CN105209294A - 机动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车，其包括用于在机动车(1)周围的地面上产生光分布(LV)的环境照明装置。按本发明的机动车的特征在于，所述环境照明装置具有用于产生光分布(LV)的一个或多个投影模块(7)，其中，相应的投影模块(7)包括光学投影器件阵列(702)和至少一个光源(701)，该光学投影器件阵列由所述至少一个光源(701)的光生成光分布(LV)的至少一部分。

Description

机动车
技术领域
本发明涉及一种机动车，其具有用于在机动车周围的地面上产生光分布的环境照明装置。
背景技术
由现有技术已知环境照明装置，利用这些环境照明装置可以在机动车周围环境中生成光分布和尤其是光图案。这种环境照明装置例如在文献DE102007050830A1中公开。常规的环境照明装置具有如下缺点：它们通常需要在车辆中的大的结构空间。
另外已知的是，将环境照明装置集成到车辆的门外把手中，该环境照明装置在车辆解锁时被激活。同样存在下车照明装置，其安装在机动车的车门饰板的下边缘中。下车照明装置和在门外把手中的环境照明装置具有如下缺点：它们仅在车门关闭或车门打开时可见。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种具有环境照明装置的机动车，该环境照明装置需要小的结构空间并且在机动车周围的地面上生成良好可见的光分布。
该任务通过根据权利要求1的机动车解决。本发明的扩展方案在从属权利要求中限定。
按本发明的机动车、尤其是轿车包括用于在机动车周围的地面上产生光分布的环境照明装置。为生成该光分布，所述环境照明装置具有一个或多个投影模块，其中相应的投影模块包括光学投影器件阵列和至少一个光源。该阵列由所述至少一个光源的光生成所述光分布的至少一部分。如果环境照明装置仅包括一个投影模块，则该模块负责生成整个光分布。按本发明的机动车必要时也可以包括具有对应的投影模块的多个环境照明装置，其中在该情况下每个环境照明装置生成单独的光分布。
本发明具有如下优点：经由投影模块借助光学投影器件阵列可以以简单的方式生成线条分明的光分布。投影模块在此是非常紧凑的。在按本发明的机动车中使用的投影模块具有优选厘米级或数毫米的尺寸。在光学投影器件阵列中的每个光学投影器件包括优选至少一个微透镜，该微透镜尤其是具有2000μm或更小的直径。此外，一个阵列具有优选100至400个光学投影器件、尤其是200个光学投影器件。
在一种特别优选的实施形式中，使用投影显示器作为投影模块，该投影显示器在文献DE102009024894A1或文献DE102011076083A1中说明。该文献的全部公开内容通过参阅成为本申请的内容。在投影模块中优选使用一个或多个LED或者必要时也使用一个或多个激光二极管作为光源。
在另一种优选的实施形式中，相应的投影模块设计成，使得光学投影器件阵列的每个光学投影器件将单像投影到地面上，该单像基本上覆盖整个光分布，其中，所述光分布是各光学投影器件的单像的叠加。通过该方式，即使当投影模块的光出射口部分地被污染时，也确保生成光分布(具有降低的光亮度)。因此不会出现光分布在确定的区域中被遮盖或截断。
在一种特别优选的实施形式中，所述投影模块设置到在机动车车身中延伸的透光孔中，由此避免由光源引起的直接的耀眼光。
在另一种方案中可以调整所述投影模块在机动车中的安装位置。也就是说，设有对应的调整机构。该调整机构可以根据使用情况来实现手动地和/或自动地调整安装位置。通过这种方式，可以在将投影模块集成在车辆中时考虑制造公差，并且可以通过调整投影模块的安装位置使得对应的光分布始终线条分明地形成。
在另一种特别优选的实施形式中，所述光分布是光图案、即结构化的亮度分布，该亮度分布必要时也可以设计成彩色的。所述光图案在此在一种变型方案中包括条纹图案。优选地，在此在地面上沿着预定方向的条纹的紧密度随着条纹图案与所述投影模块的安装位置的距离的增大而减小。通过该方式可以产生被光分布吸引的效果。
在另一种方案中，光图案包括由点和/或图形元素、例如Logo组成的图案。优选地，在此在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的密度随着图案与所述投影模块在机动车中的安装位置的距离的增大而减小。与此相对，在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的直径随着图案与所述投影模块的安装位置的距离的增大而优选增大。
在一种特别优选的实施形式中，所述点状图案在投影模块的安装位置附近的点首先具有3mm的直径，该直径然后连续增大至40mm。点间距也可以首先仅处于大约4至5mm的范围内并且然后随着与安装位置的距离变大而连续增大至40mm。
在另一种方案中，在地面上沿着预定方向投影的光分布随着光分布与所述投影模块在机动车中的安装位置的距离增大而扩张。
光分布的激活(即所述投影模块的光源的接通)可以与不同的事件相耦合。优选地，当在机动车中的中央闭锁装置被解锁或在机动车中的进入门被打开时生成光分布。必要时光分布的激活也可以通过所述投影模块的所述至少一个光效应的逐渐增强(即连续的亮度提高)实现，由此可以生成吸引人的光源。
在按本发明的机动车的一种特别优选的方案中，所述投影模块这样安装在机动车进入门的区域中，使得光分布在进入门的开口区域中生成，其中，所述光分布优选不会由于进入门的打开而被遮暗。进入门优选是乘员上车门。由此可以在解锁车辆时或在乘员下车或上车时生成光场景。此外，由于在乘员上车之前良好地照亮地面而提高了安全性。
在另一种方案中，所述投影模块设置在机动车的车门槛中、尤其是设置在沿着机动车的纵向方向(从前端部朝向后端部)位于乘员上车门前方的安装位置上。光分布在此尤其是在该乘员上车门附近生成，其方式为：所述投影模块将所述光向后投影到乘员上车门附近。
在另一种特别优选的实施形式中，所述投影模块在运行中生成如下光分布：该光分布在机动车的一侧基本上沿驾驶员或副驾驶员上车门和处于其后方的后座乘客上车门延伸。优选地，在此在机动车的两侧上设有包括对应的投影模块的环境照明装置。
备选地或附加地存在如下可能性：在机动车中安装有环境照明装置，该环境照明装置的投影模块在运行中生成在行李舱进入门下方的和/或沿着车辆的纵向方向在行李舱进入门后方的光分布。术语“行李舱进入门”在此应宽泛地理解并且除了阶背式豪华轿车的行李舱盖之外也可以包括具有溜背式车尾或舱背式车尾或斜尾式车尾的车辆的后盖板。
在按本发明的机动车的另一种变型方案中，光分布在地面上显示出无线传感器的探测区，其中，所述探测区优选是操作区，使得在将身体部分和/或物体放入操作区时，在机动车中的操作动作自动触发。在一种优选的变型方案中，无线传感器在此设计成，使得在探测到脚位于探测区中时，行李舱进入门自动解锁和/或打开。
附图说明
下面根据附图对本发明的实施例进行详细说明。在附图中：
图1是具有环境照明装置的按本发明的机动车的侧视图；
图2是图1的机动车的俯视图；
图3是在图1中示出的环境照明装置的示意性局部视图；并且
图4是图3的环境照明装置的沿着机动车的纵向方向观察的视图。
具体实施方式
下面对具有环境照明装置的按本发明的机动车的一种实施形式进行说明，该环境照明装置集成在机动车的车门槛中并且用于对机动车的乘员上车门附近的区域进行侧向照明。
图1示出以轿车1形式的机动车的侧视图。所述轿车在示出的左侧具有驾驶员车门2以及后车门3。类似地，在车辆的对置侧上(图2)设有副驾驶员车门2'和位于其后方的后车门3'。在图1的实施形式中，在车门2和3下方的车门槛4中设有环境照明装置7。该照明装置处于车门槛的前端部上、包围车轮6的车轮罩5的区域中。根据本发明首次使用具有微透镜阵列的投影模块作为环境照明装置，以便由此有针对性地在机动车的车门2和3附近生成预定的光分布。
在此使用投影显示器作为投影模块，该投影显示器在上面已述的文献DE102009024894A1或DE102011076083A1中说明。在该投影模块中使用多通道光学器件来投影图像，该多通道光学器件包括具有微透镜的光学投影器件的二维布置系统。在这里所述的实施形式中投影模块具有LED作为光源。所述投影模块是非常紧凑的并且具有厘米级的尺寸。在一种变型方案中，投影模块的宽度、高度和长度分别为大约15mm。投影模块的每个光学投影器件产生相同的单像，并且整个图像由这些单像的叠加组成。在这里所述的实施形式中，所述整个图像是被投影到机动车周围的地面上的对应的光分布。在图1中，投影模块7投射到地面上的光的传播方向用附图标记8表示。
投影到车辆附近的地面上的光分布LV在图2的俯视图中可见并且产生光地毯效果。在此要注意的是，不同于图1，所述光分布在车辆1右侧在车门2'和3'附近示出。这之所以可能是因为在机动车中对称地在右侧和左侧上安装投影模块7。换句话说，不仅在车辆左侧而且在其右侧在上车门附近产生对应镜像的光分布。为了清楚起见，在图2中仅示出了在车门2'和3'附近的光分布。在图2的实施例中，光分布LV构成由平行条纹组成的图案，这些平行条纹倾斜于车辆的纵轴线延伸。所述条纹显示为阴影的并且在实际的光分布中代表在车辆附近的地面上的光亮带。如由图2可见，光分布从前车门2'朝向车门3'后方的区域扩张。另外可见的是，所述光分布的条纹图案在后部的区域中变模糊，该效果由于所述条纹的亮度降低而引起。
所示出的条纹图案对于所生成的光分布仅是示例性的，并且可以产生其它任意的图案。尤其是通过光分布必要时也可以显示出点状图案。此外，条纹图案的条纹也可以沿着其它方向、例如平行于车辆纵轴线或垂直于车辆纵轴线延伸。
借助于在车辆中安装的投影模块7可以同时在投影模块的结构空间非常小的情况下经由微透镜阵列生成任意的线条清晰的光图案投影。在图2的实施形式中，光分布在此可以用作使得在驾驶员或乘客接近车辆时在车辆前方的地面上产生光投影的所谓的“欢迎元素”。必要时光分布例如也可以仅在后车门3或3'的区域中生成。在该情况下，投影模块可以设置在后车门的前边缘上。在此，在配有司机的豪华轿车中可以通过在打开后车门时接通光分布经由光分布上演在后座中的被接送者下车的场景。一般地，通过合适的光图案在车辆的乘员下车区域中实现：车辆附近的地面较好地可见并且因而上车或下车的乘员可以更好地识别例如路边石或通道路面，由此提高安全性。此外通过在车门槛4中设置投影模块来确保：在打开门时不会出现光分布的遮暗，即光分布与车门的位置无关地始终在车辆的地面上可见。
通过使用包括微透镜阵列(该微透镜阵列优选具有大约200个微透镜)的投影模块，对应的光图案可以在整个长度上线条清晰地投影到地面上。每个透镜在此投影出整个光图案的结构。这具有如下优点：在投影模块的光出射面被污染或遮盖时，始终还有整个光图案保持可见并且仅其亮度降低。
图3以剖视图示出图1中的投影模块的细节图。在车轮罩5附近集成在车门槛4中的模块7包括示意性示出的光源701，该光源构造为LED。在所述光源上连接有以微透镜阵列702形式的多通道光学投影器件。所述阵列也仅示意性示出。根据图3，投影模块设置在倾斜向后延伸的透光孔9中，从而确保：光源不能直接被看见，由此适应于规章要求。
图4也以剖视图示出图3中的投影模块的沿着车辆的纵向方向从前向后观察的视图。在图4中除了模块7以外可看到车辆的前车轮6以及车门槛4。车门槛在此在部分区段中以大约45°的角度倾斜于地面延伸。仅示意性示出的投影模块7位于该部分区段对面，其中为了清楚起见未示出透光孔。投影模块7经由保持装置保持在车门槛上，其中透光孔9是保持装置的一部分。所述保持装置本身未详细示出。所述保持装置可以在此由车门槛构成，从而投影模块在故障时可以被换为新的。为了补偿制造公差，优选设置调整装置，利用该调整装置可以手动地并且必要时也可以自动地经由对应的执行器在预定的范围内调节投影模块相对于透光孔的位置。由此可以实现：光分布始终线条分明地投影在地面上。
本发明的前述的实施形式具有一系列优点。尤其是可以通过使用具有微透镜阵列的投影模块在机动车周围的地面上生成以光地毯形式的良好可见的光分布。在此可以产生极不同的图案，这些图案不仅在车门打开时而且在车门关闭时可见。由此可以在接近车辆时或者在上车或下车时生成不同的灯光场景。此外光地毯也用作功能照明，因为该光地毯确保地面起伏的更好的可识别性。在使用条纹图案时可以特别良好地识别地面起伏。光地毯仅产生在车辆的下方视野中的光射出并且在所述的实施形式中沿着行驶方向向后照射。在此例如可以通过逐渐增强产生其他效果。尤其是光图案可以缓慢地向后传播(蠕变效果、动态场景)。此外，由于使用紧凑的投影模块而需要小的结构空间，并且即使在投影模块的光源受污染或者被部分遮盖的情况下所生成的光地毯也保持可见。
附图标记列表
1机动车
2、2'、3、3'车门
4车门槛
5车轮罩
6车轮
7投影模块
8光传播
LV光分布
701光源
702光学投影器件阵列
9透光孔

Claims (20)

1.机动车，其包括用于在机动车(1)周围的地面上产生光分布(LV)的环境照明装置，其特征在于，
所述环境照明装置具有用于产生光分布(LV)的一个或多个投影模块(7)，其中，相应的投影模块(7)包括光学投影器件阵列(702)和至少一个光源(701)，该光学投影器件阵列由所述至少一个光源(701)的光生成所述光分布(LV)的至少一部分。
2.按照权利要求1所述的机动车，其特征在于，每个光学投影器件包括至少一个微透镜、尤其是具有2000微米或更小的直径的微透镜。
3.按照权利要求1或2所述的机动车，其特征在于，所述光学投影器件阵列(702)具有100到400个光学投影器件、尤其是具有200个光学投影器件。
4.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述至少一个光源(701)具有一个或多个LED和/或激光二极管。
5.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，相应的投影模块(7)设计成，使得每个光学投影器件将单像投影到地面上，该单像基本上覆盖整个光分布，并且所述光分布(LV)是各光学投影器件的单像的叠加。
6.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)设置到在机动车(1)的车身中延伸的透光孔(9)中。
7.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置能够进行调整。
8.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述光分布(LV)是光图案。
9.按照权利要求8所述的机动车，其特征在于，所述光图案(LV)包括条纹图案，优选地，在地面上沿着预定的方向的条纹的紧密度随着条纹图案与所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的距离增大而减小。
10.按照权利要求8或9所述的机动车，其特征在于，所述光图案(LV)包括由点和/或图形元素组成的图案，优选地，在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的密度随着图案与所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的距离增大而减小，和/或在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的直径随着图案与所述投影模块(7)的安装位置的距离的增大而增大。
11.按照权利要求8至10之一所述的机动车，其特征在于，所述光图案(LV)在远离所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的端部上变模糊和/或在光图案的亮度方面降低。
12.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，在地面上沿着预定方向的光分布(LV)随着光分布(LV)与所述投影模块在机动车(1)中的安装位置的距离的增大而扩张。
13.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述光分布(LV)的激活与中央闭锁装置的解锁和/或与机动车(1)的进入门的打开相耦合，和/或所述光分布的激活通过所述投影模块(7)的所述至少一个光源(701)的逐渐增强实现。
14.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)如此安装在机动车(1)的进入门(2、2'、3、3')的区域中，使得光分布(LV)在进入门(2)的开口区域中生成，其中，光分布(LV)优选并不会由于进入门(2、2'、3、3')的打开而被遮暗。
15.按照权利要求14所述的机动车，其特征在于，所述进入门(2、2'、3、3')是乘员上车门。
16.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)设置在机动车(1)的车门槛(4)中、尤其是设置在沿机动车的纵向方向位于乘员上车门(2、2'、3、3')前方的安装位置上。
17.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)在运行中产生一个光分布(LV)，该光分布在机动车(1)的一侧上基本上沿着驾驶员或副驾驶员上车门和位于其后方的后座乘客上车门延伸。
18.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述投影模块(7)在运行中产生在行李舱进入门下方的和/或沿着车辆的纵向方向在行李舱进入门后方的光分布(LV)。
19.按照上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述光分布(LV)在地面上显示出无线传感器的探测区，其中所述探测区优选是操作区，使得在将身体部分和/或物体放入操作区之后，在机动车(1)上的操作动作会自动触发。
20.按照权利要求18和19所述的机动车，其特征在于，所述无线传感器如此设计，使得在探测到脚位于无线传感器的探测区中时，行李舱进入门自动解锁和/或打开。
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