CN105252267A - 一种汽车面板装配用压合设备 - Google Patents

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CN105252267A
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Inventor
于晓勇
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苏州特铭精密科技有限公司
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23POTHER WORKING OF METAL; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P21/00Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control
    • B23P21/002Machines for assembling a multiplicity of different parts to compose units, with or without preceding or subsequent working of such parts, e.g. with programme control the units stationary whilst being composed

Abstract

本发明公开了一种汽车面板用压合设备,包括驱动装置、工作台和定位座,工作台上设有与汽车面板相适配的定位座,定位座可沿工作台的X方向和Y方向移动;工作台的一侧设有可上下移动的支架,支架上设有压头,所述压头位于定位座的正上方;驱动装置用于驱动定位座沿工作台的X方向、Y方向的移动以及支架的上下移动。把汽车面板放置到定位座上,通过定位座实现汽车面板的定位,然后通过机械手把汽车面板的各个组件放置到汽车面板上,然后通过驱动装置驱动定位座沿工作台的X方向、Y方向移动,使控制面板上的待压合部位移动到压头正下方的位置,再通过驱动装置驱动压头上下移动,进而实现汽车面板各个组件的压合,其结构简单,操作方便。

Description

一种汽车面板装配用压合设备

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车面板装配技术领域,尤其涉及一种汽车面板用压合设备。

背景技术

[0002] 现有的汽车面板装配用压合设备,多是事先将汽车面板的各个组件装配到一起,然后放置在压合设备上,在气缸活塞杆上设有与汽车面板相适配的工作板,通过气缸上的工作板对汽车面板装配进行一次性整体压合,其压合质量差,需要重复返工,且只能针对常规汽车面板进行压合,特殊汽车面板不适用。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种汽车面板用压合设备,以实现汽车面板的各个组件的单独压合,减少返工次数,提高产品质量。

[0004] 为达此目的,本发明采用以下技术方案:

[0005] —种汽车面板用压合设备,包括驱动装置、工作台和定位座,所述工作台上设有与汽车面板相适配的定位座,所述定位座可沿工作台的X方向和Y方向移动;所述工作台的一侧设有可上下移动的支架,所述支架上设有压头,所述压头位于定位座的正上方;所述驱动装置用于驱动定位座沿工作台的X方向、Y方向的移动以及支架的上下移动。

[0006] 作为优选,所述驱动装置包括伺服马达和丝杠,所述定位座沿工作台的X方向、Y方向的移动以及支架的上下移动分别通过伺服马达带动丝杠转动实现。

[0007] 作为优选,所述驱动装置驱动定位座沿工作台移动使压头能够压合汽车面板上的所有待压合部位。

[0008] 作为优选,所述工作台为XY移动平台。

[0009] 作为优选,所述驱动装置包括三个气缸,通过三个所述气缸分别驱动定位座沿工作台的X方向、Y方向移动以及支架的上下移动。

[0010] 作为优选,所述汽车面板用压合设备还设有控制驱动装置的电脑控制器。

[0011 ] 作为优选,所述工作台的X移动方向和Y移动方向的两端分别设有限位开关,所述限位开关与电脑控制器电连接。

[0012] 本发明的有益效果:把汽车面板放置到定位座上,通过定位座实现汽车面板的定位,然后通过机械手把汽车面板的各个组件放置到汽车面板上,然后通过驱动装置驱动定位座沿工作台的X方向、Y方向移动,使控制面板上的待压合部位移动到压头正下方的位置,再通过驱动装置驱动压头上下移动,进而实现汽车面板各个组件的压合,其结构简单,操作方便。

附图说明

[0013]图1是本发明实施例1的结构示意图;

[0014] 图2是本发明实施例2的结构示意图。

[0015] 图中:1、支架;2、压头;3、工作台;4、定位座;5、汽车面板,6、电脑控制器;7、限位开关。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

[0017] 实施例1

[0018] 本实施例提供了一种汽车面板用压合设备,用于汽车面板组装的压合,如图1所示,该压合设备包括驱动装置、工作台3和定位座4,所述工作台3上设有与所述汽车面板5相适配的定位座4,所述支架1上设有压头2,所述压头2位于定位座4的正上方;通过机械手将汽车面板放置在定位座4上,通过驱动装置驱动定位座沿工作台3的X方向或Y方向移动,使汽车面板上的待压合部位位于压头3的正下方;通过驱动装置驱动支架1上下移动,进而实现压头2的上下移动,在压合时,使压头3作用于汽车面板5上的待压合部位。

[0019] 本实施例中,所述驱动装置包括伺服马达和丝杠,通过伺服马达带动丝杠转动实现工作台3的X方向、Y方向移动以及支架1的上下移动。

[0020] 优选的,所述驱动装置驱动定位座4沿工作台3移动使压头2能够压合汽车面板上的所有待压合部位,以保证压头2能够压合汽车面板5上任意待压合部位,在压合前,通过机械手将需要与汽车面板5压合的汽车面板组件放置到指定部位,然后将压头3移动到待压合部位进行压合,每次压合一个部位,实现汽车面板组件的单独压合,其压合质量较高,减少了返工次数。

[0021] 实施例2

[0022] 本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进,所述驱动装置选用三个气缸,通过三个所述气缸分别驱动定位座4沿工作台3的X方向、Y方向移动以及支架1的上下移动。

[0023] 本实施例中,所述汽车面板用压合设备还设有控制驱动装置的电脑控制器6,实现驱动装置的自动控制。

[0024] 如图2所示,所述工作台3的X移动方向和Y移动方向的两端分别设有限位开关7,所述限位开关7与电脑控制器6电连接,限制定位座4的移动距离,保障移动安全。

[0025] 显然,本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车面板用压合设备,其特征在于,包括驱动装置、工作台(3)和定位座(4),所述工作台(3)上设有与汽车面板(5)相适配的定位座(4),所述定位座(4)可沿工作台(3)的X方向和Y方向移动;所述工作台(3)的一侧设有可上下移动的支架(1),所述支架(1)上设有压头(2),所述压头(2)位于定位座(4)的正上方;所述驱动装置用于驱动定位座⑷沿工作台(3)的X方向、Y方向的移动以及支架(1)的上下移动。
2.根据权利要求1所述的汽车面板用压合设备,其特征在于,所述驱动装置包括伺服马达和丝杠,所述定位座(4)沿工作台(3)的X方向、Y方向的移动以及支架(1)的上下移动分别通过伺服马达带动丝杠转动实现。
3.根据权利要求1所述的汽车面板用压合设备,其特征在于,所述驱动装置驱动定位座(4)沿工作台(3)移动使压头(2)能够压合汽车面板(5)上的所有待压合部位。
4.根据权利要求1所述的汽车面板用压合设备,其特征在于,所述驱动装置包括三个气缸,通过三个所述气缸分别驱动定位座(4)沿工作台(3)的X方向、Y方向移动以及支架(1)的上下移动。
5.根据权利要求1所述的汽车面板用压合设备,其特征在于,所述汽车面板用压合设备还设有控制驱动装置的电脑控制器(6)。
6.根据权利要求5所述的汽车面板用压合设备,其特征在于,所述工作台(3)的X方向和Y方向的两端分别设有限位开关(7),所述限位开关(7)与电脑控制器¢)电连接。
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