CN105273599B - 一种舰船专用复合阻尼涂料及其制备方法 - Google Patents

一种舰船专用复合阻尼涂料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种舰船专用复合阻尼涂料及其制备方法,包括阻尼层和约束层,所述阻尼层为双组份无溶剂聚氨酯涂料,包括甲组分:由多异氰酸酯和聚合物多元醇合成的异氰酸酯预聚物;乙组分:扩链剂、分散剂、消泡剂、催化剂、阻尼填料和颜料;所述约束层为双组份无溶剂环氧树脂涂料,包括A组分:液体环氧树脂、活性稀释剂、分散剂、消泡剂、阻燃剂、触变剂、滑石粉、硅灰石粉、重钙;B组分:改性固化剂、消泡剂、触变剂;该涂料采用约束阻尼结构,主要用于降低舰艇结构振动和噪声,可提高其隐身能力、战术性能和舒适性能,该材料还具有优异的隔声、防腐性能和耐介质性能。

Description

一种舰船专用复合阻尼涂料及其制备方法
技术领域
本发明涉及阻尼复合材料技术领域,具体而言,涉及一种舰船专用复合阻尼涂料及其制备方法。
背景技术
阻尼材料是利用高分子聚合物在玻璃化转变温度范围内,能够有效地将振动和噪音等形式的机械能转变为热能释放,以达到减少振幅、降低振动和噪音的目的。常见的阻尼材料主要有各种阻尼涂料和阻尼胶板两大类,阻尼涂料的优点在于不受基材形状和平整度的影响,可在各种复杂形状的基材表面施工,缺点是施工效率较低。阻尼胶板的优点是施工方便,在平整基材料表面的施工效率高,缺点是不适合在形状复杂基材表面施工。
舰船噪声主要由其自身设备工作时以及外界风浪等拍击船体发出的不同频率和不同强度的声音无规律地组合而成。船体振动会带来以下几个方面的不利影响:①不利于人体健康和工作效率;②不利于船体寿命和结构安全;③不利于机电设备正常工作。
此外,船舶噪声也会给人带来烦躁情绪,影响工作效率,严重时也会危及生命安全,所以必须采用各种有效措施来减振降噪。因此,在舰船上采用阻尼材料对其进行阻尼处理具有重要意义。
在舰船行业,已申请的阻尼材料专利有2项,分别为《构成约束阻尼结构的阻燃阻尼涂料层》(专利公告号为CN1021490C)和《构成约束结构的阻尼涂料层》(专利公告号为CN1037976C)。
但是上述两项专利中介绍的阻尼涂料存在如下缺点:(1)含有已被国际海事禁用的石棉成分,阻燃剂成分中含有已被禁止的氯化石蜡、十溴联苯醚、八溴联苯醚等卤素阻燃剂;(2)采用了聚硫橡胶这种具有强烈臭气味道的材料作为增韧剂,严重影响到了施工人员的健康和船内空气的质量;(3)材料的粘度大,施工性能较差,施工效率很低;(4)厚涂施工容易流挂;(5)材料的阻尼温域范围较窄,复合损耗因子η仍较低,在温度-10℃~50℃内为0.2~0.35,不能满足当前大型舰船高速航行时的减振降噪要求。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本发明提供一种适合于舰船专用的复合阻尼涂料及其制备方法,该涂料采用约束阻尼结构,主要用于降低舰艇结构振动和噪声,可提高其隐身能力、战术性能和舒适性能。此外,该材料还具有优异的隔声、防腐性能和耐介质性能。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种舰船专用复合阻尼涂料,包括阻尼层和约束层,所述阻尼层为双组份无溶剂聚氨酯涂料,所述阻尼层包括如下重量份数的原料:
甲组分:由多异氰酸酯和聚合物多元醇合成的异氰酸酯预聚物;
乙组分:扩链剂100-200份、分散剂5-10份、消泡剂1-5份、催化剂0.2-1.0份、阻尼填料300-500份和颜料10-20份;
甲组分和乙组分的重量比为6-12:1;
所述约束层为双组份无溶剂环氧树脂涂料,所述约束层包括如下重量份数的原料:
A组分:液体环氧树脂200-300份、活性稀释剂0-80份、分散剂5-15份、消泡剂5-10份、阻燃剂70-120份、触变剂10-25份、滑石粉150-250份、硅灰石粉50-150份、重钙150-250份;
B组分:改性固化剂200-300份、消泡剂1-5份、触变剂5-15份;
A组分和B组分的重量比为10-11:1。
进一步,所述异氰酸酯预聚物的—NCO含量为2.0-5.0%,所述多异氰酸酯为多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、1,6-六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、苯二亚甲基二异氰酸酯(XDI)、三甲基六亚甲基二异氰酸酯(TMDI)、甲基环己基二异氰酸酯(HTDI)、二环己基甲烷二异氰酸酯(HMDI)、四甲基苯二亚甲基二异氰酸酯(TMXDI)中一种或多种。
进一步,所述聚合物多元醇为聚醚多元醇、聚酯二元醇中一种或多种,并且分子量为400-3000,如聚氧化丙烯二醇N210、N220、N330、N204;聚ε-己内酯二醇Placeel205、Placeel220;所述扩链剂为1,2-丙二醇、1,4-丁二醇、1,6-己二醇、一缩二乙二醇、甘油、1,2,6-己三醇、甲基丙二醇中的一种或多种,所述阻尼填料为云母粉、玻璃鳞片或片状氧化铁红中的一种或多种,粒径范围为60-325目。
进一步,所述催化剂为有机金属盐类、有机金属胺类催化剂中的一种或两种的复配物,例如美国空气化学DabcoK-15、DabcoT-9、DabcoT-12。使用该种催化剂的目的不仅是催化异氰酸酯预聚物与扩链剂的交联反应,而且还具有防止异氰酸酯与水分反应而发泡的作用。
进一步,所述颜料为钛白粉、炭黑或酞青绿;分散剂为脂肪酸衍生物、聚羧酸盐、聚氨酯共聚物、高分子磷酰胺中的一种或多种,如Tego685、BYK110等;消泡剂为聚醚改性有机硅、氟硅氧烷、有机聚合物中的一种或多种,如Tego900、BYK141、BYK066N等。消泡剂除了具有消泡的效果外,还具有降低生产过程体系粘度的作用。
进一步,所述触变剂为改性膨润土、气相二氧化硅、氢化蓖麻油中的一种或多种。
进一步,所述液体环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚AD型环氧树脂、海因型环氧树脂中的一种或多种。
进一步,所述活性稀释剂为缩水甘油醚、缩水甘油酯中的一种或两种;所述阻燃剂为无卤液体磷酸酯类阻燃剂,如三甲苯基磷酸酯、三辛基磷酸酯、苯基异丙苯基磷酸酯、甲苯基二苯基磷酸酯,氨基多聚磷酸酯等,阻燃剂在本发明中不仅达到阻燃的效果,还与触变剂等其他助剂相互配合,效果协同。
进一步,所述滑石粉的粒径范围为325目-1250目;所述重钙的粒径范围为325目-1250目。
进一步,所述改性固化剂为改性芳香胺、改性酚醛胺、改性脂肪胺、改性脂环胺中的一种或多种。
另,本发明还提供一种如上述的舰船专用复合阻尼涂料的制备方法,包括:
阻尼层甲组分的制备:将多异氰酸酯加热到50~60℃,向其中滴加聚合物多元醇,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到80~90℃,保温反应2~3h,将温度降到40~50℃,得到阻尼层甲组分;
阻尼层乙组分的制备:依次将扩链剂、分散剂、消泡剂和催化剂加入到混合机中,预混15~20min;将阻尼填料、颜料加入到混合机中混合1h,得到阻尼层乙组分;
阻尼层由甲组分和乙组分混合得到;
约束层A组分的制备:首先依次将液体环氧树脂、活性稀释剂、分散剂、消泡剂、阻燃剂、触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入滑石粉、硅灰石粉、重钙搅拌至混合均匀,得到约束层A组分;
约束层B组分的制备:将改性固化剂、消泡剂、触变剂加入到分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀,得到约束层B组分;
约束层由A组分和B组分混合得到。
本发明的有益效果如下:
(1)不含溶剂,安全环保,对环境无污染;
(2)阻尼层温域宽,复合损耗因子η在温度-30℃~+60℃内为0.25~0.40;
(3)施工性能优异,刮涂性好,施工方便;
(4)可厚涂施工,立面一次厚涂30mm不流挂,施工效率高;
(5)对各种基材均具有良好的附着力;
(6)可设计性强,既可通过调整配方中原材料的组分来调整材料的性能,又可以通过调整阻尼层和约束层的厚度,满足不同的使用要求。
本发明的配方中阻尼层的分散剂、消泡剂、催化剂、阻尼填料和颜料相互配合,效果协同,约束层中的A组分和B组分效果协同,使本发明的复合阻尼涂料粘度适合,具有良好的刮涂性,便于施工,同时又能够厚涂,立面一次厚涂30mm不流挂,而现有的复合阻尼涂料一次涂超过5mm就会出现流挂,并且本发明得到的阻尼层温域宽,阻尼效果好。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案,下面对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述,基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例,都应当属于本申请保护的范围。
实施例一:
一种舰船专用复合阻尼涂料,包括阻尼层和约束层,所述阻尼层为双组份无溶剂聚氨酯涂料,所述阻尼层包括如下重量份数的原料:
甲组分:由多异氰酸酯和聚合物多元醇合成的异氰酸酯预聚物;
所述异氰酸酯预聚物的—NCO含量为2.0-5.0%,所述多异氰酸酯为多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、1,6-六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、苯二亚甲基二异氰酸酯(XDI)、三甲基六亚甲基二异氰酸酯(TMDI)、甲基环己基二异氰酸酯(HTDI)、二环己基甲烷二异氰酸酯(HMDI)、四甲基苯二亚甲基二异氰酸酯(TMXDI)中一种或多种,聚合物多元醇为聚醚多元醇、聚酯二元醇中一种或多种,并且分子量为400-3000。
乙组分:扩链剂100-200份、分散剂5-10份、消泡剂1-5份、催化剂0.2-1.0份、阻尼填料300-500份和颜料10-20份;
所述扩链剂为1,2-丙二醇、1,4-丁二醇、1,6-己二醇、一缩二乙二醇、甘油、1,2,6-己三醇、甲基丙二醇中的一种或多种,分散剂为脂肪酸衍生物、聚羧酸盐、聚氨酯共聚物、高分子磷酰胺中的一种或多种;消泡剂为聚醚改性有机硅、氟硅氧烷、有机聚合物中的一种或多种;所述催化剂为有机金属盐类、有机金属胺类催化剂中的一种或两种的复配物;所述阻尼填料包括云母粉、玻璃鳞片或片状氧化铁红,粒径范围为60-325目,颜料为钛白粉、炭黑或酞青绿。
所述约束层为双组份无溶剂环氧树脂涂料,所述约束层包括如下重量份数的原料:
A组分:液体环氧树脂200-300份、活性稀释剂0-80份、分散剂5-15份、消泡剂5-10份、阻燃剂70-120份、触变剂10-25份、滑石粉150-250份、硅灰石粉50-150份、重钙150-250份;
B组分:改性固化剂200-300份、消泡剂1-5份、触变剂5-15份。
液体环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚AD型环氧树脂、海因型环氧树脂中的一种或多种;活性稀释剂为缩水甘油醚、缩水甘油酯中的一种或两种;所述阻燃剂为无卤液体磷酸酯类阻燃剂;滑石粉的粒径范围为325目-1250目;所述重钙的粒径范围为325目-1250目;改性固化剂为改性芳香胺、改性酚醛胺、改性脂肪胺、改性脂环胺中的一种或多种。
使用时,阻尼层的厚度一般在1.0~1.2mm,阻尼层与约束层总厚度与基材的厚度比为1.5-2.0,即可使材料的平均复合损耗因子η在-30℃~60℃温度范围内可达0.25以上。
另,本发明还提供该种舰船专用复合阻尼涂料的制备方法,包括以下步骤:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将87份TDI加热到50~60℃,向其中滴加650份分子量为400的聚醚N220,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到80~90℃,保温反应2~3h,将温度降到40~50℃即可得到NCO含量为5.0%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将100份1,4-丁二醇、5份分散剂、1份消泡剂、0.2份催化剂加到混合机中,预混15~20min;依次将150份云母粉、150份氧化铁红、钛白粉10份加入到混合机中直至混合均匀,填料粒径范围为60目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=12:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先按照重量比依次将200份E44环氧树脂、80份丁基缩水甘油醚、10份分散剂、5份消泡剂、70份阻燃剂、10份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入250份滑石粉、50份硅灰石粉、150份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为325目;所述重钙的粒径为325目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将100份改性芳香胺、100份改性酚醛胺、1份消泡剂、5份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀。
使用时按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表1所示。
表1实施例一复合阻尼涂料主要性能
实施例二:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将125份MDI加热到50℃,向其中滴加963份分子量为1000的聚醚N210,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到80℃,保温反应2h,将温度降到40℃即可得到NCO含量为2.0%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将100份1,2-丙二醇、100份1,6-己二醇、10份分散剂、5份消泡剂、1.0份催化剂加到混合机中,预混15min;依次将200份云母粉、200份玻璃鳞片、100份氧化铁红、炭黑12份加入到混合机中混合均匀,填料粒径范围为100目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=6:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先,按照重量比依次将200份E44环氧树脂、100份E54环氧树脂、50份烯丙基缩水甘油醚、5份分散剂、10份消泡剂、120份阻燃剂、25份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入200份滑石粉、150份硅灰石粉、250份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为325目;所述重钙的粒径为325目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将100份改性脂肪胺、50份改性酚醛胺、150份改性芳香胺、5份消泡剂、15份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀。
使用时按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表2所示。
表2实施例二复合阻尼涂料主要性能
实施例三:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将111份IPDI加热到60℃,向其中滴加458份分子量为1500的聚ε-己内酯二醇Placeel220,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到90℃,保温反应3h,将温度降到50℃即可得到NCO含量为4.0%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将200份一缩二乙二醇、8份分散剂、2份消泡剂、1.0份催化剂加到混合机中,预混20min;依次将200份云母粉、50份玻璃鳞片、150份氧化铁红、15份酞青绿加入到混合机中混合均匀,填料粒径范围为120目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=7:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先按照重量比依次将150份海因型环氧树脂、120份双酚AD型环氧树脂、50份丁基缩水甘油醚活性稀释剂、15份分散剂、7份消泡剂、100份阻燃剂、15份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入150份滑石粉、100份硅灰石粉、200份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为650目;所述重钙的粒径为650目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将150份改性脂肪胺、50份改性酚醛胺、1份消泡剂、10份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀,填料粒径范围为150目。
使用时,按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表3所示:
表3实施例三复合阻尼涂料主要性能
实施例四:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将43.5份TDI、62.5份MDI加热到55℃,向其中滴加539份分子量2000的聚醚N220,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到85℃,保温反应2.5h,将温度降到45℃即可得到NCO含量为3.0%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将180份甲级丙二醇、5份分散剂、5份消泡剂、1.0份催化剂加到混合机中,预混18min;依次将100份云母粉、100份玻璃鳞片、100份氧化铁红、20份钛白粉加入到混合机中混合均匀,填料粒径范围为200目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=11:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先,按照重量比依次将200份E44环氧树脂、100份E54、50份1,4丁二醇二缩水甘油醚、5份分散剂、10份消泡剂、120份阻燃剂、25份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入250份滑石粉、150份硅灰石粉、150份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为500目;所述重钙的粒径为550目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将100份改性酚醛胺、150份改性芳香胺、3份消泡剂、15份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀。
使用时按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表4所示。
表4实施例四复合阻尼涂料主要性能
实施例五:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将94份XDI加热到53℃,向其中滴加691份分子量为3000的聚醚N210,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到88℃,保温反应2h,将温度降到46℃即可得到NCO含量为3.5%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将150份1,6-己二醇、7份分散剂、5份消泡剂、0.8份催化剂加到混合机中,预混15~20min;依次将350份云母粉、18份炭黑加入到混合机中混合均匀,填料粒径范围为325目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=10:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先,按照重量比依次将200份E51环氧树脂、50份E54、20份苯基缩水甘油醚、5份分散剂、10份消泡剂、120份阻燃剂、25份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入250份滑石粉、150份硅灰石粉、250份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为400目;所述重钙的粒径为400目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将100份改性脂肪胺、50份改性酚醛胺、150份改性芳香胺、5份消泡剂、15份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀。
使用时按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表5所示。
表5实施例五复合阻尼涂料主要性能
实施例六:
(1)阻尼层的制备
(a)甲组分的制备方法
将125份MDI加热到50~60℃,向其中滴加266.8份分子量为1800的聚醚N210,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到90℃,保温反应3h,将温度降到50℃即可得到NCO含量为5.0%的预聚物。
(b)乙组分的制备方法
依次将100份1,2-丙二醇、100份1,6-己二醇、10份分散剂、5份消泡剂、1.0份催化剂加到混合机中,预混20min;依次将200份云母粉、200份玻璃鳞片、100份氧化铁红、10份酞青绿加入到混合机中混合均匀,填料粒径范围为325目。
使用时,按照重量比甲组分:乙组分=6:1混合均匀即可。
(2)约束层的制备
(a)约束层A组分的制备方法
首先按照重量比依次将300份E54、10份分散剂、10份消泡剂、120份阻燃剂、15份触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入250份滑石粉、100份硅灰石粉、150份重钙直至搅拌混合均匀即可出料,滑石粉的粒径为1250目;所述重钙的粒径为1250目。
(b)约束层B组分的制备方法
按照重量比将200份改性芳香胺、5份消泡剂、15份触变剂加入到高速分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀。
使用时按照重量比A组分:B组分=10:1,混合均匀即可。
本实施例中所制备的复合阻尼涂料的主要性能如表6所示:
表6实施例六复合阻尼涂料主要性能
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种船舰专用复合阻尼涂料,其特征在于,包括阻尼层和约束层,所述阻尼层为双组份无溶剂聚氨酯涂料,所述阻尼层包括如下重量份数的原料:
甲组分:由多异氰酸酯和聚合物多元醇合成的异氰酸酯预聚物;
乙组分:扩链剂100-200份、分散剂5-10份、消泡剂1-5份、催化剂0.2-1.0份、阻尼填料300-500份和颜料10-20份;
所述甲组分和乙组分的重量比为6-12:1;
所述约束层为双组份无溶剂环氧树脂涂料,所述约束层包括如下重量份数的原料:
A组分:液体环氧树脂200-300份、活性稀释剂0-80份、分散剂5-15份、消泡剂5-10份、阻燃剂70-120份、触变剂10-25份、滑石粉150-250份、硅灰石粉50-150份、重钙150-250份;
B组分:改性固化剂200-300份、消泡剂1-5份、触变剂5-15份;
所述A组分和B组分的重量比为10-11:1;
所述异氰酸酯预聚物的—NCO含量为2.0-5.0%,所述多异氰酸酯为多亚甲基多苯基多异氰酸酯、甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、1,6-六亚甲基二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、苯二亚甲基二异氰酸酯、三甲基六亚甲基二异氰酸酯、甲基环己基二异氰酸酯、二环己基甲烷二异氰酸酯、四甲基苯二亚甲基二异氰酸酯中一种或多种;
所述聚合物多元醇为聚醚多元醇、聚酯二元醇中一种或多种,并且分子量为400-3000;
所述扩链剂为1,2-丙二醇、1,4-丁二醇、1,6-己二醇、一缩二乙二醇、甘油、1,2,6-己三醇、甲基丙二醇中的一种或多种;
所述阻尼填料包括云母粉、玻璃鳞片或片状氧化铁红;
所述催化剂为有机金属盐类、有机金属胺类催化剂中的一种或两种的复配物;
所述颜料为钛白粉、炭黑或酞青绿;分散剂为脂肪酸衍生物、聚羧酸盐、聚氨酯共聚物、高分子磷酰胺中的一种或多种;消泡剂为聚醚改性有机硅、氟硅氧烷、有机聚合物中的一种或多种;
所述触变剂为改性膨润土、气相二氧化硅、氢化蓖麻油中的一种或多种;
所述阻燃剂为无卤液体磷酸酯类阻燃剂;
所述改性固化剂为改性芳香胺、改性酚醛胺、改性脂肪胺、改性脂环胺中的一种或多种。
2.根据权利要求1所述的船舰专用复合阻尼涂料,其特征在于,所述阻尼填料的粒径范围为60-325目。
3.根据权利要求1所述的船舰专用复合阻尼涂料,其特征在于,所述液体环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚AD型环氧树脂、海因型环氧树脂中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的船舰专用复合阻尼涂料,其特征在于,所述活性稀释剂为缩水甘油醚、缩水甘油酯中的一种或两种。
5.根据权利要求1所述的船舰专用复合阻尼涂料,其特征在于,所述滑石粉的粒径范围为325-1250目;所述重钙的粒径范围为325-1250目。
6.一种如权利要求1-5任一所述的船舰专用复合阻尼涂料的制备方法,其特征在于,包括:
阻尼层甲组分的制备:将多异氰酸酯加热到50~60℃,向其中滴加聚合物多元醇,边搅拌边保持上述温度范围;滴加完毕后将温度上升到80~90℃,保温反应2~3h,将温度降到40~50℃,得到阻尼层甲组分;
阻尼层乙组分的制备:依次将扩链剂、分散剂、消泡剂和催化剂加入到混合机中,预混15~20mi n;将阻尼填料、颜料加入到混合机中混合1h,得到阻尼层乙组分;
阻尼层由甲组分和乙组分混合得到;
约束层A组分的制备:首先依次将液体环氧树脂、活性稀释剂、分散剂、消泡剂、阻燃剂、触变剂加入到混合机,混合搅拌匀匀;然后依次加入滑石粉、硅灰石粉、重钙搅拌至混合均匀,得到约束层A组分;
约束层B组分的制备:将改性固化剂、消泡剂、触变剂加入到分散机搅拌罐中,搅拌混合均匀,得到约束层B组分;
约束层由A组分和B组分混合得到。
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