CN105107783A - 铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁路车辆制动阀清洗技术领域，更具体而言，涉及一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机；本发明提供了一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，该清洗机能够准确地对制动阀表面、内腔和暗孔进行二次清洗和吹风烘干，提高清洗质量和效率，减小清洗噪音；包括机架、计算机主机、电路控制箱、稳压电源、压力风缸、清洗剂箱、清洗腔、探入式滑阀座喷头和废液收集桶；所述计算机主机与电路控制箱连接，所述电路控制箱与压力风缸连接，所述压力风缸与清洗剂箱连接；所述清洗腔上设置有清洗腔喷头，所述电路控制箱通过电磁阀分别与清洗腔喷头和探入式滑阀座喷头连接，所述清洗腔与废液收集桶连接。本发明主要应用在铁路车辆制动阀清洗方面。

Description

铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机

技术领域

本发明涉及铁路车辆制动阀清洗技术领域，更具体而言，涉及一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机。

背景技术

铁路车辆制动阀作为制动系统的关键部件，它的性能是否可靠以及质量是否稳定将直接影响到制动系统的可靠性，并对铁路运输安全构成威胁。为确保列车运行安全，按照铁道车辆制动阀检修工艺的要求，超声波清洗后需要对制动阀型体内腔采用压缩空气吹净,腔内不许有水或残留物。这对于整套制动系统甚至行车安全、稳定都具有重要意义。因此，对于制动阀工作的稳定性、性能的可靠性和安全性是配件生产单位和检修单位十分关注的。

目前全路的检修车辆段主要使用人工作业的方式进行相关清洗作业，这种方式存在的主要问题是：

1、二次清洗作业使用人工方式，清洗时间长，清洗与吹风烘干质量不稳定；二次清洗区距离制动阀检修流水线较远，需要人工往返进行搬运，影响检修试验效率；

2、二次清洗目前使用的清洗材料是清洗剂和一定比例的水勾兑而成的清洗液，在进行吹风烘干处理后，制动阀内腔依然残留着不同程度的水分；

3、现有作业的吹风方式过于单一，只能实现从外到内的吹风方式，部分水分残留物由于制动阀内部暗孔的阻力作用，无法完全排除；

综上所述，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

为了克服上述现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，该清洗机能够准确地对制动阀表面、内腔和暗孔进行二次清洗和吹风烘干，提高清洗质量和效率，减小清洗噪音。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，包括机架、计算机主机、电路控制箱、稳压电源、压力风缸、清洗剂箱、清洗腔、探入式滑阀座喷头和废液收集桶；所述机架上设置有电源开关、主机开关、蜂鸣器和显示器，所述电源开关与稳压电源连接，所述主机开关与计算机主机连接，所述蜂鸣器和显示器分别与电路控制箱连接；所述计算机主机与电路控制箱连接，所述电路控制箱与压力风缸连接，所述压力风缸与清洗剂箱连接；所述清洗腔上设置有清洗腔喷头，所述电路控制箱通过电磁阀分别与清洗腔喷头和探入式滑阀座喷头连接，所述清洗腔与废液收集桶连接。

所述清洗腔分别通过泄压阀和排污管与废液收集桶连接。

所述清洗剂箱通过连通器连接有液位计，所述液位计设置于机架上，所述清洗剂箱上部设置有注入口。

所述探入式滑阀座喷头上设置有阵列喷射孔。

所述清洗腔由底板、后板、顶板、左侧板、右侧板和前板构成密封腔体，所述清洗腔的前板设置为可打开关闭放置阀体的密封门，所述右侧板连接有往复气缸，所述往复气缸与滑阀座喷头滑动连接。

所述阀体通过定位销固定于定位板上，所述定位板与底板滑动连接。

所述底板上设置有导轨，所述定位板通过导轨固定板与导轨滑动连接。

所述底板上设置有导轨滑块，所述定位板上固定有直线导轨，所述直线导轨与导轨滑块滑动连接。

所述阀体为120阀，所述清洗腔的底板、后板、顶板、左侧板和右侧板上均设置有清洗腔喷头，所述后板上设置有后板附件。

所述阀体为104阀，所述清洗腔的底板、顶板、左侧板和右侧板上均设置有清洗腔喷头，所述后板上固定有三级气缸，所述三级气缸与定位板后端固定。

与现有技术相比本发明所具有的有益效果为：

1、清洗效果好。针对阀表面及腔内的不同清洗部位，设计阀体全方位清洗腔，腔内设置密度不同、型号不同的喷嘴；针对滑阀座清洗设计探入式滑阀座清洗喷头；利用高压射流清洗时，能将腔内的污垢和水分全部剔除干净。

2、清洗速度快。由于射流的冲刷、磨削复合破碎作用，可迅速将污垢物及水分打碎脱落，比传统的化学方法、喷沙抛丸方法、简单机械及手工方法清洗速度快几倍。

3、无环境污染。由于射流使用的介质是清洗剂与压缩空气，因而该种方式清洗不像喷砂抛丸及简单的机械清洗那样产生大量粉尘，污染大气环境，损害人体健康；也不像有些化学清洗那样，产生大量废液污染河道、土质和水质。

4、智能化控制。通过计算机智能化控制的方式，无需人工干预自动清洗阀体，包括喷射清洗剂及吹风烘干。

附图说明

下面通过附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明的左向立体结构示意图；

图2为本发明的右向立体结构示意图；

图3为本发明的部件连接关系示意图；

图4为本发明中阀体为120阀的立体结构示意图；

图5为本发明中阀体为104阀的立体结构示意图；

图6为本发明中探入式滑阀座喷头的结构示意图；

图7为本发明的清洗流程图；

图8为本发明的吹干流程图。

图中：1为机架、2为显示器、3为计算机主机、4为电源开关、5为主机开关、6为蜂鸣器、7为空开、8为插排、9为电路控制箱、10为稳压电源、11为压力风缸、12为电气隔离板、13为废液收集桶、14为密封门、15为泄压阀、16为探入式滑阀座喷头、17为清洗腔、18为液位计、19为清洗剂箱、20为注入口、21为底板、22为后板、23为左侧板、24为后板附件、25为顶板、26为往复气缸、27为阀体、28为右侧板、29为导轨固定板、30为定位板、31为排污管、32为清洗腔喷头、33为导轨滑块、34为直线导轨、35为三级气缸、36为阵列喷射孔。

具体实施方式

下面实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1和图2所示，将清洗剂箱19放入清洗剂，液位计18可显示清洗剂容量的液位高度；计算机主机3通过电路控制箱9控制清洗通路的开关；打开密封门14，通过三级气缸35控制导轨将阀体27送入清洗腔17内，关闭密封门14；通过计算机主机3控制喷洒对制动阀阀体27无任何损伤的专用清洗剂，待清洗剂与污渍完全溶解后，经过高压喷射气流的冲刷、磨削等作用，可立即将污垢打碎脱落，将温润松散的污垢带走，并达到烘干阀体的作用。通过往复气缸26控制将探入式滑阀座喷头16伸入到滑阀座里，将腔内暗孔残留的污垢及水分进行清洗。机架1作为清洗机的实施基础，对电气控制系统、清洗喷射系统、电磁阀控制部分、废液收集系统及其与辅助管路部分提供固定与支撑作用，其结构紧凑、布局合理、外形美观、操作简单。清洗部分包括阀体全方位清洗腔17和探入式滑阀座喷头16喷射系统，全方位清洗腔17采用不锈钢材质，防腐防锈，清洗覆盖面广。清洗腔17通过高强度密封胶密封，腔体全密封结构保证清洗过程中清洗液不会泄漏并且极大降低了高压气流所产生的噪声污染。清洗部分与电气控制部分通过隔离板12隔开，进行二级防护，防止高压清洗液误洒到电气部分，造成短路。泄压管15和四个排污口31可进行泄压以及污渍排放，废液经过过滤后收集。射流使用的介质是清洗剂与压缩空气，在清洗过程中能量强大，可大幅减少清洗剂消耗量，故成本较低，且清洗速度快，它比传统的化学方法、喷沙抛丸方法、简单机械及手工方法清洗速度快几倍。空开7介于电源开关4和外接电源线之间，对电路或电气设备发生的短路、过载及欠电压等进行保护；电源开关4介于空开7和220V稳压电源10之间，对系统电源上电进行控制；电源插排8与220V稳压电源10输出连接，方便系统其它用电设备的连接。

如图3所示，本发明通过电源开关4和主机开关5分别打开稳压电源10及计算机主机3，计算机主机3与电路控制箱9之间通过AD/DO控制板卡传递信号。电路控制箱9通过继电器板控制电磁阀，清洗剂箱19在压力风缸11的高气压作用下通过电路控制箱9控制电磁阀向清洗腔17内喷洒高压液体；电路控制箱9通过控制电磁阀向清洗腔17及探入式滑阀座喷头16喷射高压气流，清洗剂箱19中清洗液在压缩空气的压力作用下形成高压射流，通过相应管路，经过一定形态喷嘴喷出直接冲击制动阀阀体及内腔、暗孔、沟槽；清洗过程中，余压及污渍通过泄压管15和排污管31排向废液收集箱13；清洗完成后，电路控制箱9通过蜂鸣器6发出报警信号。

如图4所示，阀体27为120阀，按120阀原理及对应内腔、孔口、沟槽位置尺寸，将102阀上、下、左、右、后面均分布重点孔，在腔体五个方向的喷嘴安装板相对应位置分别设计安装不同形式、密度的喷嘴，不但可以覆盖整个阀体27且重点孔重点吹洗，以达到深层次清洗吹干的目的。由于阀体27五个面均有重点孔需要精准吹洗，后板22与制动阀相距较远，设计后板附件24，拉近喷头与被清洗面距离，保证高压射流对清洗面的冲刷、切削的复合破碎作用，进一步快速将污物及水渍吹洗干净。120阀通过定位销放置于于阀体支撑定位板30上，保证阀体27每次进入清洗腔17均能处于固定位置，进而保证探入式滑阀座喷头16往复运动位置及喷头对应位置的准确性。定位板30通过导轨固定板29及导轨固定于底板21上，通过手动方式实现阀体进出。

如图5所示，阀体27为104阀，与120阀不同的是，104阀上、下、左、右四面分布有重点孔，因此按104阀原理及对应内腔、孔口、沟槽位置尺寸，在腔体四个方向的喷嘴安装板相对应位置分别设计安装不同形式、密度的喷嘴，不但覆盖整个阀体且重点孔重点吹洗，以达到深层次清洗吹干的目的。104阀通过定位销放置于于阀体支撑定位板30，保证阀体27每次进入清洗腔17均能处于固定位置，进而保证位置准确性。定位板30固定于直线导轨34上，导轨滑块33固定于底板21上，通过三级气缸35对定位板30上的立板进行推拉实现阀体27进出。

如图6所示，根据阀体原理，制动阀滑阀座上暗孔、沟槽为重要孔，要求深层次清洗，探入式滑阀座喷头16为中空结构，下表面设置有阵列喷射孔36，通过螺纹与滑块上部连接，磁耦合往复气缸26的活塞的运动通过磁耦合力传导到滑块下部位置，往复气缸26的活塞往复运动带动滑块往复运动，进而带动滑阀座喷头16在滑阀座内腔做往复运动，实现滑阀座内腔、暗孔、沟槽的深层次清洗。

如图7和图8所示，清洗机通过高压射流清洗技术进行清洗作业，不仅能够从外到内的清洗，还能够能从内到外的清洗，使残留在阀体内腔、暗孔的部分水分完全排除。清洗模式分为清洗和吹干两种。如图7所示，该种模式先进行喷射清洗剂，之后进行吹干作业。如图8所示，该模式只进行吹干作业。上述清洗与吹干两种模式，各面喷射清洗剂时间、溶解时间、阀体每面吹风时间、滑阀座吹风时间、循环次数均可通过软件参数进行设置。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：包括机架（1）、计算机主机（3）、电路控制箱（9）、稳压电源（10）、压力风缸（11）、清洗剂箱（19）、清洗腔（17）、探入式滑阀座喷头（16）和废液收集桶（13）；所述机架（1）上设置有电源开关（4）、主机开关（5）、蜂鸣器（6）和显示器（2），所述电源开关（4）与稳压电源（10）连接，所述主机开关（5）与计算机主机（3）连接，所述蜂鸣器（6）和显示器（2）分别与电路控制箱（9）连接；所述计算机主机（3）与电路控制箱（9）连接，所述电路控制箱（9）与压力风缸（11）连接，所述压力风缸（11）与清洗剂箱（19）连接；所述清洗腔（17）上设置有清洗腔喷头（32），所述电路控制箱（9）通过电磁阀分别与清洗腔喷头（32）和探入式滑阀座喷头（16）连接，所述清洗腔（17）与废液收集桶（13）连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述清洗腔（17）分别通过泄压阀（15）和排污管（31）与废液收集桶（13）连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述清洗剂箱（19）通过连通器连接有液位计（18），所述液位计（18）设置于机架（1）上，所述清洗剂箱（19）上部设置有注入口（20）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述探入式滑阀座喷头（16）上设置有阵列喷射孔（36）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述清洗腔（17）由底板（21）、后板（22）、顶板（25）、左侧板（23）、右侧板（28）和前板构成密封腔体，所述清洗腔（7）的前板设置为可打开关闭放置阀体（27）的密封门（14），所述右侧板（28）连接有往复气缸（26），所述往复气缸（26）与滑阀座喷头（16）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述阀体（27）通过定位销固定于定位板（30）上，所述定位板（30）与底板（21）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述底板（21）上设置有导轨，所述定位板（30）通过导轨固定板（29）与导轨滑动连接。

8.根据权利要求6所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述底板（21）上设置有导轨滑块（33），所述定位板（30）上固定有直线导轨（34），所述直线导轨（34）与导轨滑块（33）滑动连接。

9.根据权利要求7或8所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述阀体（27）为120阀，所述清洗腔（7）的底板（21）、后板（22）、顶板（25）、左侧板（23）和右侧板（28）上均设置有清洗腔喷头（32），所述后板（22）上设置有后板附件（24）。

10.根据权利要求7或8所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于：所述阀体（27）为104阀，所述清洗腔（7）的底板（21）、顶板（25）、左侧板（23）和右侧板（28）上均设置有清洗腔喷头（32），所述后板（22）上固定有三级气缸（35），所述三级气缸（35）与定位板（30）后端固定。