CN202616839U

CN202616839U - 一种交直流一体电动汽车充电桩桩体

Info

Publication number: CN202616839U
Application number: CN2012202517023U
Authority: CN
Inventors: 徐小根
Original assignee: SUZHOU JIEZUO ELECTRIC WHOLE SET CO Ltd
Current assignee: SUZHOU JIEZUO ELECTRIC WHOLE SET CO Ltd
Priority date: 2012-05-31
Filing date: 2012-05-31
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2022-05-31

Abstract

本实用新型公开了一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，包括左、右侧板和前面板，左、右侧板内侧固定连接有至少一块孔板，孔板上设有复数个用于固定连接充电桩内部电器元件的通孔，左侧板上设有至少一个交流充电插座盒，右侧板上设有至少一个直流充电箱，直流充电箱内装设有直流充电抢，左、右侧板固定连接在前面板的左右两侧，通过在孔板上固定安装充电桩内部的电器元件，缩小了充电桩的体积，有效降低了交直流一体充电桩的设备成本和空间成本，即可以应用于充电站内，也可以应用于小型停车场、居民小区或高速公路服务区等车流量密集的公共场所。

Description

一种交直流一体电动汽车充电桩桩体

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备领域，具体涉及一种交直流一体电动汽车充电桩桩体。

背景技术

众所周知，汽车在给人类的生活带来快捷舒适的同时，也消耗了大量的石油资源、排放尾气、制造噪音，对自然生态环境和人类健康带来无法回避的负面影响，因此，节能环保的电动汽车已经成为世界汽车工业发展的热点。由于电动汽车蓄电池蓄电能力有限，电动汽车的发展离不开为电动汽车提供充电功能的充电桩的发展。公知的电动汽车充电桩有直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩三种，规模较大的充电站有能力拥有足够种类和数量的充电桩，而对于小型停车场、居民小区或高速公路服务区，由于其设备成本和空间成本的要求，一般只能拥有一种充电桩，而为了满足不同电动汽车车主的充电需求，交直流一体充电桩成为其拥有充电桩的首选，但是现有的交直流一体充电桩体积较大、成本较高，且操作复杂，对搭建场所的体积和环境要求较高，因此，交直流一体充电桩的应用存在一定的局限性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，通过在所述左、右侧板内侧固定连接有至少一块孔板，将充电桩内部电路的电器元件固定连接在孔板上设有的复数个通孔中，节省了充电桩的体积，通过左侧板上设有的至少一个交流充电插座盒，和右侧板上装设有的至少一个直流充电枪，可以对电动汽车进行交流充电和直流充电，操作简单，实现了交直流一体充电桩的充电功能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，包括左、右侧板和前面板；所述左、右侧板内侧固定连接有至少一块孔板；所述孔板上设有复数个用于固定连接充电桩内部电器元件的通孔；所述左侧板上设有至少一个交流充电插座盒；所述右侧板上设有至少一个直流充电箱；所述直流充电箱内装设有直流充电抢；所述左、右侧板固定连接在所述前面板的左右两侧。

优选的，所述直流充电箱包括铰接的箱盖和箱体。

优选的，所述前面板分设为第一前面板和第二前面板；所述第一前面板装设于所述第二前面板上方。

优选的，所述第一前面板上装设有触摸显示屏和IC卡刷卡窗口。

通过上述技术方案，本实用新型所述的一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，通过左、右侧板内侧固定连接的至少一块孔板来固定安装充电桩内部电路的电器元件，很大程度上缩小了充电桩的外部体积，通过左侧板上设有的至少一个交流充电插座盒，实现充电桩的交流充电，通过右侧板上设有的直流充电抢，实现了充电桩的直流充电，通过第一前面板上装设的触摸显示屏，使得交直流充电操作界面友好，操作简单，与现有的交直流一体充电桩相比，充电桩体积的缩小，有效降低了交直流一体充电桩的设备成本和空间成本，不仅可以应用于充电站内，还可以应用于小型停车场、居民小区或高速公路服务区等车流量密集的公共场所。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种交直流一体电动汽车充电桩桩体的主视图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种交直流一体电动汽车充电桩桩体的内部结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.左侧板 11.交流充电插座盒 12.孔板 2.右侧板 21.直流充电箱 211.箱盖 212.箱体 22.直流充电抢 31.第一前面板 311.触摸显示屏 312.IC卡刷卡窗 32.第二前面板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例.

如图1和图2所示，一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，包括左侧板1、右侧板2、第一前面板31和第二前面板32，左侧板1和右侧板2内侧固定连接有两块孔板12，孔板12上设有复数个用于固定连接充电桩内部电器元件的通孔，左侧板1上设有两个交流充电插座盒11，右侧板2上设有两个直流充电箱21，直流充电箱21包括铰接的箱盖211和箱体212，直流充电箱21内装设有直流充电抢22，第一前面板31位于第二前面板32的上方，第一前面板31上装设有触摸显示屏311和I C卡刷卡窗312，左侧板1和右侧板2固定连接在第一前面板31和第二前面板32的左右两侧。

要对电动汽车进行充电时，用户只需在IC卡刷卡窗312上刷IC卡，IC卡信息正确且有足够余额的状态下，用户即可在触摸显示屏311上选择给电动汽车充电的方式，比如是选择交流充电还是选择直流充电。当选择交流充电时，只需要将电动汽车的充电连接端子连接到左侧板1上的交流充电插座盒11的接线端子处，即可对电动汽车进行交流充电；当用户选择直流充电时，将箱盖211打开，拿出直流充电枪22即可对电动汽车进行直流充电，触摸显示屏311操作界面友好，操作简单。

因此，本实用新型所述的一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，通过将充电桩内部电器元件放置于至少一个孔板12上，使交直流一体充电桩体积缩小，有效降低了充电桩的设备成本和空间成本，通过左侧板1上的交流充电插座盒11和右侧板2上的直流充电枪22，可以实现充电桩的交流充电和直流充电，触摸显示屏311操作界面友好，操作简单，不仅可以安装于大型的充电站内，也适应于小型停车场、居民小区或高速公路服务区等车流量密集的公共场所。

对所公开的一种交直流一体电动汽车充电桩桩体实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种交直流一体电动汽车充电桩桩体，其特征在于，包括左、右侧板和前面板；所述左、右侧板内侧固定连接有至少一块孔板；所述孔板上设有复数个用于固定连接充电桩内部电器元件的通孔；所述左侧板上设有至少一个交流充电插座盒；所述右侧板上设有至少一个直流充电箱；所述直流充电箱内装设有直流充电抢；所述左、右侧板固定连接在所述前面板的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的交直流一体电动汽车充电桩桩体，其特征在于，所述直流充电箱包括铰接的箱盖和箱体。

3.根据权利要求1所述的交直流一体电动汽车充电桩桩体，其特征在于，所述前面板分设为第一前面板和第二前面板；所述第一前面板装设于所述第二前面板上方。

4.根据权利要求3所述的交直流一体电动汽车充电桩桩体，其特征在于，所述第一前面板上装设有触摸显示屏和IC卡刷卡窗口。