CN105225275B - 打车软件平台的工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智能交通领域,尤其涉及一种打车软件平台的工作方法。所述打车软件平台用于与具有打印功能的车载打印终端无线连接,所述工作方法至少包括以下步骤:接收乘客已支付打车费的第一信息;接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令,并将所述第一指令和第一信息发送给所述车载打印终端,所述车载打印终端根据所述第一指令打印发票;或者接收所述软件平台上触发的不需要打印发票的第二指令。
Description
技术领域
本发明涉及智能交通领域,尤其涉及一种打车软件平台的工作方法。
背景技术
目前,打车软件以它特有的快捷、便利等优势备受广大社会群众关注,它改变了传统出租车的供给方式。乘客可以轻松发单,随时随地叫车;司机可以轻松接单,降低其空驶率。
然而,乘客在使用这些打车软件进行打车时,虽然使用很方便,但是当乘客需要打车发票时,往往不能像传统出租车一样可以及时取到,这给乘客日后报销交通费用带来了不便。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种可以及时打印打车发票的打车软件平台的工作方法。
本发明提供的所述打车软件平台用于与具有打印功能的车载打印终端无线连接,所述工作方法至少包括以下步骤:接收乘客已支付打车费的第一信息;接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令,并将所述第一指令和第一信息发送给所述车载打印终端,所述车载打印终端根据所述第一指令打印发票;或者接收所述软件平台上触发的不需要打印发票的第二指令。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述第一信息包括打车费用、乘客打车的起止时间以及起止地点。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述工作方法还包括:接收所述软件平台上触发的保存电子发票的第三指令。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述软件平台在接收到乘客已支付打车费的第一信息后的一预定时间段内,如果所述打车软件平台未接收到所述第一指令或者所述第二指令,则所述打车软件平台默认为接收到的为不需要打印的第四指令。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述打车软件平台与所述车载打印终端的连接方式为蓝牙连接或者WIFI连接。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述工作方法在接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令之前,所述步骤还包括,获取乘客的第二信息,且所述第二信息与第一信息、第一指令同时发送到所述车载打印终端。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,所述第二信息包括乘客所需发票的抬头信息。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,由于所述打车软件平台可直接接收司机触发的需要打印发票或者不需要打印发票的指令,所述指令经过无线的方式发送至可以打印发票的车载打印终端。因此,通过该软件平台可及时为乘客打印发票,提高了计程车服务质量。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1为本发明提供的一较佳实施方式的打车软件平台工作方法的流程示意图;
图2为本发明提供的另一较佳实施方式的打车软件平台工作方法的流程示意图。
具体实施方式
为说明本发明提供的带充电功能的打车软件平台的工作方法,以下结合说明书附图及文字说明进行详细阐述。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,可以是两个元件内部的电连通;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
本发明提供的打车软件平台用于与具有打印功能的车载打印终端无线连接,通过在打车软件上的相关操作,可以实现乘车发票的打印。所述车载打印终端可以为仅具有无线通信功能和打印功能的装置,还可以为现有的车载免提装置。所述无线连接方式可以为蓝牙连接或者WIFI连接。
如图1所示,其为本发明提供的一较佳实施方式的打车软件平台工作方法的流程示意图,所述工作方法至少包括以下步骤:
步骤S01:接收乘客已支付打车费的第一信息。
在到达目的后,乘客通过一打车软件支付打车费用,支付完毕后,司机端的所述打车软件平台即可立即接收到乘客已经支付打车费的第一信息。所述第一信息可以包括打车费用、乘客打车的起止时间以及起止地点等等。
步骤S02:接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令。
所述第一指令一般在乘客需要发票时由司机发出,所述第一指令可以与所述软件平台上表征需要打印乘车发票的按键,所述触发方式还可以通过语音等其他人机交互的方式实现。此步骤中,如果乘客不需要发票,则所述软件平台可用于接收触发的不需要打印发票的第二指令。
步骤S03:将所述第一指令和第一信息发送给所述车载打印终端,所述车载打印终端根据所述第一指令打印发票;
此步骤中,如果乘客不需要发票,则所述车载打印终端接收到的是不需要打印发票的指令,车载打印终端不再打印发票。
在另一种实施方法中,所述软件平台在接收到乘客已支付打车费的第一信息后的一预定时间段内,如果所述打车软件平台未接收到所述第一指令或者所述第二指令,则所述打车软件平台默认为接收到的为不需要打印的第四指令。也即,如果在预定时间段内,司机未对所述打车软件平台有任何操作,则所述打车软件平台默认为不需要打印。所述预定时间为1-5分钟,也可以根据具体情况设置。
此外,所述打车软件平台还可以接收所述软件平台上触发的保存电子发票的第三指令。在一些场合,乘客可能只需要电子发票或者即需要电子发票也需要纸质发票,因此,此方式可以满足不同乘客的需求。
本发明提供的所述打车软件平台的工作方法中,由于所述打车软件平台可直接接收司机触发的需要打印发票或者不需要打印发票的指令,所述指令经过无线的方式发送至可以打印发票的车载打印终端。因此,通过该软件平台可及时为乘客打印发票,提高了计程车服务质量。本实施方式中提供的打车软件平台的工作方法相比现有出租车司机的打印发票的装置而言,可以根据乘客需要打印发票,如果不需要就可以不打印,从而也避免了发票的浪费。
如图2所示,其为本发明提供的另一较佳实施方式的打车软件平台的工作方法的流程示意图。所述工作方法至少包括以下步骤:
步骤S11:接收乘客已支付打车费的第一信息。
步骤S12:获取乘客的第二信息。
所述获取方式可以通过乘客端的打车软件平台获取,当乘客要求打印发票上具有个人信息时,会先在自己打车软件平台上预设该信息,司机端的打车软件平台可以获取司机端的乘客个人信息。所述第二信息包括乘客所需发票的抬头信息,例如乘客名称、称呼或者乘客所在单位名称。所述输入方式可以为文字输入、语音输入或者其他人机交互输入方式。此外,所述步骤S12还可以在所述步骤S11之前或者步骤S13之后。
步骤S13:接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令。
步骤S14:将所述第一指令、第一信息及第二信息同时发送给所述车载打印终端,所述车载打印终端根据所述第一指令打印发票。
以上为本发明提供的打车软件平台工作方法较佳实施方式,并不能理解为对本发明权利保护范围的限制,本领域的技术人员应该知晓,在不脱离本发明构思的前提下,还可做多种改进或替换,所有的该等改进或替换都应该在本发明的权利保护范围内,即本发明的权利保护范围应以权利要求为准。
Claims (7)
1.一种打车软件平台的工作方法,所述打车软件平台包括司机端打车软件平台和乘客端打车软件平台,所述司机端打车软件平台用于与具有打印功能的车载打印终端无线连接,所述工作方法至少包括以下步骤:
所述司机端打车软件平台接收乘客已支付打车费的第一信息,所述乘客支付打车费的方式为通过乘客端打车软件平台支付打车费;
接收所述司机端软件平台上触发的需要打印发票的第一指令,并将所述第一指令和第一信息发送给所述车载打印终端,所述车载打印终端根据所述第一指令打印发票;
或者接收所述软件平台上触发的不需要打印发票的第二指令。
2.如权利要求1所述的打车软件平台的 工作方法,其特征在于:所述第一信息包括打车费用、乘客打车的起止时间以及起止地点。
3.如权利要求1所述的打车软件平台的工作方法,其特征在于:所述工作方法还包括:接收所述软件平台上触发的保存电子发票的第三指令。
4.如权利要求1所述的打车软件平台的工作方法,其特征在于:所述软件平台在接收到乘客已支付打车费的第一信息后的一预定时间段内,如果所述打车软件平台未接收到所述第一指令或者所述第二指令,则所述打车软件平台默认为接收到的为不需要打印的第四指令。
5.如权利要求1所述的打车软件平台的工作方法,其特征在于:所述打车软件平台与所述车载打印终端的连接方式为蓝牙连接或者WIFI连接。
6.如权利要求1所述的打车软件平台的工作方法,其特征在于:所述工作方法在接收所述软件平台上触发的需要打印发票的第一指令之前,所述步骤还包括,获取乘客的第二信息,且所述第二信息与第一信息、第一指令同时发送到所述车载打印终端。
7.如权利要求6所述的打车软件平台的工作方法,其特征在于:所述第二信息包括乘客所需发票的抬头信息。
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