，的关键的连接区域中进行热膨胀的可靠补偿是可能的。在入口管或出口管的管件已显然通过宽松形式的装配连接固定在管件中或管件上，但是可以相对于管件在受限程度上轴向移位之后，对热膨胀的补偿是能够产生的。

宽松形式的装配连接优选地通过凸块实现，凸块位于相互关联的部件中的一者处且接合到开孔中，开孔位于另一部件处且尺寸设定为大于凸块的尺寸。此外管子通过配合的凸块和开孔来确保防止相对于彼此的旋转。

可以简单地建立管子之间的连接，该连接使得轴向热膨胀是可能的，由此简化消声器的安装。位于端部部分的外部边界处的凸块，具体而言，可以在管子插入到一起之后从内部生成。

如已经提及，第二管子的管件优选地通过配合的凸块和开孔抗扭转地接纳在第一管子的管件中。

第二管子的管件优选地具有进入部，即，具有截面减小或直径减小，其随第二管子的管件插入到第一管子的管件中。此进入部有助于第二管子的管件相对于第一管子的管件的轴向移动且形成为桥接部。为此，管件的截面或直径彼此适配。管子之间的对外部而言气密性地连接不是必要的，因为外壳形成为气密的。

第一管子，即内管，可以具体而言形成为Y管，其中在这种情况下第一管子的管件用于作为Y管的横向分支。此Y管有助于到其它内管的连接。就此而言，具体而言此Y管可以连接到两个其它内管。然而，第一管子通常还可以通过不同方式设计。具体而言，第一管子还可以由两个半壳体组成。

凸块和开孔可以至少部分地具有延伸的条形，其沿第二管子，即入口管或出口管，的管件的边界方向延伸，或沿第一管子，即内管，的管件的边界方向延伸。然而，凸块和开孔还可以至少部分地具有圆形形状。

凸块和开孔优选地均匀分布在相应管件的边界上。

如已经陈述，内管中的至少一些可以由具有开孔的内部基座支撑，通过开孔相应的内管被引导。为此，内管可以固定地连接（具体而言焊接）到内部基座。

外壳的护套具体而言可以通过壳状构造方式或通过缠绕构造方式制造。而在壳状构造方式下，具体而言两个深拉延成型的金属片在边缘的侧部连接到彼此，在缠绕构造方式下，常规而言一个金属片围绕一核心缠绕并封闭。

附图说明

下文将参考实施例和图式更详细地说明本发明；

图1是在根据本发明的消声器的示例性实施例的入口管或出口管与内管之间的连接的示意性透视表示；

图2是根据图1的连接的另一示意性透视表示；

图3是已具有凸块的入口管或出口管的示意性透视表示；

图4是内管的示意性透视表示；

图5是尚未具有凸块的入口管或出口管的示意性透视表示；以及

图6是根据图1的在某一阶段中的连接的示意性透视表示，在该阶段中，入口管或出口管的端部部分显然已插入到内管的管件中但尚未具有凸块。

具体实施方式

图1至6示出用于内燃机（具体而言，机动车发动机）的排气系统的根据本发明的消声器10（具体而言，后消声器）的示例性实施例的部分的示意性透视表示。

消声器10具有包括护套和两个端壁的外壳（未示出）且具有至少一个入口管或出口管12，入口管或出口管具体而言被引导通过护套且连接到内管14。

内管14具有管件16，该管件形成为横向分支且入口管或出口管12的端部部分18插入到该管件中。

在安装状态下，入口管或出口管12的端部部分18在其外部边界处具有凸块20，凸块接合到设置于内管14的管件16中的开孔22中。在已将入口管或出口管12和内管14插入在一起之后，凸块20可以在入口管或出口管12的端部部分18中由适当的工具从内部生成。为此，开孔22的尺寸设定为大于凸块20的尺寸，使得一方面入口管或出口管12的端部部分18固定在内管14的管件16中，即，端部部分通过非易失方式连接到管件上，但是可以相对于管件16在受限程度上轴向移位以允许热膨胀的补偿。

此外，入口管或出口管12的端部部分18通过配合的凸块20和开孔22抗扭转地接纳在管件16中，凸块20和开孔22属于入口管或出口管12的端部部分18或者属于内管14的管件16。

插入到管件16中的入口管或出口管12的端部部分18可以具有进入部24，即，其具有减小的直径或减小的截面，由此促进入口管或出口管12的端部部分18在内管14的管件16中的轴向移位性且形成桥接部。入口管或出口管与内管在此直接被压，使得类似于焊接解决方案的支撑效果是可能的，但是入口管或出口管的轴向热膨胀同时也是可能的。消声器的入口区域通过此支撑效果相对于可能的弯曲负载得到改进。管件16和入口管或出口管12的端部部分18的截面或直径彼此适配。

例如，内管14可以如图所示形成为由两个半壳体制成的Y管，其中在此情况下管件16用于作为Y管的横向分支。然而，通常还可设想内管14的不同类型的设计。

如具体而言从图1至3可以看到，凸块20和开孔22可以至少部分地具有延伸的条形，其沿入口管或出口管12的边界延伸或沿管件16的边界延伸。然而，还可设想其中凸块20和开孔22至少部分地具有圆形形状的此类实施例。

如图所示，凸块20和开孔22具体而言可以均匀地分布在入口管或出口管12的端部部分18的边界上或管件16的边界上。

连接到入口管或出口管12的内管14可以连接到至少一个其它内管。如果内管14如图所示形成为（例如）具有横向分支的Y管，那么两个其它内管可以具体而言连接到此内管14。如已经提及，然而通常还可设想内管14的不同类型的设计。

内管中的至少一些可以具体而言由具有开孔的内部基座（未示出）支撑，通过开孔相应的内管被引导。就此而言，内管可以具体而言焊接到基座通道。

消声器10的外壳的护套具体而言可以通过壳状构造方式或通过缠绕构造方式制造。而在壳状构造方式下，具体而言两个深拉延成型的金属片在边缘的侧部连接到彼此，在缠绕构造方式下，常规而言一个金属片围绕一核心缠绕并封闭。

图1和2示出在已完成安装之后在入口或出口管12与内管14之间的连接。图3中示出已具有凸块20的入口管或出口管12。图4示出内管14。图5中示出尚未具有凸块的入口管或出口管12。

图6示出在某一阶段中在入口管或出口管12与内管14之间的连接，在该阶段中，入口管或出口管12的端部部分18显然已插入到内管14的管件16中，但入口管或出口管12的端部部分18尚未具有凸块20。具体而言，这些凸块20随后可以借助于合适的工具从内部生成于入口管或出口管12的端部部分18中，以便建立图1和2中示出的最终连接，其中形成于入口管或出口管12的端部部分18的外部边界处的凸块20最终接合到设置于管件16中的开孔22中。

参考标号列表

10消声器

12入口管或出口管

14内管

16管件

18端部部分

20凸块

22开孔

24进入部。

Claims (11)

1.一种用于内燃机，尤其是机动车发动机的排气系统的消声器（10），尤其是后消声器，其具有外壳，所述外壳具有护套和两个端壁且具有插入到彼此中且至少部分地由所述外壳接纳的至少两个管子，其中包括至少一个被引导通过所述护套进入所述外壳中的入口管或至少一个出口管，以及被连接到所述入口管或出口管（12）的内管（14），

其特征在于，第一管子，即所述内管（14）包括管件（16），第二管子，即所述入口管或出口管（12）的管件的端部部分（18）插入到所述第一管子的管件中或插入到所述第一管子的管件上，其中在所述第一管子（14）的管件（16）与所述第二管子（12）的管件（18）之间具有宽松形式的装配连接（20、22），使得一方面所述第二管子（12）的管件（18）固定在所述第一管子（14）的管件（16）中，但可以相对于所述第一管子（14）的管件（16）在受限程度上轴向移位。

2.根据权利要求1所述的消声器，

其特征在于，所述第二管子（12）的管件在其外部边界处或在其内部边界处具有凸块（20），所述凸块接合到设置于所述第一管子（14）的管件（16）中的开孔（22）中，其中所述开孔的尺寸设定为大于所述凸块（20）的尺寸，或其特征在于，所述第一管子（14）的管件（16）在其外部边界处或在其内部边界处具有凸块，所述凸块接合到设置于所述第二管子（12）的管件（18）中的开孔中，其中所述开孔的尺寸设定为大于所述凸块的尺寸。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的消声器，

其特征在于，所述第二管子（12）的管件通过配合的所述凸块（20）和开孔（22）抗扭转地接纳在所述第一管子（14）的管件（16）中。

4.根据前述权利要求中的任何一项所述的消声器，

其特征在于，所述第二管子（12）的管件（18）具有进入部（24），其随所述第二管子的管件插入到所述第一管子（14）的管件（16）中。

5.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述第一管子，即所述内管（14）形成为Y管并且所述管件（16）用于作为所述Y管的横向分支；或者，所述第一管子，即所述内管（14）由两个半壳体组成。

6.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述凸块（20）和所述开孔（22）至少部分地具有延伸的条形，其沿所述第二管子，即所述入口管或出口管（12），的管件（18）的边界方向延伸，或沿所述第一管子，即所述内管（14），的管件（16）的边界方向延伸；或者述凸块（20）和所述开孔（22）至少部分地具有圆形形状。

7.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述凸块（20）和所述开孔（22）均匀地分布在所述第二管子（12）的管件（18）的边界上或所述第一管子（14）的管件（16）的边界上。

8.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述内管（14）连接到至少一个其它内管。

9.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述内管中的至少一些由具有开孔的内部基座支撑，通过所述开孔相应的内管被引导。

10.根据前述权利要求中的至少一项所述的消声器，

其特征在于，所述外壳的护套通过壳状构造方式制造。

11.根据权利要求1至9中的任一项所述的消声器，

其特征在于，所述外壳的护套通过缠绕构造方式制造。