CN109153454A - 用于飞机机舱的便利设施 - Google Patents

Abstract

优选实施例涉及安装在机舱空间中间的便利设施，其利用了座椅布局中的“死空间”，同时提供了乘客期望的特征和便利。在优选实施例中，这可以显著增加座位布置的选择和飞机内部设计者可用的配置。在某些实施例中，便利设施可以配备有在滑行、起飞和降落期间被设置为透明状态的可调光面板。在飞行期间，可调光面板可以设置为半透明或不透明的状态，可以为使用便利设施的乘客和坐在附近的乘客提供私密性。在一些实施例中，设施可以提供增强的设施，例如弯曲的、环绕式屏幕来显示游戏、广告、多媒体和/或零售内容。

Description

用于飞机机舱的便利设施

相关申请

本申请要求2016年4月1日提交的、名称为“Airline Onboard RevenueGenerating Display Area”的美国临时专利申请62/316,691的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本申请。本申请还通过引用并入B/E航空航天公司在2016年10月7日提交的、名称为“Aircraft Modular Lavatory System”的美国专利申请15/288,823的全部内容。

背景技术

在飞行的某些期间中，乘客可以允许离开其座位。例如，在持续超过3小时以上的长时间飞行的情况下，缺乏身体活动会造成不健康的状况，如下肢的血流受限。当乘客离开座位伸展腿部时，他们通常很少有机会在机舱中其允许去的地方中找到感兴趣的地方。此外，由于过道中的活动(例如餐食服务或饮料服务)，乘客可能难以找到空隙。

发明人认识到需要供乘客离开座位休息时暂时停留的地方。此外，发明人认识到需要提供乘客可以进入的地方，以避免与餐车或其他过道阻碍物发生碰撞。

发明人还认识到，利用一些飞机座位布局中出现的“死空间”，可以满足这种需求。例如，一些飞机上的商务舱套间布局有时有闲置的机舱地板区域。此前，通常避免这样的布局，或者套间被重新布置为使得闲置空间被设置在舱壁或其他设施的邻近处，使得另外的设施(例如储藏柜)可以方便地放置在间隙中。这样的储藏柜一般不能布置在机舱的中间，原因包括安全指南要求空中乘务员在起飞和降落期间能看到整个机舱。座位布局很大程度受限于这样的约束，即通常必须避免在机舱中间存在“死空间”。通过消除这种限制，发明人显著拓宽了可用座位布局的范围。

发明内容

优选实施例涉及安装在机舱空间中间的便利设施，其吸收了座椅布局中的“死空间”，同时提供了乘客期望的特征和便利。在优选实施例中，这可以显著增加座位布置的选择和飞机内部设计者可用的配置。在一些实施例中，便利设施可以配备有在滑行、起飞和降落期间被设置为透明状态的可调光面板。在飞行期间，可调光面板可以设置为半透明或不透明的状态，其可以为使用便利设施的乘客和坐在附近的乘客提供私密性。在一些实施例中，设施可以提供增强的设施，例如弯曲的、环绕式屏幕来显示游戏、广告、多媒体和/或零售内容。

在优选实施例中，便利设施部分地由隔板限定，所述隔板部分地由一个或更多个相邻乘客座位套间的私密隔板形成，其中至少一个乘客座位套间的搁脚空间延伸进入并且被便利设施的特征所包围。例如，乘客套间的搁脚区域可以隐藏在便利设施的储藏室部分的外部垂直表面的后面。例如，储藏室可以设置在水平表面(例如，台面)下面。在一个示例中，便利设施可以用于向乘客显示多媒体信息，包括广告和/或购买零售物品的机会。此外，储藏室可以容纳可供购买的商品。在另一示例中，便利设施可以用于显示目的地信息，例如住宿、活动和感兴趣的地点。根据该示例，储藏室可以容纳旅行手册或与旅行目的地有关的其他材料。

在一些实施例中，便利设施包括在便利设施内部的容纳区域，该容纳区域的大小适于容纳普通成年乘客，使得餐车可以通过与便利设施相邻的过道。例如，容纳区域可以由两个相对的乘客套间的搁脚空间所界定，便利设施位于所述两个相对的乘客套间之间。

在一些实施例中，为了向邻近便利设施的乘客套间中的乘客提供更高的私密性，可以从乘客套间的相邻隔板的上边缘至少到普通乘客的眼睛水平处设置一个或更多个私密面板。在一些实施方式中，一个或更多个私密面板包括透明的、可调光(dimmable)材料。在另一示例中，一个或更多个私密面板中的至少一个包括配置为向便利设施的访问者呈现信息的显示器的至少一部分。

以上对示例性实施方式的概述以及以下对其的详细描述仅仅是本公开的教导的示例性方面，而不是限制性的。

附图说明

结合到并且构成说明书的一部分的附图示出了一个或更多个实施例，并且与说明书一起解释了这些实施例。附图不一定按比例绘制。在所附图表和图中所示的任何数值、尺寸仅用于示例性目的，并且可以或可以不代表实际或优选的值或尺寸。在适用的情况下，一些或所有特征可能没有被示出以帮助描述下面的特征。在附图中：

图1描绘了表示乘客使用安装有示例性航空展示室的飞机上的易于进出的展示空间的示意图；

图2描绘了安装有各种示例性航空展示室的飞机布局的示意图；

图3描绘了表示乘客使用示例性配置的航空展示室的示意图；

图4A和4B描绘了表示乘客使用示例性配置的航空展示室的示意图和平面图；

图5A和5B描绘了表示乘客使用示例性配置的、具有电子可调光透视玻璃的航空展示室的示意图和平面图；和

图6A和6B描绘了表示乘客使用示例性配置的、具有触摸屏显示器的航空展示室的示意图和平面图。

具体实施方式

下面结合附图的描述旨在描述所公开主题的各示例性实施例。虽然结合各示例性实施例描述了特定的特征和功能，但是，对于本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些特定特征和功能的情况下实践所公开的实施例。

在整个说明书中提及的“一个实施例”或“实施例”意味着结合一个实施例描述的特定特征、结构或特性被包括在所公开主题的至少一个实施例中。因此，在说明书各个地方出现的短语“在一个实施例中”或“在实施例中”不一定指同一实施例。此外，特定的特征、结构或特性可以以任何合适的方式组合到一个或更多个实施例中。此外，所公开主题的实施例旨在包括其修改和变型。

应该注意，如在说明书和所附权利要求中所使用的，单数形式“一”、“一个”、“该”包括复数个指代物，除非上下文另有明确规定。也就是说，除非另有明确规定，本文中使用的词“一”、“一个”、“该”等具有“一个或更多个”的含义。此外，应该理解的是，例如“左”、“右”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“边”、“高度”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“内部”、“外部”、“内”、“外”等可能在本文中使用的术语只是描述参考点，不一定将本公开的实施例限制为任何特定的方向或配置。此外，例如“第一”、“第二”、“第三”等术语仅标识出本文中公开的多个部分、组件、步骤、操作、功能和/或参考点中的一个，同样不一定将本公开的实施例限制为任何特定的配置或方向。

此外，在某些实施例中，例如“近似”、“大约”、“接近”、“微小变化”等术语通常是指包括标示值的20％、10％或优选5％的差值范围，以及其间的任何值。

结合一个实施例描述的所有功能旨在适用于下面描述的另外的实施例，除非明确说明或者特征或功能与这些另外的实施例不兼容。例如，在一个实施例中明确描述了给定的特征或功能，但是在可替代的实施例中没有明确描述该特征或功能的情况下，应当理解，发明人旨在表示可以在所述可替代实施例中部署、利用或实施该特征或功能，除非该特征或功能与所述可替代实施例不兼容。

图1描述了表示在安装有示例性航空展示室的飞机上的易于进出的展示空间的乘客使用情况的示意图。在描绘的图中，乘客100从过道110接近便利设施105。便利设施105安装在过道110的邻近处，其中至少三个隔板115a-115c从地板120延伸到天花板。这三个隔板创建了一个部分封闭的空间，并且在该描绘中没有达到天花板。此外，在机舱地板120上方的限定高度处，平面125平行于地板120从隔板115b朝向过道110延伸。平面125支撑各展示品130(例如，实体物品135)。在表面115和地板120之间有各种封闭的储藏室140。储藏室140可以存放实体物品135或者在展示品130中展示的任何其他物品的存货。在一些实施方式中，后面相邻和/或前面相邻的套间的搁脚空间可以伸入到平面125下的空间中。

便利设施100能够安装在飞机上以有利地使用非创收性空间来为航空公司和各种航空公司的合作者创造收入。此外，便利设施105的构造允许乘客100从过道110方便地进入便利设施105，并且允许乘客100在一定私密下观看实体物品135。隔板115a-115c可以从地板120一直延伸到天花板，或者可以仅朝向天花板部分地延伸。隔板115a-115c的高度可以为乘客100观看和浏览物品135以供购买提供一些或很少的私密性。在一些实施例中，便利设施105的安装可以有利地鼓励乘客在飞行期间在机舱中走动，并且可以有利地为乘客创造另外的价值，并为航空公司创造潜在的创收机会。

平面125上的各种展示品130可以是虚拟的或实体的。对于虚拟展示品，展示品可以是投影，或者可以在能够交互的屏幕上。然而，储藏室140中的存货是实体物品。在一些实施例中，储藏室140具有摆动或滑动打开的门，但是门可以交替地缩回和朝向过道110伸出。储藏室140可以安装有锁定机构。锁可以与支付机构集成以在进行支付时接合或脱离，从而可以将实体物品135分配给乘客100。锁可以由空中乘务员或其他航空专业人员手动接近以分配乘客100购买的实体物品135。在一些实施例中，锁可以自动接合或脱离集成支付系统，将物理物品135分配给乘客100。在一些实施例中，支付机构可以作为设备安装在便利设施105中。支付机构也可以由空中乘务员或其他航空专业人员通过移动终端来操作。在一些实施例中，支付机构可以通过安装在个人乘客设备或安装在所提供的航空设备上的现成软件来提供。

在一些实施例中，实体物品135可以是奢侈品。奢侈品能够包括珠宝、手表或其他实体物品135。在一些实施例中，奢侈品可以是香水或奢侈品礼品。在一些实施例中，奢侈品可以类似于目的地免税机场商店中可获得的实体物品，并且可以在到达时取走。实体物品135对于乘客100来说是可获得的，以便改善他们的飞行体验、提供娱乐并且鼓励在飞行期间的运动。便利设施105可以有利地促进顾客更快乐并且带来额外的收入流。

图2描述了机舱布局的示意图，该机舱安装有各种示例性航空公司展示品或便利设施。在所描绘的图2中，提供了飞机200的示例性布局，包括各种座椅单元205a-205t、过道210a-210b和各便利设施215a-215c。过道210a-210b从飞机200的前部220朝向飞机200的后部225延伸。室215a-215c可以从过道210a-210b容易地进入，并且散布在机舱200周围。室215a-215c有利地布置在飞机周围，以供乘客从不同座椅室205a-205t进入。在飞行期间，乘客可以在其飞机部分周围走动并且与展示品或便利设施互动，提供了运动机会和娱乐。

图3描绘了表示乘客使用示例性配置的航空展示室的示意图。在描绘的图3中，飞机乘客300接触展示室305。展示室305安装在过道310的邻近处，该过道310在飞机的前部和飞机的后部之间延伸，并且由从地板320朝向天花板延伸的各隔板315a-315c以及平行于机舱地板320的各平面325构成。隔板315a-315c可能只部分地朝向天花板延伸。平面325被构造为使得乘客300能够从过道310接触展示室305或者步入内部展示室330。内部展示室330由平面325的内表面335限定。平面325被构造为支撑各展示品340。展示室305有利地构造为允许乘客300接触各展示品340，同时保持过道310通畅。展示室305还允许在维持飞机上的常规操作的同时，将飞机上的非商业化空间转换成创收空间。

展示室305允许乘客300在飞机上时接触各展示品340。各展示品340可以是虚拟的或实体的。例如，虚拟展示品可以是投影，或者可以是能够在交互式屏幕上观看的。虚拟展示品可以允许乘客300预览目的地或其他目的地的目标地点，以备将来出行。目标地点可以是以下的预览：博物馆、感兴趣的地点、感兴趣的活动、转机处、行李领取处、或目的地便利设施、或乘客目的地处的当地企业(例如，酒店，机场候机楼信报亭，运输选择站)。例如，预览的企业可能是受欢迎的餐馆或商店。例如，预览的感兴趣的活动可以由导游公司、博物馆或剧院来安装。实体展示可以与图1所示的实体展示相似。在一些实施例中，实体展示品可以是博物馆、感兴趣的地点或其他可能目的地的复制品。实体展示可以是信息性的，以允许乘客300更好地对目的地机场或目的地城市进行导航。展示室305可以有利地实现乘客教育和高级乘客体验。

图4A和4B描述了表示乘客使用示例性配置的航空便利设施的示意图和平面布置图，在一些示例中，航空便利设施被设计为用于展示、推销或娱乐目的。在描绘的图4A中，乘客400接触便利设施405。便利设施405由从地板415朝向天花板延伸的各隔板410a-410c和从隔板410a-410c平行于地板415延伸的各平面420构成。此外，各平面420从隔板410a-410c延伸到内部便利设施425。内部便利设施425可以从过道430进入，该过道例如可以在机舱的前部延伸到机舱的后部。乘客400进入内部便利设施425，以允许服务车435经由过道430朝向机舱的前部或后部行进。在所描绘的图4B中，透视图示出了乘客400接触便利设施405，并且同时允许手推车435通过过道430。便利设施405有利地构造成不会妨碍手推车435或者任何人使用过道430。

图5A和5B描述了表示乘客使用具有电子可调光透视玻璃的、示例性配置的航空展示室的示意图和平面布置图。在所描绘的图5A中，乘客400接触便利设施505(构造类似于图4A的便利设施405)。但是，图5A包括附加特征，即三个电子可调光玻璃面板540a、540b和540c。这些面板可以在滑行、起飞和降落期间设置为透明状态，并且在其他时间内设置为不透明状态以保护坐在便利设施附近的套间中的乘客的隐私。

电子可调光玻璃面板540a-540c示出为分别由隔板410a-410c支撑。电子可调光玻璃面板540a-540c分别具有电致变色层，该电致变色层被配置为基于施加的电压调节电致变色层的透明度。因此，电子可调光玻璃面板540a-540c有助于提高提供给邻近便利设施505的套间的私密性。

例如，电致变色层能够根据施加的电压改变透光性能，以表现出不同程度的透明、半透明或不透明。在一些实施方式中，施加给每个电子可调光玻璃面板540a-540c的电致变色层的电压的量可以由控制器单独地控制，控制器基于预定设置或者在输入/输出(I/O)设备(例如乘客套间或者空中乘务员站处的触摸屏视频显示器)处从乘客或空中乘务员接收到的输入来确定电致变色层的透光性能。

例如，对于与将乘客套间与便利设施505分隔开的电子可调光玻璃面板相关联的电致变色层，坐在乘客套间中的乘客可以在期望增加乘客套间和便利设施505之间的透光量时，在I/O设备545a-545c中的一个上选择电致变色层的透明设置。类似地，如果乘客期望增加私密性和/或减少进入乘客套间的光的量(例如当乘客睡觉时)，乘客可以在I/O设备545a-545c中的一个上选择设置以调节电致变色层，从而呈现出不同程度的半透明或不透明。在这个意义上，利用将乘客套间与便利设施505分隔开的电子可调光玻璃面板，乘客可以使电子可调光玻璃面板变得不透明，以便提供相对于使用便利设施505的人的私密性。

在可替代的实施例中，图5A的实施例通过台面420上的交互式显示器而得到改进。例如，可以提供多个平面屏幕，以使多媒体内容基本上围绕乘客400。相对于图5A中所描绘的乘客400，一个屏幕可以位于乘客的前面，一个屏幕可以位于乘客的右侧，一个屏幕可以位于乘客的左侧。显示器可以可选地配备有触摸屏和/或键盘。显示器可以扩展单个计算机的“桌面”，或者可以是可选地由单独的处理器驱动的独立显示器。显示屏优选地向上倾斜以适应乘客400的视角。

在另一可替代的方案中，可以用基本占据台面420的整个跨度的弯曲显示器来代替多个显示器。该实施例可以为乘客400提供增强的沉浸式体验。加上由可调光面板提供的私密性，乘客400可以具有增强的亲密感和私密感，这会鼓励乘客与显示器交互。

进一步的私密性可以由可调光面板提供，该可调光面板沿着过道从面板540a和540c朝向乘客延伸。这样可以为乘客400提供几乎完全的私密性，并且可以很大程度地提高乘客会使用所提供的便利设施405的可能性。

设施可以包括视频游戏和其他多媒体内容，例如新闻和关于飞机目的地处的感兴趣地点的信息。在该实施例中，由弯曲的台面420形成的乘客开口或空腔可以加宽以容纳两个乘客。可为至少两名乘客提供耳机和手持式控制装置。在一个示例中，乘客可以是配偶，他们可以在屏幕上查看与潜水旅行有关的信息，并且乘客可以在飞行中预订该旅行。在另一示例中，乘客是朋友或兄弟姐妹，他们可以在飞行中玩收费的双人视频游戏。

在所描绘的图5B中，透视图示出了乘客400接触便利设施505并且同时允许手推车435通过过道430。坐在电子可调光玻璃面板540a-540c的与便利设施505相对的那侧的乘客可能期望(或可能对此漠不关心)提高相对于接触便利设施的乘客400的私密性。可以通过可调节地控制电子可调光玻璃面板540a-540c中的一个(或多于一个)的透明度(或不透明度)来满足这种就坐乘客的私密性期望。

图6A和6B描述了表示乘客使用示例性配置的具有触摸屏显示器的航空展示室的示意图和平面图。在所描绘的图6A中，乘客400接触便利设施605(构造分别与图4A和5A的便利设施405和505相似)。然而，图6A具有不同的特征，即三个触摸屏显示器640a、640b和640c。触摸屏显示器640a-640c示出为分别由隔板410a-410c支撑。

触摸屏显示器640a-640c可用于各种商业用途。在一个例子中，触摸屏显示器640a-640c可以提供关于飞机目的地的旅游区域和感兴趣场所的信息。在一些实施例中，触摸屏显示器640a-640c可用于显示乘客可以通过飞机上的杂志获得的各种类型的商品，例如珠宝或配饰(如戒指或手表)，或免税产品。在一些实施方式中，触摸屏显示器640a-640c可以用于呈现博物馆或美术馆的制品的图像，从而提供了一种告知长途航班上的高等舱乘客在他们到达目的地时可能希望访问的可能感兴趣的地方的方式。在本示例性实施例中，在触摸屏显示器640b上显示了多个手表、制品和电子设备。

在所描绘的图6B中，透视图示出了乘客400接触便利设施605，并且同时允许手推车435通过过道430。乘客400可以在使用便利设施605时与任何触摸屏显示器640a-640c交互。触摸屏显示器640a-640c还可以配置为向乘客提供购买选项，使得乘客能够在触摸屏显示器640a-640c中的一个上选择他们想要购买的物品，然后在便利设施605上为物品进行支付(或者可能将物品添加到其虚拟“购物车”中并且在稍后购买)。

虽然已经参照附图描述了各实施例，但是其他实施例是可行的。在一些实施例中，航空展示室可以包括电子可调光透视玻璃面板。例如，至少参照Shawn Claflin在2016年4月4日提交的、名称为“Dimmable Window for Direct View in Aircraft Cabin”的美国专利申请62/317,701的各个图，更详细地描述了电子可调光透视玻璃面板的示例，其全部内容为了所有目的在此通过引用并入本文。

在一些实施例中，便利设施可以通过可伸缩的屏障与过道隔开。在一些实施例中，可伸缩的屏障可以由柔性材料构成，其具有从伸缩设备向紧固设备延伸的紧固端。在一些实施例中，可伸缩的屏障可以限制能够同时接触的参与者的数量。此外，可伸缩的屏障可以增加与便利设施接触的那些人的安全性、保密性或私密性。

在一些实施例中，屏障可以从便利设施的地板延伸，并且可以限定便利设施的入口。在一些实施例中，屏障可以由固体材料构成。在一些实施例中，屏障可以由柔性材料构成。在一些实施例中，屏障可以滑动地延伸穿过入口。在一些实施例中，屏障可以铰接地连接到入口的一侧以枢转地打开或关闭。在一些实施例中，屏障可以限制能够同时接触便利设施的参与者的数量。

在一些实施例中，便利设施可以包括用于与同机乘客进行视频游戏的游戏室。在一些实施例中，便利设施可以包括分配装置，其容纳供购买的物品，并且具有显示或交互部件，允许人们购买分配装置内容纳的物品。在一些实施例中，分配装置可以是自动售货机。

在一些实施例中，便利设施可以包括交互系统。在一些实施例中，交互系统可以包括各种配件。例如，配件可以是耳机或增强/虚拟现实耳机。在一个示例中，配件可以包括交互式显示器，其可以是触摸屏或具有语音功能。在一些实施例中，交互式显示器可以提供关于目的地的相关信息。在一些实施例中，交互显示器可用于购买物品或内容，并且可以具有各种连接能力以连接个人设备。在一些实施例中，便利设施可以容纳各种支付设备。

在一些实施例中，储藏室可以成为便利设施的一部分。在一些实施例中，航空展示室可以包括工作站。在一些实施例中，便利设施可以具有消毒设备。在一些实施例中，便利设施可以包括充电站1550。

在一些实施例中，活动室可以包括健身器械。例如，健身器械可以是固定自行车或踏步机装置。在一些实施例中，健身器械可以被紧凑地配置或容纳在小空间中。

在一些实施例中，活动室可以具有用于发光的发射设备，以实现光治疗的目的。例如，发射设备为了美黑的目的而发出辐射。在一些实施例中，发射设备为了放松、健康和保健或芳香疗法的目的而发出带有或不带有香味的雾。

在一些实施例中，便利设施可以包括交互式地板。在一些实施例中，交互式地板可以用于模拟或游戏。例如，舞蹈或动态博弈可以通过使用地板传感器来增强。在一些实施例中，交互式地板可以具有压力传感器，或者可以具有实现各种光效应的光纤的功能。

虽然已经描述了某些实施例，但是这些实施例仅以示例的方式呈现，并且不旨在限制本公开的范围。事实上，本文中描述的新颖的方法、装置和系统能够以多种其他形式来实施。此外，可以在不脱离本公开精神的情况下，对本文中描述的方法、装置和系统的形式进行多种省略、替换和改变。所附权利要求及其等同物旨在涵盖将落在本公开的范围和精神内的此类形式或修改。

Claims (20)

1.一种用于安装在飞机机舱中的便利设施，所述设施包括：

至少部分地限定容纳区域的带轮廓的柜台，所述容纳区域配置为允许用户至少部分地进入所述设施，从而为通过相邻过道的乘客或机组成员提供空隙；

设置在所述柜台下方的区域，该第一区域至少部分地被相邻乘客座椅的搁脚空间占据；

从所述柜台向上至少延伸到与所述相邻乘客座椅、乘客套间或设施的隔板或壁对应的高度的分隔元件；

设置在所述柜台或至少一个分隔元件上的交互式显示屏，所述交互式显示屏耦接到控制器，所述控制器适于在所述显示屏上显示选自以下的内容：多媒体内容、游戏内容、目的地相关内容和零售内容；

其中，所述便利设施配置为允许使用乘客座椅之间的空间，所述空间不足以容纳另外的座椅。

2.如权利要求1所述的便利设施，其中所述柜台具有至少部分地限定所述容纳区域的弯曲的或弓形的轮廓。

3.如权利要求1所述的便利设施，其中所述容纳区域配置为在允许乘客和机组成员通过相邻过道的同时容纳两个用户。

4.如权利要求1所述的便利设施，还包括提供沉浸式多媒体体验的曲面显示屏。

5.如权利要求1所述的便利设施，还包括设置在所述分隔元件中或上的电子可调光面板。

6.如权利要求5所述的便利设施，其中，所述电子可调光面板耦接到控制器以在滑行、起飞和降落期间将所述面板设置为透明状态。

7.如权利要求5所述的便利设施，还包括设置在柜台高度之上的私密面板，所述私密面板沿着相邻过道延伸以便为用户提供相对于通过所述过道的乘客或机组成员的额外的私密性。

8.如权利要求1所述的便利设施，其中，所述设施包括游戏控制器和耳机以及显示游戏内容的显示器。

9.如权利要求8所述的便利设施，其中，所述容纳区域配置为容纳两个用户。

10.如权利要求1所述的便利设施，其中，所述第一区域适于存放能够通过所述显示器在安全条件下购买的商品，其中，所述设施包括防止未经授权获取商品的装置。

11.一种用于安装在飞机机舱中的便利设施，所述设施包括：

至少部分地限定容纳区域的带轮廓的柜台，所述容纳区域配置为允许用户至少部分地进入所述设施，从而为通过相邻过道的乘客或机组成员提供空隙；

设置在所述柜台下方的区域，该第一区域至少部分地被相邻乘客座椅的搁脚空间占据；

从所述柜台向上至少延伸到与所述相邻乘客座椅、乘客套间或设施的隔板或壁对应的高度的分隔元件；

设置在所述分隔元件中或上的电子可调光面板，所述面板适于在透明状态和不透明或半透明状态之间切换；

其中，所述便利设施配置为允许使用乘客座椅之间的空间，所述空间不足以容纳另外的座椅。

12.如权利要求11所述的便利设施，其中，所述柜台具有至少部分地限定所述容纳区域的弯曲的或弓形的轮廓。

13.如权利要求11所述的便利设施，其中，所述容纳区域配置为在允许乘客和机组成员通过相邻过道的同时容纳两个用户。

14.如权利要求11所述的便利设施，还包括设置在所述柜台或至少一个分隔元件上的交互式显示屏，所述交互式显示屏耦接到控制器，所述控制器适于在所述显示屏上显示选自以下的内容：多媒体内容、游戏内容、目的地相关内容和零售内容。

15.如权利要求15所述的便利设施，还包括提供沉浸式多媒体体验的曲面显示屏。

16.如权利要求11所述的便利设施，其中，所述电子可调光面板耦接到控制器以在滑行、起飞和降落期间将所述面板设置为透明状态。

17.如权利要求11所述的便利设施，还包括设置在柜台高度之上的私密面板，所述私密面板沿着相邻过道延伸以便为用户提供相对于通过所述过道的乘客或机组成员的额外的私密性。

18.如权利要求14所述的便利设施，其中，所述设施包括游戏控制器和耳机以及显示游戏内容的显示器。

19.如权利要求11所述的便利设施，其中，所述容纳区域配置为容纳两个用户。

20.如权利要求11所述的便利设施，其中，所述第一区域适于存放能够通过所述显示器在安全条件下购买的商品，其中，所述设施包括防止未经授权获取商品的装置。