CN105180532A - 一种分液器 - Google Patents

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CN105180532A CN201510706332.6A CN201510706332A CN105180532A CN 105180532 A CN105180532 A CN 105180532A CN 201510706332 A CN201510706332 A CN 201510706332A CN 105180532 A CN105180532 A CN 105180532A
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骆雄飞
范少稳
李旺宏
李永贵
陈川
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Zhuhai Landa Compressor Co Ltd
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Abstract

本发明实施例公开的一种分液器,包括壳体和排气管,其中,所述排气管中的直管设置在所述壳体内部,还包括套管,所述套管套设在所述直管的外周,所述套管与所述直管之间的间隙还填充有吸音填充层,且所述直管设有所述套管的部位设置有微孔。本发明实施例中在直管外周套设有套管,套管与直管之间的间隙填充有吸音填充层,且直管套有套管的部位设置有微孔,微孔与吸音填充层中的多孔隙形成了亥姆霍兹共振消音腔,可以有效降低气流压力脉动;另外,吸音填充层则可以有效地吸收气流噪声,更为有效低降低整机气流噪声,且降噪频率范围更宽,特别是高频噪音,从而有效改善整机的噪音水平。

Description

一种分液器
技术领域
本发明涉及分液器技术领域,更具体地说,涉及一种分液器。
背景技术
分液器是一种实现气液分离的设备,主要应用于压缩机上。
请参阅图1,图1为现有技术所提供的分液器的结构示意图。
该分液器包括壳体100和排气管200,其中,排气管200中的直管201设置在壳体100内部,由于直管201内部存在较大的冷媒压力脉动,而且当前结构的直管201内部的压力脉动无法有效地消除,分液器整机的噪声较大。
因此,如何有效地改善分液体的噪音水平,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种分液器,以有效地改善分液体的噪音水平。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种分液器,包括壳体和排气管,其中,所述排气管中的直管设置在所述壳体内部,还包括套管,所述套管套设在所述直管的外周,所述套管与所述直管之间的间隙还填充有吸音填充层,且所述直管设有所述套管的部位设置有微孔。
优选地,在上述分液器中,所述套管套设在所述直管的部分。
优选地,在上述分液器中,所述直管未套设有套管的部位设置有微孔。
优选地,在上述分液器中,所述套管套设在所述直管的整体。
优选地,在上述分液器中,同一圆周上的所述微孔的高度不相等。
优选地,在上述分液器中,同一圆周上的所述微孔的面积不相等。
优选地,在上述分液器中,同一圆周上的所述微孔的截面为圆形、矩形或三角形。
优选地,在上述分液器中,不同圆周上的所述微孔的数量不相等。
优选地,在上述分液器中,所述套管与所述直管之间的间隙部分或全部填充有吸音填充层。
从上述的技术方案可以看出,本发明实施例中在直管外周套设有套管,套管与直管之间的间隙填充有吸音填充层,且直管套有套管的部位设置有微孔,微孔与吸音填充层中的多孔隙形成了亥姆霍兹共振消音腔,可以有效降低气流压力脉动;另外,吸音填充层则可以有效地吸收气流噪声,更为有效低降低整机气流噪声,且降噪频率范围更宽,特别是高频噪音,从而有效改善整机的噪音水平。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术所提供的分液器的结构示意图;
图2为本发明实施例所提供的分液器的结构示意图;
图3为本发明实施例所提供的分液器的直管的结构示意图。
其中,100为壳体、200为排气管、201为直管、202为套管、203为吸音填充层、2011为微孔。
具体实施方式
本发明的核心在于提供一种分液器,以有效地改善分液体的噪音水平。
以下,参照附图对实施例进行说明。此外,下面所示的实施例不对权利要求所记载的发明内容起任何限定作用。另外,下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必需的。
请参阅图2和图3,图2为本发明实施例所提供的分液器的结构示意图;图3为本发明实施例所提供的分液器的直管的结构示意图。
该分液器包括壳体100和排气管200,其中,排气管200中的直管201设置在壳体100内部,还包括套管202,套管202套设在直管201的外周,套管202与直管201之间的间隙还填充有吸音填充层203,且直管201设有套管202的部位设置有微孔2011。
本发明实施例中在直管201外周套设有套管202,套管202与直管201之间的间隙填充有吸音填充层203,且直管201套有套管202的部位设置有微孔2011,微孔2011与吸音填充层203中的多孔隙形成了亥姆霍兹共振消音腔,可以有效降低气流压力脉动;另外,吸音填充层203则可以有效地吸收气流噪声,更为有效低降低整机气流噪声,且降噪频率范围更宽,特别是高频噪音,从而有效改善整机的噪音水平。
直管201根据设置在壳体100内的位置分为上段、中段和下段,其中,套管202可以套设在上段、中段或下段,即,套管202套设在直管201的部分。
另外,该直管201未套设有套管202的部位设置有微孔2011,通过设置微孔2011可以缓冲气流,进一步降低气流压力脉动。
或者,套管202套设在直管201的整体,整个直管201上均设置有微孔2011,如此可以有效地增加形成亥姆霍兹共振消音腔的有效体积,进一步降低了气流压力脉冲。
上述各实施例中,位于同一圆周上的微孔2011的高度可以相等也可以不相等。
上述各实施例中,同一圆周上的微孔2011的面积可以相等也可以不相等。
上述各实施例中,同一圆周上的微孔2011的截面为圆形、矩形或三角形。
上述各实施例中,不同圆周上的微孔2011的数量不相等。
上述各实施例中,套管202与直管201之间的间隙部分或全部填充有吸音填充层203,其中,吸音填充层203为多孔吸音材料填充而成,其中,该多孔填充材料中的孔隙能够吸收气流噪音。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种分液器,包括壳体(100)和排气管(200),其中,所述排气管(200)中的直管(201)设置在所述壳体(100)内部,其特征在于,还包括套管(202),所述套管(202)套设在所述直管(201)的外周,所述套管(202)与所述直管(201)之间的间隙还填充有吸音填充层(203),且所述直管(201)设有所述套管(202)的部位设置有微孔(2011)。
2.如权利要求1所述的分液器,其特征在于,所述套管(202)套设在所述直管(201)的部分。
3.如权利要求2所述的分液器,其特征在于,所述直管(201)未套设有套管(202)的部位设置有微孔(2011)。
4.如权利要求1所述的分液器,其特征在于,所述套管(202)套设在所述直管(201)的整体。
5.如权利要求1所述的分液器,其特征在于,同一圆周上的所述微孔(2011)的高度不相等。
6.如权利要求5所述的分液器,其特征在于,同一圆周上的所述微孔(2011)的面积不相等。
7.如权利要求6所述的分液器,其特征在于,同一圆周上的所述微孔(2011)的截面为圆形、矩形或三角形。
8.如权利要求7所述的分液器,其特征在于,不同圆周上的所述微孔(2011)的数量不相等。
9.如权利要求1至8中任一项所述的分液器,其特征在于,所述套管(202)与所述直管(201)之间的间隙部分或全部填充有吸音填充层(203)。
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