CN105238459A - 一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法 - Google Patents

Abstract

一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法，所述燃料的各个组分及其质量份比为：混合芳烃、MTBE、丙烷、二氯丙烷、丙酮和501防腐剂各1份；该燃料的制备方法包括如下步骤：选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）6%、MTBE（化学式为C5H12O）9%、丙烷（化学式为C3H8）34%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）47%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

Description

一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法

技术领域

本发明涉及高辛烷值清洁燃料的技术领域，具体涉及一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料，特别是供各类型汽车使用的高辛烷值清洁燃料及制备方法的领域。

背景技术

据有关资料，我国是一个富煤、贫油、有气的国家之一，随着国民经济的迅猛发展，汽车保有量也在不断的上升，据有关资料显示，2012年汽车数量已超过2.4亿辆(其中1.2亿辆为矫车),预计到2020年汽车总量将会达到3.3亿辆，2030年将会达到4.3-5亿辆，由此可见，未来20年中国将面临严峻的能源问题，若再不改变能源长期过度依赖于天然石油的局面，将严重削弱能源可持续发展的能力，如果中国的机动车燃料过于依赖进口石油，将会影响到国际政治领域决策的可选择性，因此，对石油替代燃料的寻找，对经济快速发展的中国显得更为重要。

国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加，截止2013年上半年，我国国内油耗需求量已突破4.5亿吨，到2013年底将会达到5.14亿吨，预计到2020年将突破7亿吨，甚至最高将会突破7.8亿吨，中国石油的对外依存度由此不断扩大，到2020年有可能将达到70%,但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨，因此，推广应用高辛烷值清洁燃料来作为石油资源的补充，对我国具有非常重要的战略意义。

现市场上出现了一些合成燃料，均采用高比例的甲醇作为基础燃料，加上组分及质量份比上的不合理、不完善、不科学，从而导致技术含量的不足和缺陷，按此组分及质量份比生产出来的产品，在实际使用过程中，造成发动机动力不足，夏天受气阻的影响，还会造成油耗过高，使发动机不能正常工作，基于现有技术的缺陷，现急需一种既节能、又清洁环保、又能解决上述问题的高辛烷值车用燃料，以此来弥补所存在的技术瓶颈，为此，我们经过多次调方、试验、制备和实践以及在各类型汽车上的运用，终于取得了一种既节能、又清洁环保的高辛烷值车用燃料。

发明内容

本发明的目的是提供一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法，以解决各类型汽车在使用高辛烷值清洁燃料的过程中达到既动力强劲而又节能、清洁、环保的问题。本发明的目的由以下技术方案实现：该高辛烷值清洁燃料是以常见的化工原料和燃料添加剂为原料，具有价格低廉、不分层、无气阻、无烟无味、无腐蚀性、节能环保、辛烷值高，可与目前市面上出现的国标汽油、甲醇汽油、乙醇汽油、以及醇基燃料任意比例混合，它燃烧干净、动力强劲，运行稳定，不需清洗发动机，排放的有害物质比现市面上出现的商品汽油减少了52%以上，符合中华人民共和国《节能环保标准》的有关要求。

为达到上述发明的目的，本发明所采用的技术方案为：提供一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料，其特征在于，所述高辛烷值清洁燃料的各个组分及其质量份比如下所示：

混合芳烃（分子式为C7H8）1份；

MTBE（化学式为C5H12O）1份；

丙烷（化学式为C3H8）1份；

二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）1份；

丙酮（化学式为CH3COCH3）1份；

501防腐剂（分子式为C15H24O）1份。

一种上述可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

A、选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）6%、MTBE（化学式为C5H12O）9%、丙烷（化学式为C3H8）34%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）47%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；

B、先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

本发明所提供的高辛烷值清洁燃料为车用燃料，其以常见的化工原料和燃料添加剂为原料，充分发挥各组分的性能：

混合芳烃，可以用甲苯代替：分子式为：C7H8，甲苯能与乙醇、乙醚、丙酮、氯仿、二硫化碳和冰乙酸混溶，极微溶于水。相对密度0.866。凝固点-95℃。沸点110.6℃。折光率1.4967。闪点（闭杯）4.4℃。易燃。蒸气能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限1.2%～7.0%（体积）。甲苯大量用作溶剂和高辛烷值汽油添加剂，也是有机化工的重要原料，但同时，从煤和石油得到的苯和二甲苯相比，就目前而言，产量相对过剩。混合芳烃在该燃料中主要起燃烧主剂的作用；

甲基叔丁基醚，化学式为：C5H12O，MTBE是一种高辛烷值汽油组分，其基础辛烷值RON：118，MON：100，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂。MTBE与汽油可以任意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组分调和时，有良好的调和效应，调和辛烷值高于其净辛烷值。MTBE含氧量相对较高，能够显著改善汽车尾气排放。甲基叔丁基醚在该燃料中主要起提高辛烷值的作用；

丙烷，三碳烷烃，化学式为C3H8，通常为气态，但一般经过压缩成液态后运输。原油或天然气处理后，可以从成品油中得到丙烷。丙烷常用作发动机、烧烤食品及家用取暖系统的燃料。丙烷在该燃料中作主燃料使用；

二氯丙烷，分子式为：C3H6CI2，主要用于油漆、油墨，用于配制油漆、油墨、稀释剂及PVC胶粘剂，是一种优良的有机溶剂，可替代二甲苯等苯类的有关用途用于制作无苯香蕉水、天那水、聚胺脂稀释剂等，与苯、酮、酯等有机溶剂相溶。作为氯醇法生产PO的副产物，用于稀料生产的主要原料，用作油漆稀释剂。低毒　环保　代替甲苯二甲苯，广泛用于无苯天那水　无苯胶水　无苯油漆。二氯丙烷在该燃料中主要用作基础料；

丙酮，化学式为：CH3COCH3，又名二甲基酮，为最简单的饱和酮。是一种无色透明液体，有特殊的辛辣气味。易溶于水和甲醇、乙醇、乙醚、氯仿、吡啶等有机溶剂。易燃、易挥发，化学性质较活泼。目前世界上丙酮的工业生产以异丙苯法为主。丙酮在工业上主要作为溶剂用于炸药、塑料、橡胶、纤维、制革、油脂、喷漆等行业中，也可作为合成烯酮、醋酐、碘仿、聚异戊二烯橡胶、甲基丙烯酸甲酯、氯仿、环氧树脂等物质的重要原料。丙酮在该燃料中主要起助溶剂作用；

501防腐剂，分子式为：C15H24O，抗氧剂T501是常用的橡胶防老剂，对热、氧老化有一定的防护作用，也能抑制铜害。单独使用没有抗臭氧能力，但与抗臭氧剂及蜡并用可防护气候的各种因素对硫化胶的损害。在丁苯胶中亦可作为胶凝抑制剂。本品挥发性较大。在橡胶中易分散，可以直接混入橡胶或作为分散体加入胶乳中。广泛用于天然胶，各种合成胶及其胶乳中。本品不变色，亦不污染。用于制造轮胎的白色侧壁，白色、艳色和透明的各种橡胶及其胶乳制品，以及日用、医疗卫生、胶布、胶鞋等橡胶制品。本品还可做为合成橡胶后的处理和贮存时的稳定剂，可用于丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶等胶种。501防腐剂在该燃料中主要起防腐和抗氧的作用。

具体实施方式

下面对本发明的实施方式作进一步详细的说明：

据有关资料显示，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加，截止2013年上半年，我国国内油耗需求量已突破4.5亿吨，到2013年底将会达到5.14亿吨，预计到2020年将突破7亿吨，甚至最高将会突破7.8亿吨，中国石油的对外依存度由此不断的扩大，到2020年有可能将达到70%,但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨，因此，推广应用高辛烷值清洁燃料来作为石油资源的补充，对我国的发展具有非常重要的战略意义。

本发明就是针对上述油资源贫乏而提出的一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料配方，采用此配方制备的成品燃料，动力强劲，节能，清洁、环保，价格低廉，燃烧干净。下面对本发明所提供的具体实施例及实验情况进行详细而细致的描述

实施例1：

选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）6%、MTBE（化学式为C5H12O）9%、丙烷（化学式为C3H8）34%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）47%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

(1)实验情况如下：

实验①：将制备好的成品油25公升加入到长安CX30轿车1.6排量的油箱内，在高速公路上行驶296公里(开空调50%)时，平均每公升行驶11.84公里，每100公里耗油8.44公升；

实验②：以同车同排量的车加入现市面上的93#商品汽油25公升(中石化),在同样的高速路段上行驶(开空调50%),其行驶里程为280公里，平均每公升行驶11.2公里，每100公里耗油8.93公升，平均每公升高能燃料比现市面上的93#商品汽油多行驶0.64公里，100公里耗油比93#商品汽油节约0.50公升。

实施例2：

选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）12%、MTBE（化学式为C5H12O）10%、丙烷（化学式为C3H8）35%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）39%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

(2)实验情况如下：

实验①：将制备好的成品油25公升加入到凯迪拉克SRX3.0排量的油箱内，在高速公路上行驶180.5公里(开空调)时，平均每公升行驶7.22公里，每100公里耗油13.85公升；

实验②：以同车同排量的车加入现市面上的97#商品汽油25公升(中石化壳牌燃油),在同样的高速路段上行驶(开空调50%),其行驶里程为174公里，平均每公升行驶6.96公里、每100公里耗油14.36公升，本高能燃料比壳牌燃油每100公里节油0.55公升。

实施例3：

选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）6%、MTBE（化学式为C5H12O）9%、丙烷（化学式为C3H8）34%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）47%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

(3)实验情况如下：

实验①：将制备好的成品油25公升加入到别克SCM7242ATA轿车2.4排量的油箱内，在高速公路上行驶236公里(开空调50%)时，平均每公升行驶9.44公里，每100公里耗油10.59公升；

实验②：以同车同排量的车加入现市面上的93#商品汽油25公升(中石化),在同样的高速路段上行驶(开空调50%),其行驶里程为223公里，平均每公升行驶8.92公里、每100公里耗油11.2公升，平均每公升高能燃料比现市面上的93#商品汽油多行驶0.52公里，100公里耗油比93#商品汽油节约0.62公升。

实施例4：

选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）12%、MTBE（化学式为C5H12O）10%、丙烷（化学式为C3H8）35%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）39%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。

(4)实验情况如下：

实验①：将制备好的成品油25公升加入到宝马740Li轿车3.0排量的油箱内，在高速公路上行驶175公里(开空调),平均每公升行驶7公里，每100公里耗油14.28公升；

实验②：以同车同排量的车加入现市面上的97#商品汽油25公升(中石化),在同样的高速路段上行驶(开空调),其行驶里程为165公里，平均每公升行驶6.6公里，每100公里耗油15.1公升，平均每公升高能燃料比现市面上的97#商品汽油多行驶0.4公里，100公里耗油比97#商品汽油节约0.85公升。

Claims (2)

1.一种可替代汽油的高辛烷值清洁燃料，其特征在于，所述高辛烷值清洁燃料的各个组分及其质量份比如下所示：

混合芳烃（分子式为C7H8）1份；

MTBE（化学式为C5H12O）1份；

丙烷（化学式为C3H8）1份；

二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）1份；

丙酮（化学式为CH3COCH3）1份；

501防腐剂（分子式为C15H24O）1份。

2.根据权利要求1所述的可替代汽油的高辛烷值清洁燃料及制备方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

A、选购优质的混合芳烃（分子式为C7H8）6%、MTBE（化学式为C5H12O）9%、丙烷（化学式为C3H8）34%、二氯丙烷（分子式为C3H6CI2）47%、丙酮（化学式为CH3COCH3）4%、501防腐剂（分子式为C15H24O）0.2%，分别盛装在各自的储料罐内待用；

B、先将上述丙烷用专用压缩机压缩成液态后，放入压力储存罐即成a；继而再将丙酮、MTBE、混合芳烃，以及501防腐剂一并混合搅拌，35分钟左右即成b；然后再将二氯丙烷与a混合搅拌35分钟即成c；最后再将c与b混合均匀，静置40分钟即得成品清洁燃料，入成品罐密封备用即可。