CN105114372B - 一种加热炉液压系统节能方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种加热炉液压系统节能装置,包括液压站、提升液压缸、提升装置、辅助液压缸、控制阀台,所述液压站包括油箱、循环泵组、工作泵组和回油过滤器,所述提升装置上设有提升液压缸,提升液压缸无杆腔侧的液压管路上设有蓄能器组,蓄能器组前设有蓄能器组阀门;所述提升液压缸设有两个辅助提升液压缸,辅助提升液压缸与提升液压缸并列使用;所述辅助提升液压缸连接到液压站回路上,辅助液压缸前设有控制阀台。其有益效果为:利用一组蓄能器,通过控制辅助液压缸的升降来控制提升液压缸储存和释放液压油,实现提升装置液压能和势能的互相转化,节能环保。
Description
技术领域
本发明涉及加热炉液压系统领域,具体涉及一种加热炉液压系统节能方法及装置。
背景技术
加热炉液压系统为加热炉本体提升装置、平移装置、炉门升降装置、装钢机、出钢机等设备提供液压动力源,由于提升装置、平移装置、炉门升降装置、装钢机、出钢机设备不同时动作,而且提升装置需要液压油流量较大,其余设备需要流量较少,为满足设备正常工作,造成液压站流量设计较大,液压系统利用率不高,大部分时间不到半负荷状态,泵站空耗高,提升装置在上升时,需要克服设备自身重量和炉内钢坯重量,需要较多液压能;提升装置下降时,液压油返回到油箱,大量液压能转化为热能释放出来,加热炉周而复始工作,而且由于液压站大部分时间半负荷状态,无用功耗较多,造成液压站电耗和备件费用高。
发明内容
为克服所述不足,本发明的目的在于提供一种降低加热炉液压系统发热、降低电耗、降低备件费用的加热炉液压系统节能方法及装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加热炉液压系统节能装置,包括液压站、提升装置、控制阀台、辅助液压缸,所述液压站包括油箱、循环泵组、工作泵组和回油过滤器,所述提升装置上设有提升液压缸,所述提升液压缸与液压站连接形成回路,所述提升液压缸无杆腔侧的液压管路上设有蓄能器组,蓄能器组前设有蓄能器组阀门,所述提升液压缸设有两个辅助液压缸,辅助液压缸与提升液压缸并列使用,辅助液压缸输出的力用于补偿压力损失或提升装置自身重量的变化,所述辅助液压缸连接到液压站回路上,辅助液压缸前设有控制阀台,所述控制阀台上设有比例阀,比例阀单独控制辅助液压缸。
进一步,其中一个所述辅助液压缸设有磁尺,通过磁尺检测辅助液压缸升降实现控制提升液压缸升降动作。
进一步,所述蓄能器组设有补油泵。
利用一种加热炉液压系统节能装置的控制方法,包括:
1)、第一次提升装置上升时,启动液压站,关闭蓄能器组阀门,提升液压缸和辅助液压缸利用液压站动力源将提升装置提到高位;
2)、提升装置下降时,打开蓄能器组阀门,辅助液压缸控制阀台一直处于连通状态,比例阀控制辅助液压缸有杆腔进油,活塞杆缩回,提升液压缸靠重力作用下降,这时蓄能器组把提升液压缸无杆腔内的液压油储存起来,提升装置的势能转化为蓄能器组中的液压能;
3)、再次提升时,比例阀控制辅助液压缸,由液压站提供液压油,补充动力,蓄能器组提供液压油至提升液压缸无杆腔,完成上升动作,蓄能器组中的液压能转化为提升装置的势能;
4)、然后步骤和步骤循环,实现提升装置的液压能和势能的相互转化。
本发明具有以下有益效果:利用一组蓄能器储存和释放液压油,实现提升装置液压能和势能的互相转化,降低加热炉液压系统发热,降低电耗,降低备件费用节能环保;节能系统若出现问题,可切断大流量蓄能器组和辅助液压缸,开启常规设计液压站泵组数量,仍能正常工作。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图中,1补油泵,2蓄能器组,3提升液压缸,4辅助液压缸,5工作泵组,6油箱,7回油过滤器,8循环泵组。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。
根据图1所示的一种加热炉液压系统节能装置,包括液压站、提升装置、控制阀台、辅助液压缸3,所述液压站包括油箱6、循环泵组8、工作泵组5和回油过滤器7,所述提升装置上设有提升液压缸3,所述提升液压缸3与液压站连接形成回路,所述提升液压缸3无杆腔侧的液压管路上设有蓄能器组2,蓄能器组2前设有蓄能器组阀门,所述提升液压缸3设有两个辅助液压缸4,辅助液压缸4与提升液压缸3并列使用,辅助液压缸4输出的力用于补偿压力损失或提升装置自身重量的变化,所述辅助液压缸4连接到液压站回路上,辅助液压缸4前设有控制阀台,所述控制阀台上设有比例阀,比例阀单独控制辅助液压缸4,正常使用时液压站的工作泵组5数量可减少50%,降低电耗。
进一步,其中一个所述辅助液压缸4设有磁尺,通过磁尺检测辅助液压缸4升降实现控制提升液压缸升降动作。
进一步,所述蓄能器组2设有补油泵1。
利用一种加热炉液压系统节能装置的控制方法,包括:
1)、第一次提升装置上升时,启动液压站,关闭蓄能器组阀门,提升液压缸3和辅助液压缸4利用液压站动力源将提升装置提到高位;
2)、提升装置下降时,打开蓄能器组2阀门,辅助液压缸4控制阀台一直处于连通状态,比例阀控制辅助液压缸4有杆腔进油,活塞杆缩回,提升液压缸3靠重力作用下降,这时蓄能器组2把提升液压缸3无杆腔内的液压油储存起来,提升装置的势能转化为蓄能器组2中的液压能;
3)、再次提升时,比例阀控制辅助液压缸4,由液压站提供液压油,补充动力,蓄能器组2提供液压油至提升液压缸无杆腔,完成上升动作,蓄能器组2中的液压能转化为提升装置的势能;
4)、然后步骤2和步骤3循环,实现提升装置的液压能和势能的相互转化。
本发明不局限于所述实施方式,任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (2)
1.一种加热炉液压系统节能装置,包括液压站、提升装置、控制阀台,其特征在于:还包括辅助液压缸,所述液压站包括油箱、循环泵组、工作泵组和回油过滤器,所述提升装置上设有提升液压缸,提升液压缸无杆腔侧的液压管路上设有蓄能器组,蓄能器组前设有蓄能器组阀门,所述提升液压缸设有两个辅助液压缸,辅助液压缸与提升液压缸并列使用,所述辅助液压缸连接到液压站回路上,辅助液压缸前设有控制阀台,所述控制阀台上设有比例阀,比例阀单独控制辅助液压缸,其中一个所述辅助液压缸设有磁尺,所述蓄能器组设有补油泵。
2.根据权利要求1所说的一种加热炉液压系统节能装置的控制方法,其特征在于:包括:
1)、第一次提升装置上升时,启动液压站,关闭蓄能器组阀门,提升液压缸和辅助液压缸利用液压站动力源将提升装置提到高位;
2)、提升装置下降时,打开蓄能器组阀门,辅助液压缸控制阀台一直处于连通状态,比例阀控制辅助液压缸有杆腔进油,活塞杆缩回,提升液压缸靠重力作用下降,这时蓄能器组把提升液压缸无杆腔内的液压油储存起来,提升装置的势能转化为蓄能器组中的液压能;
3)、再次提升时,比例阀控制辅助液压缸,由液压站提供液压油,补充动力,蓄能器组提供液压油至提升液压缸无杆腔,完成上升动作,蓄能器组中的液压能转化为提升装置的势能;
4)、然后步骤2和步骤3循环,实现提升装置的液压能和势能的相互转化。
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