CN105178744B - 储能装置检修联锁装置 - Google Patents

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Abstract

储能装置和电气组件通过锁锁牢在进口盖的下面。手柄具有操作锁的钥匙部。将手柄从电断路开关移除使得组件与储能装置电隔离。锁定位为以便手柄从电断路开关移除来操作锁。

Description

储能装置检修联锁装置
背景技术
本发明涉及电动车辆电池，尤其涉及联锁进口盖和电池电断路装置。
典型地，电动车辆的储能装置例如电池固定在电池盖下以阻止擅自接近可能是高压电池的电池。通常车辆还具有用于电池的具有打开和闭合位置的电断路开关。当电断路开关打开时，电池处于电隔离。此外，一些车辆的电池系统设计为具有传感电路(联锁电路)检测何时移开进口盖。该检测包括与进口盖或与手动检修断路装置相互作用以给进口盖的移开提供反馈的额外的金属片延伸部相连接的开关。这些额外的金属片、开关和电路可能比所需的更昂贵，可能比所需的更复杂。
发明内容
实施例包含用于电动车辆的储能装置检修联锁装置。该联锁装置包含储能装置、电气组件、进口盖、具有钥匙部的手柄和锁。进口盖在电气组件和储能装置之上。当手柄从电断路装置移除时，电断路装置使得组件与储能装置电隔离。锁配置为锁牢进口盖以阻止接近组件和储能装置，并定位为手柄从电断路装置移除才能使得钥匙部操作锁打开进口盖。
另一实施例包含一种联锁电动车辆的储能装置的方法。使用手柄的钥匙部操作用于将电气组件和储能装置之上的进口盖锁牢的锁。通过将手柄从电断路装置移除使得储能装置与组件电隔离。锁和电断路装置定位为手柄从电断路装置移除才能操作锁。
根据本发明，提供一种用于电动车辆的储能装置检修联锁装置，包含：
在电气组件和储能装置之上的进口盖；
具有钥匙部的手柄；
电断路装置，当手柄从电断路装置移除时，电断路装置将组件与储能装置电隔离；
锁，其配置为锁牢进口盖以阻止接近组件和储能装置，和定位为手柄从电断路装置移除才能使得钥匙部操作锁打开进口盖。
根据本发明的一个实施例，其中锁包含：
具有凸片的可移动的圆柱体；
在进口盖和壳体内的开口，其与圆柱体和凸片相匹配；
壳体内的保持圆柱体的狭槽，圆柱体可旋转以将凸片在狭槽内接合。
根据本发明的一个实施例，其中在壳体内的卡销在狭槽内与凸片接合。
根据本发明的一个实施例，其中圆柱体进一步包含：
具有凸片的第一端；
与第一端相对的第二端，第二端具有比进口盖开口的直径大的帽部，帽部将进口盖固定到壳体。
根据本发明的一个实施例，其中进口盖包含第一和第二面板。
根据本发明的一个实施例，其中锁进一步配置为当第二面板保持锁牢时，第一面板可以打开。
根据本发明的一个实施例，其中第一面板在电气组件之上，而第二面板在储能装置之上。
根据本发明的一个实施例，其中将手柄的与钥匙部分离的接合部从电断路装置移除，以将储能装置与组件电隔离。
根据本发明的一个实施例，其中钥匙部从电断路装置移除将储能装置与组件电隔离。
根据本发明的一个实施例，其中储能装置是电池。
根据本发明的一个实施例，其中手柄是手动检修断路开关的一部分，当手动检修断路开关从电断路装置移除时，组件与储能装置隔离。
根据本发明，提供一种联锁电动车辆的储能装置的方法，包含：
使用手柄的钥匙部操作用于将电气组件和储能装置之上的进口盖锁牢的锁；
通过将手柄从电断路装置移除使得储能装置与组件电隔离，其中锁和电断路装置定位为手柄必须从电断路装置移除才能操作锁。
根据本发明的一个实施例，进口盖包含第一和第二面板。
根据本发明的一个实施例，进一步包括当第二面板保持锁牢时，锁解锁第一进口盖用于打开。
根据本发明的一个实施例，其中第一面板在电气组件之上，而第二面板在储能装置之上。
根据本发明的一个实施例，进一步包括将手柄的与钥匙部分离的接合部从电断路装置移除，使得储能装置与组件电隔离。
根据本发明的一个实施例，进一步包括将钥匙部从电断路装置移除，使得储能装置与组件电隔离。
根据本发明的一个实施例，进一步包括提供电池作为储能装置。
根据本发明的一个实施例，进一步包含：
提供具有手柄的手动检修断路开关；
通过使用手柄将手动检修断路开关从电断路装置移除使得储能装置与组件隔离。
实施例的优势是当打开进口盖时电气组件与储能装置电隔离，而减少额外的开关和电路。
附图说明
图1是储能装置检修联锁装置的示意图；
图2是储能装置检修联锁装置的示意图
图3是沿图2的线3-3的示意性剖视图；
图4是用于图1和2的储能装置检修联锁装置的电断路装置的示意图。
具体实施方式
图1示例性说明了电动车辆202的第一储能装置检修联锁装置200。电动车辆202可以是电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力电动车辆、燃料电池车辆或本领域技术人员已知的其它电动车辆。
电气组件204和储能装置216(虚线说明的)固定在进口盖206的后面。储能装置216可以是例如高压电池或超级电容系统。电气组件204可以是例如电池控制器、电池输出开关装置、DC/DC(直流-直流)转换器、用于储能装置216的车载充电器，或其它高压系统元件。如图所示，进口盖206是铰链门。进口盖206还可以是本领域技术人员已知的任何适合的进口盖。例如，进口盖206可以是自由提升的使得能接近组件204和储能装置216的进口面板。进口盖206具有允许接近组件204和储能装置216的打开位置和阻止接近组件204和储能装置216的关闭位置。进口盖206具有使得进口盖206在关闭位置与壳体210锁牢的锁208。
壳体210具有放置组件204和储能装置216的凹部212。壳体210还具有在进口盖206后延伸的肩状部214。如图所示，锁208使用本领域技术人员已知的适合的手段将进口盖206与肩状部214锁牢。可供选择地，锁208可以使用本领域技术人员已知的适合的手段将进口盖206直接与壳体210锁牢。
储能装置216通过电连接件218与电断路开关220电连接。典型地电断路开关220是本领域技术人员了解的电断路开关，通常称为电断路装置、电隔离开关，或者手动检修断路开关(MSD)。电断路开关位于进口盖206的外面并具有可移除的手柄222。例如，手柄222可以是手动检修断路开关的一部分。当手柄222出现在电断路开关220内时，电断路开关220闭合，储能装置216通过电连接件218与电力总线224电连接。总线224与组件204连接。当手柄222从电断路开关220移除时，电断路开关220打开，总线224与储能装置216电隔离。
手柄222具有用于操作电断路开关220的第一接合区域和作为用于操作锁208的钥匙部的第二接合区域。钥匙部操作锁208以便进口盖206可以置于打开状态，并当通过钥匙部解锁锁208时可以接近组件204。可供选择地，手柄222可以具有可能是操作电断路开关220和锁208的钥匙部的单独的接合区域。
手柄222包括钥匙部以便当手柄222闭合电断路开关220使总线224通电时，钥匙部不能操作锁208。也就是说，手柄222从电断路开关220移除(这打开了电断路开关220并使组件204电隔离)，然后可以用于操作锁208以便进口盖206可以被置于打开位置。例如，锁208和电断路开关220可以物理上分离，手柄222配置为手柄222不能达到同时操作锁208和电断路开关220。
图2示例性说明了电动车辆302的第二储能装置检修联锁装置300。电动车辆302可以是电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力电动车辆、燃料电池车辆或本领域技术人员已知的其它电动车辆。因为第二储能装置检修联锁装置300是图1的第一储能装置检修联锁装置200的变体，增加了100的相似附图标记指代附图中相应的部分，将省略其详细说明。
进口盖306由第一面板326和第二面板328组成。第一和第二面板326和328分别与重叠部330(虚线说明)重叠以便锁308将第一和第二面板326和328都分别与壳体310锁牢。如图所示，第一面板326可以置于组件304之上处于开放位置，同时第二面板328在储能装置316之上保持闭合和锁牢的位置。锁308和锁308的钥匙部配置为选择性地解锁第一面板326或第二面板328。此外，第一和第二面板326和328的其它面板可以分别包含进口盖306。其它面板可以在多个重叠部使用单独的锁或多个锁。
如同第一实施例中的方法那样使用手柄322和锁308。也就是说，第一接合区域接合电断路开关320以打开或闭合电断路开关320，而当第一接合区域与电断路开关320脱离时，手柄322的钥匙部仅与锁308接合。可供选择地，手柄322可以具有可能是操作电断路开关320和锁308的钥匙部的单独的接合区域。
图3示例性说明了第二储能装置检修联锁装置300的沿图2的线3-3的剖面。
锁308包含位于狭槽334内的可旋转的销332。狭槽334在壳体310内。销332包括圆柱本体336和凸片338。狭槽334的在第一面板326内的第一开口340和在第二面板328内的第二开口342都包括与圆柱本体336和凸片338相匹配的钥匙孔。销332包括头部344。头部344具有比狭槽334、第一开口340和第二开口342大的直径。头部344使第一和第二面板326和328分别保持在壳体310内。壳体包括卡销346。如本领域技术人员了解的，销332是可旋转的以便凸片338与卡销346接合使得销332固定在狭槽334内并使得进口盖306处于闭合位置。
图4示例性说明了分别用于第一和第二储能装置检修联锁装置200和300的电断路开关系统400。因为电断路开关系统400可分别用于第一和第二储能装置检修联锁装置200和300，相似的附图标记指代附图中相应的部分，将省略其详细的说明。
电断路开关420包含从底座450可移除的手动检修断路开关(MSD)448。手动检修断路开关448包括第一接合区域452和具有第二接合区域454的手柄422。第二接合区域454是如前所述的用于操作储能装置和电池的进口盖的锁的钥匙部。
手动检修断路开关448包含分别完成底座450内的第一和第二插座配对部456和458之间的电路的插头配对部和电路。第一插座配对部456通过电连接件与储能装置连接，第二插座配对部458通过电力总线与电气组件连接。
当手柄422以方向460绕轴线462旋转，且手动检修断路开关448从底座450移除时，插头配对部分别与第一和第二插座配对部456和458断开，且组件与储能装置电隔离。一旦从底座450移除，使用手动检修断路开关448通过第二接合区域454来操作进口盖锁。
尽管详细描述了本发明的某些实施例，本领域技术人员将会认识到用于实践由以下权利要求所限定的本发明的各种替代的设计和实施例。

Claims (11)

1.一种用于电动车辆的储能装置检修联锁装置，包含：
在电气组件和储能装置之上的进口盖；
具有钥匙部的手柄；
电断路装置，当手柄从电断路装置移除时，电断路装置将组件与储能装置电隔离；
锁，其配置为锁牢进口盖以阻止接近组件和储能装置，和定位为手柄从电断路装置移除才能使得钥匙部操作锁打开进口盖。
2.根据权利要求1所述的联锁装置，其中锁包含：
具有凸片的可移动的圆柱体；
在进口盖和壳体内的开口，其与圆柱体和凸片相匹配；
壳体内的保持圆柱体的狭槽，圆柱体可旋转以将凸片在狭槽内接合。
3.根据权利要求2所述的联锁装置，其中在壳体内的卡销在狭槽内与凸片接合。
4.根据权利要求2所述的联锁装置，其中圆柱体进一步包含：
具有凸片的第一端；
与第一端相对的第二端，第二端具有比进口盖开口的直径大的帽部，帽部将进口盖固定到壳体。
5.根据权利要求1所述的联锁装置，其中进口盖包含第一和第二面板。
6.根据权利要求5所述的联锁装置，其中锁进一步配置为当第二面板保持锁牢时，第一面板可以打开。
7.根据权利要求5所述的联锁装置，其中第一面板在电气组件之上，而第二面板在储能装置之上。
8.根据权利要求1所述的联锁装置，其中将手柄的与钥匙部分离的接合部从电断路装置移除，以将储能装置与组件电隔离。
9.根据权利要求1所述的联锁装置，其中钥匙部可从电断路装置移除以将储能装置与组件电隔离。
10.根据权利要求1所述的联锁装置，其中储能装置是电池。
11.根据权利要求1所述的联锁装置，其中手柄是手动检修断路开关的一部分，当手动检修断路开关从电断路装置移除时，组件与储能装置隔离。
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