CN105235732B - 高景观轻便婴儿车 - Google Patents

Abstract

高景观轻便婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，车架包括车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚、菜篮管，所述车把手下端通过第一枢轴枢接于支撑管上端，所述连杆上端通过第二枢轴枢接于车把手，下端通过第三枢轴枢接于前脚后端，所述前脚通过第四枢轴枢接于支撑管，所述后脚前端通过第五枢轴枢接于支撑管下端，所述菜篮管前端通过第六枢轴枢接于前脚，后端通过第七枢轴枢接于后脚，所述第二枢轴位于第一枢轴上方，第三枢轴位于第四枢轴的后上方，第六枢轴位于第四枢轴的前下方，第五枢轴位于第四枢轴的下方并位于第七枢轴的前上方，从而车架形成为两个四连杆结构，从而车架可以实现快速收合展开。

Description

高景观轻便婴儿车

技术领域

本发明涉及婴幼儿产品，尤其涉及一种高景观轻便婴儿车。

背景技术

婴儿车用于承载婴幼儿以减轻父母抱婴儿的负担，婴儿车一般包括一可收合的车架，从而在不使用婴儿车的时候，可以将婴儿车收合起来，方便携带，且可以减少收藏体积，从而少占空间。婴儿车车架一般主要是由多个能联动的部件组成，这些部件相互连接的方式关系到婴儿车是否能快速收合，收合过程是否顺畅、省力。

但是，如今市面上的婴儿车大多存在如下缺点：1、展开收合操作不便；2、需要将一些部件拆卸以后才能够实现整车的收合；3、整车收合后体积较大；4、结构复杂，整车质重；5、收合后体积小的婴儿车，在展开状态下，座位较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高景观轻便婴儿车，其车架的结构使得能快速收合及展开，且收合及展开过程顺畅、省力、快速。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种高景观轻便婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、设置于车架底前部的前轮组件、设置于车架底后部的后轮组件、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，其创新在于：所述车架以正面为主视从右视视角观察包括车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚以及菜篮管，其中，在展开状态下，所述车把手下端通过第一枢轴枢接于支撑管上端，所述连杆上端通过第二枢轴枢接于车把手，连杆下端通过第三枢轴枢接于前脚后端，所述前脚通过第四枢轴枢接于支撑管，所述后脚前端通过第五枢轴枢接于支撑管下端，所述菜篮管前端通过第六枢轴枢接于前脚，菜篮管后端通过第七枢轴枢接于后脚，所述第二枢轴位于第一枢轴右侧，第三枢轴位于第四枢轴的右侧，第六枢轴位于第四枢轴的左侧，第五枢轴位于第四枢轴的下方并位于第七枢轴的左侧；

所述车把手、支撑管、连杆和前脚与所述第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴和第四枢轴组合形成第一四连杆结构，所述支撑管、前脚、后脚和菜篮管与第四枢轴、第五枢轴、第六枢轴和第七枢轴组合形成第二四连杆结构，第一四连杆结构和第二四连杆结构共用第四枢轴，以此构成能够折叠的车架结构。

上述技术方案中，所述车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚以及菜篮管均由杆件、管体或板状构件构成，当其为杆件或管体时，所述车架需要由两侧支架组成，两侧支架之间需通过连接横杆连接；当其为板状构件时，则不需要两侧支架。

上述技术方案中，所述“右侧”包括右上侧、正右侧及右下侧；所述“左侧”包括左上侧、正左侧及左下侧。

上述技术方案中，在展开状态下，所述支撑管上下竖直设置。

上述技术方案中，所述车把手包括上车把手与下车把手，所述上车把手下端枢接于下车把手上端。

上述技术方案中，所述婴儿车还包括一设置于车架上的座椅，所述座椅包括一座架管，座架管通过一连接件与支撑管连接，所述连接件上端通过第十枢轴枢接于座架管中部，下端通过第八枢轴枢接于支撑管，所述座架管的后端通过第九枢轴枢接于连杆，所述第八枢轴位于第一枢轴与第四枢轴之间，所述第九枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间。

上述技术方案中，所述座椅还包括一背靠管，所述背靠管下端枢接于前脚右端。

上述技术方案中，所述车架包括左右两侧支架，每一侧支架均包括所述车把手、支撑管、前脚、后脚、菜篮管。

上述技术方案中，对应左右两侧支架，所述座椅左右两侧也分别设置有所述座架管与背靠管，每一侧的座架管分别连接于同一侧的支撑管与前脚，每一侧的背靠管分别连接于同一侧的前脚。

上述技术方案中，包括两前轮组件，两前轮组件设置于前脚下端，还包括两后轮组件，两后轮组件设置于后脚下端。

上述技术方案中，在收合状态下，所述两前轮组件均位于两后轮组件之间。

上述技术方案中，所述车架锁定机构设置于支撑管与后脚之间。

上述技术方案中，所述车架锁定机构可以设置于支撑管与后脚之间，也可以设置于其他位置，比如菜篮管和前脚之间、支撑管与菜篮管之间、菜篮管与后脚之间、前脚与后脚之间，只要能够将第二四连杆结构的形状锁定使其不再改变即可。

基于上述技术方案，本发明与现有技术相比存在如下优点：

1.本实用婴儿车车架采用两个四连杆结构，从而解锁车架锁定机构后，只需单手操作，在两个四连杆结构的联动下，车架可快速收合，而且收合过程非常顺畅省力；当要展开车架时，只需单手往上提车把手，在两个四连杆结构的联动下，车架快速展开。

2.本发明采用两个四连杆结构，收合以后体积小。

3.本发明结构简单，整车重量轻。

4.本发明的座椅座架管、背靠管与车架支撑管、前脚枢接，从而收合车架时，无需拆下任何部件，所有部件会随着车架的收合而联动旋转并靠拢车架的各部件。

5.本发明收合体积小的前提下仍然可以实现座椅高度符合目前市场上高景观婴儿车的要求，且能够平躺。

附图说明

图1为本发明实施例婴儿车整体平面示意图；

图2为本发明实施例婴儿车车架处于展开状态平面示意图；

图3为本发明实施例婴儿车车架收合过程中的示意图；

图4为本发明实施例婴儿车车架处于完全收合状态时的示意图；

图5为本发明实施例婴儿车车架立体示意图。

以上附图中：

1．车架；11．车把手；12．支撑管；13．连杆；14．前脚；15．后脚；16．菜篮管16；110．顶蓬；111．上车把手；112．下车把手；121．前扶手；

2．前轮组件；

3．后轮组件；

4．座椅；41．座架管；42．背靠管；43．脚踏管；

5．连接件；

6．第一横杆；

7．第二横杆；

8．第三横杆；

9．第四横杆；

10．第五横杆；

01．第一枢轴；02．第二枢轴；03．第三枢轴；04．第四枢轴；05．第五枢轴；06．第六枢轴；07．第七枢轴；08．第八枢轴；09．第九枢轴；010. 第十枢轴；

A．车架锁定机构。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、图2、图3、图4所示，本发明高景观轻便婴儿车包括具有展开状态和收合状态的车架1、设置于车架1底前部的前轮组件2、设置于车架1底后部的后轮组件3、将所述车架1锁定于展开状态下的车架锁定机构A，所述车架1以正面为主视从右视视角观察包括车把手11、支撑管12、连杆13、前脚14、后脚15、菜篮管16，在展开状态下，所述车把手11下端通过第一枢轴01枢接于支撑管12上端，所述连杆13上端通过第二枢轴02枢接于车把手11，下端通过第三枢轴03枢接于前脚14后端，所述前脚14通过第四枢轴04枢接于支撑管12，所述后脚15前端通过第五枢轴05枢接于支撑管12下端，所述菜篮管16前端通过第六枢轴06枢接于前脚14，后端通过第七枢轴07枢接于后脚15，所述第二枢轴02位于第一枢轴01右上方，第三枢轴03位于第四枢轴04的右上方，第六枢轴06位于第四枢轴04的左下方，第五枢轴05位于第四枢轴04的下方并位于第七枢轴07的左上方。

车架1的这种结构下，使得所述车把手11、支撑管12、连杆13、前脚14形成第一四连杆结构，所述支撑管12、前脚14、后脚15以及菜篮管16形成第二四连杆结构，也就是说，本实用婴儿车的车架1采用了两个四连杆结构组成的方式，并且共用第四枢轴04。从而释锁车架锁定机构A后，只需单手往后下方旋转车把手11，在两个四连杆结构的联动下，车把手11、支撑管12、连杆13、前脚14、后脚15、菜篮管16均快速相对旋转（如图3所示），直至车把手11、支撑管12、连杆13、前脚14、后脚15、菜篮管16都相对靠近，此时，车架1位于收合状态（如图4所示），收合后材积小。车架1收合后，当要再展开车架1时，只需单手往上提车把手11，在两个四连杆结果的联动下，车把手11、支撑管12、连杆13、前脚14、后脚15与菜篮管16快速展开，直至整个车架1位于展开状态，此时，车架锁定机构A将车架1锁定于该展开状态。也就是说，本实用婴儿车车架1的这种结构，使得可以实现快速收合、展开，且收合过程特别顺畅、省力，而且还可以实现单手操作收合与展开。此外，车架1的这种结构使得不需要额外多余的部件来帮忙收合展开，也就是说所需部件不是太多，从而可以使得整车质量相对较轻。

在本实施例中，较佳的，所述支撑管12上下竖直设置。

在本实施例中，较佳的，所述车把手11包括上车把手111与下车把手112，所述上车把手111下端枢接于下车把手112上端，从而车架1收合后，可以进一步向前下方旋转上车把手111，使得上车把手111与下车把手112靠拢（图未示），如此，进一步减少收合材积。

在本实施例中，所述婴儿车还包括一设置于车架1上的座椅4，所述座椅4包括一座架管41，座架管41通过一连接件5与支撑管12连接，所述连接件5上端通过第十枢轴枢010接于座架管41中部，下端通过第八枢轴08枢接于支撑管12，所述座架管41的后端通过第九枢轴09枢接于连杆13，所述第八枢轴08位于第一枢轴01与第四枢轴04之间，所述第九枢轴09位于第二枢轴02与第三枢轴03之间。所述座椅4还包括一背靠管42，所述背靠管42下端枢接于前脚14后端。从而在收合车架1时，座椅4的座架管41与背靠管42也能随着车架1的收合而旋转，车架1完全收合后，座架管41与背靠管42也与车架1的各部件靠拢（图未示）。如此，收合车架1时，无需拆下座椅4。而且座椅4如此连接设置，使得整个座椅4的高度高，从而方便父母与孩子的互动。

较佳的，所述座架管41通过一连接件5枢接于支撑管12，所述连接件5上端枢接于座架管41中部，下端枢接于支撑管12。

所述座架管41下端枢接有一脚踏管43。

在本实施例中，较佳的，所述车架锁定机构A设置于支撑管12与后脚15之间，因为车架锁定机构A不是本发明的要点，所以不在此赘述，其可以为公知的任何技术，只要是能够将两个相对旋转的部件锁定的锁定机构均能在此使用。在其他实施例中，所述车架锁定机构A也可以设置在前脚14与后脚15之间，也可以是设置于上述任意两枢接的部件之间。

如图5所示，在本实施例中，所述车架1包括左右两侧支架，每一侧支架均包括所述车把手11、支撑管12、前脚14、后脚15、菜篮管16，且两侧后脚15上端分别连接于一第一横杆6的左右两端。较佳的，所述两侧后脚15下端分别连接于一第二横杆7的左右两端。第一、第二横杆6、7的设置，可以使得整个车架1更为稳定。

所述两侧前脚14下端分别连接于一第三横杆8的左右两端，较佳的，所述两侧前脚14与第三横杆8一体形成。

所述两侧上车把手111顶端分别连接于一第四横杆9的左右两端，较佳的，所述两侧上车把手111与第四横杆9一体形成。

所述两侧菜篮管16前端分别连接于一第五横杆10的左右两端，较佳的，所述两侧菜篮管16与第五横杆10一体形成。

对应所述车架1左右两侧支架，所述座椅4左右两侧也分别设置有所述座架管41与背靠管42（图中只显示一侧的座架管41与背靠管42），每一侧的座架管41分别连接于同一侧的支撑管12与前脚14，每一侧的背靠管42分别连接于同一侧的前脚14。所述两侧背靠管42的上端分别连接于一第六横杆（图未示）的左右两端，较佳的，所述两侧背靠管42与第六横杆一体形成。对应的，所述连接件5也设置有两片，左右两侧分别设置一片。

在本实施例中，所述婴儿车还包括一左右两端分别连接于两侧支撑管12上端的前扶手121，所述婴儿车还包括一设置于两侧车把手11之间的顶蓬110。车架1收合时，前扶手121随着支撑管12一起往下旋转，从而车架1收合时无需拆下前扶手121。

在本实施例中，包括两前轮组件2，两前轮组件2分别设置于前脚14下端，包括两后轮组件3，两后轮组件3分别设置于两侧后脚15下端。且较佳的，所述两前轮之间的间距小于两之间的间距，从而车架1收合后，两前轮21位于两后轮31之间，如此收合后材积更小。

在其他实施例中，也可以只设置一个前轮，该一个前轮设置于第三横杆8中间下端。

Claims (10)

1.一种高景观轻便婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、设置于车架底前部的前轮组件、设置于车架底后部的后轮组件、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，其特征在于：所述车架以正面为主视从右视视角观察包括车把手、支撑管、连杆、前脚、后脚以及菜篮管，其中，在展开状态下，所述车把手下端通过第一枢轴枢接于支撑管上端，所述连杆上端通过第二枢轴枢接于车把手，连杆下端通过第三枢轴枢接于前脚后端，所述前脚通过第四枢轴枢接于支撑管，所述后脚前端通过第五枢轴枢接于支撑管下端，所述菜篮管前端通过第六枢轴枢接于前脚，菜篮管后端通过第七枢轴枢接于后脚，所述第二枢轴位于第一枢轴右侧，第三枢轴位于第四枢轴的右侧，第六枢轴位于第四枢轴的左侧，第五枢轴位于第四枢轴的下方并位于第七枢轴的左侧；

所述车把手、支撑管、连杆和前脚与所述第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴和第四枢轴组合形成第一四连杆结构，所述支撑管、前脚、后脚和菜篮管与第四枢轴、第五枢轴、第六枢轴和第七枢轴组合形成第二四连杆结构，第一四连杆结构和第二四连杆结构共用第四枢轴，以此构成能够折叠的车架结构。

2.根据权利要求1所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于: 在展开状态下，所述支撑管上下竖直设置。

3.根据权利要求1所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：所述车把手包括上车把手与下车把手，所述上车把手下端枢接于下车把手上端。

4.根据权利要求1或2或3所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于: 所述婴儿车还包括一设置于车架上的座椅，所述座椅包括一座架管，座架管通过一连接件与支撑管连接，所述连接件上端通过第十枢轴枢接于座架管中部，下端通过第八枢轴枢接于支撑管，所述座架管的后端通过第九枢轴枢接于连杆，所述第八枢轴位于第一枢轴与第四枢轴之间，所述第九枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间。

5.根据权利要求4所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：所述座椅还包括一背靠管，所述背靠管下端枢接于前脚右端。

6.根据权利要求5所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：所述车架包括左右两侧支架，每一侧支架均包括所述车把手、支撑管、前脚、后脚、菜篮管。

7.根据权利要求6所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：对应左右两侧支架，所述座椅左右两侧也分别设置有所述座架管与背靠管，每一侧的座架管分别连接于同一侧的支撑管与前脚，每一侧的背靠管分别连接于同一侧的前脚。

8.根据权利要求1或2或3或5或6或7所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：包括两前轮组件，两前轮组件设置于前脚下端，还包括两后轮组件，两后轮组件设置于后脚下端。

9.根据权利要求8所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：在收合状态下，所述两前轮组件均位于两后轮组件之间。

10.根据权利要求9所述的高景观轻便婴儿车，其特征在于：所述车架锁定机构设置于支撑管与后脚之间。