CN105102323B - 盥洗室单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通工具上的盥洗室，并且更特别地涉及交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元。为了在交通工具上提供考虑到节省空间需求的盥洗室单元，同时仍然允许例如坐在轮椅上的人员使用，提供了交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元(10)，包括：围封盥洗室内部空间(14)的盥洗室壳体结构(12)、盥洗室壳体结构中的门开口(16)、盥洗室内部空间内的马桶组件(18)以及供使用者使用的过渡座椅支承装置(20)。过渡座椅支承装置提供了第一转移位置(26)和第二转移位置(30)。在第一转移位置中，在打开门的状态下，对于坐在至少部分位于所述盥洗室单元外部的轮椅中的人员而言能够直接地接近所述过渡座椅支承装置，使得该人可以转移至所述过渡座椅支承装置，并且反之亦然，并且在第二转移位置，坐在过渡座椅支承装置上的人员可以转移至马桶组件，并且反之亦然。

Description

盥洗室单元

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年3月26日提交的欧洲专利申请No.13161103.0的提交日的权益，该申请的公开内容通过参引并入本文。

技术领域

本发明涉及交通工具上的盥洗室，并且特别地涉及交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元、飞行器、盥洗室单元的用途、以及用于提供交通工具上的残疾人可用盥洗室单元的方法。

背景技术

通常，用于较长时间行进的交通工具配备有盥洗室单元。例如，飞行器设置有为乘客提供相应的服务的盥洗室单元。交通工具上的盥洗室的其他示例，即配备有盥洗室单元的交通工具的示例为火车以及客车。当然，船舶也可配备有盥洗室单元。特别在飞行器中(比如飞机或直升机)、以及火车和车厢，对于客舱布局以及集成在交通工具中的所有服务单元具有节约空间的要求，除此之外的原因是，因为用于服务单元(比如盥洗室单元)的空间不能再用于提供乘客座椅。因此，用于交通工具的机载盥洗室单元应尽可能小。然而，具有最小化空间关系的小型盥洗室单元可能不允许行动不便的人员(例如坐在轮椅中的人员)使用。因此，至少一系列的交通工具上的盥洗室单元必须另外考虑到供坐在轮椅中的人员使用而导致的具体要求。例如，WO 2011/101385 A2描述了用于交通运输装置(例如飞行器)的马桶组件。在两个相邻的卫生间空间之间可移动地安装有分隔件，并且该分隔件设计成可移动至一打开位置中，在此打开位置中两个卫生间空间之间的分隔消失。这样，两个相对较小的卫生间空间可以转变为较大的卫生间空间，这适合行动不便的人员(例如坐在轮椅中的人员)使用。然而，该方案需要公共位置处的最少两个卫生间空间来用于提供供行动不便的人员可以使用的卫生间空间。

发明内容

需要提供一种如下的交通工具上的机载盥洗室单元，其考虑到上述节约空间要求，即仅需要最小化的空间，同时仍然允许行动不便的人员(比如坐在轮椅中的人员)使用。

本发明的目的通过独立权利要求的主题来解决，其中，其他实施方式包括在从属权利要求中。应指出的是，本发明的以下描述的方面也适用于交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元、适用于飞行器、适用于盥洗室单元的用途、以及适用于提供交通工具上的残疾人可用盥洗室单元的方法。

根据本发明，提供了交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元。盥洗室单元包括：围封盥洗室内部空间的盥洗室壳体结构、盥洗室壳体结构中的门开口、盥洗室内部空间内部的马桶组件以及供使用者使用的过渡座椅支承装置。过渡座椅支承装置提供了第一转移位置和第二转移位置。在第一转移位置中，在打开门状态下，对于坐在至少部分位于盥洗室单元外部的轮椅中的人员而言可以直接地接近过渡座椅支承装置，使得该人可以转移至过渡座椅支承装置，并且反之亦然。在第二转移位置中，坐在过渡座椅支承装置上的人员可转移至马桶组件，并且反之亦然。

根据示例，在第二过渡位置中，过渡座椅支承装置设置成靠近马桶组件的就坐支承装置的附近，使得在过渡期间，人被以无倾斜的方式被稳定地支承。马桶就坐支承装置也称作马桶座圈。

术语“无倾斜”涉及人的背部或底部的超过一半区域下方的支承表面。换句话说，对于通常直立的坐姿，人被形成于人的重心下方的支承表面保持。

在示例中，轮椅位于盥洗室外部。

根据示例，在第二过渡位置中，过渡座椅支承装置与马桶组件的就坐支承装置之间设置有小于大约15cm的距离D1。

例如，距离D1具有为手掌的宽度的最大值。

根据示例，过渡座椅支承装置能够临时地布置在马桶组件的移动区域中。当过渡至马桶组件时，过渡座椅支承装置可被移除至马桶组件的移动区域外部。

术语“马桶组件的移动区域”涉及供使用马桶的人员正常过程移动时使用的马桶周围的区域。移动区域特别地包括马桶前方的区域，即坐便器上方的马桶座圈(例如搁置在坐便器上的马桶座圈)前方的区域，且此区域还位于座圈的侧部上以便当使用者坐在马桶座圈上时用于放置使用者的腿部。例如，设置有具有距马桶座圈的后边缘大约65cm的距离的移动区域，其中，后边缘指的是使用者后背处在其后面的位置。膝盖随后突出至移动区域中，当然这取决于使用者在马桶座圈上的就坐位置。

在示例中，过渡座椅支承装置为翻椅，该翻椅能够向上枢转用于存储的目的，其中，座椅表面竖直地设置。

根据示例，设置有与过渡座椅支承装置相对的膝盖邻接及导引结构。膝盖邻接及导引结构包括凹形的膝盖邻接凹部。

术语“膝盖邻接表面”涉及在转移过程期间使用者可将其膝盖抵靠着的表面。因此，使用者被支承并且可以防止使用者从过渡座椅支承装置滑落。

在示例中，为了改进导引设置有在凹形的邻接凹部的附近布置的为膝盖提供横向支承的横向突出部或突伸部。

膝盖邻接表面沿两个横向方向提供横向支承。

在示例中，在盥洗室内部空间中设置有与过渡座椅支承装置相对的脸盆；并且膝盖邻接及导引结构设置在脸盆下方。

在示例中，膝盖邻接凹部与脸盆的中心轴线对齐的设置。

在示例中，膝盖邻接凹部与过渡座椅支承装置的中心轴线对齐的设置。

在另一示例中，脸盆和过渡座椅支承装置通过他们中心轴线对齐。

术语“凹形形状”涉及将能够作为膝盖支承的具有光滑轮廓的凹部的表面。在示例中，凹形形状具有大约20cm的最小半径和大约80cm的最大半径。

根据示例，凹形的邻接凹部设置有沿水平方向的凹形形状和沿竖直方向的凹形形状。

在示例中，沿横向方向和竖直方向为膝盖设置有支承，尤其对于沿向下方向的竖直方向。

根据示例，凹形的邻接凹部为从位于盥洗室单元外部的轮椅经由过渡座椅支承装置转移至马桶组件的人员的膝盖的前端提供旋转或枢转轴线的点。

根据示例，所述过渡座椅支承装置至少能够布置在第一转移位置和所述第二转移位置中。

根据本发明，提供了交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元。盥洗室单元包括：围封盥洗室内部空间的盥洗室壳体结构、盥洗室壳体结构中的门开口、盥洗室内部空间内的马桶组件、以及供使用者使用的过渡座椅支承装置。过渡座椅支承装置至少能够布置在第一转移位置和第二转移位置中。在第一转移位置中，在打开门状态下，对于坐在位于盥洗室单元外部的轮椅中的人员而言可以直接接近过渡座椅支承装置，使得该人可以转移至过渡座椅支承装置，并且反之亦然。在第二转移位置中，坐在过渡座椅支承装置上的人员可转移至马桶组件，并且反之亦然。

术语“反之亦然”涉及人沿其他方向的转移，即从马桶组件转移至过渡座椅支承装置，以及从过渡座椅支承装置转移至轮椅。

这样提供了如下优点：由于例如轮椅停留在盥洗室外部，独立于盥洗室的内部空间，因此盥洗室单元内部的空间可以实际上设置的非常小。过渡座椅支承装置通过为行动不便的人员提供所谓的中间安全位置来允许且有助于从轮椅至马桶组件的转移。轮椅中的人员可以靠近盥洗室单元，锁定轮椅(即安全地停放轮椅)，并且然后转移至用于达到盥洗室内部空间内的转移位置的过渡座椅支承装置。然后，门可以关闭，并且然后，行动不便的人员可以准备或可以被准备从过渡座椅支承装置转移至马桶组件。在使用马桶组件之后，然后行动不便的人员可转移回到过渡座椅支承装置，并且从过渡座椅支承装置转移至位于盥洗室单元外部的轮椅。然而，例如，在轮椅不能转向，即轮椅不能旋转大约90°，以进入卫生间空间的狭窄过道的情况下，本发明提供了到盥洗室的途经，因为轮椅可以停留在过道中。残疾人进入盥洗室的需求是通过过渡座椅支承装置完成的。应指出的是，除了实际转移至马桶(在该转移中过渡座椅支承装置用作中间支承装置)之外，过渡座椅支承装置还可以用于行动不便的人员的其他目的，例如用于使用脸盆，例如用于洗手或化妆过程。

过渡座椅支承装置的概念可以尤其提供给例如37英寸的盥洗室空间。

过渡座椅支承装置可以在不同类型的盥洗室中实施，并且也能适用于改装方案。根据盥洗室壁的情况，可以安装加强支承装置以用于改装方案。

交通工具可优选为飞行器，比如飞机或飞船。交通工具也可以是火车、轮船或客车。

盥洗室壳体结构至少部分地围封盥洗室内部空间。例如，盥洗室壳体结构在所有侧上围封盥洗室内部空间。底部罩壳可由客舱地板结构提供，并且上部罩壳可由客舱顶棚镶板结构提供。在一个示例中，客舱侧壁镶板结构在例如与门开口相对的一侧上围封盥洗室内部空间。

坐在轮椅中的人可以是残疾人。残疾人也称作行动不便的人员(PRM)。术语“残疾的”涉及步行和站立的能力有困难的人。例如，残疾可涉及瘫痪、失明、或视力或视觉或视力弱化、震颤或涉及年龄、肌肉或骨骼疾病的其他限制。在预设应用的情况下，术语“残疾的”还包括由于怀孕而弱化的运动能力等。术语“残疾的”还包括涉及限制的弱点。术语“残疾的”还涉及具有伤残的人。

易进出的盥洗室，虽然经修改用于残疾乘客的需要，但所有乘客都可以使用。基本的假设是易进出的盥洗室设计的目的是使成年人乘客能够在使用机载轮椅的帮助下进入并且使用盥洗室。在示例中，提供了残疾人可用盥洗室。在示例中，盥洗室单元是非轮椅可进入的盥洗室，即轮椅不能进入盥洗室内部空间。

术语“易进出的”指的是坐在轮椅中的人员可在不需要进入竖直站立位置的情况下挪动至过渡座椅支承装置。使用者的“挪动”通过从轮椅的座椅表面移动至过渡座椅支承装置的座椅表面来实现。

术语“盥洗室”指的是卫生间空间的整个罩壳，而不是脸盆或水槽。盥洗室与洗手间或卫生间同义。例如，术语盥洗室被用在航空工业中来描述卫生间罩壳。“马桶”是人为了卫生学功能而过渡到的实际装置。“马桶”还被称作便桶或抽水马桶。

因此，“马桶隔间”为乘客为了其卫生学功能和外貌需要而通常使用的设施。根据本发明，“易进出盥洗室”包括完整的马桶隔间。术语“马桶罩壳”指的是可能需要的辅助区域，并且其可以是与盥洗室连续的，也可以是与客舱分开的，从而为残疾的乘客提供用于隐私和灵活性的扩展区域。马桶罩壳应提供与常规盥洗室门相同等级的隐私。

轮椅可以是机载轮椅。“机载轮椅”是特别设计用于在交通工具上使用的轮椅。机载轮椅必须是考虑进出和转移方法而选择的。机载轮椅不必提供用于每天正常使用的轮椅的全部系列。机载轮椅包括搁脚物、可移动的或可移除的折叠扶手、适当的乘员约束系统、允许帮助乘客转移的座椅靠背高度、用于操作被坐着的座椅的结构结实的把手、以及车轮锁定装置或在转移至过渡座椅支承装置期间或颠簸期间用于防止座椅移动的其他适合的装置。机载轮椅应该与飞行器座椅和马桶座圈具有大致相同高度。

机载轮椅的设计和性能特征与由机载易进出盥洗室提供的易进出性水平相整合。研究已经示出了马桶座圈和机载轮椅座的高度差应小于大约0.5英寸(12.8毫米)，以防止在盥洗室罩壳内部依赖他者转移的期间对转移者和被转移者的伤害。在一些情况下，从飞行器座椅至机载轮椅的转移为依赖两个人的转移，并且转移者中的一者或多者可以是航空公司雇员。另外，机载轮椅应允许在座椅的前方和后方两者处设置有辅助装置，从而轮椅可以沿飞行器的过道被导引至易进出的盥洗室。机载轮椅应该允许从轮椅的前方和后方都施加制动，并且也可以通过某人独立地进行独立的转移。机载轮椅脚轮应该枢转以使由处于95百分位的男性坐着的座椅执行90°或直角靠近所需的距离最小化。

术语“转移”涉及乘客在乘客座椅与机载轮椅、与/或盥洗室马桶座圈之间的物理运动，即进出轮椅或者座上或离开马桶的物理运动。术语“独立转移”涉及使用合适的手杆、手柄和平台的乘客转移。这些人在转移时或者在围封的马桶隔间内都不需要任何辅助。术语“依赖他人的转移”涉及需要来自另一人的物理辅助来执行转移的乘客的转移。对于该类别中的乘客，可以使用各种技术来将乘客提升离开一个座椅，使他们移动直到他们位于其他座椅上，即过渡座椅支承装置，并且然后使乘客降至就坐位置中。

转移期间的乘客的旋转以术语“旋转的角度(°)”表述，例如在达到90°的转移中，乘客枢转通过达到大约90°的弧度。在并排或横向转移(0°)中，乘客从座椅横过而转移至座椅。必须指出的是，存在多种转移技术和如厕方法，各自需要其自身的空间需求。95百分位的男性通过也为95百分位的男性的个人随员进行0°至90°的转移所需的空间应适应使用的转移技术与本文中描述的不同的大多数其他残疾乘客的需要，并且其使用马桶的方法可以不需要转移，或者其使用移动辅助。已经指出的是，飞行器设计用于95百分位的男性。

术语“95百分位的男性”用作人体测量学领域的定义，即人类个体的测量值。“95百分位的男性”也被称作第95百分位并且涉及其中仅5％更大(即95％处于测量值/体形内)的个体的身体测量。准确的体形可以例如参照比如NASA标准3000T或其他标准(例如EN ISO7250或DIN 33402)中的标准定义。

推荐的基本原理是易进出的盥洗室必须允许允许95百分位的男性通过95百分位的男性在围封的盥洗室空间中的横向(0°)或达到大约90°的依赖他人的转移。

在示例中，残疾人的转移旋转对于每次过渡或转移步骤来说限制于大约90°。

过渡座椅支承装置允许通过两个最大大约90°的转移步骤或转移运动使残疾人从轮椅坐至马桶上，两个最大大约90°的转移步骤或转移运动即大约90°的从轮椅转移至过渡座椅支承装置，和大约90°或更小的从过渡座椅支承装置转移至马桶组件。在马桶组件相对于盥洗室单元的旋转设置的情况下，第二转移可以以大约45°实现。

应指出的是，推荐横向转移设计。横向转移使在转移期间的“暴露时间”最小化。暴露时间是人可能处在跌倒或掉落的风险中的时间。在横向转移中，人在其下方始终直接存在有机载轮椅、过渡座椅支承装置或者马桶，在90°转移中，在两个就坐表面之间，例如轮椅与下一就坐表面之间存在开放空间。横向转移对于执行独立转移的人也是优选的。在一些情况下，用于转移的中间角度是合适的。

术语“水平的”和“竖直的”涉及当交通工具沿水平的方式布置时的正常操作的情况。

在示例中，脸盆设置在盥洗室单元的内部。在示例中，过渡座椅支承装置提供用于使用者的就坐位置，其中，使用者坐在设置在盥洗室单元内部的脸盆的前面。

在示例中，过渡座椅支承装置设置为可储存的座椅。过渡座椅支承装置可设置为翻椅。在一个示例中，过渡座椅支承装置设置为固定的翻椅。在另一示例中，过渡座椅支承装置设置为可水平滑动的翻椅。在另一示例中，过渡座椅支承装置设置为动力滑动的翻椅。

翻椅也可以被称作可折叠座椅。过渡座椅支承装置包括由铰链支承的座椅板。座椅板可以在搁置位置与过渡支承位置之间移动，在该搁置位置中座椅板向下悬垂，在该过渡支承位置中座椅板被大致水平地布置。在过渡支承位置中，支承装置可以设置在座椅板的下方。

在示例中，用于可释放地稳定轮椅的固定装置设置在门开口的门框部分上或附近。

根据示例，过渡座椅支承装置至少能够设置在第一转移位置和所述第二转移位置中。

根据示例，过渡座椅支承装置为能够沿水平方向在靠近轮椅的位置与靠近马桶组件的位置之间平移的可移动座椅。

第一位置与第二位置之间的平移可以例如由使用者他自己或由协助人手动地提供。第一位置与第二位置之间的平移可以由致动机构支承。第一位置与第二位置之间的平移可以由可控的致动机构提供。

在示例中，可移动座椅包括用于第一位置与第二位置之间的平移的致动装置。致动装置可包括主轴驱动装置，例如具有固定在翻椅或轨道上的联轴器马达。开关装置可以设置用于控制座椅的平移运动。

当然，在盥洗室单元内部可以设置不同类型的把手或杆。

根据示例，在所述第一转移位置中，过渡座椅支承装置设置在盥洗室内部空间内部位于马桶组件与门开口之间。过渡座椅支承装置至少部分地延伸至门开口中。过渡座椅支承装置对于就坐在位于门开口的前方的轮椅中的人员而言是易接近的。

这样提供了如下优点：坐在轮椅中的人员可使用轮椅靠近盥洗室单元使得轮椅停留在盥洗室单元的开口的前面。然后，坐在轮椅中的人员可转移至设置在盥洗室内部空间内但设置在门开口中的过渡座椅支承装置，以允许从轮椅直接转移至过渡座椅支承装置上，因此例如为残疾人提供增强的安全性。

术语“至少部分地延伸至门开口中”指的是来自外部的使用者易接近的过渡座椅支承装置的座椅表面的布置，即，使用者可直接转移至过渡座椅支承装置上而不需要先进入盥洗室。在坐置的状态中，使用者位于盥洗室单元的内部。

在示例中，过渡座椅支承装置以固定的方式设置，并且第一转移位置和第二转移位置指的是相同的转移位置。

在另一示例中，过渡座椅支承装置设置成至少能够在第一转移位置与所述第二转移位置之间移动。

根据示例，在第一转移位置中，过渡座椅支承装置至少部分地设置在盥洗室内部空间外部。过渡座椅支承装置能够至少在第一转移位置与第二转移位置之间移动。

这样提供了如下优点：坐在轮椅中的人员可以在位于盥洗室内部空间外部的空间中直接接近过渡座椅支承装置，例如使得能够更容易地从轮椅过渡至过渡座椅支承装置。然后，过渡座椅支承装置连同行动不便的人员一起移动至盥洗室单元的内部空间，例如以便关闭门并且进一步从过渡座椅支承装置过渡至马桶组件。

在示例中，过渡座椅支承装置为能够沿水平方向在靠近门开口的位置与靠近马桶组件的位置之间平移的可移动座椅。

根据示例，过渡座椅支承装置能够至少部分地在机载轮椅的座椅支承装置的下方移动以有助于从轮椅转移至过渡座椅支承装置的。

例如，机载轮椅设置有匹配座椅支承构造以允许过渡座椅支承装置至少部分地在其下方定位，并且然后可以从机载轮椅的座椅支承所谓地下降至过渡座椅支承装置，因此有助于从轮椅转移至过渡座椅支承装置。

根据示例，过渡座椅支承装置能够至少部分地在马桶组件上方移动。

这样提供了如下优点：从过渡座椅支承装置转移至马桶组件的过渡情况通过例如过渡座椅支承装置与马桶组件(例如过渡座椅)的部分地交叠来进一步改进。

例如，过渡座椅支承装置能够在马桶组件上方滑动，使得使用者在他/她不想使用马桶但出于其他目的想使用盥洗室(例如用于使用脸盆)的情况下，可以安置在过渡座椅支承装置上。

在示例中，过渡座椅支承装置可以进入完全设置在马桶组件上方的位置。在另一示例中，过渡座椅支承装置仅覆盖马桶组件的一部分。

根据示例，过渡座椅延伸部至少临时地设置在过渡座椅支承装置与马桶组件的马桶座圈之间。

过渡座椅延伸部可以是附接至过渡座椅支承装置的可滑动的延伸部。

过渡座椅延伸部可以是可枢转地安装至盥洗室壳体结构的内表面的延伸部元件。

过渡座椅延伸部提供了如下优点：允许行动不便的人员朝向马桶组件更靠近的移动，从而进一步有助于转移至马桶组件，即马桶座圈。当然，从马桶组件过渡至过渡座椅支承装置以及从过渡座椅支承装置过渡至轮椅上的情况是类似的。

根据示例，过渡座椅支承装置包括就坐表面，该就坐表面包括从底部搁置部段延伸的两个大腿搁置部段。

在两个大腿搁置部段之间设置有用于协助人的腿部定位切口。

这样提供了如下优点：在需要协助人的情况下，例如保持和提升残疾人至轮椅或从轮椅保持和提升残疾人的协助人可以更靠近地接近行动不便的人员，使得有助于提升。

根据示例，过渡座椅支承装置附接至盥洗室壳体结构的一部分的内部，在该盥洗室壳体结构的外部设置有客舱乘务员座椅。客舱乘务员座椅和过渡座椅支承装置通过双功能座椅支承装置设置。

这样提供了如下优点：同一座椅可用于两个不同的目的，即两种不同功能。这样使得能够减轻重量并且还可以产生协同效果，也带来了成本效益等。

在示例中，在盥洗室壳体结构中设置有导引装置和槽开口。座椅元件能够在第一位置与第二位置之间滑动。在第一位置中，座椅元件设置在盥洗室壳体外部，座椅元件用作客舱乘务员座椅(CAS)。在第二位置中，座椅元件设置在盥洗室壳体内部，座椅元件用作过渡座椅支承装置。

导引装置可设置为滑动地支承座椅元件用的轨道系统。槽开口可设置为盥洗室壳体结构中的切口。

在示例中，在盥洗室壳体结构中设置有用于座椅的切口和旋转支承装置。在选项i)中，座椅围绕竖直轴线以在第一旋转位置与第二旋转位置之间可旋转的方式安装。在第一旋转位置中，座椅面对客舱空间，座椅用作客舱乘务员座椅。在第二旋转位置中，座椅面对盥洗室内部空间，座椅用作过渡座椅支承装置。在选项ii)中，座椅围绕水平轴线以在第一旋转位置与第二旋转位置之间可旋转的方式安装。在第一旋转位置中，座椅面对客舱空间，座椅用作客舱乘务员座椅。在第二旋转位置中，座椅面对盥洗室内部空间，座椅用作过渡座椅支承装置。

在第一情况i)下，座椅设置有第一座椅板和第二座椅板。第一座椅板为座椅表面，并且第二座椅板为座椅靠背。座椅板可以折叠成与第二座椅板平行以用于在第一旋转位置与第二旋转位置之间旋转。

在第二情况ii)下，座椅设置有第一座椅板和第二座椅板。在第一位置中第一座椅板设置为座椅表面，并且第二座椅板设置为座椅靠背，然而在第二位置中，第二座椅板设置为座椅表面并且第一座椅板设置为座椅靠背。

马桶组件可设置有对于盥洗室壳体结构的侧壁的倾斜角。例如，马桶组件(即马桶本身)设置成10°至80°的角度，例如30°至60°，或在另一示例中为大约45°。

根据本发明，还提供了具有围封客舱空间和至少一个盥洗室单元的机身结构的飞行器。至少一个盥洗室单元设置为根据上述示例中的一个示例的盥洗室单元。

在示例中，飞行器在机身结构中具有至少一个门。客舱包括邻近门的门出/入区域，并且根据上述示例中的一个示例，设置有挨着出/入区域的盥洗室单元。根据本发明的盥洗室单元优选设置为挨着飞行器的左舷上的前门。飞行器的左舷上的前门也被称作门A。当然，贯穿飞行器其他位置处也可以设置盥洗室。

根据本发明，还提供了根据上述示例中的一个示例的盥洗室单元在具有围封客舱空间的机身结构的飞行器中的用途。

根据本发明，提供了一种用于提供交通工具上的残疾人易进出的盥洗室单元的方法，包括下列步骤：

a)提供围封盥洗室内部空间的盥洗室壳体结构、以及盥洗室壳体结构中的门开口，该盥洗室内部空间内具有马桶组件；以及

b)提供供使用者使用的过渡座椅支承装置。

在打开门状态下，坐在位于盥洗室单元外部的轮椅中的人员可直接接近布置在第一转移位置中的过渡座椅支承装置，以便从轮椅转移至过渡座椅支承装置，并且反之亦然。坐在布置在第二转移位置中的过渡座椅支承装置上的人员可以转移至马桶组件，并且反之亦然。

根据本发明，通过配备有允许和帮助从轮椅转移至马桶组件(即过渡座椅)的过渡座椅支承装置的盥洗室单元提供了供例如残疾人或其他行动不便的人员使用的盥洗室单元的用途。由于过渡座椅支承装置可以被行动不便的人员接近，同时位于盥洗室单元的外部，因此无需在盥洗室单元内部提供用于停放轮椅的额外空间。另外，盥洗室单元外部的空间，例如走廊的地板空间，临时用于存放轮椅。因此，尽管盥洗室单元本身设置具有最小化的尺寸，但是供行动不便的人员(例如坐在轮椅上的人员)使用的可用的有用空间却扩大了。内部与外部之间(即盥洗室单元外部可以停放轮椅的区域与盥洗室单元内部的马桶之间)的所谓连接元件通过布置过渡座椅支承装置来提供。

通过参照以下描述的实施方式，本发明的这些方面和其他方面将变得明显且将被阐明。

附图说明

下面将参照附图对本发明的示例性实施方式进行描述：

图1示出了盥洗室单元的示例的示意性平面图；

图2示出了盥洗室单元的另一示例的示意性平面图；

图3示出了盥洗室单元的又一示例的示意性平面图；

图4在图4A中示出了盥洗室单元的再一示例的示意性平面图；并且在图4B中示出了在脸盆上方的平面观察的图4A的示例的平面图；以及在图4C中示出了图4A和图4B的示例的立体图，其中，乘客位于盥洗室内部空间内的过渡座椅支承装置上；并且在图4D中示出了图4A、图4B和图4C的示例的平面图，其中，指示了乘客在从轮椅转移至马桶组件上的期间的不同位置；

图5示出了盥洗室单元的示例的示意性平面图；

图6示出了盥洗室单元的另一示例的平面图；

图7在图7A中示出了盥洗室的另一示例，并且在图7B中示出了再一示例；

图8示出了盥洗室单元的另一示例，其中，过渡座椅支承装置可以至少部分地设置在盥洗室单元的外部；

图9示出了盥洗室单元的示例，其中，过渡座椅支承装置设置在盥洗室内部空间的内部；

图10示出了与涉及协助人的使用的三个不同阶段相关的单元的示例；

图11示出了过渡座椅支承装置的示例；

图12示意性地示出了过渡座椅支承装置的示例的竖直截面；

图13在图13A中以平面图的方式示出了过渡座椅支承装置的另一示例，在图13B中示出了示意性的正视图；

图14示出了盥洗室单元的又一示例，其中，图14A中以平面图示出了过渡座椅支承装置，并且在图14B中的示出了正视图；

图15在图15A中以立体图的方式并且图15B中以平面图的方式示出了客舱乘务员座椅和过渡座椅支承装置作为双功能座椅支承装置的示例；

图16在图16A中以立体图的方式并且在图16B中以平面图的方式示出了具有竖直旋转轴线的双功能座椅支承装置的又一示例；

图17在图17A中以立体图的方式并且在图17B中以平面图的方式示出了具有水平枢转轴线的双功能座椅支承装置的又一示例；

图18示出了具有盥洗室单元的飞行器的示例的平面图(仅示出了一部分)；以及

图19示出了用于提供交通工具上的残疾人易进出的盥洗室单元的方法的示例。

具体实施方式

图1示出了交通工具上的供行动不便的人员使用的盥洗室单元10。盥洗室单元10包括围封盥洗室内部空间14的盥洗室壳体结构12。另外，在盥洗室壳体结构12中设置有门开口16。此外，盥洗室内部空间14的内部示出有马桶组件18。另外，为使用者设置有过渡座椅支承装置20。过渡座椅支承装置提供了第一转移位置和第二转移位置(以下更详细地示出)。在第一转移位置中，在打开门状态下，对于坐在至少部分位于盥洗室单元10外部的轮椅中的人员而言可以直接接近过渡座椅支承装置20使得人可以转移至过渡座椅支承装置20，并且反之亦然。在图1中，轮椅22以虚线示出。在第二转移位置中，坐在过渡座椅支承装置20上的人员可转移至马桶组件18，并且反之亦然。例如，门开口16可以设置有枢转的门元件24。然而，也可以设置有滑动门、旋转门或折叠门或者具有滚动元件的门。

例如，盥洗室单元10可设置为非轮椅可进入的盥洗室，如上所述。

在又一示例中，盥洗室外部的过道空间中设置有附加的帘幕使得轮椅被从客舱隐藏从而为转移至过渡座椅支承装置的人员提供至少一点隐私。当转移至盥洗室单元的内部空间时，轮椅例如由航班乘务员移出门进入开口，使得门可以正确地关闭。

图2示出了盥洗室单元10的另一示例。在过渡座椅支承装置与马桶组件的就坐支承装置之间设置有小于大约15cm的距离D1。例如，距离D1具有为手掌的宽度的最大值。

轮椅22可以以倾斜的方式，例如沿对角线的方式，接近门进入开口。第一虚线11表示轮椅22的纵向轴线。第二虚线13表示过渡座椅支承装置20的中心轴线。第三虚线15表示向着马桶组件18的中间位置的轴线。到过渡座椅支承装置20的转移以大约45°的角度a1来进行。从过渡座椅支承装置20至马桶组件18的中间的转移以大约45°的角度a2来进行。

图3示出了盥洗室单元10的再一示例。作为选项，示出了脸盆17。过渡座椅支承装置20可以临时地布置在马桶组件的移动区域19中。例如，在过渡至马桶组件时，过渡座椅支承装置20可迁移至马桶组件的移动区域的外部。这由虚线21示出。例如，过渡座椅支承装置20设置为翻椅。

图4A示出了盥洗室单元10的另一实施方式，根据该实施方式，与过渡座椅支承装置20相对地设置有膝盖邻接及导引结构23。膝盖邻接及导引结构23包括凹形的膝盖邻接凹部25。为了确保足够的支承和导引，设置有大约55cm的最小距离以及大约75cm的最大距离。在示例中，设置有大约60cm至65cm的距离D2，其中，此距离从座椅支承装置的后边缘测量至膝盖邻接表面。后边缘为座椅支承装置的后侧，并且通常还涉及壁的表面，或在座椅支承装置使用期间使用者可以倚靠的座椅靠背。例如，在邻接凹部25与过渡座椅支承装置的前边缘之间设置有大约20cm至35cm的距离D3。

在图4B中，示出了作为一选项的脸盆27，脸盆设置在具有凹形膝盖邻接凹部25的膝盖邻接及导引结构23的上方。(在图4b的视图中，未示出凹形的膝盖邻接凹部25)。在示例中，脸盆与过渡座椅支承装置20对齐。在另一个示例中，脸盆向侧方，例如朝向马桶组件，移置。在再一示例中，脸盆的排水道以移置的方式布置，例如朝向马桶组件布置。这可以被设置用于对齐的脸盆并且也可用于移置的脸盆。

图4C示出了盥洗室内部空间14的一部分的立体图。示出了例如在转移至马桶组件18期间位于过渡座椅支承装置20上的人员29。示出了大腿31朝向脸盆27下方的部分延伸的人员。腿部31放置成膝盖33位于膝盖邻接及导引结构23的凹形的膝盖邻接凹部25附近。因此，设置有用于人员29的导引支承装置。

图4D示出了在将轮椅22转移至马桶组件18期间，人35的不同位置的总览，反之亦然。在第一位置P1，示出了人35坐在轮椅22中。在第二位置P2，示出了人35坐在过渡座椅支承装置20上。在第三位置P3，示出了人35坐在马桶组件18上。可以看到的是，在转移期间，人35的膝盖33放置在凹形的邻接凹部25的附近。换句话说，人可以所谓地围绕该凹形的膝盖邻接凹部25枢转，并且凹形的膝盖邻接凹部25提供支承以避免行动不便的人员从过渡座椅支承装置20跌落。

必须指出的是，在以下也将结合其他示例性实施方式对与转移过程相关联的方面进行描述，例如具有可移动(经由平移)的过渡座椅支承装置20的示例。这些方面也适用于以上描述的示例性实施方式，比如具有固定设置的过渡座椅支承装置20的示例，该固定设置的过渡座椅支承装置20可以例如通过向上或向下倾斜临时地可迁移。

图5示出了包括围封盥洗室内部空间14的盥洗室壳体结构12的盥洗室单元10。在第一转移位置中，在打开门状态下，对于坐在位于盥洗室单元10外部的轮椅中的人员而言可以直接接近过渡座椅支承装置20，使得人可以转移至过渡座椅支承装置20，并且反之亦然。作为选项，轮椅固定装置23可设置在盥洗室单元10的外部，例如门框区域附近。例如，门开口16可以设置有滑动门元件25。然而，也可以设置有枢转或旋转门、或折叠门或者具有滚动元件的门。

例如，盥洗室单元10可设置为非轮椅可进入的盥洗室，如上所述。

必须指出的是，示出了轮椅处于相对于盥洗室的门开口的示例性位置。当然，也可设置在其他位置(未示出)。轮椅的定位也根据盥洗室前方区域的空间关系，即，轮椅临时停靠的区域。例如，轮椅停靠为使得进行到过渡座椅支承装置的横向转移。在另一个示例中，轮椅停靠为使得进行到过渡座椅支承装置的90°转移。

在另一示例中，人比如横向于飞行方向、沿飞行方向或逆着飞行方向转移至处于第一位置的过渡座椅支承装置。在转移至马桶组件之前，人可以改变位置。例如，人在把目光从开口移开的位置中从轮椅转移至过渡座椅支承装置，并且随后在过渡座椅支承装置上转动使得视线横向于初始方向。

图6示出了盥洗室单元10的示例，其中，在第一转移位置，过渡座椅支承装置20至少部分地设置位于盥洗室内部空间外部。图6中，示出了处于第一转移位置的过渡座椅支承装置20，由附图标记26指示。双箭头28指示出过渡座椅支承装置20的可动性。虚线框30指示了上述第二转移位置。因此，过渡座椅支承装置20至少能够在第一转移位置26与第二转移位置30之间移动。例如，轮椅22可以设置成挨着位于第一转移位置26的过渡座椅支承装置20。

如通过图6中虚线指示的，盥洗室单元10可配备有脸盆32，脸盆32相对于水平表面34设置。必须指出的是，设置脸盆32是作为选项在图6中示出，但是对于其他附图的其他实施方式也可作为选项而设置。

必须指出的是，图示仅指示了用于飞行器的机载盥洗室单元中可以设置的狭窄的空间关系，而非按比例示出空间关系。例如，位于过渡座椅支承装置上的转移位置时，人几乎可以触碰到相对的壁，例如，脸盆布置的基部结构或下部壁。

图7A示出了另一示例，其中，过渡座椅支承装置20为能够在靠近轮椅22的位置与靠近马桶组件18的位置之间沿水平方向平移——如通过双箭头38指示的——的可移动座椅36。

在另一未示出的示例中，可移动过渡座椅支承装置20与图1至图4的示例组合设置，并且特别地设置有凹形的膝盖邻接凹部25。凹形的膝盖邻接凹部25提供了在从可移动过渡座椅延伸部20转移至马桶组件18期间的附加支承。

例如，过渡座椅支承装置20设置在盥洗室内部空间内，处于由附图标记26指示第一转移位置。过渡座椅支承装置20设置为靠近门开口。虚线框指示了第二转移位置30，过渡座椅支承装置20可以移动至第二转移位置30中。

例如，在图7A中示出了协助人40辅助残疾人42从轮椅22转移至过渡座椅支承装置20。

另外，必须指出的是，示出的马桶组件18为略微倾斜的方式，即，成一定角度，即朝向过渡座椅支承装置20旋转，以便进一步帮助残疾人42经由过渡座椅支承装置20转移至马桶组件18。必须指出的是，该所示作为一个选项，即也可以忽略马桶的倾斜布置的特征。另外，必须指出的是，倾斜的马桶布置也可设置用于其他附图和上下文更详细地描述的其他实施方式。

另外，例如在飞行器中的盥洗室10的周围示出有：第一线44指示了在航空仪表实验室(ail)区域46的另一侧的与盥洗室单元10相对设置的厨房的内部壁。箭头48指示通向相邻的驾驶舱区域的路径。另外，第二线50指示与门进入区域52的分隔处，为了简单起见门用双线54示出，其与设置在右侧的客舱空间分隔开。此外，可以设置帘幕或其他分隔部件/元件56以便与客舱空间分隔开。

盥洗室内部空间的外部的空间，例如邻近走廊的空间和门进/出区域，因此形成卫生间罩壳。

图7B示出了表示过渡过程期间的不同阶段的另一示例，其将在下文中通过通用原理步骤进行描述。首先，盥洗室门打开。然后，过渡座椅支承装置20准备好(也参见下文)。轮椅22定位成挨着盥洗室门开口16。作为选项，可以关闭帘幕56以便为行动不便的人员提供针对位于客舱中的乘客的直视的视觉保护，未进一步示出。然后，行动不便的人员，即残疾人42，例如通过协助人40的帮助和支承定位在过渡座椅支承装置20上。然后，过渡座椅支承装置20从第一转移位置26移动至第二转移位置30，如通过第一箭头58指示的。然后，残疾人42可以转移至马桶组件18，如通过第二箭头60指示的。例如，协助人40还可以提供支承以便残疾人42准备使用马桶组件18。

图8示出了又一示例，其中，过渡座椅支承装置20能够至少部分地在机载轮椅或其他轮椅的座椅支承装置62的下方移动，如通过虚线指示的轮椅22，以便有助于从轮椅22转移至过渡座椅支承装置20。箭头64指示了在第一转移位置26与第二转移位置30之间的可动性。

图9示出了又一示例，其中，过渡座椅支承装置20能至少部分地在马桶组件18上方移动，如通过双箭头66指示的。通过虚线框68指示过渡座椅支承装置20部分地或完全地在马桶组件18上方移动的位置。

根据又一示例，如图10中所示，在过渡座椅支承装置20与马桶组件18的马桶座圈(未详细示出)之间至少临时设置有过渡座椅延伸部70。过渡座椅延伸部70进一步支承转移运动，其可以通过如指示的协助人40支承。除了用于从轮椅转移至过渡座椅支承装置20的第一箭头58，和指示转移至马桶组件18的第二箭头60之外，由箭头72指示由过渡座椅延伸部70的提供的中间步骤。

在另一示例中，未示出，过渡座椅延伸部70与图1至图4的示例，例如凹形的膝盖邻接凹部25，组合设置。

过渡座椅延伸部可设置成可移动的以临时用作附加支承。在另一示例中，过渡座椅延伸部是固定安装的。

然而，必须指出的是，幅图中所示的协助人40仅是一个选项。当然，也可以设置成残疾人42或其他行动不便的人员从例如轮椅自支承的转移。

图11示出了包括就坐表面74的过渡座椅支承装置20的示例的细节，就坐表面74包括从底部搁置部段78延伸的两个大腿搁置部段76。在两个大腿搁置部段76之间设置有切口80用于协助人(如通过协助人40指示的)的腿部定位。因此，增加了对于行动不便的人员的操作舒适性并且以优化的人体工程学方式提供辅助的定位过程。

过渡座椅支承装置20可设置为可储存的座椅82，如图12中指示的，在图12中在下半部分示出了向上折叠状态84并且在上半部分中示出了折叠起来的状态86。座椅面88可经由铰链元件92附接至客舱结构90的壁。通过箭头94指示了所导致的向上折叠运动。可以临时地提供仅示意性地示出的支承结构96以确保适当的稳定性。在另一示例中，座椅由悬挂支承结构来悬挂。当然，也可以设置用于承重的其他机构。可以设置一个或若干个支承元件。当然，也可以设置可以向下折叠以用于打开使用状态的座椅支承装置。在另一示例中，也未示出，过渡座椅支承装置20设置为固定的座椅支承装置。

例如，过渡座椅支承装置20设置为水平滑动的过渡座椅支承装置，如通过图13A中的箭头98指示的。例如，可以在滑动机构102中预设三个不同位置，也如13B中所示。通过内部具有不同数字的三个圆圈指示了不同的位置100。当然，也可以提供沿水平方向和竖直方向的可调整性，如由双箭头104指示的。

水平滑动座椅支承装置可以设置为水平滑动的翻椅、或向上折叠或向下折叠的座椅，或也可以作为固定座椅设置在水平滑动机构中。

在另一示例中，如图14A和图14B中所示，过渡座椅支承装置20设置为动力滑动座椅106，提供由双箭头108指示的过渡运动。动力座椅还可以设置为动力翻转、向下折叠或向上折叠的座椅，或设置为可通过驱动机构滑动的固定座椅。例如，附接至座椅支承装置106的驱动机构110。在另一示例中，驱动机构112设置成附接至壁结构，例如也连接至轨道或壁。为了激活驱动机构，在过渡座椅支承装置20的附近可以设置有开关114。

例如，可以设置有具有联轴器的主轴传动装置。在另一示例中，在轨道上固定有马达。具有联轴器马达的主轴驱动装置还可以设置成固定在座椅上，例如翻椅。

在另一示例中，未示出，图12至图14B的过渡座椅支承装置20与图1至图4的示例组合设置，例如，尤其具有在涉及马桶组件的使用的移动区域中设置的过渡座椅支承装置20、并且具有凹形的膝盖邻接凹部25。

在另一示例中，过渡座椅支承装置20附接至盥洗室壳体结构12的一部分的内部114，在该盥洗室壳体结构12的外部设置有客舱乘务员座椅116。客舱乘务员座椅和过渡座椅支承装置20通过双功能座椅支承装置118来提供，这将在下文中通过三个不同示例进行描述。客舱乘务员座椅116为客舱乘务员职员在起飞和着陆阶段期间使用的并且在例如乘客登机及下机期间不使用(例如因为座椅位于门进/出区域)的座椅元件。客舱乘务员座椅可配备有客舱乘务员职员使用的座椅安全带。例如，客舱乘务员座椅在飞行器飞行阶段期间也不使用，在飞行阶段中，允许乘客在飞行器上移动，并且例如使用盥洗室单元。

图15在图15A中以立体图并且在图15B中以平面图示出了能够在第一位置122与第二位置124之间滑动的座椅元件120。在第一位置122中，座椅元件设置在盥洗室壳体，即盥洗室单元10，的外部，座椅元件用作客舱乘务员座椅116。在第二位置124中，座椅元件120设置在盥洗室壳体结构12的内部，座椅元件用作过渡座椅支承装置20。盥洗室壳体结构12设置有导引装置126(未更详细地示出)和槽开口128。通过双箭头130示出了用以在两个功能之间变化的水平滑动运动。

图16在图16A中以立体图并且在图16B中以平面图示出了双功能座椅支承装置118的另一示例。在盥洗室壳体结构12中设置有用于座椅的切口132和由两个双箭头134指示的旋转支承装置。座椅安装成能够以旋转的方式围绕竖直轴线136在第一旋转位置138与第二旋转位置140之间旋转。在第一旋转位置138中，座椅面对客舱空间，即在盥洗室单元10的外部，座椅用作客舱乘务员座椅116。在第二旋转位置140中，座椅面对盥洗室内部空间14，座椅用作过渡座椅支承装置20。另一双箭头142指示了通过围绕竖直轴线136旋转而在两个位置之间的变化。

在图17A中以立体图并且在图17B中以平面图示出了双功能座椅支承装置118的另一示例。座椅安装成能够以旋转的方式围绕水平轴线144在第一旋转位置146与第二旋转位置148之间旋转。在第一旋转位置146中，座椅面对客舱空间，即在盥洗室单元10的外部，座椅用作客舱乘务员座椅116。在第二旋转位置148中，座椅面对盥洗室内部空间14，座椅用作过渡座椅支承装置20。

图18示出了具有围封客舱空间204以及至少一个盥洗室单元206的机身结构202的飞行器200(仅示意性地示出了前部部分)。根据上述示例中的一个示例，至少一个盥洗室单元设置为盥洗室单元10。飞行器200可在机身结构202中设置有门开口208。客舱204可包括邻近门208的门出/入区域210，并且根据上述示例中的一个示例设置有挨着出/入区域的盥洗室单元10。例如，盥洗室单元10挨着飞行器的左舷上的前门设置，该门由附图标记212指示。飞行器200的左舷中的前门也被称作门A，如所示。

图19示出了用于提供交通工具上的机载残疾人易进出盥洗室单元10的方法300的示例。提供了下列步骤：在第一规定步骤310中，提供围封内部具有马桶组件的盥洗室内部空间的盥洗室壳体结构以及在盥洗室壳体结构中的门开口。在第二规定步骤320中，提供使用者使用的过渡座椅支承装置。在打开门的状态下，就坐在位于盥洗室单元外部的轮椅中的人员可直接接近设置在第一转移位置中的过渡座椅支承装置并且可从轮椅转移至过渡座椅支承装置，并且反之亦然。就坐在设置在第二转移位置中的过渡座椅支承装置上的人员可以转移至马桶组件，并且反之亦然。第一规定步骤310也被称作步骤a)，并且第二规定步骤320被称作步骤b)。

根据其他示例，未详细地示出，此方法还包括提供具有上述特性和特征的盥洗室壳体结构和过渡座椅支承装置。

必须指出的是，本发明的实施方式是参照不同主题进行描述的。特别地，一些实施方式参照方法类型权利要求进行描述，而其他实施方式参照装置类型权利要求进行描述。然而，本领域所属技术人员将从上下文描述中推获知，除非另行说明，除了属于一种类型的主题的特征的任意组合之外，还认为本申请也公开了涉及不同主题的特征之间的任意组合。然而，所有特征可以被组合以提供大于特征简单总和的协同效果。

尽管已经通过附图和以上描述对本发明进行了详细地图示和描述，但是该图示和描述应被认为是说明性或示例性的而不是限制性的。本发明并不限于公开的实施方式。通过研究附图、公开内容和从属权利要求，本领域技术人员能够在实践所要求保护的本发明的过程当中理解并实施针对所公开的实施方式的其他变型。在权利要求中，措辞“包括”并不排除其他元件或步骤的可能性，并且不定冠词“一”或“一个”不排除复数的可能性。单个处理器或其他单元可以履行权利要求中记述的若干项目的功能。在互不相同的从属权利要求中记述的某些措施的单纯事实并不表示不能使用这些措施的组合以获得优点。权利要求中的任何附图标记不应被解释为对范围的限制性意义。

Claims (20)

1.一种飞行器客舱，所述飞行器客舱包括至少一个过道以及所述飞行器上的供行动不便的人员使用的飞行器用盥洗室单元(10)，所述飞行器用盥洗室单元包括：

-盥洗室壳体结构(12)，所述盥洗室壳体结构(12)围封盥洗室内部空间(14)；

-门开口(16)，所述门开口(16)在所述盥洗室壳体结构中并通向所述过道；

-马桶组件(18)，所述马桶组件(18)位于所述盥洗室内部空间内；以及

-供使用者使用的过渡座椅支承装置(20)，所述过渡座椅支承装置(20)附接至所述盥洗室壳体结构的壁；

其中，所述过渡座椅支承装置提供了第一转移位置(26)和第二转移位置(30)；

其中，在所述第一转移位置中，在打开门的状态下，对于坐在至少部分位于所述飞行器用盥洗室单元外部的轮椅中的人员而言能够直接地接近所述过渡座椅支承装置，使得所述人员能够转移至所述过渡座椅支承装置，并且能够从所述过渡座椅支承装置转移回来；

其中，在所述第二转移位置中，坐在所述过渡座椅支承装置上的人员能够转移至所述马桶组件，并且能够从所述马桶组件转移至所述过渡座椅支承装置；并且

其中，所述过渡座椅支承装置构造为：

i)固定座椅，所述固定座椅的所述第一转移位置和所述第二转移位置指的是相同的位置；或者

ii)可移动座椅，所述可移动座椅为水平滑动座椅，所述可移动座椅能够在所述第一转移位置与所述第二转移位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置构造为翻椅。

3.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，在所述第二转移位置中，所述过渡座椅支承装置设置成靠近所述马桶组件的就坐支承装置的附近，使得在过渡期间，人以无倾斜的方式被稳定地支承。

4.根据权利要求3所述的飞行器客舱，其中，在所述第二转移位置中，在所述过渡座椅支承装置与所述马桶组件的就坐支承装置之间设置有小于15cm的距离D1。

5.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置能够临时地布置在所述马桶组件的移动区域(19)中；并且其中，当过渡至所述马桶组件时，所述过渡座椅支承装置能够迁移至所述马桶组件的所述移动区域外部。

6.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，设置有与所述过渡座椅支承装置相对的膝盖邻接及导引结构(23)；并且

其中，所述膝盖邻接及导引结构包括凹形的膝盖邻接凹部(25)。

7.根据权利要求6所述的飞行器客舱，其中，所述凹形的膝盖邻接凹部设置有沿水平方向的凹形形状和沿竖直方向的凹形形状。

8.根据权利要求6所述的飞行器客舱，其中，所述凹形的膝盖邻接凹部为从位于所述飞行器用盥洗室单元外部的轮椅经由所述过渡座椅支承装置转移至所述马桶组件的人员的膝盖的前端提供旋转点。

9.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置至少能够布置在所述第一转移位置(26)和所述第二转移位置(30)中。

10.根据权利要求5所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置为能够沿水平方向在靠近所述轮椅的位置与靠近所述马桶组件的位置之间平移的可移动座椅(36)。

11.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，在所述第一转移位置中，所述过渡座椅支承装置布置在所述盥洗室内部空间内且位于所述马桶组件与所述门开口之间，其中，所述过渡座椅支承装置至少部分地延伸至所述门开口中；并且

其中，对于坐在位于所述门开口的前方的轮椅中的人员而言能够接近所述过渡座椅支承装置。

12.根据权利要求1至10中任一项所述的飞行器客舱，其中，在所述第一转移位置中，所述过渡座椅支承装置至少部分地布置在所述盥洗室内部空间外部；并且

其中，所述过渡座椅支承装置至少能够在所述第一转移位置与所述第二转移位置之间移动。

13.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置至少能够部分地在机载轮椅的座椅支承装置下方移动，以便于从所述轮椅转移至所述过渡座椅支承装置。

14.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置能够至少部分地在所述马桶组件上方移动。

15.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，过渡座椅延伸部(70)至少临时地设置在所述过渡座椅支承装置与所述马桶组件的马桶座圈之间。

16.根据权利要求1所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置包括就坐表面(74)，所述就坐表面(74)包括从底部搁置部段延伸的两个大腿搁置部段(78)；并且

其中，在所述两个大腿搁置部段之间设置有用于协助人的腿部定位的切口(80)。

17.根据权利要求6所述的飞行器客舱，其中，在所述第一转移位置中，所述过渡座椅支承装置布置在所述盥洗室内部空间内且位于所述马桶组件与所述门开口之间，其中，所述过渡座椅支承装置至少部分地延伸至所述门开口中；并且

其中，对于坐在位于所述门开口的前方的轮椅中的人员而言能够接近所述过渡座椅支承装置。

18.根据权利要求6所述的飞行器客舱，其中，过渡座椅延伸部(70)至少临时地设置在所述过渡座椅支承装置与所述马桶组件的马桶座圈之间。

19.根据权利要求6所述的飞行器客舱，其中，所述过渡座椅支承装置包括就坐表面(74)，所述就坐表面(74)包括从底部搁置部段延伸的两个大腿搁置部段(78)；并且

其中，在所述两个大腿搁置部段之间设置有用于协助人的腿部定位的切口(80)。

20.一种飞行器(200)，包括：

-机身结构(202)，所述机身结构(202)围封飞行器客舱的客舱空间(204)；以及

-具有至少一个盥洗室单元(206)的所述飞行器客舱；

其中，至少一个盥洗室单元设置为根据权利要求1所述的飞行器客舱的盥洗室单元(10)。