CN105171102A - 剪板机改进结构 - Google Patents

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阮兴良
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Abstract

本发明公开了一种剪板机改进结构。它包括上剪床、制动器、控制气囊、传动皮带、飞轮、离合器、控制皮囊和主电机，主电机通过传动皮带与飞轮相连，飞轮与离合器相连，离合器上设置有控制皮囊，飞轮还与制动器相连，制动器上设置有控制气囊，飞轮通过齿轮传动机构与上剪床连接。本发明降低了工作过程中的磨损和摩擦热，改善了散热状况，杜绝了泄露，使得剪板机工作的稳定性大大提高，大大提高了生产效率。

Description

剪板机改进结构
技术领域
本发明涉及剪板机传动结构技术领域，具体涉及剪板机改进结构。
背景技术
传统的剪板机的传动机构在设计上存在以下缺陷：1、制动离合器与齿轮的传动轴采用三点支撑，属静不定结构，对装配精度要求极高，极大增加了修理的难度；2、制动离合器的套筒与机架固定，修理制动离合器时需将离合器整体拆除，延长了修理时间；3、离合器摩擦片在工作过程中，采用气缸强制压紧，自然松开的方式，导致摩擦片生热、磨损加剧；4、离合器支撑轴瓦由于结构空间所限，无法采取有效的密封手段，致使此处泄露非常严重；5、制动器、离合器散热状况非常差，极大的影响了它的使用。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了剪板机改进结构，降低了工作过程中的磨损和摩擦热，改善了散热状况，杜绝了泄露，使得剪板机工作的稳定性大大提高，大大提高了生产效率。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：剪板机改进结构，包括上剪床、制动器、控制气囊、传动皮带、飞轮、离合器、控制皮囊和主电机，主电机通过传动皮带与飞轮相连，飞轮与离合器相连，离合器上设置有控制皮囊，飞轮还与制动器相连，制动器上设置有控制气囊，飞轮通过齿轮传动机构与上剪床连接。
作为优选，所述的制动器外支架通过多个恒力筋连接，极大改善了散热状况。
本发明具有以下有益效果：降低了工作过程中的磨损和摩擦热，改善了散热状况，杜绝了泄露，使得剪板机工作的稳定性大大提高，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明实施例提供了剪板机改进结构，包括上剪床1、制动器2、控制气囊3、传动皮带4、飞轮5、离合器6、控制皮囊7和主电机8，主电机8通过传动皮带4与飞轮5相连，飞轮5与离合器6相连，离合器6上设置有控制皮囊7，飞轮5还与制动器2相连，制动器2上设置有控制气囊3，飞轮5通过齿轮传动机构与上剪床1连接。
值得注意的是，所述的制动器2外支架通过多个恒力筋连接，极大改善了散热状况。
本具体实施方式电机和飞轮之间采用皮带连接，达到过载保护的目的；制动器、离合器外置，可以在机架平台上对制动离合器进行维护修理，采用气囊推动，弹簧强制复位，降低了工作过程中的磨损和摩擦热，离合制动器的支撑轴瓦采用了良好的密封和润滑回油设计，杜绝了泄露。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.剪板机改进结构，其特征在于，包括上剪床(1)、制动器(2)、控制气囊(3)、传动皮带(4)、飞轮(5)、离合器(6)、控制皮囊(7)和主电机(8)，主电机(8)通过传动皮带(4)与飞轮(5)相连，飞轮(5)与离合器(6)相连，离合器(6)上设置有控制皮囊(7)，飞轮(5)还与制动器(2)相连，制动器(2)上设置有控制气囊(3)，飞轮(5)通过齿轮传动机构与上剪床(1)连接。
2.根据权利要求1所述的剪板机改进结构，其特征在于，所述的制动器(2)外支架通过多个恒力筋连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151223

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