CN105221707B - 齿轮箱结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种类行星传动装置中的齿轮箱结构,包括机座,密封座,限位环,扭力管,内齿圈,齿轮轴,轴承盖,第一轴承和第二轴承,机座与密封座固定连接,限位环的大径部装在密封座上,限位环的小径部具有第一凸出,扭力管与限位环固定连接,扭力管内具有内花键和第二凸出,内齿圈外周具有外花键,扭力管与内齿圈通过内外花键配合,第一凸出和第二凸出分别位于内齿圈的两端部,所述齿轮轴与内齿圈啮合,齿轮轴有若干根且为圆周分布,第一轴承的外圈安装于机座的一端并由轴承盖固定,第二轴承的外圈安装于机座另一端的轴承座孔中,每根齿轮轴的两端分别支撑在相应的第一轴承和第二轴承中。本发明便于零部件组装,能实现齿轮传动均载。

Description

齿轮箱结构
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱,尤其是有关类行星传动或者准行星传动齿轮箱。
背景技术
在齿轮箱设计中,经常遇到由于结构上的限制,而不得不改变理想的设计,接受一个不太理想的方案或者通过比较复杂的结构改变来实现。例如,大型露天矿电动轮自卸车用电动轮(中国专利申请号:200620051330.4)中的方案,结构较复杂。目前市场上的现有产品,都是扭力管和内齿圈为一体(一个零件)的结构,这种结构装配很麻烦,且齿轮难以实现均载,从而影响齿轮传动系统寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于零部件组装,能够实现齿轮传动系统均载的齿轮箱结构。
实现本发明目的的技术方案是:一种齿轮箱结构,包括机座,密封座,限位环,扭力管,内齿圈,齿轮轴,轴承盖,第一轴承和第二轴承,所述机座与密封座固定连接,所述限位环的大径部装在密封座上,限位环的小径部具有第一凸出,所述扭力管与限位环固定连接,所述扭力管内具有内花键和第二凸出,内齿圈外周具有外花键,扭力管与内齿圈通过内外花键配合,第一凸出和第二凸出分别位于内齿圈的两端部,所述齿轮轴与内齿圈啮合,齿轮轴有若干根且为圆周分布,所述第一轴承的外圈安装于机座的一端并由轴承盖固定,所述第二轴承的外圈安装于机座另一端的轴承座孔中,每根所述齿轮轴的两端分别支撑在相应的第一轴承和第二轴承中。
所述密封座具有安装环槽,限位环具有环状凸起,环状凸起插装在安装环槽中并且与安装环槽构成迷宫密封。
所述机座与密封座通过第一螺栓固定连接。
所述扭力管具有安装法兰,扭力管通过压块、第二螺栓、安装法兰与限位环固定连接。
所述轴承盖通过销轴和螺钉固定在机座的一端。
采用上述结构后,由于扭力管与内齿圈通过内外花键配合,而不是一体(一个零件)的结构,因此,便于组装,内齿圈的浮动,实现齿轮传动系统的均载。本发明解决了齿轮箱内轴承座凸出,零部件组装困难问题,特别适用于内齿圈安装需要经过该轴承座凸出的结构;此外本发明结构也比较简单,成本低,寿命长。
附图说明
图1是本发明的齿轮箱结构的示意图;
图2是图1的上部放大视图;
图3是图2沿A-A的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,一种齿轮箱结构,包括机座1,密封座2,限位环3,扭力管5,内齿圈6,齿轮轴7,轴承盖8,第一轴承9和第二轴承12,所述机座1与密封座2固定连接,所述限位环3的大径部装在密封座2上,限位环3的小径部具有第一凸出3-1,所述扭力管5与限位环3固定连接,所述扭力管5内具有内花键和第二凸出5-1,内齿圈6外周具有外花键,扭力管5与内齿圈6通过内外花键配合,第一凸出3-1和第二凸出5-1分别位于内齿圈6的两端部,所述齿轮轴7与内齿圈6啮合,齿轮轴7有若干根且为圆周分布,所述第一轴承9的外圈安装于机座1的一端并由轴承盖8固定,所述第二轴承12的外圈安装于机座1另一端的轴承座孔1-1中,每根所述齿轮轴7的两端分别支撑在相应的第一轴承9和第二轴承12中。
如图2所示,所述密封座2具有安装环槽2-1,限位环3具有环状凸起3-2,环状凸起3-2插装在安装环槽2-1中并且与安装环槽2-1构成迷宫密封。
如图1所示,所述机座1与密封座2通过第一螺栓13固定连接。
如图2所示,所述扭力管5具有安装法兰5-3,扭力管5通过压块4、第二螺栓14、安装法兰5-3与限位环3固定连接。
如图3所示,所述轴承盖8通过销轴10和螺钉11固定在机座1的一端。
如图1、2、3所示,在组装过程中,由于扭力管5上的小径5-2处尺寸较小,以及机座1安装第一轴承9及轴承盖8后尺寸较大。需要按以下顺序实施,首先安装齿轮轴7,将密封座2安装于机座1,将限位环3先放置于密封座2,将内齿圈6放置于限位环3,接着将第一轴承9放置于机座1的轴承座位置,将轴承盖8通过销轴10和螺钉11安装于机座1,然后再安装扭力管5,此时,将限位环3与扭力管5通过压块4及螺栓连接,由于扭力管5的位置固定,将使限位环3的位置固定,内齿圈6的位置由限位环3上的凸出3-1及扭力管5上得凸出5-1固定。由于内齿圈6的径向位置不固定,浮动实现齿轮啮合的均载。

Claims (5)

1.一种齿轮箱结构,包括机座(1),密封座(2),限位环(3),扭力管(5),内齿圈(6),齿轮轴(7),轴承盖(8),第一轴承(9)和第二轴承(12),其特征在于,所述机座(1)与密封座(2)固定连接,所述限位环(3)的大径部装在密封座(2)上,限位环(3)的小径部具有第一凸出(3-1),所述扭力管(5)与限位环(3)固定连接,所述扭力管(5)内具有内花键和第二凸出(5-1),内齿圈(6)外周具有外花键,扭力管(5)与内齿圈(6)通过内外花键配合,第一凸出(3-1)和第二凸出(5-1)分别位于内齿圈(6)的两端部,所述齿轮轴(7)与内齿圈(6)啮合,齿轮轴(7)有若干根且为圆周分布,所述第一轴承(9)的外圈安装于机座(1)的一端并由轴承盖(8)固定,所述第二轴承(12)的外圈安装于机座(1)另一端的轴承座孔(1-1)中,每根所述齿轮轴(7)的两端分别支撑在相应的第一轴承(9)和第二轴承(12)中。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱结构,其特征在于:所述密封座(2)具有安装环槽(2-1),限位环(3)具有环状凸起(3-2),环状凸起(3-2)插装在安装环槽(2-1)中并且与安装环槽(2-1)构成迷宫密封。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱结构,其特征在于:所述机座(1)与密封座(2)通过第一螺栓(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱结构,其特征在于:所述扭力管(5)具有安装法兰(5-3),扭力管(5)通过压块(4)、第二螺栓(14)、安装法兰(5-3)与限位环(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱结构,其特征在于:所述轴承盖(8)通过销轴(10)和螺钉(11)固定在机座(1)的一端。
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