CN105221430A - 泵体组件、压缩机和换热设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种泵体组件、压缩机和换热设备。泵体组件包括：曲轴，曲轴具有偏心结构；套设在曲轴上的第一法兰，第一法兰和/或曲轴上开设有导油槽，导油槽位于第一法兰与曲轴相重合的位置处，且导油槽的远离偏心结构的一端为导油第一端，第一法兰的远离偏心结构的一端为法兰第一端，导油槽的导油第一端与偏心结构的距离小于第一法兰的法兰第一端与偏心结构的距离。如上述结构的导油槽的导油第一端的端面与第一法兰的法兰第一端间隔设置或不贯通设置，因而降低了压缩机的腔体内的气压对导油槽内冷冻油的影响，避免冷冻油在导油槽内快速流动，从而使导油槽内冷冻油的流量易于控制，保证了泵体组件的润滑性能。
Description
技术领域
本发明涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件、压缩机和换热设备。
背景技术
压缩机，特别是滚动式转子压缩机，通常将上法兰作为泵体组件的主轴承，用于固定并支撑着曲轴，以防止曲轴摆动。
通常，现有的曲轴和上法兰之间的间隙为0.01至0.03mm，当二者之间的间隙过大时，曲轴的摆动大，间隙过小，由于零件加工水平限制，当零件精度不良时可能导致上法兰和曲轴卡死。
如图1所示，上法兰10’上开设有贯通的导油槽11’，冷冻油流经导油槽11’以对上法兰10’与导油槽11’的配合面进行润滑。但是，由于导油槽11’贯通设置，因而使得难以控制冷冻油的流量。
举例说明，当上述结构的上法兰应用于某低压腔压缩机内时，上法兰的上端(即导油槽的上端)压力与压缩机的吸气压力基本相当，压力相对较低；上法兰的下端(即导油槽的下端)的压力较复杂，其压力大于吸气压力，从而使得冷冻油在压差的作用下，难以控制导油槽内冷冻油的流量。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种泵体组件、压缩机和换热设备，以解决现有技术中导油槽内冷冻油的流量难以控制的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：曲轴，曲轴具有偏心结构；套设在曲轴上的第一法兰，第一法兰和/或曲轴上开设有导油槽，导油槽位于第一法兰与曲轴相重合的位置处，且导油槽的远离偏心结构的一端为导油第一端，第一法兰的远离偏心结构的一端为法兰第一端，导油槽的导油第一端与偏心结构的距离小于第一法兰的法兰第一端与偏心结构的距离。
进一步地，第一法兰与曲轴之间的间隙在法兰第一端处增大以形成控油区域，导油槽的导油第一端与控油区域连通。
进一步地，导油槽开设在第一法兰的内孔上，导油槽的导油第一端不连通至第一法兰的法兰第一端的端面，且导油槽的导油第一端与第一法兰的法兰第一端的端面之间预留有第一预设距离L1。
进一步地，第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。
进一步地，导油槽开设在曲轴上，导油槽的导油第一端与第一法兰的法兰第一端的端面之间预留有第一预设距离L1。
进一步地，第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。
进一步地，导油槽的位于控油区域内的槽段在曲轴的轴向上的轴向长度L2大于等于3毫米。
进一步地，导油槽呈螺旋形延伸。
进一步地，曲轴与第一法兰之间的间隙在控油区域处增大到0.05毫米至0.2毫米。
进一步地，导油槽开设在第一法兰的内孔上，控油区域对应处的第一法兰的内孔上开设有第一控油槽，导油槽的导油第一端与第一控油槽连通。
进一步地，导油槽开设在曲轴上，控油区域对应处的曲轴的外周面上开设有第二控油槽，导油槽的导油第一端与第二控油槽连通。
进一步地，第一法兰与曲轴之间的间隙在第一法兰的法兰第二端处增大以形成储油区域，导油槽的导油第二端与储油区域连通，法兰第二端与法兰第一端相对位于第一法兰的两端，导油第二端与导油第一端相对位于导油槽的两端。
进一步地，导油槽开设在第一法兰的内孔上，储油区域对应处的第一法兰的内孔上开设有第一储油槽，导油槽的导油第二端与第一储油槽连通。
进一步地，导油槽开设在曲轴上，储油区域对应处的曲轴的外周面上开设有第二储油槽，导油槽的导油第二端与第二储油槽连通。
进一步地，曲轴的中心孔为盲孔，且盲孔由曲轴的靠近偏心结构的一端向曲轴的远离偏心结构的一端延伸。
根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，泵体组件是上述的泵体组件。
根据本发明的另一方面，提供了一种换热设备，包括压缩机，压缩机是上述的压缩机。
应用本发明的技术方案，第一法兰和/或曲轴上开设有导油槽，导油槽的远离偏心结构的一端与偏心结构的距离小于第一法兰的远离偏心结构的一端与偏心结构的距离。如上述结构的导油槽的导油第一端的端面与第一法兰的法兰第一端间隔设置或不贯通设置，因而降低了压缩机的腔体内的气压对导油槽内冷冻油的影响，避免冷冻油在导油槽内快速流动，从而使导油槽内冷冻油的流量易于控制，保证了泵体组件的润滑性能，进而提高了压缩机和换热设备的运行可靠性。同时，由于第一法兰与曲轴的装配面处的润滑性能得以稳定，因而使该装配面处充满冷冻油，有效避免第一法兰润滑不良，保证了曲轴的转动可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了现有技术中的上法兰的结构示意图；
图2示出了根据本发明的第一个可选实施例的第一法兰的结构示意图；
图3示出了根据本发明的第一个可选实施例的曲轴的结构示意图；
图4示出了根据本发明的第二个可选实施例的泵体组件的结构示意图；
图5示出了图4中的曲轴的结构示意图；
图6示出了图4中的第一法兰的结构示意图；
图7示出了本发明中的导油片装配至曲轴内后的泵体组件的结构示意图；以及
图8示出了图7中的导油片与曲轴的装配关系示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、曲轴；11、偏心结构；12、第二控油槽；13、第二储油槽；14、中心孔；20、第一法兰；21、法兰第一端；22、第一控油槽；23、法兰第二端；24、第一储油槽；30、导油槽；31、导油第一端；32、导油第二端；40、控油区域；50、储油区域；60、气缸；70、第二法兰；80、导油片。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。
为了解决现有技术中导油槽内冷冻油的流量难以控制的问题，本发明提供了一种泵体组件、压缩机和换热设备。其中，压缩机包括下述的泵体组件，而换热设备包括具有下述泵体组件的压缩机。
如图2至图8所示，泵体组件，包括曲轴10和套设在曲轴10上的第一法兰20，曲轴10具有偏心结构11，第一法兰20和/或曲轴10上开设有导油槽30，导油槽30位于第一法兰20与曲轴10相重合的位置处，且导油槽30的远离偏心结构11的一端为导油第一端31，第一法兰20的远离偏心结构11的一端为法兰第一端21，导油槽30的导油第一端31与偏心结构11的距离小于第一法兰20的法兰第一端21与偏心结构11的距离。
第一法兰20和/或曲轴10上开设有导油槽30，导油槽30的远离偏心结构11的一端与偏心结构11的距离小于第一法兰20的远离偏心结构11的一端与偏心结构11的距离。如上述结构的导油槽30的导油第一端31的端面与第一法兰20的法兰第一端21间隔设置或不贯通设置，因而降低了压缩机的腔体内的气压对导油槽30内冷冻油的影响，避免冷冻油在导油槽30内快速流动，从而使导油槽30内冷冻油的流量易于控制，保证了泵体组件的润滑性能，进而提高了压缩机和换热设备的运行可靠性。同时，由于第一法兰20与曲轴10的装配面处的润滑性能得以稳定，因而使该装配面处充满冷冻油，有效避免第一法兰20润滑不良，保证了曲轴10的转动可靠性。
本发明中的第一法兰20与曲轴10之间的间隙在法兰第一端21处增大以形成控油区域40，导油槽30的导油第一端31与控油区域40连通。本发明中的泵体组件能够在保证主轴承润滑充分的同时，通过控制控油区域40的大小以控制冷冻油的流量，从而以降低压缩机的功耗，并控制压缩机的含油量，以提升换热设备的能效和运行可靠性。
如图2和图6所示，导油槽30的位于控油区域40内的槽段在曲轴10的轴向上的轴向长度L2大于等于3毫米。使得储油区域50内的冷冻油可以比较顺畅地流入控油区域40内。
本发明中的导油槽30呈螺旋形延伸。这样，能够使导油槽30内的润滑油充分润滑第一法兰20与曲轴10之间的装配面。
本发明中的曲轴10与第一法兰20之间的间隙在控油区域40处增大到0.05毫米至0.2毫米。能使得轴承获得较好的润滑效果，并且冷冻油流量比较适中。
本发明中的第一法兰20与曲轴10之间的间隙在第一法兰20的法兰第二端23处增大以形成储油区域50，导油槽30的导油第二端32与储油区域50连通，法兰第二端23与法兰第一端21相对位于第一法兰20的两端，导油第二端32与导油第一端31相对位于导油槽30的两端。由于设置有储油区域50，因而保证了曲轴10与第一法兰20之间能够存储足够的冷冻油以润滑，有效避免第一法兰20磨损。
在图2和图3所示的第一个可选的具体实施方式中，导油槽30开设在第一法兰20的内孔上，导油槽30的导油第一端31不连通至第一法兰20的法兰第一端21的端面，且导油槽30的导油第一端31与第一法兰20的法兰第一端21的端面之间预留有第一预设距离L1。也就是导油槽30不贯通第一法兰20。
可选地，第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。能达到较好的控油效果，并且第一法兰20的无轴承作用长度可以接受。
在该具体实施例中，控油区域40对应处的第一法兰20的内孔上开设有第一控油槽22，导油槽30的导油第一端31与第一控油槽22连通。
在该具体实施例中，储油区域50对应处的第一法兰20的内孔上开设有第一储油槽24，导油槽30的导油第二端32与第一储油槽24连通。
上述结果的第一法兰20的内孔呈阶梯孔。
需要说明的是，第一法兰20上的位于控油区域40和储油区域50之间的第一孔段与曲轴10之间形成的间隙定义为轴承间隙。
在该具体实施例中，第一法兰20只有下端部分充当主轴承作用，其间隙值按正常的轴承间隙控制即可，上端部分为控油间隙(第一控油槽22对应处)，该段第一法兰20和曲轴10之间的间隙值大于轴承间隙，不充当轴承作用，该段间隙过大，不会导致曲轴10摆动过大；导油槽30连通第一储油槽24和第一控油槽22，使得冷冻油可以顺利地从第一储油槽24到达第一控油槽22；控制第一控油槽22的大小即可实现控制冷冻油的流量。
且该第一孔段的第一孔径D小于开设有第一储油槽24处的第二孔段的第二孔径D1。曲轴10的直径为d。
可选地，0.05<(D1-d)<0.2，单位是毫米。能使得轴承获得较好的润滑效果，并且冷冻油流量比较适中。
在图4至图6所示的第二个可选的具体实施方式中，导油槽30开设在曲轴10上，导油槽30的导油第一端31与第一法兰20的法兰第一端21的端面之间预留有第一预设距离L1。也就是导油槽30与第一法兰20的法兰第一端21的端面间隔设置。
可选地，第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。能达到较好的控油效果，并且第一法兰20的无轴承作用长度可以接受。
在该具体实施例中，导油槽30开设在曲轴10上，控油区域40对应处的曲轴10的外周面上开设有第二控油槽12，导油槽30的导油第一端31与第二控油槽12连通。在该具体实施例中，储油区域50对应处的曲轴10的外周面上开设有第二储油槽13，导油槽30的导油第二端32与第二储油槽13连通。这样使得冷冻油可以顺利地从第二储油槽13到达第二控油槽12；控制第二控油槽12的大小即可实现控制冷冻油的流量。
需要说明的是，对于该实施例而言，第一法兰20的内孔的孔径不变为D。而第一法兰20的位于控油区域40和储油区域50之间的孔段与曲轴10之间形成的间隙定义为轴承间隙。且该孔段的孔径D与曲轴10的第一直径d和第二直径d1直径的关系如下。
第一直径d为曲轴10上位于控油区域40和储油区域50之间的轴段的直径；第二直径d1为曲轴10上开始有第二控油槽12处的轴段的直径。
可选地，d1小于d，且0.05<(D-d1)<0.2，单位是毫米。能使得轴承获得较好的润滑效果，并且冷冻油流量比较适中。
在一个未图示的具体实施方式中，第一法兰20上设置有第一控油槽22和第一储油槽24，曲轴10上设置有第二储油槽13和第二控油槽12。
如图7和图8所示，泵体组件还包括第二法兰70以及夹设在第一法兰20与第二法兰70之间的气缸60，而曲轴10的中心孔14内设置有导油片80。压缩机内的冷冻油在导油片80的作用下被吸入曲轴10的中心孔14中，曲轴10上开设有导油孔，冷冻油经导油孔流向导油槽30，在导油孔和导油槽30的作用下，冷冻油能够到达整个轴承内部，对轴承进行润滑。在该具体实施方式中，中心孔14是通孔，其适用于普通类型的压缩机，也就是曲轴10的下端与上端压差不大的压缩机中。
如图3所示，当低压腔压缩机内应用本发明中的泵体组件时，第一法兰20的上端为低压，第一法兰20的下端为高压，因此曲轴10的中心孔14不能为通孔，否则会直接从曲轴10的中心孔14串气。因此，在该具体实施例中，曲轴10的中心孔14为盲孔，且盲孔由曲轴10的靠近偏心结构11的一端向曲轴10的远离偏心结构11的一端延伸。这时，由于控油区域40的作用，第一法兰20的下端不会通过中心孔14与第一法兰20的上端连通，也就是不会通过第一法兰20的上端串气。
同样地，在图4和图5所示的第二个实施例中，中心孔14也可以有通孔和盲孔两种选择。
以图2和图3的实施例为例，综述一下本发明的发明点。本发明中的第一法兰20的上段内孔大于下段内孔，下段内孔与曲轴10构成主轴承关系，支撑着气缸60等部件，上段内孔和曲轴10之间的间隙用于控制冷冻油的流量。导油槽30不铣通第一法兰20的上端端面，但是连通第一储油槽24和第一控油槽22。冷冻油可以顺利通过导油槽30到达第一控油槽22，冷冻油通过第一控油槽22的流量由第一控油槽22和曲轴10之间的间隙决定。以上实现了轴承润滑和通过导油槽30的冷冻油的流量控制。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (17)
1.一种泵体组件，其特征在于，包括：
曲轴(10)，所述曲轴(10)具有偏心结构(11)；
套设在所述曲轴(10)上的第一法兰(20)，所述第一法兰(20)和/或所述曲轴(10)上开设有导油槽(30)，所述导油槽(30)位于所述第一法兰(20)与所述曲轴(10)相重合的位置处，且所述导油槽(30)的远离所述偏心结构(11)的一端为导油第一端(31)，所述第一法兰(20)的远离所述偏心结构(11)的一端为法兰第一端(21)，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述偏心结构(11)的距离小于所述第一法兰(20)的所述法兰第一端(21)与所述偏心结构(11)的距离。
2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述第一法兰(20)与所述曲轴(10)之间的间隙在所述法兰第一端(21)处增大以形成控油区域(40)，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述控油区域(40)连通。
3.根据权利要求1或2所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述第一法兰(20)的内孔上，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)不连通至所述第一法兰(20)的所述法兰第一端(21)的端面，且所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述第一法兰(20)的所述法兰第一端(21)的端面之间预留有第一预设距离L1。
4.根据权利要求3所述的泵体组件，其特征在于，所述第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。
5.根据权利要求1或2所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述曲轴(10)上，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述第一法兰(20)的所述法兰第一端(21)的端面之间预留有第一预设距离L1。
6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于，所述第一预设距离L1大于等于2毫米或小于等于5毫米。
7.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)的位于所述控油区域(40)内的槽段在所述曲轴(10)的轴向上的轴向长度L2大于等于3毫米。
8.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)呈螺旋形延伸。
9.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述曲轴(10)与所述第一法兰(20)之间的间隙在所述控油区域(40)处增大到0.05毫米至0.2毫米。
10.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述第一法兰(20)的内孔上，所述控油区域(40)对应处的所述第一法兰(20)的内孔上开设有第一控油槽(22)，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述第一控油槽(22)连通。
11.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述曲轴(10)上，所述控油区域(40)对应处的所述曲轴(10)的外周面上开设有第二控油槽(12)，所述导油槽(30)的所述导油第一端(31)与所述第二控油槽(12)连通。
12.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述第一法兰(20)与所述曲轴(10)之间的间隙在所述第一法兰(20)的法兰第二端(23)处增大以形成储油区域(50)，所述导油槽(30)的导油第二端(32)与所述储油区域(50)连通，所述法兰第二端(23)与所述法兰第一端(21)相对位于所述第一法兰(20)的两端，所述导油第二端(32)与所述导油第一端(31)相对位于所述导油槽(30)的两端。
13.根据权利要求12所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述第一法兰(20)的内孔上，所述储油区域(50)对应处的所述第一法兰(20)的内孔上开设有第一储油槽(24)，所述导油槽(30)的所述导油第二端(32)与所述第一储油槽(24)连通。
14.根据权利要求12所述的泵体组件，其特征在于，所述导油槽(30)开设在所述曲轴(10)上，所述储油区域(50)对应处的所述曲轴(10)的外周面上开设有第二储油槽(13)，所述导油槽(30)的所述导油第二端(32)与所述第二储油槽(13)连通。
15.根据权利要求1或2所述的泵体组件，其特征在于，所述曲轴(10)的中心孔(14)为盲孔，且所述盲孔由所述曲轴(10)的靠近所述偏心结构(11)的一端向所述曲轴(10)的远离所述偏心结构(11)的一端延伸。
16.一种压缩机，包括泵体组件，其特征在于，所述泵体组件是权利要求1至15中任一项所述的泵体组件。
17.一种换热设备，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机是权利要求16所述的压缩机。
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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