CN105240341B - 推力浮动缓冲工业炉液压油缸 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸，包括竖直安装的缸体，缸体的底端为缸底，缸体内设有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆上套装有缸盖，缸盖固定安装在缸体的上端，活塞杆的内径小于缸体的内径，活塞将缸体内分为有杆腔和无杆腔，有杆腔内还设置有用于限制活塞向上运动的浮动缓冲活塞组件，浮动缓冲活塞组件套装在活塞杆上，浮动缓冲活塞组件的外圈与缸体的内壁之间密封连接。本发明的推力浮动缓冲工业炉液压油缸，在有杆腔内增加一组浮动缓冲活塞组件，当油缸下降突然停止时，减缓了无杆腔压力上升的速度，实现炉体及钢水软着陆。

Description

推力浮动缓冲工业炉液压油缸

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸。

背景技术

液压油缸是液压系统中的执行机构，将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，一般由缸体、活塞、活塞杆和缸盖等组成。工业炉油缸都是垂直安装，始终是无杆腔受力，载荷质量较大，因此在停止冲击载荷会迅速上升，过大的冲击会对油缸密封、缸体、液压系统及整个机械结构造成破坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中过大的冲击会对油缸密封、缸体、液压系统及整个机械结构造成破坏技术问题，本发明提供一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸，包括竖直安装的缸体，所述缸体的底端为缸底，缸体内设有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆上套装有缸盖，缸盖固定安装在缸体的上端，所述活塞杆的内径小于缸体的内径，活塞将缸体内分为有杆腔和无杆腔，所述有杆腔内还设置有用于限制活塞向上运动的浮动缓冲活塞组件，浮动缓冲活塞组件套装在活塞杆上，浮动缓冲活塞组件的外圈与缸体的内壁之间密封连接。

为了配合推力油缸的结构，作为优选，所述浮动缓冲活塞组件包括套装在活塞杆上的下浮动活塞、碟簧和上浮动活塞，下浮动活塞和上浮动活塞的内圈与活塞杆之间的接触面上还设有密封圈，下浮动活塞的下端面内圈开设有限位台阶，所述限位台阶卡接在活塞上，活塞杆的外圈开设有用于限制上浮动活塞向上运动的卡台，所述碟簧设置在下浮动活塞和上浮动活塞之间，活塞杆内开设有气道，活塞杆的上端外侧开设有与气道相连通的进气口，活塞杆的下端外侧开设有朝向碟簧的出气口，所述的出气口与气道相连通。

为了保证浮动缓冲活塞组件正常工作，作为优选，所述下浮动活塞和上浮动活塞之间充满有与有杆腔工作压力相同的气体。

进一步，具体地，所述缸底上开设有与无杆腔相连通的进油口，缸体开设有与有杆腔相连通的出油口。

本发明的有益效果是，本发明的推力浮动缓冲工业炉液压油缸，在有杆腔内增加一组浮动缓冲活塞组件，浮动活塞间有碟簧，并且在浮动活塞间充满与有杆腔工作压力相同的气体。当油缸下降突然停止，无杆腔的进油口关闭，炉体及钢水的运动惯量会对无杆腔产生超出工作压力的冲击，使得无杆腔油压迅速升高，液压系统的安全阀也不能迅速响应，此时浮动缓冲活塞会向上移动，减缓了无杆腔压力上升的速度，实现炉体及钢水软着陆，这种结构的缓冲在油缸运行全行程都有作用，对于油缸上升中停止后，炉体钢水运动回落也有缓冲效果，碟簧可以在气腔气压不足时，仍然起到一定保护作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明最优实施例的结构示意图。

图中：1、缸体，11、有杆腔，12、无杆腔，13、出油口，2、缸底，21、进油口，3、活塞，4、活塞杆，41、卡台，42、气道，43、进气口，44、出气口，5、缸盖，61、下浮动活塞，611、限位台阶，62、碟簧，63、上浮动活塞，。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，是本发明最优实施例，一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸，包括竖直安装的缸体1，缸体1的底端为缸底2，缸体1内设有活塞3，活塞3上固定连接有活塞杆4，活塞杆4上套装有缸盖5，缸盖5固定安装在缸体1的上端，活塞杆4的内径小于缸体1的内径，活塞3将缸体1内分为有杆腔11和无杆腔12，有杆腔11内还设置有用于限制活塞3向上运动的浮动缓冲活塞组件，浮动缓冲活塞组件套装在活塞杆4上，浮动缓冲活塞组件的外圈与缸体1的内壁之间密封连接。缸底2上开设有与无杆腔12相连通的进油口21，缸体1开设有与有杆腔11相连通的出油口13。

浮动缓冲活塞组件包括套装在活塞杆4上的下浮动活塞61、碟簧62和上浮动活塞63，下浮动活塞61和上浮动活塞63的内圈与活塞杆4之间的接触面上还设有密封圈，下浮动活塞61的下端面内圈开设有限位台阶611，限位台阶611卡接在活塞3上，活塞杆4的外圈开设有用于限制上浮动活塞63向上运动的卡台41，碟簧62设置在下浮动活塞61和上浮动活塞63之间，活塞杆4内开设有气道42，活塞杆4的上端外侧开设有与气道42相连通的进气口43，活塞杆4的下端外侧开设有朝向碟簧62的出气口44，出气口44与气道42相连通。下浮动活塞61和上浮动活塞63之间充满有与有杆腔11工作压力相同的氮气。

浮动缓冲活塞组件只能在限定行程内移动，即活塞3至卡台41之间移动，下浮动活塞61和上浮动活塞63间有碟簧62，并且在下浮动活塞61和上浮动活塞63间充满与有杆腔工作压力相同的氮气。油缸正常工作时，下浮动活塞61相对远离上浮动活塞63，下浮动活塞61和上浮动活塞63之间的气腔体积最大。当油缸下降突然停止，无杆腔12进油口21关闭，炉体及钢水的运动惯量会对无杆腔产生超出工作压力的冲击，使得无杆腔12油压迅速升高，液压系统的安全阀也不能迅速响应，此时下浮动活塞61和上浮动活塞63会向上移动(实际是活塞杆4在向下继续移动)，减缓了无杆腔12压力上升的速度，实现炉体及钢水软着陆。这种结构的缓冲在油缸运行全行程都有作用，对于油缸上升中停止后，炉体钢水运动回落也有缓冲效果，碟簧62可以在气腔气压不足时，可以避免两活塞之间的冲击，仍然起到一定保护作用。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种推力浮动缓冲工业炉液压油缸，其特征在于：包括竖直安装的缸体（1），所述缸体（1）的底端为缸底（2），缸体（1）内设有活塞（3），活塞（3）上固定连接有活塞杆（4），活塞杆（4）上套装有缸盖（5），缸盖（5）固定安装在缸体（1）的上端，所述活塞杆（4）的内径小于缸体（1）的内径，活塞（3）将缸体（1）内分为有杆腔（11）和无杆腔（12），所述有杆腔（11）内还设置有用于限制活塞（3）向上运动的浮动缓冲活塞组件，浮动缓冲活塞组件套装在活塞杆（4）上，浮动缓冲活塞组件的外圈与缸体（1）的内壁之间密封连接，

所述浮动缓冲活塞组件包括套装在活塞杆（4）上的下浮动活塞（61）、碟簧（62）和上浮动活塞（63），下浮动活塞（61）和上浮动活塞（63）的内圈与活塞杆（4）之间的接触面上还设有密封圈，下浮动活塞（61）的下端面内圈开设有限位台阶（611），所述限位台阶（611）卡接在活塞（3）上，活塞杆（4）的外圈开设有用于限制上浮动活塞（63）向上运动的卡台（41），所述碟簧（62）设置在下浮动活塞（61）和上浮动活塞（63）之间，活塞杆（4）内开设有气道（42），活塞杆（4）的上端外侧开设有与气道（42）相连通的进气口（43），活塞杆（4）的下端外侧开设有朝向碟簧（62）的出气口（44），所述的出气口（44）与气道（42）相连通。

2.如权利要求1所述的推力浮动缓冲工业炉液压油缸，其特征在于：所述下浮动活塞（61）和上浮动活塞（63）之间充满有与有杆腔（11）工作压力相同的气体。

3.如权利要求1所述的推力浮动缓冲工业炉液压油缸，其特征在于：所述缸底（2）上开设有与无杆腔（12）相连通的进油口（21），缸体（1）开设有与有杆腔（11）相连通的出油口（13）。