CN105221514B - 一种具有双向压力安全保护的集成液压缸 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压缸，提供一种具有双向压力安全保护的集成液压缸，用于在狭小空间实现液压缸基本功能的基础上，实现液压缸任一腔到另一腔的双向液压介质压力安全保护。本发明由缸体、大端盖、带活塞杆的活塞、导向套、密封组件、安全阀、截止阀和管路组成；安全阀由大锁紧螺母、端盖、先导阀和主阀组成；截止阀由锁紧螺母、阀体、阀芯组成。安全阀和截止阀集成在液压缸的缸体中。本发明通过将安全阀、截止阀集成，使液压缸在体积基本不增加的情况下，增加多个功能。本发明具有功能丰富、结构紧凑、集成度高等特点。

Description

一种具有双向压力安全保护的集成液压缸

技术领域

本发明属机械领域，涉及一种液压元件，具体地说是一种具有双向压力安全保护的集成液压缸。

背景技术

液压缸是指在液压传动中将工作介质的压力能转换为液压缸活塞杆移动的机械能的一种液压执行元件。液压缸结构简单，工作可靠，在液压系统中得到了广泛应用。

现有液压缸功能较单一，仅将液压能转化为机械能，要实现从液压缸任一腔到另一腔的双向液压介质压力安全保护需要另外在液压系统中加装安全阀，这将使液压系统复杂，管路连接增多，可靠性下降，所需布置空间增大，这在可靠性要求较高和布置空间狭小的场合难以进行。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现有技术中液压缸功能单一、液压系统复杂、可靠性低、布置空间大等缺点，提供一种具有双向压力安全保护的集成液压缸，可用于在狭小空间实现液压缸基本功能的基础上，实现液压缸任一腔到另一腔的双向液压介质压力安全保护。

本发明的目的是通过如下技术措施来实现的：一种具有双向压力安全保护的集成液压缸，该液压缸由缸体、大端盖、带活塞杆的活塞、导向套、密封组件、安全阀、截止阀和管路组成；所述大端盖与缸体用螺栓刚性连接，所述导向套与大端盖过盈配合；所述活塞分别与缸体、导向套、大端盖通过密封组件配合，活塞将缸体分为左右两个腔；所述管路焊接在缸体两法兰间，通过缸体上的孔与安全阀和截止阀相通；所述安全阀由大锁紧螺母、端盖、先导阀和主阀组成；所述先导阀由先导阀套、小锁紧螺母、调节螺母、先导阀芯以及套设于先导阀芯上的先导阀弹簧组成，先导阀套上开有径向孔，该径向孔通过缸体小孔与管路连通；所述主阀位于先导阀下端，所述先导阀套上设有用于连通先导阀和主阀的轴向孔，所述主阀由主阀套、主阀芯以及设于主阀芯和先导阀套间的主阀弹簧组成，主阀芯上设有阻尼孔；所述安全阀集成在液压缸的缸体中，端盖通过螺纹与缸体和大锁紧螺母连接，小锁紧螺母和调节螺母通过螺纹与先导阀套连接，所述安全阀的进口通过缸体上的第一孔与液压缸一腔相通，安全阀的出口通过缸体上的第二孔、管路、截止阀与液压缸另一腔相通；所述截止阀集成在液压缸的缸体中，截止阀的出口通过缸体上的第三孔与所述液压缸另一腔相通，截止阀的进口通过缸体上的第四孔、管路与安全阀的出口相通。

在上述技术方案中，所述截止阀由锁紧螺母、阀体、阀芯组成，其阀体通过内、外螺纹与阀芯、缸体和锁紧螺母连接。

本发明的有益效果是：液压缸集成了安全阀和截止阀，除可实现普通液压缸的基本功能外，还可实现液压缸任一腔到另一腔的双向液压介质压力安全保护，具有功能多样、结构紧凑、集成度高的特点，可显著简化液压系统，增加其可靠性，缩小其布置空间。

附图说明

图1是本发明一种具有双向压力安全保护的集成液压缸的结构示意图。

图2是图1的A局部放大图，主要是安全阀的放大图。

图3是图1的B局部放大图，主要是截止阀的放大图。

其中：1大端盖、2缸体、3管路、4密封组件、5带活塞杆的活塞、6截止阀、7安全阀、8导向套、9大锁紧螺母、10端盖、11小锁紧螺母、12调节螺母、13先导阀套、14先导阀弹簧、15先导阀芯、16主阀弹簧、17主阀套、18主阀芯、19阻尼孔、20安全阀进口、21安全阀出口、22锁紧螺母、23阀体、24阀芯、25截止阀进口、26截止阀出口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的描述。

如图1～图3所示，本实施例提供一种具有双向压力安全保护的集成液压缸，该液压缸由缸体2、大端盖1、带活塞杆的活塞5、导向套8、密封组件4、安全阀7、截止阀6和管路3组成；所述大端盖1与缸体2用螺栓刚性连接；所述导向套8与大端盖1过盈配合；所述带活塞杆的活塞5分别与缸体2、导向套8、大端盖1通过密封组件4配合；所述管路3焊接在缸体2两法兰间，通过缸体2上的孔与安全阀7和截止阀6相通；所述安全阀7由大锁紧螺母9、端盖10、先导阀和主阀组成；所述先导阀由先导阀套13、小锁紧螺母11、调节螺母12、先导阀芯15以及套设于先导阀芯15上的先导阀弹簧14组成，先导阀套13上开有径向孔，该径向孔通过缸体小孔与管路3连通；所述主阀位于先导阀下端，所述先导阀套13上设有用于连通先导阀和主阀的轴向孔，所述主阀由主阀套17、主阀芯18以及设于主阀芯18和先导阀套13间的主阀弹簧16组成，主阀芯18上设有阻尼孔19；所述安全阀7集成在液压缸的缸体2中，端盖10通过螺纹与缸体2和大锁紧螺母9连接，小锁紧螺母11和调节螺母12通过螺纹与先导阀套13连接，安全阀进口20通过缸体上的第一孔与液压缸一腔相通，安全阀出口21通过缸体上的第二孔、管路、截止阀与液压缸另一腔相通；所述截止阀6集成在液压缸的缸体2中，所述截止阀由锁紧螺母22、阀体23、阀芯24组成，其阀体23通过内、外螺纹与阀芯24、缸体2和锁紧螺母22连接，截止阀出口26通过缸体上的第三孔与所述液压缸另一腔相通，截止阀进口25通过缸体上的第四孔、管路与安全阀的出口相通。

基本功能工作原理：正常情况下，液压缸一腔进油，另一腔回油，活塞5在压力油作用下可轴向往复直线运动，实现液压缸的基本功能。

安全阀工作原理：以图1中左上部的安全阀为例，液压缸左腔压力高于安全阀设定压力时，压力油通过缸体上的孔、主阀芯阻尼孔19、先导阀套轴向孔推动先导阀芯15开启，再通过先导阀套13径向孔、缸体小孔、管路、截止阀到液压缸右腔，形成小液流，使主阀芯阻尼孔19前后产生压差，推动主阀芯18开启，安全阀进、出口连通，从而液压缸左腔和右腔连通，左腔压力下降，达到压力安全保护的目的。液压缸右腔压力安全保护原理类似。

安全阀压力调节原理：松开小锁紧螺母11，根据压力调高或调低的要求，旋进或旋出调节螺母12一定量，再旋紧小锁紧螺母11，从而改变先导阀弹簧14的压缩量，最终改变先导阀芯15开启时的油压，达到压力调节的目的。

截止阀工作原理：液压缸正常工作时截止阀处于打开位置，若安全阀损坏，导致液压缸两腔旁通，活塞5不能正常移动时，则可向下旋转截止阀的阀芯24，直至阀芯24锥部盖住与缸体连通的孔，从而使截止阀处于截止位置，隔离液压缸两腔，保证液压缸活塞5能正常移动。

Claims (2)

1.一种具有双向压力安全保护的集成液压缸，其特征是：该液压缸由缸体、大端盖、带活塞杆的活塞、导向套、密封组件、安全阀、截止阀和管路组成；所述大端盖与缸体用螺栓刚性连接，所述导向套与大端盖过盈配合；所述活塞分别与缸体、导向套、大端盖通过密封组件配合，活塞将缸体分为左右两个腔；所述管路焊接在缸体两法兰间，通过缸体上的孔与安全阀和截止阀相通；所述安全阀由大锁紧螺母、端盖、先导阀和主阀组成；所述先导阀由先导阀套、小锁紧螺母、调节螺母、先导阀芯以及套设于先导阀芯上的先导阀弹簧组成，先导阀套上开有径向孔，该径向孔通过缸体小孔与管路连通；所述主阀位于先导阀下端，所述先导阀套上设有用于连通先导阀和主阀的轴向孔，所述主阀由主阀套、主阀芯以及设于主阀芯和先导阀套间的主阀弹簧组成，主阀芯上设有阻尼孔；所述安全阀集成在液压缸的缸体中，端盖通过螺纹与缸体和大锁紧螺母连接，小锁紧螺母和调节螺母通过螺纹与先导阀套连接，所述安全阀的进口通过缸体上的第一孔与液压缸一腔相通，安全阀的出口通过缸体上的第二孔、管路、截止阀与液压缸另一腔相通；所述截止阀集成在液压缸的缸体中，截止阀的出口通过缸体上的第三孔与所述液压缸另一腔相通，截止阀的进口通过缸体上的第四孔、管路与安全阀的出口相通。

2.根据权利要求1所述的具有双向压力安全保护的集成液压缸，其特征是：所述截止阀由锁紧螺母、阀体、阀芯组成，其阀体通过内、外螺纹与阀芯、缸体和锁紧螺母连接。