CN105089327A - 一种分段式电杆组装装置、加工工艺及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种分段式电杆组装装置、加工工艺及使用方法，包括分段式电杆组装装置，该装置还包括杆塔支撑墩和杆塔组装架车；该装置的加工工艺包括杆塔支撑墩的加工工艺和杆塔组装架车的加工工艺；该装置的使用方法还包括杆塔支撑墩和杆塔组装架车的组合使用方法。本发明的装置结构简单，组装方法操作简便。可以不用考虑电杆的造型和地面的平整性，将分段式电杆放置在杆塔架车上后，通过具有旋转盘及螺纹套杆等部件可将分段的电杆调平，便于焊接或螺纹联接，以便于保证联接后的电杆处于同一个轴线上。
Description
技术领域
本发明属于电力技术领域，特别是涉及一种电力杆塔辅助装置。
背景技术
在电力技术领域中，电杆主要应用于电压等级在220kV及以下的架空输电线路中，有钢筋混凝土杆、预应力钢筋混凝土杆、钢桩杆、钢管杆等。电杆是支承架空线路中导、地线，并使导线与导线之间，导线与地线之间，导线与杆塔之间，以及导线对大地和交叉跨越物之间有足够的安全距离。电杆按照造型可分为等径电杆和锥形电杆两种，按照电杆长度可分为整根式和分段式两种，其中分段式电杆根据分段数量可以分为两段式和三段式，根据连接形式又分为焊接分段式和法兰分段式，焊接分段式的连接是将杆段两端的钢圈对焊完成的，法兰分段式的连接是将杆段两端的法兰盘用螺栓连接而成。
正常情况下，分段式电杆运输到施工工地开始组装。对于法兰分段式的电杆需要采用吊车将两段全部起吊，将法兰对正，然后用螺栓进行连接。此种方式连接时，费工费时，并且不安全，操作不方便，法兰盘不易对正找平，导致连接不牢。而焊接分段式电杆进行连接操作时，将需要对接的两段电杆直接放置在地面上，人工找平对正后，然后再有焊工焊接。此种组装方式所带来的问题是，容易出现焊接后的电杆不在同一个轴线上，若偏离较大后会出现电杆杆身歪斜，同时在焊接时电杆需翻转，对焊接质量和工艺控制带来困难。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种分段式电杆组装装置、加工工艺及使用方法，用于解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种分段式电杆组装装置、加工工艺及使用方法；包括分段式电杆组装装置、加工工艺及使用方法；其中
分段式电杆组装装置还包括杆塔支撑墩和杆塔组装架车，具有底座和放置杆塔的杆塔放置部；
所述杆塔支撑墩的具体结构为：
该支撑墩包括底座、支撑部及杆塔放置部；底座中心设有支撑部，支撑部的上部为弧形面，支撑部的上方设有杆塔放置部。
优选地，底座为方形结构。
优选地，支撑部为呈圆柱状空心结构，两端不封堵。
优选地，杆塔放置部为弧形结构。
优选地，杆塔放置部的弧度与支撑部的弧度相吻合。
优选地，支撑部的外围均分设置若干加强板。
优选地，加强板有一缺角。
优选地，杆塔放置部的弧形面上设有校准线。
所述杆塔组装架车的具体结构为：
该架车包括具有车轮的底座，底座上对称设有若干套筒，套筒内设有套杆，套杆与杆塔放置部固定连接。
优选地，中间的套杆为螺纹套杆。
优选地，中间的套筒的高度与其他套筒的高度有高度差。
优选地，套筒的高度差为5-10cm。
优选地，若干套筒之间设有连接板。
优选地，连接板上设有与套杆数量相对应的通孔。
优选地，两端的套筒与通孔焊接为一体。
优选地，螺纹套杆上设有旋转盘，位于连接板的下方，用于调整杆塔放置部的高低。
优选地，杆塔放置部为枕木，其顶面为凹面。
优选地，枕木的凹面中心设有校准线。
优选地，套筒与底座的连接处设有若干加强板。
一种分段式电杆组装装置的加工工艺：
所述杆塔支撑墩的加工步骤为：
A板材的准备：根据图纸的要求，将钢板裁剪呈方形、弧形钢板。
B底座：底座为方形结构，厚度为0.3-0.5mm。
C支撑管：支撑管为钢制材料，呈圆柱状空心结构，两端不封堵，优先位于底座的中心位置，其采用焊接方式。
支撑管的上端有一定弧度，便于安装杆塔放置板。
D杆塔放置板：该板具有一定弧度，防止杆塔脱落，杆塔放置板的弧度与支撑管上端的弧度想吻合。
E支撑板：支撑板的一面为弧形，采用切割机裁剪，四个支撑板的一面与底座连接，支撑板的一面与支撑管连接，随后焊接在一起。
所述杆塔组装架车的加工步骤：
A底座：将方形钢管按照方形结构焊接成底座，然后焊接支撑管。
B安装车轮，在底座的下方设有车轮，其中两个为具有锁死功能的车轮。
C套筒：底座上方两侧对称设有三个套筒，中间的套筒的高度低于与其他套筒的高度，其为10cm。
D套杆：套筒内设有套杆，中间的套杆为螺纹套杆，套筒和之间设有连接板，连接板上设有与套杆数量相对应的通孔，最外侧的两个套筒与通孔焊接为一体。
E旋转盘：螺纹套杆上设有旋转盘，位于连接板的下方，用于调整枕木的高低。
F枕木：套杆与枕木采用螺栓连接，枕木的顶面为凹面，凹面主要用于放置杆塔。
G支撑弹簧：在两端套筒内设有支撑弹簧，用于操作旋转盘时，枕木高低调整时保持同步。
一种分段式电杆组装装置的使用方法：
以两分段式电杆，使用支撑墩及杆塔架车组装。其具体操作步骤。
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上。
B放置杆塔架车：在施工现场放置两个杆塔架车，并使之在一条中心轴线上。
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式电杆的上、下段分别放置在杆塔架车和支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对。
D调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动杆塔架车前、后旋转盘，使法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮。
E组装：直接将对好位置的上、下段电杆进行联接。
F移走：将组装好的整根电杆，采用起重机械放置施工预定位置。
以三分段式电杆，使用支撑墩及杆塔架车组装。其具体操作步骤。
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上。
B放置杆塔架车：在施工现场放置四个杆塔架车，并使两个一组在一条中心轴线上。
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式的杆塔的上、中段分别放置在杆塔架车上，下段放置在支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对。
D调整：移动中段一组的杆塔架车，同时转动中段一组杆塔架车的前、后旋转盘，调节使中、下段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀并锁死杆塔架车的车轮。
E组装：直接将对好位置的中、下段电杆进行联接。
F移动杆塔架车：在上段的一组杆塔架车，并使之与中段电杆在一条中心轴线上。
G调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动上段一组的杆塔架车前、后旋转盘，调节使上、中段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮。
H组装：直接将对好位置的上、中段电杆进行联接。
I移走：将组装好的整根电杆，采用起重机械放置施工预定位置。
如上所述，本发明的完整的发明名称，具有以下有益效果：
本发明的装置结构简单，组装方法操作简便。可以不用考虑电杆的造型和地面的平整性，将分段式电杆放置在杆塔架车上后，通过具有旋转盘及螺纹套杆等部件可将分段的电杆调平，便于焊接或螺纹联接，以便于保证联接后的电杆处于同一个轴线上。
附图说明
图1显示为本发明杆塔组装装置的支撑墩的结构示意图。
图2显示为本发明杆塔组装装置的杆塔架车的结构示意图。
图3显示为本发明杆塔组装装置的杆塔架车的右视图。
标号说明
1为底座、2为加强板、3为支撑部、4为杆塔支撑部、5为校准线。
11为底座、12为加强板、13为套筒、14为套杆、15为旋转盘、16为连接板、17为螺栓、18为杆塔放置部、19为校准线。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1-3。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
如图1所示：本发明提供一种杆塔支撑墩，包括底座1、支撑部3及杆塔放置部4；底座1中心焊接支撑部3，支撑部3的上部为弧形面，支撑部3的上方焊接杆塔放置部4。底座1为方形结构。便于保证整个设备的稳定性。支撑部3为呈圆柱状空心结构，两端不封堵。为了降低设备的整体质量。杆塔放置部4为弧形结构。为了防止杆塔脱落。
优选地，杆塔放置部4的弧度与支撑部3的弧度相吻合。便于安装杆塔放置部。
优选地，支撑部3的外围均分焊接四组加强板2。为了加强整体设备的承重力。
优选地，加强板2有一缺角。
优选地，杆塔放置部4的弧形面上设有校准线5。用于多个支撑墩使用时，杆塔放置在上面时，保证在同一轴线上。
如图2、3所示：本发明提供一种杆塔组装架车，包括底座11，底座11的下方焊接车轮，其中两个为万向轮且具有锁死功能，底座11上方两侧对称设有三个套筒13，中间的套筒13的高度低于与其他套筒13的高度，其为10cm。套筒13内设有套杆14，中间的套杆14为螺纹套杆，套筒13之间设有连接板16，连接板16上设有与套杆14数量相对应的通孔，最外侧的两个套筒13与通孔焊接为一体。
螺纹套杆上设有旋转盘15，位于连接板16的下方，用于调整枕木的高低，套杆14与杆塔放置部18枕木采用螺栓连接，枕木的顶面为凹面，凹面主要用于放置杆塔。
在枕木凹面的中心有校准线19。主要要用于多个设备的中心线校准，保证放置杆塔时在同一个轴线上。
优选地，套筒13与底座11的连接处焊接四个加强板12，主要起到对套筒的加固。
一种分段式电杆组装装置的加工工艺：
所述杆塔支撑墩的加工步骤为：
A板材的准备：根据图纸的要求，将钢板裁剪呈方形、弧形钢板。
B底座：底座为方形结构，厚度为0.3mm。
C支撑管：支撑管为钢制材料，呈圆柱状空心结构，两端不封堵，优先位于底座的中心位置，其采用焊接方式。
支撑管的上端有一定弧度，便于安装杆塔放置板。
D杆塔放置板：该板具有一定弧度，防止杆塔脱落，杆塔放置板的弧度与支撑管上端的弧度想吻合。
E支撑板：支撑板的一面为弧形，采用切割机裁剪，四个支撑板的一面与底座连接，支撑板的一面与支撑管连接，随后焊接在一起。
所述杆塔组装架车的加工步骤：
A底座：将方形钢管按照方形结构焊接成底座，然后焊接支撑管。
B安装车轮，在底座的下方设有车轮，其中两个为具有锁死功能的车轮。
C套筒：底座上方两侧对称设有三个套筒，中间的套筒的高度低于与其他套筒的高度，其为10cm。
D套杆：套筒内设有套杆，中间的套杆为螺纹套杆，套筒和之间设有连接板，连接板上设有与套杆数量相对应的通孔，最外侧的两个套筒与通孔焊接为一体。
E旋转盘：螺纹套杆上设有旋转盘，位于连接板的下方，用于调整枕木的高低。
F枕木：套杆与枕木采用螺栓连接，枕木的顶面为凹面，凹面主要用于放置杆塔。
G支撑弹簧：在两端套筒内设有支撑弹簧，用于操作旋转盘时，枕木高低调整时保持同步。
一种分段式杆塔组装装置的使用方法：
实施例1
以两分段式电杆，使用支撑墩及杆塔架车组装。其具体操作步骤。
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上。
B放置杆塔架车：在施工现场放置两个杆塔架车，并使之在一条中心轴线上。
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式电杆的上、下段分别放置在杆塔架车和支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对。
D调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动杆塔架车前、后旋转盘，使法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮。
E组装：直接将对好位置的上、下段电杆进行联接。
F移走：将组装好的整根电杆，采用起重机械放置施工预定位置。
实施例2
以三分段式电杆，使用支撑墩及杆塔架车组装。其具体操作步骤。
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上。
B放置杆塔架车：在施工现场放置四个杆塔架车，并使两个一组在一条中心轴线上。
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式的杆塔的上、中段分别放置在杆塔架车上，下段放置在支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对。
D调整：移动中段一组的杆塔架车，同时转动中段一组杆塔架车的前、后旋转盘，调节使中、下段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀并锁死杆塔架车的车轮。
E组装：直接将对好位置的中、下段电杆进行联接。
F移动杆塔架车：在上段的一组杆塔架车，并使之与中段电杆在一条中心轴线上。
G调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动上段一组的杆塔架车前、后旋转盘，调节使上、中段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮。
H组装：直接将对好位置的上、中段电杆进行螺栓紧固或焊接联接。
I移走：将组装好的整根电杆，采用起重机械放置施工预定位置。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种分段式电杆组装装置，其特征在于，该装置包括杆塔支撑墩和若干杆塔组装架车，具有底座和放置杆塔的杆塔放置部；
该支撑墩还包括底座、支撑部及杆塔放置部；底座中心设有支撑部，支撑部的上部为弧形面，支撑部的上方设有杆塔放置部；
所述底座为方形结构；
所述支撑部为呈圆柱状空心结构，两端不封堵；
所述杆塔放置部为弧形结构；
所述杆塔放置部的弧度与支撑部的弧度相吻合；
所述支撑部的外围均分设置若干加强板；
所述加强板有一缺角；
所述杆塔放置部的弧形面上设有校准线。
2.根据权利要求1所述的分段式电杆组装装置，其特征在于，该架车包括具有车轮的底座，底座上对称设有若干套筒，套筒内设有套杆，套杆与杆塔放置部固定连接；
中间的套杆为螺纹套杆；
中间的套筒的高度与其他套筒的高度有高度差；
所述套筒的高度差为5-10cm；
若干套筒之间设有连接板；
所述连接板上设有与套杆数量相对应的通孔；
两端的套筒与通孔焊接为一体；
螺纹套杆上设有旋转盘，位于连接板的下方；
所述杆塔放置部为枕木，其顶面为凹面；
所述枕木的凹面中心设有校准线；
所述套筒与底座的连接处设有若干加强板。
3.一种权利要求1所述的分段式电杆组装装置的加工工艺，其特征在于，包括杆塔支撑墩的加工工艺及杆塔组装架车的加工工艺，其中杆塔支撑墩的加工步骤为：
A板材的准备：根据图纸的要求，将钢板裁剪呈方形、弧形钢板；
B底座：底座为方形结构，厚度为0.3-0.5mm；
C支撑管：支撑管为钢制材料，呈圆柱状空心结构，两端不封堵，优先位于底座的中心位置，其采用焊接方式；
支撑管的上端有一定弧度，便于安装杆塔放置板；
D杆塔放置板：该板具有一定弧度，防止杆塔脱落，杆塔放置板的弧度与支撑管上端的弧度想吻合；
E支撑板：支撑板的一面为弧形，采用切割机裁剪，四个支撑板的一面与底座连接，支撑板的一面与支撑管连接，随后焊接在一起。
4.根据权利要求3所述的分段式电杆组装装置的加工工艺，其特征在于，杆塔组装架车的加工步骤：
A底座：将方形钢管按照方形结构焊接成底座，然后焊接支撑管；
B安装车轮，在底座的下方设有车轮，其中两个为具有锁死功能的车轮；
C套筒：底座上方两侧对称设有三个套筒，中间的套筒的高度低于与其他套筒的高度，其为5-10cm；
D套杆：套筒内设有套杆，中间的套杆为螺纹套杆，套筒和之间设有连接板，连接板上设有与套杆数量相对应的通孔，最外侧的两个套筒与通孔焊接为一体；
E旋转盘：螺纹套杆上设有旋转盘，位于连接板的下方；
F枕木：套杆与枕木采用螺栓连接，枕木的顶面为凹面，凹面主要用于放置杆塔；
G支撑弹簧：在两端套筒内设有支撑弹簧。
5.一种权利要求1或3所述的分段式电杆组装装置的使用方法，其特征在于，其具体操作步骤：
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上；
B放置杆塔架车：在施工现场放置两个杆塔架车，并使之在一条中心轴线上；
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式电杆的上、下段分别放置在杆塔架车和支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对；
D调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动杆塔架车前、后旋转盘，使法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮；
E组装：直接将对好位置的上、下段电杆进行联接；
F移走：将组装好的整根电杆，采用起重机械放置施工预定位置。
6.根据权利要求1或4所述的分段式电杆组装装置的使用方法，其特征在于，其具体操作步骤：
A放置支撑墩：在施工现场放置两个支撑墩，并使之在一条中心轴线上；
B放置杆塔架车：在施工现场放置四个杆塔架车，并使两个一组在一条中心轴线上；
C装卸杆塔：采用起重机械将分段式的杆塔的上、中段分别放置在杆塔架车上，下段放置在支撑墩上，并使杆段的端部接口方向相对；
D调整：移动中段一组的杆塔架车，同时转动中段一组杆塔架车的前、后旋转盘，调节使中、下段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀并锁死杆塔架车的车轮；
E组装：直接将对好位置的中、下段电杆进行联接；
F移动杆塔架车：在上段的一组杆塔架车，并使之与中段电杆在一条中心轴线上；
G调整：移动上段一组的杆塔架车，同时转动上段一组的杆塔架车前、后旋转盘，调节使上、中段电杆的法兰盘或钢圈接口接触的缝隙均匀，并锁死杆塔架车的车轮；
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