CN105154005A - 一种新型刹车片及其制造方法 - Google Patents

一种新型刹车片及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105154005A
CN105154005A CN201510527990.9A CN201510527990A CN105154005A CN 105154005 A CN105154005 A CN 105154005A CN 201510527990 A CN201510527990 A CN 201510527990A CN 105154005 A CN105154005 A CN 105154005A
Authority
CN
China
Prior art keywords
weight part
parts
brake pad
steel backing
novel brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510527990.9A
Other languages
English (en)
Inventor
何宗仁
岳磊
龙素兰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Good Tech Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Good Tech Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Good Tech Auto Parts Co Ltd filed Critical Good Tech Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201510527990.9A priority Critical patent/CN105154005A/zh
Publication of CN105154005A publication Critical patent/CN105154005A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

一种新型刹车片及其加工方法,包括摩擦材料和钢背,摩擦材料包括以下重量份组分原料,芳纶浆粕5-12,芳纶纤维1-5,氧化锆5-20,石墨2-8,石油焦1-5,橡胶粉0.5-4,硫化锑2-10,重晶石5-15,摩擦粉1-5,铜纤维5-15,矿物纤维2-10,云母2-10,树脂5-10,钛酸钾5-10,固化剂1-8。包括以下步骤(1)、配料、水法混料、预压成型和一次热处理,生产出摩擦材料毛坯件;(2)、钢背抛丸处理,然后对钢背涂胶;(3)、将摩擦材料毛坯件与钢背进行热压成型,得到刹车片毛坯件,(4)然后依次进行二次热处理、磨削、开槽倒角、喷砂处理、粘消音片、装附件、检验包装入库。更均匀更强韧,更干净的生产周转,更好的产品一致性。<!-- 2 -->

Description

一种新型刹车片及其制造方法
技术领域:
本发明涉及刹车片生产技术领域,具体是一种新型刹车片及其制造方法。
背景技术:
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。现有技术中,刹车片的摩擦片生产工艺采用干法混合,造成很多纤维被打断,混料也存在死角,造成物料完全意义上搅拌混合均匀,同时由于材料储存和搬运等问题,即使混合好的材料也由于重力产生重的材料下沉,造成分层,材料沉淀现象,这种现象在行业内广泛存在。另外现有的摩擦片原料中的纤维长径长度超过5mm后就会导致在混合是难以混合充分,导致摩擦片内部密度不均匀,而使用长径比较短的纤维在干法混合时会导致纤维结团、成球,不容易伸展等,使得生产出的摩擦片耐磨度较差、对颗粒粉状材料抓附力强,毛坯更加坚韧、不易破损,周转过程没有粉料散落、掉角、开裂变形等问题。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题在于提供一种由于传统工艺混料不均匀、材料分层等难点问题造成摩擦材料性能上的不稳定和变差,提高了国内汽车摩擦材料产品的性能质量水平,水法混料,可防止混料产生粉末,有效地改善了环境的新型刹车片及其制造方法。
解决的技术问题所采用以下的技术方案:
一种新型刹车片,其特征在于:包括摩擦材料和钢背,所述的摩擦材料包括以下重量份组分原料,芳纶浆粕5-12重量份,芳纶纤维1-5重量份,氧化锆5-20重量份,石墨2-8重量份,石油焦1-5重量份,橡胶粉0.5-4重量份,硫化锑2-10重量份,重晶石5-15重量份,摩擦粉1-5重量份,铜纤维5-15重量份,矿物纤维2-10重量份,云母2-10重量份,树脂5-10重量份,钛酸钾5-10重量份,固化剂1-8重量份。
一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:包括以下步骤
(1)、配料、水法混料、预压成型和一次热处理,生产出摩擦材料毛坯件;
(2)、钢背抛丸处理,然后对钢背涂胶;
(3)、将摩擦材料毛坯件与钢背进行热压成型,得到刹车片毛坯件,
(4)然后依次进行二次热处理、磨削、开槽倒角、喷砂处理、粘消音片、装附件、检验包装入库。
所述的水法混合是将配好的摩擦材料原料加入水进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料,在高速旋转和搅拌的过程中,混合料进行了下一个进给仓。
所述的水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:0.8~2。
所述的预压成型是在真空的条件性进行。
所述的原料中的纤维的长径长度大于2mm。
本发明为新开发的摩擦片制作方法,采用水浆法混合,即在按配方称取材料后,加入水进行搅拌,这样最大限度实现了搅拌和混合,同时搅拌器采用特殊材料,在水的作用下,对原材料最大限度的保护,不会切断原先材料的纤维长度和材料本身物理特性。在实现均匀混合后,混合料形成一堆泥浆,在高速旋转和搅拌的过程中,混合料进行了下一个进给仓,由于高速旋转下料,泥浆型的混合料直接假如模具中,在真空等条件下,泥浆被压制,混合料形成压制毛坯,水分被抽真空,材料被压成型,避免了材料的分层现象,而且也减少了过程中的粉尘污染,作业环境改善。
本发明的有益效果是:
更均匀更强韧:
A、水的浮力可以抵消一部地心引力,有效的改善密度大颗粒小的原材料沉淀的问题;
树脂等各种粉状材料在水中形成悬浊液,可有效的解决粉状材料结块、局部堆积、不均匀的问题。
B、在原料的选型上,可以选择长径比更大的纤维,长纤维在水中充分的伸展,可以有效的防止纤维结团、成球,较之传统的干法混料可以选择长径比更大的纤维,使成型后的摩擦材料网状结构更加复杂立体,从而有效的降低磨损。
更干净的生产周转:
A、由于混料全程有水的参与,不会产生粉状材料在周转及混合过程中产生的扬尘现象。
B、由于大量长纤维的加入,使预成型毛坯具有较传统两步法无法比拟的复杂网状结构,对颗粒粉状材料抓附力强,毛坯更加坚韧、不易破损,周转过程没有粉料散落、掉角、开裂变形等问题,降低了周转难度。
更好的产品一致性:
A、衬片成形可以根据不同产品的宽度和厚度的一致性同时加工,生产效率高,通用性好。每个产品对应相应的模具压制,能够更好地控制产品质量要求。
B、热压生产方便快捷,较传统一步法,减少了称料、倒料、摊料的过程,不会产生局部疏松、密度不均匀等目前一步法热压很难解决的问题。
附图说明:
图1为本发明工艺示意图。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
实施例1
一种新型刹车片,包括摩擦材料和钢背,摩擦材料包括以下重量份组分原料,芳纶浆粕5重量份,芳纶纤维1重量份,氧化锆5重量份,石墨2重量份,石油焦1重量份,橡胶粉0.5重量份,硫化锑2重量份,重晶石5重量份,摩擦粉1重量份,铜纤维5重量份,矿物纤维2重量份,云母2重量份,树脂5重量份,钛酸钾5重量份,固化剂1重量份。
一种新型刹车片的制造方法,包括以下步骤
(1)、配料、水法混料、预压成型和一次热处理,生产出摩擦材料毛坯件;
(2)、钢背抛丸处理,然后对钢背涂胶;
(3)、将摩擦材料毛坯件与钢背进行热压成型,得到刹车片毛坯件,
(4)然后依次进行二次热处理、磨削、开槽倒角、喷砂处理、粘消音片、装附件、检验包装入库。
水法混合是将配好的摩擦材料原料加入水进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料,在高速旋转和搅拌的过程中,混合料进行了下一个进给仓。
水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:1。
预压成型是在真空的条件性进行。
原料中的纤维的长径长度大于2mm。
实施例2
一种新型刹车片,包括摩擦材料和钢背,摩擦材料包括以下重量份组分原料,芳纶浆粕8重量份,芳纶纤维3重量份,氧化锆12重量份,石墨5重量份,石油焦3重量份,橡胶粉2重量份,硫化锑6重量份,重晶石10重量份,摩擦粉3重量份,铜纤维10重量份,矿物纤维6重量份,云母6重量份,树脂7重量份,钛酸钾8重量份,固化剂5重量份。
一种新型刹车片的制造方法,包括步骤与实施例一致。
实施例3
一种新型刹车片,包括摩擦材料和钢背,摩擦材料包括以下重量份组分原料,芳纶浆粕12重量份,芳纶纤维5重量份,氧化锆20重量份,石墨8重量份,石油焦5重量份,橡胶粉4重量份,硫化锑10重量份,重晶石15重量份,摩擦粉5重量份,铜纤维15重量份,矿物纤维10重量份,云母10重量份,树脂10重量份,钛酸钾10重量份,固化剂8重量份。
一种新型刹车片的制造方法,包括步骤与实施例一致。
本发明中实施例1、2和3中使用的设备如下表1所示,
表1
名称 备注
1 湿法混料机
2 预成型设备
3 烘箱
4 热压机
5 后加工设备
应用该工艺技术的产品,通过专业鉴定部门多次试验及装车试验,产品综合性能优势表现为:
①抗冲击强度大、刹车距离短、性能稳定、适应性强、遇水不打滑,100%无石棉,不污染环境;
②具有足够高而稳定的摩擦系数,其静摩擦系数和动摩擦系数之差很小,且摩擦系数基本上不随外界条件而变化;
③具有良好的导热性、较大的热容量和一定的高温力学强度;
④具有良好的耐磨性和抗粘着性,且不易擦伤对偶件表面,噪声、振动小;
⑶技术工艺特点和传统工艺技术比较如下
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型刹车片,其特征在于:包括摩擦材料和钢背,所述的摩擦材料包括以下百分比组分原料,芳纶浆粕5-12重量份,芳纶纤维1-5重量份,氧化锆5-20重量份,石墨2-8重量份,石油焦1-5重量份,橡胶粉0.5-4重量份,硫化锑2-10重量份,重晶石5-15重量份,摩擦粉1-5重量份,铜纤维5-15重量份,矿物纤维2-10重量份,云母2-10重量份,树脂5-10重量份,钛酸钾5-10重量份,固化剂1-8重量份。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:包括以下步骤
(1)、配料、水法混料、预压成型和一次热处理,生产出摩擦材料毛坯件;
(2)、钢背抛丸处理,然后对钢背涂胶;
(3)、将摩擦材料毛坯件与钢背进行热压成型,得到刹车片毛坯件,
(4)然后依次进行二次热处理、磨削、开槽倒角、喷砂处理、粘消音片、装附件、检验包装入库。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:所述的水法混合是将配好的摩擦材料原料加入水进行充分搅拌混合形成泥浆状的混合料,在高速旋转和搅拌的过程中,混合料进行了下一个进给仓。
4.根据权利要求3所述的一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:所述的水法混合时摩擦材料原料与水的混合比例为1:0.8~2。
5.根据权利要求1所述的一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:所述的预压成型是在真空的条件性进行。
6.根据权利要求1所述的一种新型刹车片的制造方法,其特征在于:所述的原料中的纤维的长径长度大于2mm。
CN201510527990.9A 2015-08-24 2015-08-24 一种新型刹车片及其制造方法 Pending CN105154005A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510527990.9A CN105154005A (zh) 2015-08-24 2015-08-24 一种新型刹车片及其制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510527990.9A CN105154005A (zh) 2015-08-24 2015-08-24 一种新型刹车片及其制造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105154005A true CN105154005A (zh) 2015-12-16

Family

ID=54795069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510527990.9A Pending CN105154005A (zh) 2015-08-24 2015-08-24 一种新型刹车片及其制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105154005A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112901691A (zh) * 2021-02-08 2021-06-04 厦门永煌兴刹车蹄片制造有限公司 一种刹车片自动生产线及其生产工艺
CN114434098A (zh) * 2021-12-31 2022-05-06 江苏方意汽车配件制造股份有限公司 一种高效的盘片生产方法

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101332679A (zh) * 2008-07-16 2008-12-31 信义集团公司 利用对二苯芳香烃改性树脂制备轿车刹车片的方法
CN101407618A (zh) * 2008-11-11 2009-04-15 信义集团公司 利用磨削废料制造轿车刹车片浮料材料的方法
CN101799053A (zh) * 2009-10-12 2010-08-11 中南大学 风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法
CN101956775A (zh) * 2010-05-20 2011-01-26 湖南博云汽车制动材料有限公司 风力发电机用树脂基偏航刹车片及其制备方法
CN102101916A (zh) * 2009-12-21 2011-06-22 比亚迪股份有限公司 摩擦粒子的制法及摩擦粒子和摩擦材料组合物及摩擦材料
CN102562891A (zh) * 2011-12-31 2012-07-11 东营宝丰汽车配件有限公司 硅酸盐复合材料刹车片
CN102844399A (zh) * 2009-10-23 2012-12-26 费德罗-莫格尔制品有限公司 用于刹车的摩擦材料
CN103195844A (zh) * 2013-04-24 2013-07-10 江苏普华力拓摩擦材料有限公司 一种新型陶瓷刹车片
CN103527683A (zh) * 2013-10-18 2014-01-22 江苏祥龙摩擦材料有限公司 一种新型无金属碳陶瓷盘式刹车片及其制备方法
CN103906942A (zh) * 2011-08-18 2014-07-02 费德罗-莫格尔公司 用于刹车的摩擦材料
CN104060146A (zh) * 2013-03-21 2014-09-24 瑞安市华驰机车部件有限公司 粉末合金刹车片及其制备方法
CN104214258A (zh) * 2014-08-28 2014-12-17 安徽省中力车辆制动系统制造有限公司 环保型陶瓷刹车片

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101332679A (zh) * 2008-07-16 2008-12-31 信义集团公司 利用对二苯芳香烃改性树脂制备轿车刹车片的方法
CN101407618A (zh) * 2008-11-11 2009-04-15 信义集团公司 利用磨削废料制造轿车刹车片浮料材料的方法
CN101799053A (zh) * 2009-10-12 2010-08-11 中南大学 风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法
CN102844399A (zh) * 2009-10-23 2012-12-26 费德罗-莫格尔制品有限公司 用于刹车的摩擦材料
CN102101916A (zh) * 2009-12-21 2011-06-22 比亚迪股份有限公司 摩擦粒子的制法及摩擦粒子和摩擦材料组合物及摩擦材料
CN101956775A (zh) * 2010-05-20 2011-01-26 湖南博云汽车制动材料有限公司 风力发电机用树脂基偏航刹车片及其制备方法
CN103906942A (zh) * 2011-08-18 2014-07-02 费德罗-莫格尔公司 用于刹车的摩擦材料
CN102562891A (zh) * 2011-12-31 2012-07-11 东营宝丰汽车配件有限公司 硅酸盐复合材料刹车片
CN104060146A (zh) * 2013-03-21 2014-09-24 瑞安市华驰机车部件有限公司 粉末合金刹车片及其制备方法
CN103195844A (zh) * 2013-04-24 2013-07-10 江苏普华力拓摩擦材料有限公司 一种新型陶瓷刹车片
CN103527683A (zh) * 2013-10-18 2014-01-22 江苏祥龙摩擦材料有限公司 一种新型无金属碳陶瓷盘式刹车片及其制备方法
CN104214258A (zh) * 2014-08-28 2014-12-17 安徽省中力车辆制动系统制造有限公司 环保型陶瓷刹车片

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112901691A (zh) * 2021-02-08 2021-06-04 厦门永煌兴刹车蹄片制造有限公司 一种刹车片自动生产线及其生产工艺
CN112901691B (zh) * 2021-02-08 2022-10-11 厦门永煌兴刹车蹄片制造有限公司 一种刹车片自动生产线及其生产工艺
CN114434098A (zh) * 2021-12-31 2022-05-06 江苏方意汽车配件制造股份有限公司 一种高效的盘片生产方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6633248B2 (ja) プラントミックス中温化再生アスファルト混合物とその製造方法
CN108728041B (zh) 一种汽车刹车片用少金属环保型摩擦材料及其制备方法
CN103351574B (zh) 采用长纤维制造短纤维增强摩擦材料的方法
CN109678397B (zh) 再生沥青混合料及其制备方法
CN105422701A (zh) 一种耐用刹车片及其制造方法
CN102927180A (zh) 一种少金属刹车片以及其生产工艺
CN104277317A (zh) 一种相变调温软瓷材料的制备方法
CN105154005A (zh) 一种新型刹车片及其制造方法
CN104033607B (zh) 一种鳞片石墨复合密封板及制造方法
CN101880435A (zh) 气动离合器用摩擦制动片及其制备方法
CN103193437B (zh) 一种装饰板
CN105508478A (zh) 一种耐高温的刹车片及其制造方法
CN108083725B (zh) 一种聚合物改性水泥基复合板材及其制备方法
US10703672B2 (en) Artificial glass surface
JP5350060B2 (ja) 木質セメント板及びその製造方法
CN109487538B (zh) 一种用于碳纤维上浆剂的增强剂及其制备方法
US20190120314A1 (en) Production Technology of Friction Material for Brake Pad of Construction Waste Filling Material
CN103880314B (zh) 一种纤维增强混凝土的成型方法
CN105422700A (zh) 一种制动器钢纤维摩擦片及其制造方法
CN110683845A (zh) 一种极细结构炭素石墨制品的制备方法
CN113321456B (zh) 一种抗裂混凝土及其制备方法
CN102643105A (zh) 一种烧结页岩多孔砖
CN102501294B (zh) 一种废陶瓷制砖的方法
CN112110695B (zh) 一种混凝土制品及其养护方法
CN110342904B (zh) 一种煤矿开采过程中产生的煤泥的清洁利用方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151216

RJ01 Rejection of invention patent application after publication