CN105258951A - 一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置，包括第一支架、第二支架、减速机总成、法兰盘、联接轴和砝码总成；第一支架和第二支架水平地间隔设置，且第二支架高于第一支架设置；减速机总成固定设置于第一支架上；法兰盘设置于减速机总成和联接轴之间；联接轴倾斜设置，其一端与法兰盘连接，其另一端设置于第二支架上；砝码总成固定设置于联接轴上，砝码总成的重量可调节，用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。通过上述设置，以砝码总成模拟混凝土搅拌车的搅拌罐，通过调节砝码总成的重量用于模拟不同重量下的搅拌罐，多次试验以观察在不同重量搅拌罐的情况下，减速机所受的冲击程度，选择出合适的减速机输出轴承，延长减速机使用寿命，降低成本。

Description

一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置。

背景技术

在目前的建筑工程领域中，通常会需要对混凝土进行运输，而混凝土搅拌车则是一种极为常见的混凝土运输设备。混凝土搅拌车后车架上设置有混凝土罐，混凝土罐依靠减速机驱动而旋转，以实现混凝土不会凝固的目的。

在使用过程中，由于装满混凝土的混凝土罐重量较大，且与后车架之间形成有一定角度，混凝土搅拌车在工作时工况恶劣，致使减速机所受冲击较大，且承受载荷的减速机输出轴承容易损坏，导致减速机运转故障。而轴承更换较为困难，一般均采用更换减速机总成的方式排除故障，费用成本较高，且极大地影响了混凝土搅拌车的正常使用。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置，通过模拟混凝土罐在运转过程中传递给减速机的冲击，通过试验观察减速机所受冲击及轴承的磨损情况，以达到选择合适的减速机输出轴承的技术效果。

一方面，本发明提供了一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置，所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置包括第一支架、第二支架、减速机总成、法兰盘、联接轴和砝码总成；所述第一支架和所述第二支架水平地间隔设置，且所述第二支架高于所述第一支架设置；所述减速机总成固定设置于所述第一支架上；所述法兰盘设置于所述减速机总成和所述联接轴之间；所述联接轴倾斜设置，其一端与所述法兰盘连接，其另一端设置于所述第二支架上；所述砝码总成固定设置于所述联接轴上，且所述砝码总成的重量可调节，所述砝码总成用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述砝码总成与所述联接轴键连接。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述砝码总成设置于所述联接轴的中部。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述联接轴的另一端通过支撑装置设置于所述第二支架上。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述支撑装置为滚轮支架。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述滚轮支架的数量为三个，其中一个所述滚轮支架设置于所述联接轴另一端的上方，其余两个所述滚轮支架分别设置于所述联接轴另一端的下方两侧。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述减速机总成通过螺栓将所述法兰盘与所述联接轴固定连接。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置还包括动力装置，所述动力装置用于驱动所述减速机总成转动。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述动力装置为液压马达。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进，所述第一支架和所述第二支架可拆卸地固定设置于所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置的试验平台上。

本发明提供的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，包括第一支架、第二支架、减速机总成、法兰盘、联接轴和砝码总成；所述第一支架和所述第二支架水平地间隔设置，且所述第二支架高于所述第一支架设置；所述减速机总成固定设置于所述第一支架上；所述法兰盘设置于所述减速机总成和所述联接轴之间；所述联接轴倾斜设置，其一端与所述法兰盘连接，其另一端设置于所述第二支架上；所述砝码总成固定设置于所述联接轴上，且所述砝码总成的重量可调节，所述砝码总成用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。通过上述设置，以砝码总成模拟混凝土搅拌车的搅拌罐，通过调节砝码总成的重量用于模拟不同重量下的搅拌罐，多次试验以观察在不同重量搅拌罐的情况下，减速机所受的冲击程度，进而选择出合适的减速机输出轴承，延长减速机的使用寿命，降低成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明混凝土搅拌车工况模拟试验装置的结构示意图。

附图标记说明

1第一支架

2减速机总成

3法兰盘

4联接轴

5砝码总成

6滚轮支架

7第二支架

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明的基本思想在于：为更好地观察了解混凝土搅拌车的搅拌罐在运转过程中传递给减速机的冲击，选择减速机较为合适的输出轴承，本发明提出了一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置，以砝码总成5模拟混凝土搅拌车的搅拌罐，通过调节砝码总成5的重量用于模拟不同重量下的搅拌罐，进而多次试验以观察不同重量搅拌罐下，减速机所受的冲击程度，进而选择出合适的减速机输出轴承。

如图1所示，一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置包括第一支架1、第二支架7、减速机总成2、法兰盘3、联接轴4、砝码总成5及动力装置。具体地：第一支架1和第二支架7水平地间隔设置，第一支架1位于左侧，第二支架7位于右侧，且第二支架7高于第一支架1设置；减速机总成2固定设置于第一支架1上，优选地，减速机总成2设置于第一支架1的上部；法兰盘3设置于减速机总成2和联接轴4之间，减速机总成2通过螺栓将所述法兰盘3与所述联接轴4固定连接；联接轴4倾斜设置，其左端与法兰盘3连接，其右端设置于第二支架7上；砝码总成5固定设置于联接轴4上，且砝码总成5的重量可调节，砝码总成5用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐；动力装置用于驱动减速机总成2转动，从而驱动联接轴4及砝码总成5运转，优选地，该动力装置为液压马达。需要说明的是，本发明中联接轴4之所以倾斜设置，是考虑到实际使用过程中，减速机总成2与混凝土搅拌车的搅拌罐之间存在一个夹角，为更好地保证模拟试验装置与实际使用的混凝土搅拌车设置相同，联接轴4倾斜设置的角度与实际使用过程中，减速机总成2与搅拌罐的角度相同。

进一步地，本发明中砝码总成5与联接轴4键连接。如砝码总成5可以通过平键及联接轴4上的台阶共同作用而固定在联接轴4上。需要说明的是，其他可以实现紧固作用的键也在本发明的保护范围内，并不仅限于平键，在此不一一举例。

此外，值得提及的是，为延长联接轴4的使用寿命，砝码总成5优选设置于联接轴4的中部。

如图1所示，联接轴4的右端具体通过支撑装置设置于第二支架7上。鉴于联接轴4会在液压马达的带动下转动，该支撑装置优选为滚轮支架6。具体地，该滚轮支架6的数量为三个，其中一个滚轮支架6设置于联接轴4右端的上方，其余两个滚轮支架6分别设置于所述联接轴4右端的下方两侧。

同时，本发明中第一支架1和第二支架7可拆卸地固定设置于混凝土搅拌车工况模拟试验装置的试验平台上。优选地，第一支架1和所述第二支架7通过地脚螺栓固定在试验平台上。

综上所述，本发明的模拟试验装置包括第一支架1、第二支架7、减速机总成2、法兰盘3、联接轴4、砝码总成5及动力装置，利用砝码总成5模拟混凝土搅拌车的搅拌罐，同时，设计联接轴4，将减速机总成2与砝码总成5以一定角度进行联接，联接轴4的另一端则用滚轮支架6进行支撑，减速机总成2及滚轮支架6分别固定在第一支架1和第二支架7上，第一支架1和第二支架7则固定在混凝土搅拌车工况模拟试验装置的试验台上。通过上述设置，以砝码总成5模拟混凝土搅拌车的搅拌罐，通过调节砝码总成5的重量用于模拟不同重量下的搅拌罐，多次试验以观察在不同重量搅拌罐的情况下，减速机所受的冲击程度，此外，由于模拟搅拌罐的砝码总成5的重量可调，其重量可达到搅拌罐装满混凝土时的重量，即可达到模拟极限工况的试验条件，进而可以观察到极限工况下，减速机输出轴承上所受的冲击程度，从而选择出合适的减速机输出轴承，延长减速机的使用寿命，降低成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：

所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置包括第一支架(1)、第二支架(7)、减速机总成(2)、法兰盘(3)、联接轴(4)和砝码总成(5)；

所述第一支架(1)和所述第二支架(7)水平地间隔设置，且所述第二支架(7)高于所述第一支架(1)设置；

所述减速机总成(2)固定设置于所述第一支架(1)上；

所述法兰盘(3)设置于所述减速机总成(2)和所述联接轴(4)之间；

所述联接轴(4)倾斜设置，其一端与所述法兰盘(3)连接，其另一端设置于所述第二支架(7)上；

所述砝码总成(5)固定设置于所述联接轴(4)上，且所述砝码总成(5)的重量可调节，所述砝码总成(5)用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。

2.如权利要求1所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述砝码总成(5)与所述联接轴(4)键连接。

3.如权利要求2所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述砝码总成(5)设置于所述联接轴(4)的中部。

4.如权利要求1所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述联接轴(4)的另一端通过支撑装置设置于所述第二支架(7)上。

5.如权利要求4所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述支撑装置为滚轮支架(6)。

6.如权利要求5所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述滚轮支架(6)的数量为三个，其中一个所述滚轮支架(6)设置于所述联接轴(4)另一端的上方，其余两个所述滚轮支架(6)分别设置于所述联接轴(4)另一端的下方两侧。

7.如权利要求1所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述减速机总成(2)通过螺栓将所述法兰盘(3)与所述联接轴(4)固定连接。

8.如权利要求1至7任一项所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置还包括动力装置，所述动力装置用于驱动所述减速机总成(2)转动。

9.如权利要求8所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述动力装置为液压马达。

10.如权利要求8所述的混凝土搅拌车工况模拟试验装置，其特征在于：所述第一支架(1)和所述第二支架(7)可拆卸地固定设置于所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置的试验平台上。