CN105226770B - 一种便于对汽车备用电池充电的交流桩 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，包括顶板以及所述顶板的边侧设置有装饰件，所述顶板的底部设置有立体面板，所述立体面板的一侧设置有第一立板，所述立体面板的另一侧设置有第二立板，所述立体面板的底端设置有底座垫块，所述底座垫块的底端设置有底座，所述立体面板上设置有铰链，所述铰链的另一侧设置有充电柜门，所述充电箱体的内部设置有第一充电插口，所述第一充电插口与充电箱体之间设置有第一充电垫板，所述第一充电插口的内部设置有断电感应器。本发明通过设置充电箱体；将备用电池拿出放在充电箱体进行充电，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间。

Description

一种便于对汽车备用电池充电的交流桩

技术领域

本发明涉及一种交流桩，特别涉及一种便于对汽车备用电池充电的交流桩。

背景技术

交流充电桩应具有定电量、定时间、自动(充满为止)等充电功能。

交流充电桩应具有人机交互功能，应设置触摸屏，可设定充电方式，显示当前充电模式、时间(已充电时间、剩余时间等)、电量(已充电电量、待充电电量)及计费信息等。交流充电桩应具备输出侧漏电保护、输出侧过流保护以及短路、过压、欠压等保护功能，具备急停开关、阻燃等安全防护功能。同时，交流充电桩还应具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑，以确保充电桩安全可靠运行。交流充电桩应可提供完善的通讯功能，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，监测故障状态、充电计量等，接受远程控制命令。交流充电桩配置具有通讯功能的多功能交流电度表，进行交流充电计量。

现有的交流充电桩便于对汽车直接进行充电，在一定程度上便于对汽车进行充电，当在对汽车充电的同时，没有备用电池进行及时的充电，当汽车电使用完时，备用电池起到关键性的作用，当备用电池需要一些时间，肯定造成了许多的不变。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，包括顶板以及所述顶板的边侧设置有装饰件，所述顶板的底部设置有立体面板，所述立体面板的一侧设置有第一立板，所述立体面板的另一侧设置有第二立板，所述立体面板的底端设置有底座垫块，所述底座垫块的底端设置有底座，所述立体面板上设置有铰链，所述铰链的另一侧设置有充电柜门，所述充电柜门上设置有第一磁卡感应面板和散热孔，所述充电柜门的一侧设置有充电箱体，所述充电箱体的内部设置有第一充电插口，所述第一充电插口与充电箱体之间设置有第一充电垫板，所述第一充电插口的内部设置有断电感应器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述铰链设置有两个，且分布在立体面板上，所述立体面板上设置有第二磁卡感应面板、显示面板、信息输入按键和急停开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一立板上设置有加强板和第二充电插口，所述第二充电插口与第一立板之间设置有第二充电垫板，所述第二充电插口的顶端设置有防水板，所述第二充电插口的一侧设置有充电线绕杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述显示面板是由亚克力板、亚克力粘接面垫片、亚克力粘接面板、液晶屏、液晶屏采集板固定板金、采集板和主体固定板从外到内依次组成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的底端通过法兰盘固定于地面。

与现有技术相比本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置充电箱体；将备用电池拿出放在充电箱体进行充电，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间，整个装置设计合理，延长了交流充电桩使用寿命，并提高了实用性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明整体主视示意图。

图2是本发明整体结构示意图。

图3是本发明整体侧视示意图。

图4是本发明局部结构示意图。

图5是本发明底座示意图。

图中标号：1、顶板；2、装饰件；3、立体面板；4、第一立板；5、第二立板；6、底座垫块；7、底座；8、铰链；9、充电柜门；10、第一磁卡感应面板；11、散热孔；12、充电箱体；13、第一充电插口；14、第一充电垫板；15、断电感应器；16、第二磁卡感应面板；17、显示面板；1701、亚克力板；1702、亚克力粘接面垫片；1703、亚克力粘接面板；1704、液晶屏；1705、液晶屏采集板固定板金；1706、采集板；1707、主体固定板；18、信息输入按键；19、急停开关；20、加强板；21、第二充电插口；22、第二充电垫板；23、防水板；24、充电线绕杆；25、法兰盘。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-5所示，本发明提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，包括顶板1以及顶板1的边侧设置有装饰件2，顶板1的底部设置有立体面板3，立体面板3的一侧设置有第一立板4，立体面板3的另一侧设置有第二立板5，立体面板3的底端设置有底座垫块6，底座垫块6的底端设置有底座7，立体面板3上设置有铰链8，铰链8的另一侧设置有充电柜门9，充电柜门9上设置有第一磁卡感应面板10和散热孔11，充电柜门9的一侧设置有充电箱体12，充电箱体12的内部设置有第一充电插口13，第一充电插口13与充电箱体12之间设置有第一充电垫板14，第一充电插口13的内部设置有断电感应器15。

铰链8设置有两个，且分布在立体面板3上，立体面板3上设置有第二磁卡感应面板16、显示面板17、信息输入按键18和急停开关19，通过第二磁卡感应面板16便于读取磁卡的信息，当发生充电短路，通过急停开关19能够将断电，保证了充电安全。

第一立板4上设置有加强板20和第二充电插口21，第二充电插口21与第一立板4之间设置有第二充电垫板22，第二充电插口21的顶端设置有防水板23，第二充电插口21的一侧设置有充电线绕杆24，便于对汽车直接进行充电。

显示面板17是由亚克力板1701、亚克力粘接面垫片1702、亚克力粘接面板1703、液晶屏1704、液晶屏采集板固定板金1705、采集板1706和主体固定板1707从外到内依次组成，便于稳定显示面板17，防止显示面板脱落。

底座7的底端通过法兰盘25固定于地面，便于稳定整个充电桩。

具体的，当备用电池没有电时，可将备用电池拆除，放在充电箱体12连接第一充电插口13进行对备用电池充电，当汽车需要开走时，可以通过充电柜门9关闭，通过第一磁卡感应面板10用磁卡进行对充电柜门9锁定，当备用电池充完电时，通过断电感应器15断电，取出充电蓄电池的时候，需要通过磁卡在第一磁卡感应面板10进行读取，方能打开充电柜门9。

本发明提供一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，通过设置充电箱体12；将备用电池拿出放在充电箱体12进行充电，具有对蓄电池进行储存充电，为了节约备用充电池的充电时间，整个装置设计合理，延长了交流充电桩使用寿命，并提高了实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，包括顶板（1）以及所述顶板（1）的边侧设置有装饰件（2），所述顶板（1）的底部设置有立体面板（3），所述立体面板（3）的一侧设置有第一立板（4），所述立体面板（3）的另一侧设置有第二立板（5），所述立体面板（3）的底端设置有底座垫块（6），所述底座垫块（6）的底端设置有底座（7），其特征在于，所述立体面板（3）上设置有铰链（8），所述铰链（8）的另一侧设置有充电柜门（9），所述充电柜门（9）上设置有第一磁卡感应面板（10）和散热孔（11），所述充电柜门（9）的一侧设置有充电箱体（12），所述充电箱体（12）的内部设置有第一充电插口（13），所述第一充电插口（13）与充电箱体（12）之间设置有第一充电垫板（14），所述第一充电插口（13）的内部设置有断电感应器（15）。

2.根据权利要求1所述的一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，其特征在于，所述铰链（8）设置有两个，所述立体面板（3）上设置有第二磁卡感应面板（16）、显示面板（17）、信息输入按键（18）和急停开关（19）。

3.根据权利要求1所述的一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，其特征在于，所述第一立板（4）上设置有加强板（20）和第二充电插口（21），所述第二充电插口（21）与第一立板（4）之间设置有第二充电垫板（22），所述第二充电插口（21）的顶端设置有防水板（23），所述第二充电插口（21）的一侧设置有充电线绕杆（24）。

4.根据权利要求2所述的一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，其特征在于，所述显示面板（17）是由亚克力板（1701）、亚克力粘接面垫片（1702）、亚克力粘接面板（1703）、液晶屏（1704）、液晶屏采集板固定板金（1705）、采集板（1706）和主体固定板（1707）从外到内依次组成。

5.根据权利要求1所述的一种便于对汽车备用电池充电的交流桩，其特征在于，所述底座（7）的底端通过法兰盘（25）固定于地面。