CN105156648A - 一种轨道车辆齿轮箱及其油位观察装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轨道车辆用齿轮箱和其箱体上的油位观察装置，其中油位观察装置包括安装座和设置在所述安装座的通孔内、沿所述通孔轴向分布的第一透明板和第二透明板；所述安装座内部具有环形凸台；所述第一透明板设置在所述环形凸台的内侧，所述第二透明板设置在所述环形凸台的外侧；所述第一透明板和所述安装座密封连接。在安装座的通孔上设置环形凸台，利用环形凸台将第一透明板和第二透明板隔开，防止因运行过程中第二透明板的振动以及砂石击打第二透明板产生的振动传递至第一透明板，提高了第一透明板的密封可靠性；在油位观察装置外侧设置柔性件和齿轮箱连接，可防止油位观察装置相对于齿轮箱旋转脱落，提高防脱性能。

Description

一种轨道车辆齿轮箱及其油位观察装置

技术领域

本发明涉及齿轮箱辅助结构技术领域，特别涉及一种轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置；另本发明还涉及一种包括上述油位观察装置的轨道车辆用齿轮箱。

背景技术

为保证齿轮箱运行过程中齿轮和轴承的充分润滑，轨道交通车辆的齿轮箱采用浸油润滑，齿轮箱内存有一定量的齿轮润滑油。齿轮传动装置对润滑油的油量和齿轮浸油的深度有一定的要求；油量过少，齿轮和轴承润滑不良会造成异常磨损、影响齿轮的使用寿命，极端情况下甚至会引发安全事故；油量过多，轮齿搅动功率增大、溅油量过大、油雾增多，造成热损耗增大、传动效率降低，动密封处也会出渗漏油现象。为能够检测齿轮箱中的油量，轨道交通车辆齿轮箱的箱体中会设置油位监测装置。常用的油位检测装置为油尺、长形油标、旋入式圆形油标。其中油尺虽然不易损坏，但每次检测均需要拆卸，在车辆日常检测时操作不方便；长形油标带有刻度、便于读数也不易脱落，但连接采用螺栓连接，密封要求高、安装拆卸困难且易损坏；旋入式圆形油标比较常用，且安装方便。现有我司的旋入式圆形油标设置两个隔离透明密封板起到了反映齿轮箱油位的作用，且外侧的透明密封板起到了防止砂石击打的作用。但由于两层透明密封板有中间隔离件隔开，砂石击打外侧透明板时产生的振动会传递至内侧透明板而影响到内侧透明板密封性、产生漏油问题。

发明内容

为解决砂石打击油位观察装置外侧透明板时外侧透明板将振动传递至内层透明板，造成内侧透明板密封失效、产生漏油的问题，本发明提供了一种轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置；另本发明还提供了一种采用前述油位观察装置的轨道车辆用齿轮箱。

本发明提供一种轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，包括安装座和设置在所述安装座的通孔内、沿所述通孔轴向分布的第一透明板和第二透明板；所述安装座内部具有环形凸台；所述第一透明板设置在所述环形凸台的内侧，所述第二透明板设置在所述环形凸台的外侧；所述第一透明板和所述安装座密封连接。

在安装座的通孔上设置环形凸台，利用环形凸台将第一透明板和第二透明板隔开，防止因运行过程中第二透明板的振动以及砂石击打第二透明板产生的振动传递至第一透明板，提高了第一透明板的密封可靠性。

可选的，所述第一透明板内侧还具有反光片；所述反光片上具有过油通道；所述第一透明板和所述反光片间具有第一隔环。

设置反光片，便于观察齿轮箱内润滑油具体油位高度，提高油位观测的准确性。

可选的，所述第一隔环为密封减振环。

可选的，所述反光片内侧设置有第一弹性挡圈；所述安装座具有安装所述第一弹性挡圈的第一环形凹槽。

可选的，所述反光片和所述第一弹性挡圈间还具有第二隔环；所述第二隔环与所述安装座螺纹连接。

设置第一弹性挡圈和与安装座螺纹连接第二隔环，较好的保证了第一透明板和安装座的定位，保证了第一透明板的位置稳定性和密封可靠性。

可选的，所述安装座安装所述第一透明板的位置设置有第二环形凹槽；所述第二环形凹槽内设置第一密封圈。

可选的，所述环形凸台内侧的定位面具有密封胶；所述第一透明板和所述环形凸台通过所述密封胶密封连接。

可选的，所述第二透明板的外侧设置有第二弹性挡圈；所述安装座具有安装所述第二弹性挡圈的第三环形凹槽；所述安装座安装所述第二透明板的位置设置有第四环形凹槽；所述第四环形凹槽内设置第二密封圈。

可选的，所述安装座的外端部还具有螺纹孔；所述螺纹内安装螺钉；所述螺钉的钉头具有通孔；所述通孔内具有将所述油位观察装置连接于所述齿轮箱的柔性件。

设置柔性件连接螺钉和齿轮箱，可将整个油位观察装置传接在在齿轮箱上，可防止油位观察装置相对于齿轮箱旋转脱落，提高防脱性能。

本发明还提供一种轨道车辆用齿轮箱，除包括齿轮箱和安装在所述齿轮箱的变速齿轮外，还具有如前所述的油位观察装置；所述油位观察装置密封安装在所述齿轮箱上。

附图说明

图1为本发明实施例轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置正视图；

图2为本发明实施例轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置右视截面图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

图1和图2分别为本发明实施例轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置正式图和右视截面图。从两个图中可看出本实施例中的油位观察装置包括安装座1，在安装座1的轴向方向开设有通孔；用于透光观察齿轮箱内油位液面高度的第一透明板2和第二透明板3沿轴向设置在安装座1的通孔内；其中第一透明板2设置在安装座1的内侧、和安装座1密封连接起到了阻隔润滑油的作用；第二透明板3设置在安装座1的外侧，和安装座1固定连接起到了阻隔砂石、承受机车运行时飞溅砂石的击打。

在安装座1中间位置的设置了高出于通孔的环形凸台101，环形凸台101两侧分别为第一透明板2和第二透明板3的安装定位面，将第一透明板2和第二透明板3分离。实际安装过程中，第一透明板2和第二透明板3均直接扣合在环形凸台101两侧、中间没有相应的连接部件，避免第二透明板3受砂石击打产生振动并将振动传递到第一透明板2的问题，提高了第一透明板2的密封性能和抗振性能。另外，设置环形凸台阻隔第一透明板2和第二透明板3减少了零件安装时的串联连接问题，从两侧分别安装第一透明板2和第二透明板3，提高了安装效率和可维护性能。

本实施例中采用了钢化玻璃作为第一透明板2和第二透明板3，钢化玻璃除具有良好的透光性能外还具有很高的结构强度，能够承受砂石的击打作用。当然，第一透明板2和第二透明板3并不仅限于采用钢化玻璃制造，也可采用诸如透明的树脂材料、满足强度要求的石英材料等。

由于齿轮箱内没有光源，长期使用润滑油会变性发黑且会粘附在第一透明板2的内表面，不便观察油位高度。为此本实施例中的油位观察装置中还设置了反光片4。反光片4安装在第一透明板2的内侧并与第一透明板2之间具有一定的间隙形成容纳润滑油的空间，外界光线经过第二透明板3、第一透明板2和润滑油后照射在反光片4上，反光片4反射光线。因润滑油本身的光线吸收特性使液位上侧和液位下侧形成截然不同的反射光强，可通过光强明显变化出确定液位位置。

为了使反光片4和第一透明板2间的腔体液位和齿轮箱内液位导通，在反光片4上设置了过油通道。优选的，过油通道应当尽量设置在底部区域，保证反光片4内外侧润滑油液位的一致性。同时，考虑油位观察装置是通过螺纹连接方式安装在齿轮箱上，设置一个过油通道可能并不能保证内外油位的导通，因此本实施例中的反光片4在靠近安装座1内壁的圆周上均匀设置了多个过油通道。如前所述，如能够保证过油通道位于油位观察装置的底部，也可在反光片4底部设置一个或多个过油通道。

进一步的，为方便工作人员快速确定油位是否处于正常范围内，在反光片4、第一透明板2、第二透明板3上设置相应的高度标识。从应用的可靠性和有效性分析，高度标识最好设置在第一透明板2上。

前文已提到，在反光片4和第一透明板2间需要一定的空隙容纳润滑油，为此本实施例中在第一透明板2和反光片4间设置了第一隔环5。第一隔环5的核心作用是隔离第一透明板2和反光片4。考虑第一透明板2和安装座1需要保证密封性，第一隔环5可采用诸如橡胶等弹性材料制成的O型密封减振环。在反光片4和第一透明板2的挤压作用下，第一隔环5变形抵靠在安装座1的内表面，形成一道密封。

本实施例中，反光片4可采用金属材料制作，也可采用诸如聚四氟乙烯等具有很好耐油浸特性的材料制作。反光片4可通过螺纹连接的方式安装在安装座1上，也可采用其他部件定位的方式安装在安装座1上。

从图2可看出，本实施例中的反光片4是通过其他部件轴向定位安装在安装座1上，具体为：在反光片4的内侧具有第二隔环6和第一弹性挡圈7。在安装座1上具有固定第一弹性挡圈7的第一环形凹槽102，第一弹性挡圈7安装于第一环形凹槽102后通过自身的弹性作用抵紧环形凹槽并高出安装座1内壁形成轴向定位面。第二隔环6位于所述第一弹性挡圈7和所述的反光片4之间并与安装座1螺纹连接。这样第二隔环6和第一弹性挡圈7均具有实现轴线定位、压紧反光片4以及第一透明板2的作用。

当然，也可仅采用第二隔环6和第一弹性挡圈7中的一个实现轴向定位。

由于采用了以上的轴向定位结构实现轴向方向的定位，本发明实施例中的第一透明板2就可较为简单的安装并密封。从图2中可出，在第一透明板2的安装位置中部具有第二环形凹槽103，第二环形凹槽103内设置有第一密封圈8。第一透明板2压紧第一密封圈8实现了圆周方向与安装座1的密封。

另从安装的角度考虑，第一透明板2直接抵靠在环形凸台101的内侧定位面上并不利于缓解机车运行过程中的振动，因此在环形凸台101的内表面涂布有密封胶，第一透明板2通过密封胶粘接在环形凸台101内侧。

通过以上的描述，可看出在第一透明板2和安装座1间具有三层密封结构，从内侧到外侧分别为第一隔环5、第一密封圈8和设置与环形凸台101内表面的密封胶，三层密封结构可实现防渗功能，保证齿轮箱的密封性。还可看出，利用第二隔环6和第一弹性挡圈7配合定位凸台实现了第一透明板2和反光片4在轴向方向的定位安装，结构稳定、安装方便。

本发明实施例中第二透明板3的主要作用是防止砂石击打，也需要实现轴向的安装固定。为此，本实施例中在第二透明板3的外侧设置了第二弹性挡圈9，在安装座1上具有固定第二弹性挡圈9的第三环形凹槽104。如第一弹性挡圈7一样，第二弹性挡圈9插入到第三环形凹槽104后内侧高于安装座1通孔的内表面，形成了阻隔第二透明板3的凸起、与环形凸台101的外侧定位面配合固定第二透明板3。

当然，在其他实施例中第二透明板3也可采其他的固定方式固定，如采用螺纹连接方式。可以想到，本发明实施例中的定位方式较为方便，省去了加工内外螺纹的复杂工序、安装也十分方便。

此外，为了使得第二透明板3兼具防水、防尘作用并提高减缓第二透明板3与安装座1之间的振振动接触，在安装座1安装第二透明板3的位置还设置了第四环形凹槽105并在第四环形凹槽105内安装第二密封圈10，第二透明板3安装后可挤压第二密封圈10形成密封。当然，如同第一透明板2一样，在第二透明板3和环形凸台101的定位面配合的地方也可设置密封胶。考虑第二透明板3的密封要求并不高以及第二透明板3需要经常更换，本实施例中就不再设置密封胶。

可看出，采用本实施例中的结构，第一透明板2和第二透明板3的安装过程是相互独立的，实际机车运行过程中二者也不会发生振动窜动的问题，可较好地保证内侧第一透明板2结构的稳定性。

从图1中还可看出，本实施例的油位观察装置的安装座1上还在径向方向设置了螺纹孔并安装了钉头带孔的螺钉11。利用柔性件12穿过螺钉11的小孔中并将柔性件12的两个自由端固定在齿轮箱上，防止油位观察装置旋转松动脱落而丢失，提高了实用过程中的可靠性。为了方便安装螺钉11，本实施例中安装座1在轴向方向也开设了多个螺纹孔，将安装座1安装在齿轮箱上后，采用上侧的螺纹孔安装螺钉11，其他螺纹孔均安装螺塞。

从实际应用角度考虑，也可采用焊接连接的方式将带孔螺钉11焊接在安装座1上，或直接在安装座1上外表面钻孔连接柔性件12。

将以上所说的各部件安装后就形成完整的油位观察装置，再将其密封安装在齿轮箱上即可。可以想到，为了保证齿轮箱的密封性，油位观察装置和齿轮箱也应时密封连接并且连接牢靠。

以上本发明实施例中的轨道车辆齿轮箱及其油位观察装置进行了详细介绍。本文应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想，在不脱离本发明原理的情况下，还可对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，包括安装座(1)和设置在所述安装座(1)的通孔内、沿所述通孔轴向分布的第一透明板(2)和第二透明板(3)；其特征在于：所述安装座(1)内部具有环形凸台(101)；所述第一透明板(2)设置在所述环形凸台(101)的内侧，所述第二透明板(3)设置在所述环形凸台(101)的外侧；所述第一透明板(2)和所述安装座(1)密封连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述第一透明板(2)内侧还具有反光片(4)；所述反光片(4)上具有过油通道；所述第一透明板(2)和所述反光片(4)间具有第一隔环(5)。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述第一隔环(5)为密封减振环。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述反光片(4)内侧设置有第一弹性挡圈(7)；所述安装座(1)具有安装所述第一弹性挡圈(7)的第一环形凹槽(102)。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述反光片(4)和所述第一弹性挡圈(7)间还具有第二隔环(6)；所述第二隔环(6)与所述安装座(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述安装座(1)安装所述第一透明板(2)的位置设置有第二环形凹槽(103)；所述第二环形凹槽(103)内设置第一密封圈(8)。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述环形凸台(101)内侧的定位面具有密封胶；所述第一透明板(2)和所述环形凸台(101)通过所述密封胶密封连接。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述第二透明板(3)的外侧设置有第二弹性挡圈(9)；所述安装座(1)具有安装所述第二弹性挡圈(9)的第三环形凹槽(104)；所述安装座(1)安装所述第二透明板(3)的位置设置有第四环形凹槽(105)；所述第二环形凹槽(103)内设置第二密封圈(10)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的轨道车辆用齿轮箱的油位观察装置，其特征在于：所述安装座(1)的外端部还具有螺纹孔；所述螺纹内安装螺钉(11)；所述螺钉(11)的钉头具有通孔；所述通孔内具有将所述油位观察装置连接于所述齿轮箱的柔性件(12)。

10.一种轨道车辆用齿轮箱，包括齿轮箱和安装在所述齿轮箱的变速齿轮，其特征在于：还具有如权利要求1-9任一项所述的油位观察装置；所述油位观察装置密封安装在所述齿轮箱上。