CN105195951A - 前稳定器支架焊接工装 - Google Patents
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Abstract
一种前稳定器支架焊接工装，涉及一种汽车减震器支架焊接，包括工装固定底板，工装固定底板上设有后定位座、后支撑板、支撑架、前支撑板，支撑架上设有支架定位体，支架定位体中心部位设有纵向的支架定位芯，在后定位座上设有定位销，还包括设置在后定位座上的两个弹弓钢球紧定螺钉。其优势在于装夹方便，通过连接长孔能调整后定位座与支架定位体的相对位置，从而来保证支架的焊接尺寸；通过加装弹弓钢球紧定螺钉来消除贮液缸总成中支座开口尺寸对支架焊接尺寸的影响；当工装调好后，工件放好便能定位，既快又省时，工作效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车减震器支架焊接装置。
背景技术
随着汽车产业的飞速蓬勃发展及汽车种类的增多，汽车行业供应商也随之大幅增多，汽车减震器的形状也在随汽车产业的发展而变化着、更新着、进步着。随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变要求减震器在质量上提高的同时，对从事减震器生产的厂家来说也是个严峻的考验，因为基本上每个生产减震器的厂家所使用的设备全都大同小异。为适应汽车产业的蓬勃发展，适应汽车产品的多样化，制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，只有跟上汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。
在汽车减震器生产的各个过程中焊接过程显得尤为重要，研究出新的好的焊接工装对汽车减震器的焊接车间来说是至关重要的。好的焊接工装不仅能提高生产率，降低生产过程中的浪费、又能保证生产过程的稳定性及产品的一致性，从而提高产品质量为公司研发新产品起到了绝对的促进作用，为公司新产品的大批生产铺垫道路。现在市场上大多数小型乘用车的行驶系统中均采用麦弗逊式独立悬架，而麦弗逊式独立悬架则采用带支座的柱式减震器。柱式减震器贮液缸总成的支座开口尺寸又由于受多次冲压及焊接热变形的影响，导致开口尺寸一致性较差，而开口尺寸又是其他支架焊接时的基准，动态的开口尺寸与工装上的后定位座配合后影响了其他支架的焊接尺寸，尤其会导致其他支架的焊接角度不稳定。该发明说的就是一个减震器产品的贮液缸总成上稳定器支架的焊接装置。
发明内容
本发明的目的，消除减震器开口尺寸对支架焊接尺寸的影响。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种前稳定器支架焊接工装，包括工装固定底板，工装固定底板上设有后定位座、后支撑板、支撑架、前支撑板，支撑架上设有支架定位体，支架定位体中心部位设有纵向的支架定位芯，在后定位座上设有定位销，还包括设置在后定位座上的两个弹弓钢球紧定螺钉。
此发明装置的优势在于装夹方便，通过连接长孔能调整后定位座与支架定位体的相对位置，从而来保证支架的焊接尺寸；通过加装弹弓钢球紧定螺钉来消除贮液缸总成中支座开口尺寸对支架焊接尺寸的影响；当工装调好后，工件放好便能定位，既快又省时，工作效率高。
此发明的特点在于结构简单，操作方便，便于维修、调整、更换，耐磨损等。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1.工装固定底板、2.后定位座、3.定位销、4.后支撑板、5.支撑架、6.支架定位体、7.支架定位芯、8.前支撑板、9.弹弓钢球紧定螺钉。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
由附图1可知，本发明包括工装固定底板1，工装固定底板1上设有后定位座2、后支撑板4、支撑架5、前支撑板8，支撑架5上设有支架定位体6，支架定位体6中心部位设有纵向的支架定位芯7，在后定位座2上设有定位销3，还包括设置在后定位座2上的两个弹弓钢球紧定螺钉9。
本发明在后定位座2上安装了两个弹弓钢球紧定螺钉9后，紧定螺钉能使支架焊接的角度不受贮液缸总成中支座开口尺寸的影响，从而提升了支架焊接尺寸的稳定性、一致性。提升了减震器的品质，完成了保质保量的同时，减少了工装的损耗，减少了工装磨损后更换的时间，很大的提高了生产率，减少了停工率，也保证了工艺的质量。
使用时，先将贮液缸总成放到装置上，再用定位销3将贮液缸总成定位，通过弹弓钢球紧定螺钉9将贮液缸总成涨紧，然后将稳定器支架放到支架定位体6上用支架定位芯7定位，手持焊把进行焊接。
需要说明的是，本发明具体实施方式只是为了便于理解本发明的技术方案，所做的进一步说明，因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，对于本发明做出的显而易见的改进和修饰都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种前稳定器支架焊接工装，其特征是：包括工装固定底板，工装固定底板上设有后定位座、后支撑板、支撑架、前支撑板，支撑架上设有支架定位体，支架定位体中心部位设有纵向的支架定位芯，在后定位座上设有定位销，还包括设置在后定位座上的两个弹弓钢球紧定螺钉。
Priority Applications (1)
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| CN201510695273.7A CN105195951A (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 前稳定器支架焊接工装 |
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| CN201510695273.7A CN105195951A (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 前稳定器支架焊接工装 |
Publications (1)
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Family
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| CN201510695273.7A Pending CN105195951A (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | 前稳定器支架焊接工装 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110000508A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-07-12 | 张家港保税区亚鑫精密制管有限公司 | 汽车减振器外筒上稳定杆支架的焊接工装 |
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2015
- 2015-10-22 CN CN201510695273.7A patent/CN105195951A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN110000508A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-07-12 | 张家港保税区亚鑫精密制管有限公司 | 汽车减振器外筒上稳定杆支架的焊接工装 |
| CN110000508B (zh) * | 2019-04-26 | 2024-04-12 | 江苏亚鑫精密科技股份有限公司 | 汽车减振器外筒上稳定杆支架的焊接工装 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151230 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |