CN105093604A - 一种车载装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车载装置，涉及汽车领域，为增加其设计灵活性和扩大触摸屏的尺寸而设计。所述车载装置，包括可拆卸地安装在一起的显示器部和操作部，所述显示器部，具有触摸屏(A-1)、显示器面板框(A-2)、液晶显示屏(A-3)、支架(A-4)、基板(A-5)和背板(A-6)；在所述显示器面板框，设置有与所述显示器面板框结合的第一嵌合部；在所述操作部，设置有与所述第一嵌合部嵌合的槽口，通过使所述第一嵌合部和所述槽口嵌合，限制所述操作部相对于所述显示器部的水平和前后的移动。本发明可用于汽车中。

Description

一种车载装置

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车载装置。

背景技术

现有技术的例如搭载7英寸宽屏液晶屏的横向宽度180mm大小的车载导航中，如图1所示，因为屏幕大小的关系，通常是屏幕下方设计按键的操作部，为了使之具有刚性和强度，历来是把操作部与显示器面板的框体做成一体化构造。

上述现有技术中，操作部由于与显示器面板框一体构成，当接受由客户提出的设计变更的要求时，需要操作部和显示器面板框的整体设计都发生变化，无法只单纯的改变操作部或显示其面板框的设计。另外，还存在以下问题，由于触摸屏安装在操作部的后面，使得操作部还遮挡了一部分触摸屏，使得触摸屏的最大化受到限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载装置，能够增加其设计灵活性和扩大触摸屏的尺寸。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种车载装置，包括可拆卸地安装在一起的显示器部和操作部，

所述显示器部，具有触摸屏A-1、显示器面板框A-2、液晶显示屏A-3、支架A-4、基板A-5和背板A-6；

在所述显示器面板框，设置有与所述显示器面板框结合的第一嵌合部；

在所述操作部，设置有与所述第一嵌合部嵌合的槽口，通过使所述第一嵌合部和所述槽口嵌合，限制所述操作部相对于所述显示器部的水平和前后的移动。

所述第一嵌合部为台形的突起；所述槽口为与所述台形的突起相嵌合的凹陷部。

所述的车载装置，还包括：

第二嵌合部，用于嵌合所述操作部外壳端面和所述显示器面板框断面，通过设置向相互不同地对象内侧嵌入的爪，限制垂直方向的移动。

所述操作部向所述背板(A-6)缔结。

所述第一嵌合部的形状包括圆形或多角形，槽口的形状包括对应的圆形或多角形。

所述第一嵌合部的尺寸大于预定值的情况下，所述第二嵌合部配置于操作部的两侧，所述第一嵌合部配置于两侧的第二嵌合部之间。

所述第一嵌合部关于所述操作部的两端对称分布，所述第二嵌合部关于所述操作部的两端对称分布。

本发明实施例提供的车载装置，包括可拆卸地安装在一起的显示器部和操作部，所述显示器部，具有触摸屏A-1、显示器面板框A-2、液晶显示屏A-3、支架A-4、基板A-5和背板A-6；能够将按键的操作部和显示器面板框分离构造，使得两个部件各自的设计更加灵活，而不用受制于另一个或受制于两个部件构成的整体。此外，将操作部和显示器面板框分离后，将触摸屏安装在操作部的前面，避免操作部遮挡了一部分触摸屏，使得触摸屏的可触摸尺寸更大。而设置为将操作部分离的构造的情况下，在各部件的组装过程中，需要先将操作部固定在显示器面板框上，然后在固定有操作部的显示器面板框上进一步组装支架A-4、基板A-5和背板A-6等部件，在本发明中，在所述显示器面板框，设置有与所述显示器面板框结合的第一嵌合部；在所述操作部，设置有与所述第一嵌合部嵌合的槽口，通过使所述第一嵌合部和所述槽口嵌合，限制所述操作部相对于所述显示器部的水平和前后的移动。所述操作部安装于显示器面板框时，显示器面板框上的第一嵌合部和操作部上的槽口的互相配合，使得操作部的水平和左右方向上的移动受到限制，起到了临时固定操作部的作用。该临时固定结构简单，易于安装，适合于批量生产。

附图说明

图1为现有技术的车载装置的示意图；

图2为本发明实施例的车载装置的整体示意图；

图3为本发明实施例的车载装置的分解示意图；

图4为本发明实施例的车载装置的组装示意图；

图5为本发明实施例的车载装置的临时固定结构示意图；

图6为图5中的第一嵌合部和槽口的放大示意图；

图7为本发明实施例的车载装置的底部示意及局部放大图；

图8为本发明实施例的车载装置的顶部示意及局部放大图；

图9为本发明实施例的车载装置的第二嵌合部的局部放大图；

图10为本发明实施例的车载装置的第二嵌合部的局部放大图；

图11为本发明实施例的车载装置的另一种形状的第一嵌合部和槽口示意图；

图12为图11中的第一嵌合部和槽口的放大图；

图13为本发明实施例的车载装置的另一种形状的第一嵌合部和槽口示意图；

图14为图13中的第一嵌合部和槽口的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例的车载装置进行详细描述。

本发明提供的车载装置，如图3至图14所示，包括可拆卸地安装在一起的显示器部A和操作部B，显示器部A，具有触摸屏A-1、显示器面板框A-2、液晶显示屏A-3、支架A-4、基板A-5和背板A-6；在显示器面板框，设置有与显示器面板框结合的第一嵌合部1；在操作部B，设置有与第一嵌合部1嵌合的槽口11，通过使第一嵌合部1和槽口11嵌合，限制操作部B相对于显示器部A的水平和前后的移动。

本发明实施例提供的车载装置，包括可拆卸地安装在一起的显示器部A和操作部B，所述显示器部A，具有触摸屏A-1、显示器面板框A-2、液晶显示屏A-3、支架A-4、基板A-5和背板A-6；能够将按键的操作部B和显示器面板框分离构造，使得两个部件各自的设计更加灵活，而不用受制于另一个或受制于两个部件构成的整体。此外，将操作部B和显示器面板框分离后，将触摸屏安装在操作部B的前面，避免操作部B遮挡了一部分触摸屏，使得触摸屏的可触摸尺寸更大。而设置为将操作部B分离的构造的情况下，在各部件的组装过程中，需要先将操作部B固定在显示器面板框A-2上，然后在固定有操作部B的显示器面板框上进一步组装支架A-4、基板A-5和背板A-6等部件，在本发明中，在所述显示器面板框A-2，设置有与所述显示器面板框结合的第一嵌合部1；在所述操作部B，设置有与所述第一嵌合部1嵌合的槽口11，通过使所述第一嵌合部1和所述槽口11嵌合，限制所述操作部B相对于所述显示器部A的水平和前后的移动。所述操作部B安装于显示器面板框时，显示器面板框上的第一嵌合部1和操作部B上的槽口11互相配合，使得操作部B的水平和左右方向上的移动受到限制，起到了临时固定操作部B的作用。该临时固定结构简单，易于安装，适合于批量生产。

进一步地，如图5和图6所示，第一嵌合部1为台形的突起；槽口11为与所述台形的突起相嵌合的凹陷部。第一嵌合部1和槽口11形成为凹凸配合的结构，使得配合紧密，可以限制操作部B在水平和左右方向的移动。第一嵌合部1在厚度方向上可以是垂直的，也可以是倾斜的，例如向内向上倾斜，例如厚度方向上由90度的直面变为30～60度的斜面构造，同样可以实现完全固定的功能。槽口11的形状在厚度方向上也可以是垂直的或相应的倾斜，例如向外向下倾斜，如图11和图12所示，使得其与第一嵌合部1相嵌合。也可以是第一嵌合部1和槽口11中的一者在厚度方向上垂直，另一者在厚度方向上倾斜。例如第一嵌合部1向外向上倾斜，槽口11在厚度方向上是垂直的。

进一步地，如图5至图10所示，该车载装置还包括：第二嵌合部2，用于嵌合操作部B外壳端面和显示器面板框断面，通过设置向相互不同地对象内侧嵌入的爪22，限制垂直方向的移动。即例如在某位置操作部B外壳端面上的爪22嵌入显示器面板框断面的爪22以限制向上方向的移动，在另一位置显示器面板框断面上的爪22嵌入操作部B外壳端面上的爪22以限制向下方向的移动。操作部B外壳端面的爪22和显示器面板框断面的爪22在侧向上的不同位置以不同方向相卡接，例如在某位置向上卡，在另一位置向下卡，并且一般在向上卡的位置的两侧对称地设置向下卡的爪22，或在向下卡的位置的两侧对称地设置向上卡的爪22。比如在第二嵌合部2的中间位置向上卡，那么在两侧的位置都设置为向下卡，则形成稳定的卡箍结构。这里的爪22也可以理解为台阶。例如如图5、图7和图8所示，在a位置操作部B外壳端面有朝向上的台阶，在a位置显示器面板框断面有朝向下的台阶；在b位置操作部B外壳端面有朝向下的台阶，在b位置显示器面板框断面具有朝向上的台阶，在c位置操作部B外壳端面有朝向上的台阶，在c位置显示器面板框断面具有朝向下的台阶。一般，爪22的数量至少包括两对，例如可以是3对、5对等等奇数对，也可以是2对、4对等偶数对。

具体地，如图3和图4所示，操作部B向背板A-6缔结。在锁付螺钉前，模块B部分在完全固定在显示器面板框A-2上后，继续组装支架A-4、基板A-5，最后缔结至背板A-6，最后再锁付螺钉，完成整个产品的组装。显示器面板框A-2的材质例如为橡胶、树脂、金属等。

具体地，如图5至图6、图11至图14所示，第一嵌合部1的形状包括圆形或多角形，槽口11的形状包括对应的圆形或多角形。第一嵌合部1的形状还包括其他的形状，例如椭圆形、梯形等等。如图所示，第一嵌合部1为大致梯形形状，槽口11为与第一嵌合部1嵌合的大致梯形形状，第一嵌合部1外大内小，槽口11外小内大，将第一嵌合部1嵌合于槽口11后，第一嵌合部1无法在使操作部B和显示器面板框远离的方向上移动，也无法在操作部B和显示器面板框的侧面方向上移动，从而实现了操作部B和显示器面板框在水平和左右方向上的固定。此外，第一嵌合部1例如也可以为圆形，如图13和图14所示，槽口11为与第一嵌合部1嵌合的圆形。例如第一嵌合部1为一部分外凸的圆，槽口11为一部分内凹的圆，两者相互嵌合，同样可以实现完全固定的功能。

具体地，第一嵌合部1的尺寸大于预定值的情况下，第二嵌合部2配置于操作部B的两侧，第一嵌合部1配置于两侧的第二嵌合部2之间。第一嵌合部1的尺寸小于预定值的情况下，第一嵌合部1配置于操作部B的两侧，第二嵌合部2配置于两侧的第一嵌合部1之间。例如该预定值为10mm。在第一嵌合部1尺寸较大时，可以将第一嵌合部1设置在操作部B的中间位置，将第二嵌合部2设置在第一嵌合部1的两侧。在第一嵌合部1的尺寸较小时，可以将第一嵌合部1设置在操作部B的两侧，将第二嵌合部2设置在第一嵌合部1之间。第一嵌合部1关于操作部B的两端对称分布，第二嵌合部2关于操作部B的两端对称分布，以使得受力均匀。当第一嵌合部1设置在两侧时，其一般为两端对称的设置，数量一般为偶数个；当第一嵌合部1在中间位置时，其数量可以是1个、2个等等，可以是任何数量。当第二嵌合部2在两侧位置时，其设置成两端对称，数量一般为偶数个；当第二嵌合部2在中间位置时，其数量可以任意设置。第一嵌合部1和第二嵌合部2的距离例如可以为25-30mm之间。简而言之，第一嵌合部1和第二嵌合部2的位置可以互换，它们的尺寸、数量、位置都可以根据实际需要进行设定。

第一嵌合部1与操作部B或显示器面板框的外表面不共面，如图5和图6所示，第一嵌合部1比操作部B或显示器面板框要低一些，以留出组装外壳所需要的空间。

第二嵌合部的爪22与操作部B或显示器面板框的外表面不共面，如图5、图7、图8、图11、图13所示，第二嵌合部的爪22比操作部B或显示器面板框要低一些，以留出卡接空间，例如第二嵌合部的爪22比操作部B或显示器面板框低1mm。

如图9和图10所示，操作部B与触摸屏A-1之间留有空隙，且在操作部B与触摸屏A-1之间插入有弹性体33。整个装置组装完成后，操作部B位于触摸屏A-1外侧，为了防止操作部B触碰损坏触摸屏A-1，要在操作部B和触摸屏A-1之间留有一定空隙，该空隙例如为1mm。为了更进一步地防止装置的抖动造成操作部B触碰触摸屏A-1，还可以在操作部B与触摸屏A-1之间插入弹性体33，以进一步缓冲二者之间的碰撞，保护触摸屏A-1。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种车载装置，其特征在于，包括可拆卸地安装在一起的显示器部和操作部，

所述显示器部，具有触摸屏(A-1)、显示器面板框(A-2)、液晶显示屏(A-3)、支架(A-4)、基板(A-5)和背板(A-6)；

在所述显示器面板框，设置有与所述显示器面板框结合的第一嵌合部；

在所述操作部，设置有与所述第一嵌合部嵌合的槽口，通过使所述第一嵌合部和所述槽口嵌合，限制所述操作部相对于所述显示器部的水平和前后的移动。

2.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，所述第一嵌合部为台形的突起；所述槽口为与所述台形的突起相嵌合的凹陷部。

3.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，还包括：

第二嵌合部，用于嵌合所述操作部外壳端面和所述显示器面板框断面，通过设置向相互不同地对象内侧嵌入的爪，限制垂直方向的移动。

4.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

所述操作部向所述背板(A-6)缔结。

5.根据权利要求1所述的车载装置，其特征在于，

所述第一嵌合部的形状包括圆形或多角形，所述槽口的形状包括对应的圆形或多角形。

6.根据权利要求3所述的车载装置，其特征在于，

所述第一嵌合部的尺寸大于预定值的情况下，所述第二嵌合部配置于操作部的两侧，所述第一嵌合部配置于两侧的第二嵌合部之间。

7.根据权利要求6所述的车载装置，其特征在于，

所述第一嵌合部关于所述操作部的两端对称分布，所述第二嵌合部关于所述操作部的两端对称分布。