CN105065642A - 一种主传动齿轮箱的轴承结构 - Google Patents

一种主传动齿轮箱的轴承结构 Download PDF

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    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
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Abstract

本发明公开了一种主传动齿轮箱的轴承结构，包括齿轮轴和止推轴承座，止推轴承座的边沿通过端盖密封，齿轮轴的平行方向设有调心辊子轴承，齿轮轴的垂直方向设有推力调心辊子轴承，两个推力调心辊子轴承之间设有间隔套，调心辊子轴承与推力调心辊子轴承之间设有挡片，两个推力调心辊子轴承之间设有弹簧，弹簧的一端通过螺钉固定在止推轴承座，弹簧的另一端通过压紧顶块而压紧推力调心辊子轴承。本发明设计新颖，结构简单，通过在二十辊轧机中增加推力调心辊子轴承来改变原本调心辊子轴承的双重受力情况，使得推力调心辊子轴承承受轴向力，调心辊子轴承承受径向力，在有限的空间内，减少轴承受力，并且使得齿轮箱的结构尺寸紧凑，减小重量。

Description

一种主传动齿轮箱的轴承结构
技术领域
本发明涉及一种轴承结构，具体涉及的是一种主传动齿轮箱的轴承结构。
背景技术
一般齿轮箱的齿轮轴两侧各有一个轴承，调心辊子轴承或圆锥辊子轴承，这两种轴承能同时承受径向力和轴向力，对于斜齿轮减速箱而且双向旋转受力，两侧的轴承会同时承受径向力和轴向力，受力情况会比只单纯承受径向力复杂，会影响轴承寿命。对于普通齿轮箱来说，可以通过增大齿轮中心距，增大轴承来实现减小受力的问题。但对于二十辊轧机主传动来说，四轴输出间距较小，而且尺寸基本不能调整，也就是齿轮中心距较小且不能通过增大中心距的方式来增大轴承，增加轴承寿命。现在有些为了克服这个问题，将轴承交错布置开，这个会使得齿轮箱结构尺寸增大很多，还会增加重量，增加了生产成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种主传动齿轮箱的轴承结构，适用于二十辊轧机的齿轮箱内的一种轴承结构，为了在有限的空间内改善轴承的受力，增加寿命。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种主传动齿轮箱的轴承结构，包括齿轮轴和止推轴承座，所述止推轴承座的边沿通过端盖密封，所述齿轮轴的平行方向设有调心辊子轴承，所述齿轮轴的垂直方向设有推力调心辊子轴承，两个所述推力调心辊子轴承之间设有间隔套，所述调心辊子轴承与所述推力调心辊子轴承之间设有挡片，两个所述推力调心辊子轴承之间设有弹簧，所述弹簧的一端通过螺钉固定在止推轴承座，所述弹簧的另一端通过压紧顶块压紧所述推力调心辊子轴承。
作为优化的，两个所述推力调心辊子轴承对称设置。
作为优化的，所述止推轴承座的圆周上设有八个孔，四个孔为正向，四个孔为反向，对称设置。
作为优化的，所述弹簧、所述顶块和所述推力调心辊子轴承均设置在所述止推轴承座内。
本发明的有益效果是:
本发明设计新颖，结构简单，通过在二十辊轧机的齿轮箱内设置本结构，通过增加推力调心辊子轴承来改变原本调心辊子轴承的双重受力情况，使得推力调心辊子轴承承受轴向力，调心辊子轴承承受径向力，在有限的空间内，减少轴承受力，增加寿命，并且使得齿轮箱的结构尺寸紧凑，减小重量，节省成本。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为齿轮箱的整体图；
图2为I部的放大图。
图中标号说明：1、齿轮轴，2、间隔套，3、端盖，4、止推轴承座，5、螺钉，6、弹簧，7、顶块，8、调心辊子轴承，9、挡片，10、推力调心辊子轴承。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
参照图1所示，一般二十辊轧机的齿轮箱的齿轮轴两侧各有一个调心辊子轴承，同时承受径向力和轴向力，对于斜齿轮减速箱而且双向旋转受力，两侧的轴承会同时承受径向力和轴向力，受力情况会比只单纯承受径向力复杂，会影响轴承寿命。但对于二十辊轧机主传动来说，四轴输出间距较小，而且尺寸基本不能调整，也就是齿轮中心距较小且不能通过增大中心距的方式来增大轴承，增加轴承寿命。通过设置I部结构来克服受力的问题。
参照图2所示，一种主传动齿轮箱的轴承结构，包括齿轮轴1和止推轴承座4，所述止推轴承座4的圆周上均匀地设有八个孔，用来固定弹簧6，八个孔中四个孔为正向，四个孔为反向，并且对称设置，所述止推轴承座4的边沿通过端盖3密封，通过螺钉固定，所述齿轮轴1的平行方向上下设有两个调心辊子轴承8，用来分担轴纵向受力，所述齿轮轴1的垂直方向设有两个推力调心辊子轴承10，用来分担轴向受力，两个所述推力调心辊子轴承10之间设有间隔套2，用来调整两个推力调心辊子轴承10之间的间隙，所述调心辊子轴承8与所述推力调心辊子轴承10之间设有挡片7，两个所述推力调心辊子轴承10之间设有弹簧6，所述弹簧6的一端通过螺钉5固定在止推轴承座4，所述弹簧6的另一端通过压紧顶块7压紧所述推力调心辊子轴承10。
两个所述推力调心辊子轴承10对称设置。
所述弹簧6、所述顶块7和所述推力调心辊子轴承10均设置在所述止推轴承座4内。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种主传动齿轮箱的轴承结构，其特征在于：包括齿轮轴（1）和止推轴承座（4），所述止推轴承座（4）的边沿通过端盖（3）密封，所述齿轮轴（1）的平行方向设有调心辊子轴承（8），所述齿轮轴（1）的垂直方向设有推力调心辊子轴承（10），两个所述推力调心辊子轴承（10）之间设有间隔套（2），所述调心辊子轴承（8）与所述推力调心辊子轴承（10）之间设有挡片（7），两个所述推力调心辊子轴承（10）之间设有弹簧（6），所述弹簧（6）的一端通过螺钉（5）固定在止推轴承座（4)，所述弹簧（6）的另一端通过压紧顶块（7）压紧所述推力调心辊子轴承（10）。
2.根据权利要求1所述的主传动齿轮箱的轴承结构，其特征在于：两个所述推力调心辊子轴承（10）对称设置。
3.根据权利要求1所述的主传动齿轮箱的轴承结构，其特征在于：所述止推轴承座（4）的圆周上设有八个孔，四个孔为正向，四个孔为反向，对称设置。
4.根据权利要求1所述的主传动齿轮箱的轴承结构，其特征在于：所述弹簧（6）、所述顶块（7）和所述推力调心辊子轴承（10）均设置在所述止推轴承座（4）内。
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