CN208502894U - 一种移动式破碎站动力系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式破碎站动力系统，包括发动机、液力耦合器、发电机；发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换；破碎主机采用液压耦合器驱动；解决移动式破碎站破碎机半联动启动，工作时物料冲击引起的发动机掉速问题，也可大幅度降低能量消耗，起到节能目的，原理简单，维修方便。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机械技术领域，具体涉及一种移动式破碎站动力系统。
背景技术
移动式破碎站由于能耗较高、需切换不同模式、破碎主机重载启动且工作中载荷冲击变化较快，要求有一种高可靠性、节能且维修方便的动力系统来保证设备的长时间运行。基于此，设计一种混合驱动、节能高效、维修方便的动力系统具有重要的现实意义。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种移动式破碎站动力系统。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种移动式破碎站动力系统，其特征在于：包括发动机、液力耦合器、发电机；
所述发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；
同时，一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。
所述破碎主机驱动部分由发动机通过飞轮与液力耦合器相连，用于驱动破碎主机，破碎主机通过液力耦合器可实现半联动启动，同时可避免破碎主机负载变化影响发动机带速，减少发动机掉速、熄火等现象。
所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述移动式破碎站动力系统通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换：
行走模式时，发电机发出的电用于驱动行走电动机，进而通过行走液压泵转化为液压能，液压马达动作，进而设备行走。
工作模式时，发电机发出的电用于为移动破碎站执行机构提供动力来源；移动破碎站执行机构包括振动给料机、筛分机、输送机。
检修模式时，发电机发出的电用于驱动液压油缸电动机，进而通过油缸液压泵转化为液压能，油缸动作。
进一步的，所述皮带轮上安装法兰用于驱动发动机散热器，解决发动机散热驱动。
作为优选方案，所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述发动机、液力耦合器、发电机均通过螺栓方式安装于机架上。
有益效果：本实用新型提供的移动式破碎站动力系统，通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换。行走时，发电机发出的电用于驱动行走电动机，进而通过液压泵转化为液压能，液压马达动作；工作时，发电机发出的电用于移动破碎站其他执行机构，如振动给料机、预筛分机、输送机等电动机动作；检修时，发电机发出的电用于驱动液压油缸电动机，进而通过液压泵转化为液压能，油缸动作。同时，破碎主机采用液压耦合器驱动。通过此动力系统的设计，能够实现移动式破碎站破碎机半联动启动，工作时物料冲击引起的发动电动机掉速等问题，也可大幅度降低能量消耗，起到节能的目的，原理更简单，维修更方便，特别适合移动式破碎站使用。破碎主机与其他执行机构采用不同原理驱动，可实现不同模式下切换，节能高效、可靠性高、节省空间、便于维护，特别适合于移动式破碎站使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体装配图；
图2为本实用新型涉及的移动破碎站的装配示意图；
其中，1-发动机；2-液力耦合器；3-发动机散热器；4-同步带；5-发电机；6-油缸液压泵；7-液压油缸电动机；8-行走液压泵；9-行走电动机；10-机架、11-振动给料机、12-筛分机、13-破碎主机、14-油缸、15-行走底盘、16-输送机。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1、图2所示，一种移动式破碎站动力系统，包括破碎主机驱动部分、发电机部分、行走驱动部分和液压油缸驱动部分。
发动机1采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器2相匹配连接，用于驱动破碎主机13，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带4与发电机5连接，同时皮带轮上安装法兰用于驱动发动机散热器3，为发电机部分，解决发动机散热驱动和发电机驱动。
同时，一组油缸液压泵6通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机7相连用于油缸14动作，为液压油缸驱动部分；另一组行走液压泵8通过钟型罩和联轴器与行走电动机9相连用于行走底盘15，为行走驱动部分。
通过发电机5实现行走模式、工作模式和检修模式切换：行走时，发电机5发出的电用于驱动行走电动机9，进而通过行走液压泵8转化为液压能，液压马达动作，进而设备行走；工作时，发电机5发出的电用于移动破碎站其他执行机构，如振动给料机11、筛分机12、输送机16等电动机工作；检修时，发电机5发出的电用于驱动液压油缸电动机7，进而通过油缸液压泵6转化为液压能，油缸14动作。同时，破碎主机13采用液压耦合器2驱动。
所述破碎主机驱动部分由发动机1飞轮与液力耦合器2相连，用于驱动破碎主机13，破碎主机13通过液力耦合器2可实现半联动启动，同时可避免破碎主机负载变化影响发动机带速，减少发动机掉速、熄火等现象。
所述发电机5发出的电能，当设备进入工作模式时，为皮带输送机、振动给料机和筛分机等执行部件提供动力来源；当设备转移场地进入行走模式，为行走电动机9提供动力来源；当设备检修时，为液压油缸电动机7提供动力来源。
所述发动机1、液力耦合器2、发电机5等均通过螺栓方式安装于机架10上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种移动式破碎站动力系统，其特征在于：包括发动机、液力耦合器、发电机；
所述发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；
同时，一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。
2.根据权利要求1所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述移动式破碎站动力系统通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换。
3.根据权利要求2所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：行走模式时，发电机发出的电用于驱动行走电动机，进而通过行走液压泵转化为液压能，液压马达动作，进而设备行走。
4.根据权利要求2所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：工作模式时，发电机发出的电用于为移动破碎站执行机构提供动力来源；移动破碎站执行机构包括振动给料机、筛分机、输送机。
5.根据权利要求2所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：检修模式时，发电机发出的电用于驱动液压油缸电动机，进而通过油缸液压泵转化为液压能，油缸动作。
6.根据权利要求1所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述皮带轮上安装法兰用于驱动发动机散热器。
7.根据权利要求1所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述发动机、液力耦合器、发电机均通过螺栓方式安装于机架上。
8.根据权利要求1所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述破碎主机采用液压耦合器驱动，实现半联动启动，同时避免破碎主机负载变化影响发动机带速。
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| CN201820760600.1U CN208502894U (zh) | 2018-05-22 | 2018-05-22 | 一种移动式破碎站动力系统 |
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| CN201820760600.1U CN208502894U (zh) | 2018-05-22 | 2018-05-22 | 一种移动式破碎站动力系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108443015A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-08-24 | 徐州徐工矿山机械有限公司 | 一种移动式破碎站动力系统 |
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2018
- 2018-05-22 CN CN201820760600.1U patent/CN208502894U/zh active Active
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| CN108443015B (zh) * | 2018-05-22 | 2024-04-05 | 徐州徐工矿山机械有限公司 | 一种移动式破碎站动力系统 |
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