CN105178971A - 一种盾构机新型双浆液注入装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种内置的盾构机新型双浆液注入装置，包括注浆管A、注浆管B、清洗回水管、液压油管A和液压油管B和泥缸，清洗回水管与泥缸连通，注浆管A、注浆管B通过单向阀组与泥缸相连，液压油管A、液压油管B与油缸相连，油缸活塞与活塞杆相连，活塞杆设置在泥缸内，活塞杆端头设有泥缸活塞，泥缸、油缸通过连接套连通。本发明由注浆油缸推动注浆活塞，更换注浆模式或者清洗模式。能够将注浆管全部拆卸，进行全部拆卸，可以保证管路畅通，保证注浆量，不会因为注浆管路堵塞而造成某些部位无法注浆，解决地表沉降问题。

Description

一种盾构机新型双浆液注入装置

技术领域

本发明属于盾构机内置的新型双液浆注入装置，具体为一种运用于隧道掘进机施工中的同步注入双液浆的装置。

背景技术

盾构机内置注浆管大部分采用注入单浆液管路，而能注双浆液且能够自动清洗的注浆装置基本是外置的。现有的双液浆注入装置，由于整体结构较大，大部外置在盾尾外部，导致其所在位置的盾构机体外凸，不利于盾构机的进、出洞且易发生磨损，无法满足富水岩层、砂卵层施工盾构机的需要。

少数内置的双液浆注浆装置，虽然可以进行反清洗，但是清洗系统一般很难彻底清洁，常常会有一些残留浆液，最终凝固于管路，时间长了后，造成管路截面积逐步减小，最终管路堵塞。且清理困难，往往无法清理，管路报废。

管路堵塞现象无法避免，现有盾构机内置双液注浆装置一旦堵管，管路报废。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提出一种内置的盾构机新型双浆液注入装置。

本发明的技术方案是这样实现的：一种盾构机新型双浆液注入装置，包括注浆管A、注浆管B、清洗回水管、液压油管A和液压油管B和泥缸，清洗回水管与泥缸连通，注浆管A、注浆管B通过单向阀组与泥缸相连，液压油管A、液压油管B与油缸相连，油缸活塞与活塞杆相连，活塞杆设置在泥缸内，活塞杆端头设有泥缸活塞，泥缸、油缸通过连接套连通。

所述连接套是铜套。

所述单向阀组包括单向阀体A和单向阀体B，单向阀体A和单向阀体B之间设有钢球和弹簧。

本发明由注浆油缸推动注浆活塞，更换注浆模式或者清洗模式。能够将注浆管全部拆卸，进行彻底清洗，可以保证管路畅通，保证注浆量，不会因为注浆管路某些部位堵塞而造成无法注浆。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的仰视示意图。

图3为连接套部位的放大示意图。

图4为泥缸活塞放大示意图。

其中：1.泥缸活塞，2.密封圈，3.导向带，4.泥缸，5.活塞杆，6.O型密封圈A，7.单向阀体A，8.单向阀体B，9.钢球，10.弹簧，11.内六角螺栓，12.平垫圈，13.回水管弯头，14.O型密封圈B，15.YX密封圈，16.双头螺柱，17.螺母，18.连接套，19.油缸活塞，20.油缸，21.油缸接头，22.液压油管A，23.液压油管B，24.注浆管A，25.注浆管B，26.清洗回水管，27.底盘，28.进浆接头，29.液压油接头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1～4所示，一种盾构机新型双浆液注入装置，包括注浆管A24、注浆管B25、清洗回水管26、液压油管A22和液压油管B23和泥缸4，清洗回水管26通过回水管弯头13与泥缸4连通，注浆管A24、注浆管B25通过单向阀组与泥缸4相连，液压油管A22、液压油管B23通过油缸接头21与油缸20相连，油缸活塞19与活塞杆5相连，活塞杆5设置在泥缸4内，活塞杆5端头设有泥缸活塞1，泥缸4、油缸20通过连接套18连通。

其中，注浆管A24、注浆管B25上连有进浆接头28，液压油管A22、液压油管B23上连有液压油接头29，泥缸4端部还设有导向带3和密封圈2，密封圈2是YX密封圈，泥缸4、油缸20通过双头螺柱16和螺母17相连，泥缸4与连接座18之间、油缸20与连接座18之间还设有O型密封圈B14，油缸活塞19、活塞杆5之间还设有YX密封圈15。

本发明工作原理如下：泥浆通过注浆管A24或/和注浆管B25进入泥缸4内，而压力油通过液压油管A22或/和液压油管B23进入油缸20、推动活塞杆5、泥缸活塞1在泥缸4内运行。如图1所示，活塞杆5处于伸出状态，此时泥缸活塞1处于泥缸4端部，在密封圈2的作用下此时泥缸无法流出，当活塞杆5缩回到油缸20内的时候，泥缸4内的泥浆可以流出至工作面。当需要清洗的时候活塞杆5处于伸出状态，清洗水通过注浆管A24或/和注浆管B25进入，再通过回水管弯头13、清洗回水管26流出，实现了注浆管的清洗。如果出现堵塞现象，注浆管A24或注浆管B25可以与泥缸4拆卸开来，保证管路的畅通。

本发明中，连接套18是铜套。所述单向阀组包括单向阀体A7和单向阀体B8，单向阀体A7和单向阀体B8之间设有钢球9和弹簧10。单向阀体A7和单向阀体B8还设有O型密封圈A6，单向阀体A7、单向阀体B8的阀座通过内六角螺栓11、平垫圈12连接在泥缸4上，单向阀组可以使得泥浆只能单向流动。

本发明主要针对内置注浆管路设计，结构紧凑，并且可以拆卸清理，冲洗原理由现有的反向冲洗改变为正向冲洗，注浆完成后，可以随时清理。混合管路采用活塞往复运动清理，同时也可以使用水冲洗。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种盾构机新型双浆液注入装置，包括注浆管A(24)、注浆管B(25)、清洗回水管(26)、液压油管A(22)和液压油管B(23)和泥缸(4)，清洗回水管(26)与泥缸(4)连通，其特征在于：注浆管A(24)、注浆管B(25)通过单向阀组与泥缸(4)相连，液压油管A(22)、液压油管B(23)与油缸(20)相连，油缸活塞(19)与活塞杆(5)相连，活塞杆(5)设置在泥缸(4)内，活塞杆(5)端头设有泥缸活塞(1)，泥缸(4)、油缸(20)通过连接套(18)连通。

2.根据权利要求1所述的盾构机新型双桨注入装置，其特征在于：所述连接套(18)是铜套。

3.根据权利要求1或2所述的盾构机新型双桨注入装置，其特征在于：所述单向阀组包括单向阀体A(7)和单向阀体B(8)，单向阀体A(7)和单向阀体B(8)之间设有钢球(9)和弹簧(10)。