CN105083074A - 公交车让座积分系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公交车让座积分系统，属于交通技术。它解决了现有技术中公交车让座信息采集的问题。本公交车让座积分系统，包括公交卡、公交车座椅和设置在车门处的公交磁卡识别器，所述的公交车座椅的椅座设有可使椅座相对椅背转动的电机控制机构，所述公交车座椅上设置有磁卡识别器、语音单元、用于表示接受让座的接受按键、用于表示拒绝的拒绝按键、振动器、用于检测座椅上是否有人的压力传感器，所述磁卡识别器、语音播报单元、接受按键、拒绝按键、振动器、压力传感器、车门处的公交磁卡识别器及电机控制机构的电机都与系统的中央控制单元电连接。本发明具有以积分的形式记录乘客在公交车上的让座行为的优点。

Description

公交车让座积分系统

技术领域

本发明属于交通技术领域，特别是一种公交车座椅管理系统。

背景技术

公交车是城市交通中必不可少的交通工具，但随着社会的发展，人口的增加，公交车变得拥挤，大部分乘客经常会无座可坐，特别是老年人或儿童，在公交车上站着不但身体受不了，也很容易造成危险。目前的解决办法就是依赖于乘客个人的觉悟主动让座或车辆语音广播提示乘客让座，乘客的觉悟参差不齐，有的人假装没看见老人或儿童，有的人可能是真的没有看见上车的老人或儿童或者因为其他原因，使其不便让座，还有的时候是因为老人没有看到或听到有人给他让的坐，所以难以老年人或儿童得到座位。让座的乘客的友善行为得不到奖励，不让座的乘客也得不到惩罚，这有失公平，不利于让座行为的促进。目前是大数据时代，了解每个人在社会中的各种行为有助于社会管理，如依赖于一个人信誉度的信用卡就是通过一个人的信誉记录来管理决定其预支付额度的。公交车让座的行为也可以作为评价一个人的信息数据加以采集利用，从而促进公交车坐位的礼让行为。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种公交车让座积分系统，本系统具有能够记录乘客在公交车上的让座行为，提示乘客让座及方便乘客找到座位的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种公交车让座积分系统，包括公交卡、公交车座椅和设置在车门处的公交磁卡识别器，所述的公交车座椅的椅座设有可使椅座相对椅背转动的电机控制机构，所述公交车座椅上设置有磁卡识别器、语音单元、用于表示接受让座的接受按键、用于表示拒绝的拒绝按键、振动器、用于检测座椅上是否有人的压力传感器，所述磁卡识别器、语音播报单元、接受按键、拒绝按键、振动器、压力传感器、车门处的公交磁卡识别器及电机控制机构的电机都与系统的中央控制单元电连接。

本公交车让座积分系统的工作原理是这样的，公交车坐无人坐时，座椅的底座在电机的控制下向上抬起与座椅背贴合，此时人无法坐到座位上，只有乘客在安装在座位上的磁卡识别器上刷一下，电机才能将座椅的底座放下供人就坐，并且磁卡识别器将乘客选则的座位信息传递给中央控制控制器存储。座椅上的压力传感器用于检测是否有人坐在座椅上，并能将信号传递给中央控制控制器，当压力传感器检测到座椅上的人离开时，电机再控制座椅底座向上收起，待下一个乘客刷卡再打开。乘客上车时先在车门处的公交磁卡识别器处刷卡，磁卡识别器读取磁卡的信息，并将该信息传递给系统的中央控制单元，中央控制单元根据公交卡用户数据库中用户的信息，判断该乘客的年龄是否属于应该被让座的对象，如果是属于应该被让座的对象，则中央控制单元控制座椅上安装的语音播报单元播报有需要让坐的乘客上车的提示信息，如果在一定的时间内，有乘客愿意主动为该乘客让位，则愿意让出座位的乘客可按动用于表示接受让座的按键，中央控制单元根据被按下的按键信息确定主动让座的座位信息，并利用语音播报单元播报该座位的位置信息，提醒被让座乘客的座位位置，以方便乘客快速找到座位，同时中央控制单元在公交卡用户的数据库中给让出座位的乘客加一定的分数。如果在一定的时间内，没有乘客主动让座，中央控制单元则根据座位上的乘客信息，如乘客的年龄、以前的让座次数及座位所在的位置等，确定提示哪位乘客让座，确定让座的乘客后，控制该乘客座位上安装的振动器振动以提示该乘客让座。如果该乘客同意让座，则乘客起身，中央控制单元通过压力传感器检测到车座无人后，控制电机收起座位的底座，同时语音播报单元发出语音提示，提示被让座人座位的位置信息，被让座人找到让出的座位后用自己的公交卡在椅子上的磁卡识别器上刷一下，如果是被让座的人刷的卡则中央控制单元控制座椅的椅座放下，供乘客就坐，同时中央控制单元给让出座的乘客加一定的分数。如果被提示的乘客因为特殊原因不便让出座位，则可按动安装在座位上的用于表示拒绝的按键，中央控制单元检测到拒绝的按键信息后，可以扣除或者不扣该乘客的积分，然后再提醒下一位符合让座条件的乘客让座。

在上述的公交车让座积分系统中，所述的压力传感器、振动器设置在公交车座椅的椅座上。压力传感器、振动器安装在椅座上更有利于传感器及振动器的工作效果。

在上述的公交车让座积分系统中，所述的磁卡识别器、语音单元、让座按键、拒绝按键设置在椅背上。磁卡识别器、语音单元、让座按键、拒绝按键安装在椅背上方便乘客使用。

与现有技术相比，本公交车让座积分系统具有以下优点：

本发明能够以积分的形式记录乘客在公交车上的让座行为。

2、本发明还具有提醒乘客让座及方便乘客找到座位的功能。

附图说明

图1是本发明的公交座椅的结构示意图。

图中，1、公交车座椅；11、公交车座椅椅座；12、公交车座椅椅背；2、电机；3、磁卡识别器；4、语音单元；5、接受按键；6、拒绝按键；7、压力传感器；8、振动器。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，一种公交车让座积分系统，包括公交卡、公交车座椅1和设置在车门处的公交磁卡识别器，所述的公交车座椅1的椅座11设有可使椅座11相对椅背12转动的电机控制机构，在本实施例中，椅座1一边缘与椅子底座柱铰链连接，电机轴与柱铰链的铰链柱固定连接。所述公交车座椅上设置有磁卡识别器3，用于识别乘客的身份信息，设置有语音单元4用于播报语音，设置有用于表示接受让座的接受按键5，按动它表示乘客接受让座，用于表示拒绝的拒绝按键6，按动它表示乘客拒绝让座。还设置有用于提醒乘客让座的振动器8及用于检测座椅上是否有人的压力传感器7，所述磁卡识别器3、语音播报单元4、接受按键5、拒绝按键6、振动器8、压力传感器7、车门处的公交磁卡识别器及电机控制机构的电机2都与系统的中央控制单元电连接，中央控制单元为小型计算机系统，用于控制系统的工作。

本公交车让座积分系统的工作原理是这样的，公交车坐无人坐时，座椅的底座在电机的控制下向上抬起与座椅背贴合，此时人无法坐到座位上，只有乘客在安装在座位上的磁卡识别器上刷一下，电机才能将座椅的底座放下供人就坐，并且磁卡识别器将乘客选则的座位信息传递给中央控制控制器存储。座椅上的压力传感器用于检测是否有人坐在座椅上，并能将信号传递给中央控制控制器，当压力传感器检测到座椅上的人离开时，电机再控制座椅底座向上收起，待下一个乘客刷卡再打开。乘客上车时先在车门处的公交磁卡识别器处刷卡，磁卡识别器读取磁卡的信息，并将该信息传递给系统的中央控制单元，中央控制单元根据公交卡用户数据库中用户的信息，判断该乘客的年龄是否属于应该被让座的对象，如果是属于应该被让座的对象，则中央控制单元控制座椅上安装的语音播报单元播报有需要让坐的乘客上车的提示信息，如果在一定的时间内，有乘客愿意主动为该乘客让位，则愿意让出座位的乘客可按动用于表示接受让座的按键，中央控制单元根据被按下的按键信息确定主动让座的座位信息，并利用语音播报单元播报该座位的位置信息，提醒被让座乘客的座位位置，以方便乘客快速找到座位，同时中央控制单元在公交卡用户的数据库中给让出座位的乘客加一定的分数。如果在一定的时间内，没有乘客主动让座，中央控制单元则根据座位上的乘客信息，如乘客的年龄、以前的让座次数及座位所在的位置等，确定提示哪位乘客让座，确定让座的乘客后，控制该乘客座位上安装的振动器振动以提示该乘客让座。如果该乘客同意让座，则乘客起身，中央控制单元通过压力传感器检测到车座无人后，控制电机收起座位的底座，同时语音播报单元发出语音提示，提示被让座人座位的位置信息，被让座人找到让出的座位后用自己的公交卡在椅子上的磁卡识别器上刷一下，如果是被让座的人刷的卡则中央控制单元控制座椅的椅座放下，供乘客就坐，同时中央控制单元给让出座的乘客加一定的分数。如果被提示的乘客因为特殊原因不便让出座位，则可按动安装在座位上的用于表示拒绝的按键，中央控制单元检测到拒绝的按键信息后，可以扣除或者不扣该乘客的积分，然后再提醒下一位符合让座条件的乘客让座。

为使本发明的工作效果更好，在上述的公交车让座积分系统中，所述的压力传感器、振动器设置在公交车座椅的椅座上。压力传感器、振动器安装在椅座上更有利于传感器及振动器的工作效果。

为使本发明的工作效果更好，在上述的公交车让座积分系统中，所述的磁卡识别器、语音单元、让座按键、拒绝按键设置在椅背上。磁卡识别器、语音单元、让座按键、拒绝按键安装在椅背上方便乘客使用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、公交车座椅；11、公交车座椅椅座；12、公交车座椅椅背；2、电机；3、磁卡识别器；4、语音单元；5、接受按键；6、拒绝按键；7、压力传感器；8、振动器等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (3)

1.一种公交车让座积分系统，包括公交卡、公交车座椅和设置在车门处的公交磁卡识别器，其特征在于，所述的公交车座椅的椅座设有可使椅座相对椅背转动的电机控制机构，所述公交车座椅上设置有磁卡识别器、语音单元、用于表示接受让座的接受按键、用于表示拒绝的拒绝按键、振动器、用于检测座椅上是否有人的压力传感器，所述磁卡识别器、语音播报单元、接受按键、拒绝按键、振动器、压力传感器、车门处的公交磁卡识别器及电机控制机构的电机都与系统的中央控制器单元电连接。

2.根据权利要求1所述的公交车让座积分系统，其特征在于，所述的压力传感器、振动器设置在公交车座椅的椅座上。

3.根据权利要求1所述的公交车让座积分系统，其特征在于，所述的磁卡识别器、语音单元、让座按键、拒绝按键设置在椅背上。