CN105151096A - 一种应急救援装备手扶式运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应急救援装备手扶式运输车，包括车架，所述车架后部设置有扶手，车架下部设置有驱动装置和驱动轮；所述车架包括长方形主车架，所述长方形主车架四周都设置有卡槽以及插入到所述卡槽中的护栏，所述护栏能沿着卡槽远离和接近方形主车架移动，还设置有用于固定护栏的卡销，所述护栏包括前护栏、右护栏、后护栏和左护栏；所述长方形主车架后部固定有用于连接扶手的扶手连接板，长方形主车架下部固定有用于连接驱动轮轴承座的连接板。本发明带动力行驶、动力性好、结构紧凑、重量轻、可快速拆装、行驶方式灵活。
Description
技术领域
本发明涉及消防救援装备领域，特别涉及一种应急救援装备手扶式运输车。
背景技术
目前，在偏远地区抢险救灾过程中，一旦主干道路受损，大型救援设备将无法在短时间内抵达灾区现场，消防救援官兵只能以人力背运或担架搬运的方式携带应急救援装备，沿着狭窄的山间小路以徒步的方式挺进灾区。但长距离的负重步行会增加士兵负担、消耗体能，严重影响到抢险救援的有效实施。因此，急需开发一种能在复杂道路上，如狭窄乡村小道、坑洼路面、陡长坡道等辅助消防官兵运输应急救援装备的运输工具。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种应急救援装备手扶式运输车，既可采用三轮行驶，也可在遇到狭窄的道路时，将后两轮折叠，实现独轮驱动行驶，提高通过性。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种应急救援装备手扶式运输车，包括车架，所述车架后部设置有扶手，车架下部设置有驱动轮以及带动驱动轮运动的驱动装置；所述车架包括长方形主车架，所述长方形主车架四边都设置有卡槽以及插入到所述卡槽中的护栏，所述护栏能沿着卡槽远离和接近长方形主车架移动，还设置有用于固定护栏的卡销，所述护栏包括前护栏、右护栏、后护栏和左护栏；所述长方形主车架后部固定有用于连接扶手的扶手连接板，长方形主车架下部固定有用于连接驱动轮轴承座的轴承座连接板。
所述驱动装置包括带动驱动轮的链条，所述链条与主动链轮啮合，所述主动链轮依次与变速器、减速器和汽油机相连接，在所述变速器壳体、减速器壳体、发动机壳体上固定有用于与车架相连接的驱动装置连接副板。
所述扶手包括结构大小相同的左扶手和右扶手，所述左扶手结构为：左扶手架下端固定U型支撑接头，所述U型支撑接头连接有万向轮支架，所述万向轮支架连接万向轮；在所述左扶手架上固定有与扶手连接板相连接的扶手连接副板。
所述U型支撑接头与万向轮支架之间为活动连接。
所述驱动轮轴心固定轮轴，所述轮轴上安装有连接到长方形主车架的轴承座，轮轴上还固定有与链条啮合的从动链轮。
所述右扶手上固定有用于控制驱动装置功率大小的油门把手。
所述车架、扶手、驱动轮和驱动装置为四个独立模块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：带动力行驶、动力性好、结构紧凑、重量轻、可快速拆装、行驶方式灵活。可有效减轻消防官兵的负担，节省体能，提高部队应急抢险救援的能力。
附图说明
图1是本发明一种应急救援装备手扶式运输车整体结构示意图。
图2是本发明一种应急救援装备手扶式运输车车架示意图。
图3是本发明一种应急救援装备手扶式运输车驱动装置示意图。
图4是本发明一种应急救援装备手扶式运输车扶手示意图。
图5是本发明一种应急救援装备手扶式运输车万向轮折叠示意图。
图6是本发明一种应急救援装备手扶式运输车驱动轮示意图。
图中：1-车架；2-扶手；3-驱动装置；4-驱动轮；5-长方形主车架；6-前护栏；7-右护栏；8-后护栏；9-左护栏；10-卡槽；11-卡销；12-扶手连接板；13-轴承座连接板；14-链条；15-主动链轮；16-变速器；17-减速器；18-驱动装置连接副板；19-换挡杆；20-汽油机；21-万向轮；22-万向轮支架；23-U型支撑接头；24-扶手连接副板；25-左扶手架；26-油门把手；27-从动链轮；28-轴承座；29-轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明是针对在偏远地区的复杂道路上，如狭窄乡村小道、坑洼路面、陡长坡道等辅助消防官兵运输应急救援装备的一种小型运输工具。
一种应急救援装备手扶式运输车，其结构为，包括车架1，所述车架1后部设置有扶手2，车架1下部设置有驱动轮4以及带动驱动轮4运动的驱动装置3；该运输车可分解为车架1、扶手2、驱动轮4和驱动装置3这四个模块，每个模块之间可快速进行拆卸及装配。同时，各模块重量均衡，每个模块在拆卸后能够单兵携带。所述车架1包括长长方形主车架5，所述长长方形主车架5四周都设置有卡槽10以及插入到所述卡槽10中的护栏，所述护栏能沿着卡槽10远离和接近长方形主车架5移动，还设置有用于固定护栏的卡销11，所述护栏包括前护栏6、右护栏7、后护栏8和左护栏9；所述长长方形主车架5后部固定有用于连接扶手2的扶手连接板12，长方形主车架5下部固定有用于连接驱动轮轴承座的轴承座连接板13。
车架1采用边梁式结构形式，纵、横梁截面均采用矩形方钢管，既保证承载质量，又有利于减轻整车重量。同时，在车架1四周布置了护栏，左护栏9和右护栏7设计成伸缩式形式，通过改变卡销11的安装位置来实现。当应急救援装备宽度较大，车架1宽度不够时，取下卡销11，然后拉动左、右护栏，即可扩大车架1的宽度。前护栏6也设计成可伸缩形式，当应急救援装备长度较大时，滑动前护栏6到合适位置后，可扩大车架1的长度。
所述驱动装置3包括带动驱动轮4的链条14，所述链条14与主动链轮15啮合，所述主动链轮15依次与变速器16、减速器17和汽油机20相连接，在所述变速器16、减速器17和汽油机20的壳体上固定有用于与车架1相连接的驱动装置连接副板18。汽油机20采用二冲程风冷通用汽油机，其输出轴与蜗杆蜗轮减速器17的输入端连接。蜗杆蜗轮减速器17既起减速增扭的作用，又改变了扭矩的传递方向。蜗杆蜗轮减速器17的输出端连接变速器16的输入轴。变速器16采用滑齿式两挡手动变速器，通过换挡杆19左右拨动进行选换挡。主动链轮15与变速器16输出轴连接，通过链条14将动力转递给从动链轮27。
所述扶手2包括结构大小相同的左扶手和右扶手，所述左扶手结构为：左扶手架25下端固定U型支撑接头23，所述U型支撑接头23连接有万向轮支架22，所述万向轮支架22连接万向轮21；在所述左扶手架25上固定有与扶手连接板12相连接的扶手连接副板24。
所述U型支撑接头23与万向轮支架22之间为活动连接。左扶手架25、右扶手架均以圆管为基本构件，通过折弯成型，顶部作为操纵人员的操纵部位。扶手连接副板24还具有增加扶手2的强度的作用。扶手2底部U型支撑接头23与万向轮支架22通过两个螺栓相连，拧下U型支撑接头23最下端的一颗螺栓后，万向轮21可向上旋转一定角度，然后万向轮21上的连接片与车架1底部的连接底座连接，从而实现了后两轮折叠，前驱动轮独轮行驶。此时，车架1底部U型支撑接头23还可用于支撑。
所述驱动轮4轴心固定轮轴29，所述轮轴29两端安装有连接到长方形主车架5的轴承座28，轮轴29上还固定有与链条14啮合的从动链轮27。驱动轮4采用全地形摩托车真空轮胎，铝合金轮毂，具有重量轻，承载能力强的特点。车轮轮毂通过平键与轮轴29连接，轮轴29两端通过轴承座28与车架1的轴承座连接板13连接，车架1支撑在轮轴29上。轮轴29一侧端部安装从动链轮27。
所述右扶手上固定有用于控制驱动装置3功率大小的油门把手26。
所述车架1、扶手2、驱动轮4和驱动装置3为四个独立模块。各个模块重量均衡，可单兵携带，各模块之间可快速安装或拆卸。
Claims (7)
1.一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，包括车架（1），所述车架（1）后部设置有扶手（2），车架（1）下部设置有驱动轮（4）以及带动驱动轮（4）运动的驱动装置（3）；所述车架（1）包括长方形主车架（5），所述长方形主车架（5）四边都设置有卡槽（10）以及插入到所述卡槽（10）中的护栏，所述护栏能沿着卡槽（10）远离和接近长方形主车架（5）移动，还设置有用于固定护栏的卡销（11），所述护栏包括前护栏（6）、右护栏（7）、后护栏（8）和左护栏（9）；所述长方形主车架（5）后部固定有用于连接扶手（2）的扶手连接板（12），长方形主车架（5）下部固定有用于连接驱动轮轴承座（28）的轴承座连接板（13）。
2.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述驱动装置（3）包括带动驱动轮（4）的链条（14），所述链条（14）与主动链轮（15）啮合，所述主动链轮（15）依次与变速器（16）、减速器（17）和汽油机（20）相连接，在所述变速器（16）、减速器（17）和汽油机（20）的壳体上固定有用于与车架（1）相连接的驱动装置连接副板（18）。
3.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述扶手（2）包括结构大小相同的左扶手和右扶手，所述左扶手结构为：左扶手架（25）下端固定U型支撑接头（23），所述U型支撑接头（23）连接有万向轮支架（22），所述万向轮支架（22）连接万向轮（21）；在所述左扶手架（25）上固定有与扶手连接板（12）相连接的扶手连接副板（24）。
4.如权利要求3所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述U型支撑接头（23）与万向轮支架（22）之间为活动连接，用于折叠万向轮（21）。
5.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述驱动轮（4）轴心固定轮轴（29），所述轮轴（29）上两端安装有连接到长方形主车架（5）的轴承座（28），轮轴（29）上还固定有与链条（14）啮合的从动链轮（27）。
6.如权利要求3或4所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述右扶手上固定有用于控制驱动装置（3）功率大小的油门把手（26）。
7.如权利要求1所述的一种应急救援装备手扶式运输车，其特征在于，所述车架（1）、扶手（2）、驱动轮（4）和驱动装置（3）为四个独立模块。
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