CN105110145B - 一种楼道电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体，所述封闭箱体内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车，所述轨道车下部安装有脚踏板，所述封闭箱体内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组，上轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接，所述封闭箱体内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组，下轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接。本技术方案将轨道车主体设置在封闭箱体(梯架)外面，从而减小封闭箱体(梯架)体积，占用楼道空间较小，也降低了制造运输成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种楼道电梯。
背景技术
我国在八九十年代及其后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老年人口最为关键的问题，现有相当比例的老年人常坐楼监。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案，但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。现有较为合理的解决方案是在楼道内设置多个紧靠墙壁或楼道护栏的升降电梯，在不影响楼道正常使用的情况下，解决老人的上下楼困难的问题。例如：公开号为CN100572249C、CN102219142A等专利文献公开的接力式楼道电梯，该楼道电梯包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体(梯架)，所述封闭箱体内架设有上轨道、下轨道和轨道车，轨道车由牵引绳驱动沿上下轨道移动，所述轨道车下部安装有可折叠翻出的踏板，轨道车顶部安装有可供乘客站立时使用的扶手。使用时，封闭箱体上的开门装置打开，踏板从封闭箱体内翻出放平，人踩在踏板上手扶扶手，轨道车开始载人行走，不使用时，开门装置打开踏板收入封闭箱体内。
但是，上述结构的楼道电梯尚存在下述问题：
1、电梯采用站立式载人，对于存在站立困难的老人使用非常不便；
2、整个轨道车都收纳在封闭箱体(梯架)内，造成封闭箱体(梯架)体积较大，需要占用较多的楼道空间。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种楼道电梯，将轨道车主体设置在封闭箱体(梯架)外面，从而减小封闭箱体(梯架)体积，占用楼道空间较小。
为了达到上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：
一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体，所述封闭箱体内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车，所述轨道车下部安装有脚踏板，所述封闭箱体内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组，上轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接，所述封闭箱体内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组，下轨道轮组通过支架与封闭箱体外面的轨道车连接。
作为优选，所述下轨道为圆柱形导轨，下轨道轮组中的下轨道轮具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽。
作为优选，所述上轨道为并排延伸的两根圆柱形导轨，上轨道轮组中的上轨道轮设置在两根圆柱形导轨之间并具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽，上轨道轮组中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组中的下轨道轮的转动轴垂直。
作为优选，所述上轨道为T形槽轨道，上轨道轮组中的上轨道轮在该T形槽轨道的凹槽内移动，上轨道轮组中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组中的下轨道轮的转动轴垂直。
作为优选，所述封闭箱体包括上轨道座、下轨道座、外侧盖板和内侧连接板，上轨道座和下轨道座均为型材并通过内侧连接板固定连接。
作为优选，所述轨道车上部安装有座板，座板的一侧与轨道车铰接；当座板翻下时，轨道车支撑座板使之平放；当座板翻上时，轨道车的座板竖立收起。这样，在现有楼道电梯的轨道车上外延连接一个可折叠的座板，当座板翻下时，轨道车支撑座板使之平放，可以满足站立困难的老人乘坐需要；当座板翻上时，轨道车的座板竖立收起，不仅占用空间小不影响楼道的正常使用，而且可以站立踏板上乘坐电梯。使得楼道电梯可站乘也可坐乘，方便使用。
作为优选，所述轨道车上部安装有靠背板，所述靠背板上部设有第一扶手。
作为优选，所述靠背板上设有可供乘客坐在座板上使用的两个第二扶手，第二扶手的一端与靠背板铰接从而能够翻下平放和翻上收起；所述第二扶手通过一连接杆与靠背板、座板或轨道车连接，连接杆一端与第二扶手活动连接，连接杆另一端与靠背板、座板或轨道车铰接。
作为优选，所述脚踏板和座板通过联动件连接同步翻上或翻下。
作为优选，所述轨道车上设有安装座，座板的一侧与安装座铰接，当座板翻下时，安装座限制并支撑座板使之平放；靠背板通过一连接臂与安装座连接，连接臂一端与安装座铰接并通过弹性装置赋予其向座板侧倾斜的趋势，连接臂另一端与靠背板以能够水平转动的方式连接，并且靠背板和轨道车之间设有限制靠背板相对转动范围的限位结构。
本发明由于采用了以上的技术方案，将轨道车主体设置在封闭箱体(梯架)外面，从而减小封闭箱体(梯架)体积，占用楼道空间较小，也降低了制造运输成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是轨道车部分的正面立体图(站用)；
图3是轨道车部分的背面立体图(站用)；
图4是轨道车部分的正面立体图(坐用)；
图5是封闭箱体的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1所示的一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体2和安装在楼道平台上的控制柜1，所述封闭箱体2内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车3，所述轨道车3下部安装有脚踏板31，轨道车3上部安装有座板32，座板32的一侧与轨道车3铰接；当座板32翻下时，轨道车3支撑座板32使之平放，可以满足站立困难的老人使用需要；当座板32翻上时，轨道车3的座板32竖立收起，占用空间小不影响楼道的正常使用。
本实施例中，如图2、图3、图4所示，所述轨道车3上部安装有靠背板35，所述靠背板35上部设有可供乘客站立时使用的第一扶手33，这样，电梯既可以站乘，也可以坐乘，站乘时使用第一扶手更稳妥。所述靠背板35上设有可供乘客坐在座板32上使用的两个第二扶手34，第二扶手34的一端与靠背板35铰接从而能够翻下平放和翻上收起；所述靠背板35以能够水平转动的方式安装在轨道车3上，并且靠背板35和轨道车3之间设有限制靠背板35相对转动范围的限位结构；这样可以提高电梯乘坐的方便性和安全性。限位结构可以是相互配合的定位凹凸结构、阻挡柱等。
所述第二扶手34通过一连接杆36与靠背板35、座板32或轨道车3连接，连接杆36一端与第二扶手34活动连接，连接杆36另一端与靠背板35、座板32或轨道车3铰接。本实施例中，所述第二扶手34上设有滑槽，滑槽内设有滚轮，滚轮安装在连接杆36的一端。
为了提高使用舒适性，所述脚踏板31和座板32通过联动件连接同步翻上或翻下，这样不仅脚踏板可以供乘坐时搁脚，而且采用现有技术中控制脚踏板翻出收拢的结构可以同时控制座板翻上翻下。该联动件可以是拉绳、连杆机构或弹簧中的一个或多个组合。
本实施例中，如图2、图3、图4所示，所述轨道车3上设有安装座40，座板32的一侧与安装座40铰接，当座板32翻下时，安装座40限制并支撑座板32使之平放；靠背板35通过一连接臂41与安装座40连接，连接臂41一端与安装座40铰接并通过弹性装置赋予其向座板侧倾斜的趋势，这样，使得与连接臂连接的靠背板上的第一扶手向外(远离楼道坡度侧墙壁)倾侧，方便使用抓握；连接臂41另一端与靠背板35以能够水平转动的方式连接，并且靠背板35和轨道车3之间设有限制靠背板35相对转动范围的限位结构。以垂直轨道车移动方向为0°，向轨道车上行方向转动为正方向，向轨道车下行方向转动为负方向，靠背板35的水平转动轴靠近座板32的轨道车上行方向一侧，靠背板35的水平转动范围优选为正45°至负5°，这样，当轨道车在楼道的上方时，座板和第二扶手通过联动结构联动一起翻下平放，靠背板可以通过弹性部件带动向正方向转出一定范围，以方便乘客乘坐，乘客调整好位置后靠背板和扶手转回。
如图5所示，所述封闭箱体2内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组37，上轨道轮组37通过支架与封闭箱体2外面的轨道车3连接，所述封闭箱体2内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组39，下轨道轮组39通过支架与封闭箱体2外面的轨道车3连接。
本实施例中，所述下轨道为圆柱形导轨，下轨道轮组39中的下轨道轮具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽。上轨道的具体实施方式至少有以下两种：一是，所述上轨道为并排延伸的两根圆柱形导轨，上轨道轮组37中的上轨道轮设置在两根圆柱形导轨之间并具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽，上轨道轮组37中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组39中的下轨道轮的转动轴垂直。二是，所述上轨道为T形槽轨道，上轨道轮组37中的上轨道轮该T形槽轨道的凹槽内移动，上轨道轮组37中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组39中的下轨道轮的转动轴垂直。两种方式都结构简单可靠，本实施例为第二种。这样，下轨道主要用于承重，上轨道主要用于倾侧承载。
所述封闭箱体2包括上轨道座21、下轨道座23、外侧盖板22和内侧连接板25，上轨道座21和下轨道座23均为型材并通过内侧连接板25固定连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体(2)，所述封闭箱体(2)内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车(3)，所述轨道车(3)下部安装有脚踏板(31)，其特征在于，所述封闭箱体(2)内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组(37)，上轨道轮组(37)通过支架与封闭箱体(2)外面的轨道车(3)连接，所述封闭箱体(2)内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组(39)，下轨道轮组(39)通过支架与封闭箱体(2)外面的轨道车(3)连接；所述下轨道为圆柱形导轨，下轨道轮组(39)中的下轨道轮具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽；所述上轨道为并排延伸的两根圆柱形导轨，上轨道轮组(37)中的上轨道轮设置在两根圆柱形导轨之间并具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽，上轨道轮组(37)中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组(39)中的下轨道轮的转动轴垂直。
2.一种楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的封闭箱体(2)，所述封闭箱体(2)内架设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道上连接有轨道车(3)，所述轨道车(3)下部安装有脚踏板(31)，其特征在于，所述封闭箱体(2)内设有与上轨道配合滑动的上轨道轮组(37)，上轨道轮组(37)通过支架与封闭箱体(2)外面的轨道车(3)连接，所述封闭箱体(2)内设有与下轨道配合滑动的下轨道轮组(39)，下轨道轮组(39)通过支架与封闭箱体(2)外面的轨道车(3)连接；所述下轨道为圆柱形导轨，下轨道轮组(39)中的下轨道轮具有与圆柱形导轨相匹配的环形槽；所述上轨道为T形槽轨道，上轨道轮组(37)中的上轨道轮在该T形槽轨道的凹槽内移动，上轨道轮组(37)中的上轨道轮的转动轴与下轨道轮组(39)中的下轨道轮的转动轴垂直。
3.根据权利要求1或2所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述封闭箱体(2)包括上轨道座(21)、下轨道座(23)、外侧盖板(22)和内侧连接板(25)，上轨道座(21)和下轨道座(23)均为型材并通过内侧连接板(25)固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述轨道车(3)上部安装有座板(32)，座板(32)的一侧与轨道车(3)铰接；当座板(32)翻下时，轨道车(3)支撑座板(32)使之平放；当座板(32)翻上时，轨道车(3)的座板(32)竖立收起。
5.根据权利要求1或2所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述轨道车(3)上部安装有靠背板(35)，所述靠背板(35)上部设有第一扶手(33)。
6.根据权利要求5所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述靠背板(35)上设有可供乘客坐在座板(32)上使用的两个第二扶手(34)，第二扶手(34)的一端与靠背板(35)铰接从而能够翻下平放和翻上收起；所述第二扶手(34)通过一连接杆(36)与靠背板(35)、座板(32)或轨道车(3)连接，连接杆(36)一端与第二扶手(34)活动连接，连接杆(36)另一端与靠背板(35)、座板(32)或轨道车(3)铰接。
7.根据权利要求5所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述脚踏板(31)和座板(32)通过联动件连接同步翻上或翻下。
8.根据权利要求5所述的一种楼道电梯，其特征在于，所述轨道车(3)上设有安装座(40)，座板(32)的一侧与安装座(40)铰接，当座板(32)翻下时，安装座(40)限制并支撑座板(32)使之平放；靠背板(35)通过一连接臂(41)与安装座(40)连接，连接臂(41)一端与安装座(40)铰接并通过弹性装置赋予其向座板侧倾斜的趋势，连接臂(41)另一端与靠背板(35)以能够水平转动的方式连接，并且靠背板(35)和轨道车(3)之间设有限制靠背板(35)相对转动范围的限位结构。
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