CN105109817A - 一种汽车零部件存放设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件领域，具体的说是一种汽车零部件存放设备，包括机身、存放装置和电机，所述的存放装置位于机身中部，所述的电机位于机身侧部；所述的机身包括底板、支腿和容纳仓；所述的存放装置包括转轴、旋转板、升降气缸和挡板，转轴上均匀设置有4-10段卡位柱，所述的旋转板有4-10块，旋转板的作用是为汽车零部件提供放置场地，所述的升降气缸有4-10根，所述的各旋转板上均设置有一对环形槽和一条竖直槽，所述的各旋转板上均匀安装有5-25块挡板，所述的电机通过皮带与转轴相连接。本发明的零部件的存放空间调整灵活，且本发明使得零部件的存取较为容易，存取效率高。

Description

一种汽车零部件存放设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体的说是一种汽车零部件存放设备。

背景技术

汽车有成千上万个零部件，在其生产制造过程中也就涉及到成千上万个零部件的组装，这么多零部件的存放也就成较为重要的问题，目前有一种汽车零部件存放架，由外框架和设在外框架内的多层用于存放汽车零部件的内框架组成，多层内框架自上而下依次固定在外框架上，相邻两层内框架之间形成存放汽车零部件的空间，此种结构的存放架解决零部件多，存放占用场地大的问题，但由于此存放架的多层内框架均固定设在外框架上,相邻内框架会干涉零部件的存取，存取较为困难，存取效率低。

中国专利公布的公告号为CN104476525A的一种汽车零部件存放架，该专利方案中的多个所述横架由上至下等距与所述竖直架固定连接，多个活动架分别置于相邻的两个横架之间，且多个所述活动架均可在其所处的两个横架之间水平移动，其可改变零部件存放空间、存放零部件多，取放部件方便，但该方案仍然存在存放空间的上下高度不可调整，存放空间受限等缺陷。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明其提供了一种汽车零部件存放设备，其弥补了现有汽车零部件存放架使得零部件的存放和取出较为困难，存取效率低的缺陷，同时本发明的存放空间调整灵活。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件存放设备，包括机身、存放装置和电机，所述的存放装置位于机身中部，所述的电机位于机身侧部。

所述的机身包括底板、支腿和容纳仓，所述的底板整体为扁平立方体结构，所述的底板下部设置有支腿，所述的容纳仓固定在底板上端，容纳仓整体为上端面敞开的立方体结构，且容纳仓中部设置有圆柱形存放腔，存放腔用于安置存放装置，所述的容纳仓前部设置有贯穿存放腔的竖直缺口，缺口的设计是使得工人能够便捷的取出汽车零部件，工作时，当需要取出某零部件，则将放置在存放装置的上的零部件转动到缺口处，从而工人从缺口处将存放装置上的零部件取出，所述缺口右侧的容纳仓上设置有竖直布置的矩形贴标板，贴标板的作用是给处于存放装置上的汽车零部件分类，工人在贴标板上注明处于各位置的零部件类型。

所述的存放装置包括转轴、旋转板、升降气缸和挡板，所述的转轴安装在底板中部，且转轴与容纳仓的存放腔同轴，工作时，转轴携带存放装置的各部件在存放腔内转动，转轴上均匀设置有4-10段卡位柱，所述的卡位柱上均匀设置有滑移槽，且每段卡位柱上均设置有升降槽。

所述的旋转板有4-10块，旋转板整体为扁平圆盘形结构，每个旋转板内侧分别位于各段卡位柱的滑移槽内，工作时，转轴转动带动旋转板旋转，且旋转板能够沿滑移槽上下滑动，旋转板的直径小于存放腔的直径，从而旋转板能够在存放腔内无阻碍的进行转动，旋转板的作用是为汽车零部件提供放置场地。

所述的升降气缸有4-10根，所述的升降气缸底部均固定在转轴上，且升降气缸顶部贯穿升降槽后与旋转板底部相固连，工作时，通过升降气缸的伸缩带动旋转板上下滑动，滑移槽上下滑动的目的是调整各旋转板之间的距离，从而适应不同高度汽车零部件的存放。

所述的各旋转板上均设置有一对环形槽和一条竖直槽，所述的各旋转板上均匀安装有5-25块挡板，且挡板整体为扁平方形结构，所述的挡板下部两侧设置有一对滑移块，各挡板均通过滑移块竖直安装在一对各旋转板的环形槽上端，工作时，工人将汽车零部件放置在各挡板之间的旋转板区域内，各挡板可以通过滑移块在环形槽内的滑动进而在旋转板上滑动，各挡板可随意滑动的作用是使得挡板之间的空间可调，从而适应不同大小的零部件的存放；竖直槽的作用是使得挡板能够滑入环形槽内，且所述的环形槽与竖直槽的截面均为倒立的“T”形，设计为倒“T”形槽的作用是使得各挡板在旋转板上的滑动更加平稳且不倾倒。

所述的电机固定在底板的右侧，且电机通过皮带与转轴相连接，工作时，通过电机的转动带动转轴的转动，进而带动存放装置携带汽车零部件在存放腔内转动。

本发明提供的一种汽车零部件存放设备，其零部件的存放空间调整灵活，不仅能够通过挡板的滑动实现存放横向空间的调整，也能够通过旋转板的上下滑动实现存放高度的调整，实现了存放空间的灵活变化，从而能适应众多不同类型汽车零部件的存放，且本发明可通过存放装置旋转到容纳仓的缺口处时取出汽车零部件，从而使得零部件的存取较为容易，存取效率高。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的机身结构示意图；

图3是本发明除去容纳仓后的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图的局部示意图；

图5是本发明的转轴结构示意图；

图6是本发明的存放装置的局部结构示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是图6的B-B剖视图；

图中：机身1、存放装置2、电机3、底板11、支腿12、容纳仓13、存放腔131、缺口132、贴标板133、转轴21、旋转板22、升降气缸23、挡板24、卡位柱211、滑移槽212、升降槽213、环形槽221、竖直槽222、滑移块241。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，包括机身1、存放装置2和电机3，所述的存放装置2位于机身1中部，所述的电机3位于机身1侧部。

如图1和图2所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的机身1包括底板11、支腿12和容纳仓13，所述的底板11整体为扁平立方体结构，所述的底板11下部设置有支腿12，所述的容纳仓13固定在底板11上端，容纳仓13整体为上端面敞开的立方体结构，且容纳仓13中部设置有圆柱形存放腔131，存放腔131用于安置存放装置2，所述的容纳仓13前部设置有贯穿存放腔131的竖直缺口132，缺口132的设计是使得工人能够便捷的取出汽车零部件，工作时，当需要取出某零部件，则将放置在存放装置2的上的零部件转动到缺口132处，从而工人从缺口132处将存放装置2上的零部件取出，所述缺口132右侧的容纳仓13上设置有竖直布置的矩形贴标板133，贴标板133的作用是给处于存放装置2上的汽车零部件分类，工人在贴标板133上注明处于各位置的零部件类型。

如图1、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的存放装置2包括转轴21、旋转板22、升降气缸23和挡板24，所述的转轴21安装在底板11中部，且转轴21与容纳仓13的存放腔131同轴，工作时，转轴21携带存放装置2的各部件在存放腔131内转动，转轴21上均匀设置有4段卡位柱211，所述的卡位柱211上均匀设置有滑移槽212，且每段卡位柱211上均设置有升降槽213。

如图1、图2、图3、图4、图6、图7和图8所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的旋转板22有4块，旋转板22整体为扁平圆盘形结构，每个旋转板22内侧分别位于各段卡位柱211的滑移槽212内，工作时，转轴21转动带动旋转板22旋转，且旋转板22能够沿滑移槽212上下滑动，旋转板22的直径小于存放腔131的直径，从而旋转板22能够在存放腔131内无阻碍的进行转动，旋转板22的作用是为汽车零部件提供放置场地。

如图3、图5和图6所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的升降气缸23有4根，所述的升降气缸23底部均固定在转轴21上，且升降气缸23顶部贯穿升降槽213后与旋转板22底部相固连，工作时，通过升降气缸23的伸缩带动旋转板22上下滑动，滑移槽212上下滑动的目的是调整各旋转板22之间的距离，从而适应不同高度汽车零部件的存放。

如图4、图7和图8所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的各旋转板22上均设置有一对环形槽221和一条竖直槽222，所述的各旋转板22上均匀安装有5块挡板24，且挡板24整体为扁平方形结构，所述的挡板24下部两侧设置有一对滑移块241，各挡板24均通过滑移块241竖直安装在一对各旋转板22的环形槽221上端，工作时，工人将汽车零部件放置在各挡板24之间的旋转板22区域内，各挡板24可以通过滑移块241在环形槽221内的滑动进而在旋转板22上滑动，各挡板24可随意滑动的作用是使得挡板24之间的空间可调，从而适应不同大小的零部件的存放；竖直槽222的作用是使得挡板24能够滑入环形槽221内，且所述的环形槽221与竖直槽222的截面均为倒立的“T”形，设计为倒“T”形槽的作用是使得各挡板24在旋转板22上的滑动更加平稳且不倾倒。

如图1和图3所示，本发明所述的一种汽车零部件存放设备，所述的电机3固定在底板11的右侧，且电机3通过皮带与转轴21相连接，工作时，通过电机3的转动带动转轴21的转动，进而带动存放装置2携带汽车零部件在存放腔131内转动。

工作时，通过电机3的工作带动存放装置2的旋转板22在存放腔131内小幅转动，将需要存放的汽车零部件放置到各层旋转板22上的各挡板24之间，同时，通过各挡板24在环形槽221内的滑动使得挡板24之间的空间可调，从而适应不同大小的零部件的存放，且通过升降气缸23的伸缩带动旋转板22上下滑动，进而调整各旋转板22之间的距离，从而适应不同高度汽车零部件的存放。

当零件存放完成后，需要将零件拿出时，则使得电机3继续工作，存放装置2转动，当所需要的汽车零部件随旋转板22转动到容纳仓13的缺口132处时，则从缺口132处将需要的零部件拿出。

实施例2

本实施例的一种汽车零部件存放设备，其基本结构同实施例1，不同之处在于：所述的转轴上均匀设置有7段卡位柱，所述的旋转板有7块，所述的升降气缸有7根，所述的各旋转板上均匀安装有15块挡板。

实施例3

本实施例的一种汽车零部件存放设备，其基本结构同实施例1，不同之处在于：所述的转轴上均匀设置有10段卡位柱，所述的旋转板有10块，所述的升降气缸有10根，所述的各旋转板上均匀安装有25块挡板。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车零部件存放设备，其特征在于：包括机身(1)、存放装置(2)和电机(3)，所述的存放装置(2)位于机身(1)中部，所述的电机(3)位于机身(1)侧部，其中：

所述的机身(1)包括底板(11)、支腿(12)和容纳仓(13)，所述的底板(11)整体为扁平立方体结构，所述的底板(11)下部设置有支腿(12)，所述的容纳仓(13)固定在底板(11)上端，容纳仓(13)整体为上端面敞开的立方体结构，且容纳仓(13)中部设置有圆柱形存放腔(131)，所述的容纳仓(13)前部设置有贯穿存放腔(131)的竖直缺口(132)，所述缺口(132)右侧的容纳仓(13)上设置有竖直布置的矩形贴标板(133)；

所述的存放装置(2)包括转轴(21)、旋转板(22)、升降气缸(23)和挡板(24)，所述的转轴(21)安装在底板(11)中部，且转轴(21)与容纳仓(13)的存放腔(131)同轴，转轴(21)上均匀设置有4-10段卡位柱(211)，所述的卡位柱(211)上均匀设置有滑移槽(212)，且每段卡位柱(211)上均设置有升降槽(213)；

所述的旋转板(22)有4-10块，旋转板(22)整体为扁平圆盘形结构，每个旋转板(22)内侧分别位于各段卡位柱(211)的滑移槽(212)内，且旋转板(22)的直径小于存放腔(131)的直径；

所述的升降气缸(23)有4-10根，所述的升降气缸(23)底部均固定在转轴(21)上，且升降气缸(23)顶部贯穿升降槽(213)后与旋转板(22)底部相固连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放设备，其特征在于：所述的各旋转板(22)上均设置有一对环形槽(221)和一条竖直槽(222)，所述的各旋转板(22)上均匀安装有5-25块挡板(24)，且挡板(24)整体为扁平方形结构，所述的挡板(24)下部两侧设置有一对滑移块(241)，各挡板(24)均通过滑移块(241)竖直安装在一对各旋转板(22)的环形槽(221)上端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件存放设备，其特征在于：所述的环形槽(221)与竖直槽(222)的截面均为倒立的“T”形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放设备，其特征在于：所述的电机(3)固定在底板(11)的右侧，且电机(3)通过皮带与转轴(21)相连接。