CN105222669A - 一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板，包括钢板、定位块、检测孔，在所述钢板上加工有检测孔，定位块固定在钢板一侧边的上下两面。针对批量生产的烧结台车，按加工图纸标注的尺寸和公差值，利用数控机床加工制作检测样板；利用检测样板分别检测烧结台车和栏板的安装孔的位置精度和尺寸精度。采用此方法检测后，大大降低钳工预装栏板的劳动量、工人吊运翻转工作量和检查人员测量尺寸的劳动强度。检测样板结构简单、使用方便，既保证安装精度又节约大量的检查人员和时间，极大地提高了生产效率。现在的检测和安装台车体和栏板的时间仅为原来时间的1/4，还减少了栏板预安装工序。

Description

一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板

技术领域

本发明涉及的是带式烧结台车栏板安装的一种定位方法，尤其涉及一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板。

背景技术

目前烧结机上大都使用带式烧结台车，台车体和栏板的装配是通过螺丝把合。把合螺丝安装孔的位置精度和尺寸精度就变得至关重要，如精度达不到公差要求，台车体和栏板把合会产生缝隙，这将直接影响台车上线后的整体运行。原来的检查方式是采用台车体和栏板预装的方式进行，需要钳工将栏板直接把合到本体上，检查安装后的尺寸，如果有尺寸偏差，需要对台车体或栏板拆下来进行修整。这样需要钳工反复拆卸和安装栏板，检查员重复检测栏板和台车体，因台车体和栏板体积重量大，反复吊运既增加安全隐患，又加大了操作者的劳动强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板，用于批量装配烧结台车台车体和栏板之前，台车体和栏板安装孔的位置精度和尺寸精度的检测，方法简单、快捷，使台车体和栏板位置和尺寸精度满足图纸公差要求，方便安装。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种烧结台车栏板安装孔的检测方法，包括如下方法步骤：

1)针对批量生产的烧结台车，按加工图纸标注的尺寸和公差值，设计台车体和栏板把合安装孔检查样板，利用数控机床加工制作检测样板；

2)利用检测样板分别检测烧结台车和栏板的安装孔的位置精度和尺寸精度：

a.检测烧结台车上的安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块卡到台车体侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和台车体栏板安装面一边对齐，样板上的检测孔和台车体安装孔是否有偏差，此时检测孔就相当于栏板上的安装孔，对于出现的尺寸和位置偏差直接在台车体栏板安装面上用记号笔画出，将台车体返回机台修整；一侧检测完，再检查另一侧台车体的把合安装孔；

b.检测栏板上安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块卡到栏板侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和栏板一边对齐，检查栏板把合安装孔是否也出现尺寸和位置偏差，若有直接在栏板上用记号笔画出，将栏板返回机台修整，从而达到图纸要求。

一种烧结台车栏板安装孔的检测方法采用的检测样板，包括钢板、定位块、检测孔，在所述钢板上加工有检测孔，所述检测孔与待检烧结台车及栏板的安装孔相吻合，定位块固定在钢板一侧边的上下两面。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种烧结台车栏板安装孔的检测方法及检测样板，采用此方法检测后，大大降低钳工预装栏板的劳动量、工人吊运翻转工作量和检查人员测量尺寸的劳动强度。检测样板结构简单、使用方便，既保证安装精度又节约大量的检查人员和时间，极大地提高了生产效率。现在的检测和安装台车体和栏板的时间仅为原来时间的1/4，还减少了栏板预安装工序。

附图说明

图1是本发明一种烧结台车栏板安装孔的检测样板的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是台车体加工图；

图中：1-钢板2-检测孔3-定位块4-台车与栏板的安装面5-台车与栏板的安装孔6-台车体

具体实施方式

下面结合说明书附图对发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。

如图1-图3所示，一种烧结台车栏板安装孔的检测方法，包括如下方法步骤：

1)针对批量生产的烧结台车，按台车与栏板安装面4处加工图纸标注的尺寸和公差值，设计台车体和栏板把合安装孔检查样板，利用数控机床加工制作检测样板；

2)利用检测样板分别检测烧结台车和栏板的安装孔的位置精度和尺寸精度：

a.检测烧结台车上的安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块3卡到台车体侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和台车体栏板安装面4一边对齐，样板上的检测孔2和台车体安装孔5是否有偏差，此时检测孔2就相当于栏板上的安装孔，对于出现的尺寸和位置偏差直接在台车体栏板安装面4上用记号笔画出，将台车体返回机台修整；一侧检测完，再检查另一侧台车体的把合安装孔；

b.检测栏板上安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块3卡到栏板侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和栏板一边对齐，检查栏板把合安装孔是否也出现尺寸和位置偏差，若有直接在栏板上用记号笔画出，将栏板返回机台修整，从而达到图纸要求。

一种烧结台车栏板安装孔的检测方法采用的检测样板，包括钢板1、定位块3、检测孔2，在所述钢板1上加工有检测孔2，所述检测孔2与待检烧结台车6及栏板的安装孔5相吻合，定位块3固定在钢板1一侧边的上下两面。

定位块3共为6个，上下各3个，对称安装于钢板1一侧边的上下两面。

检测样板采用材质为3mm厚的钢板，利用数控机床加工而成。一端的上下两面用6个把合螺丝固定6个定位块。

检测样板的主要尺寸设计参数根据台车体上的栏板把合安装孔尺寸(见图3)设计：

长度方向：根据图纸尺寸，6个Φ31±0.1mm把合安装孔孔距均为250±0.05mm，起头孔距离定位块为107±0.05mm。

宽度方向：根据图纸尺寸，4个把合安装孔距离起边为272±0.05mm，另2个把合安装孔距离起边为297±0.05mm。

检测孔的尺寸公差为0.2mm，而把合螺丝的公差为3mm，检测样板精度足可以满足图纸要求的安装精度。

检测样板两侧均有定位块3可以保证台车体6把合安装孔5两侧检查均可以，使用此样板既可以检查台车体把合安装孔又可以检查栏板把合安装孔，做到了一板双用。另外，使用此样板检查就不必再进行栏板的预安装，减少一道工序，提高了生产效率。

Claims (2)

1.一种烧结台车栏板安装孔的检测方法，其特征在于，包括如下方法步骤：

1)针对批量生产的烧结台车，按加工图纸标注的尺寸和公差值，设计台车体和栏板把合安装孔检查样板，利用数控机床加工制作检测样板；

2)利用检测样板分别检测烧结台车和栏板的安装孔的位置精度和尺寸精度：

a.检测烧结台车上的安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块卡到台车体侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和台车体栏板安装面一边对齐，样板上的检测孔和台车体安装孔是否有偏差，此时检测孔就相当于栏板上的安装孔，对于出现的尺寸和位置偏差直接在台车体栏板安装面上用记号笔画出，将台车体返回机台修整；一侧检测完，再检查另一侧台车体的把合安装孔；

b.检测栏板上安装孔：在长度方向用检测样板上的定位块卡到栏板侧面，宽度方向用检测样板上边作为起始边和栏板一边对齐，检查栏板把合安装孔是否也出现尺寸和位置偏差，若有直接在栏板上用记号笔画出，将栏板返回机台修整，从而达到图纸要求。

2.一种如权利要求1所述的烧结台车栏板安装孔的检测方法采用的检测样板，其特征在于，包括钢板、定位块、检测孔，在所述钢板上加工有检测孔，所述检测孔与待检烧结台车及栏板的安装孔相吻合，定位块固定在钢板一侧边的上下两面。